本实用新型专利技术公开了一种路桥桩基加固装置，包括路桥桩基本体和加固机构，通过设置将四个夹持机构分别靠近路桥桩基本体外侧，进一步利用第一杆体、第二杆体、第三杆体和第四杆体的相邻两端分别滑动连接在四个所述夹持机构中的第一筒体和第二筒体内，进一步通过同时推动四个夹持机构向路桥桩基本体靠近，直至四个夹持机构中的弧形夹板与路桥桩基本体紧密贴合后，进而分别转动四个夹持机构中第一筒体和第二筒体上的固定螺栓对第一杆体、第二杆体、第三杆体和第四杆体进行固定限位，从而使装置对路桥桩基本体进行更加稳定的固定，同时通过上述操作也可使装置根据不同体积的桩基进行调节完成加固操作，进一步降低了装置使用的局限性。性。性。
【技术实现步骤摘要】
一种路桥桩基加固装置
[0001]本技术涉及一种加固装置，具体是一种路桥桩基加固装置。
技术介绍
[0002]路桥工程是指公路和桥梁的勘察、设计、施工、养护和管理等工作。在公路桥梁施工过程中，通常使用桩基在路面本体或桥梁本体下表面对公路桥梁进行支护，桩基是由桩和承台组成，若桩身全部埋于土中，承台底面与土体接触，则称为低承台桩基，若桩身上部露出地面而承台底位于地面以上，则称为高承台桩基。
[0003]经检索，专利申请号为 202220579927.5的专利，公开了一种路桥桩基加固装置，包括承台和柱体，所述柱体的柱身顶部设置有第一束缚组件，所述柱体的柱身底部设置有第二束缚组件，所述第一束缚组件包括设置有第一束缚板和第一支撑杆，所述第一束缚板两端均设置有第一连接件，所述承台顶部端面固定有第二连接件，所述第二束缚组件包括第二束缚板、第二支撑杆和第三支撑杆，所述第二束缚板两端均对称设置有第三连接件，所述承台表面固定有第四连接件。上述专利中还存在以下不足：上述装置在使用过程中无法根据不同体积的桩基进行调节完成加固操作，进而导致装置使用的局限性较大。
技术实现思路
[0004]本技术的目的在于提供一种路桥桩基加固装置，以解决上述
技术介绍
中提出的上述装置在使用过程中无法根据不同体积的桩基进行调节完成加固操作，进而导致装置使用的局限性较大的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0006]一种路桥桩基加固装置，包括路桥桩基本体，所述路桥桩基本体外侧设置有加固机构，所述加固机构包括第一杆体、第二杆体、第三杆体、第四杆体和夹持机构，所述夹持机构包括环形固定块、第一筒体、第二筒体、弧形夹板和支撑机构，所述支撑机构包括螺纹筒、螺杆、固定块和固定板，所述第一杆体、第二杆体、第三杆体和第四杆体的相邻两端分别滑动连接在四个所述夹持机构中的第一筒体和第二筒体内。
[0007]作为本技术进一步的方案：所述第一杆体、第二杆体、第三杆体和第四杆体分别设置在路桥桩基本体的四侧。
[0008]作为本技术再进一步的方案：所述夹持机构设置有四个，四个所述夹持机构分别设置在第一杆体、第二杆体、第三杆体和第四杆体的相邻两端处。
[0009]作为本技术再进一步的方案：所述第一筒体和第二筒体对称连接在环形固定块外侧，所述第一筒体和第二筒体上分别设置有固定螺栓，所述第一筒体和第二筒体上分别开设有用于固定螺栓螺纹连接的螺纹通孔，所述弧形夹板通过固定杆固定连接在第一筒体和第二筒体的相对侧，所述支撑机构设置在环形固定块的外侧，所述弧形夹板上设置有橡胶垫，橡胶垫与路桥桩基本体外紧密贴合。
[0010]作为本技术再进一步的方案：所述螺纹筒通过铰接座与环形固定块外侧铰
接，所述螺杆一端螺纹连接在螺纹筒内，所述螺杆另一端通过轴承座与固定块转动连接，所述螺杆上固定套设有转环。
[0011]作为本技术再进一步的方案：所述固定块通过铰接座铰接在固定板顶部，所述固定板上开设有通孔。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0013]通过设置将四个夹持机构分别靠近路桥桩基本体外侧，进一步利用第一杆体、第二杆体、第三杆体和第四杆体的相邻两端分别滑动连接在四个所述夹持机构中的第一筒体和第二筒体内，进一步通过同时推动四个夹持机构向路桥桩基本体靠近，直至四个夹持机构中的弧形夹板与路桥桩基本体紧密贴合后，进而分别转动四个夹持机构中第一筒体和第二筒体上的固定螺栓对第一杆体、第二杆体、第三杆体和第四杆体进行固定限位，从而使装置对路桥桩基本体进行更加稳定的固定，同时通过上述操作也可使装置根据不同体积的桩基进行调节完成加固操作，进一步降低了装置使用的局限性。
附图说明
[0014]图1为路桥桩基加固装置的结构示意图。
[0015]图2为路桥桩基加固装置中局部的结构示意图。
[0016]图3为路桥桩基加固装置中局部结构的示意图。
[0017]图中所示：路桥桩基本体1、加固机构2、第一杆体3、第二杆体4、第三杆体5、第四杆体6、夹持机构7、环形固定块8、第一筒体9、第二筒体10、弧形夹板11、支撑机构12、螺纹筒13、螺杆14、固定块15和固定板16。
实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0019]请参阅图1～3，本技术实施例中，一种路桥桩基加固装置，包括路桥桩基本体1、加固机构2、第一杆体3、第二杆体4、第三杆体5、第四杆体6、夹持机构7、环形固定块8、第一筒体9、第二筒体10、弧形夹板11、支撑机构12、螺纹筒13、螺杆14、固定块15和固定板16，所述路桥桩基本体1外侧设置有加固机构2，所述加固机构2包括第一杆体3、第二杆体4、第三杆体5、第四杆体6和夹持机构7，所述第一杆体3、第二杆体4、第三杆体5和第四杆体6分别设置在路桥桩基本体1的四侧，所述夹持机构7设置有四个，四个所述夹持机构7分别设置在第一杆体3、第二杆体4、第三杆体5和第四杆体6的相邻两端处，所述夹持机构7包括环形固定块8、第一筒体9、第二筒体10、弧形夹板11和支撑机构12，所述第一筒体9和第二筒体10对称连接在环形固定块8外侧，所述第一筒体9和第二筒体10上分别设置有固定螺栓，所述第一筒体9和第二筒体10上分别开设有用于固定螺栓螺纹连接的螺纹通孔，所述弧形夹板11通过固定杆固定连接在第一筒体9和第二筒体10的相对侧，所述弧形夹板11上设置有橡胶垫，橡胶垫与路桥桩基本体1外紧密贴合，所述支撑机构12设置在环形固定块8的外侧，所述支撑机构12包括螺纹筒13、螺杆14、固定块15和固定板16，所述螺纹筒13通过铰接座与环形
固定块8外侧铰接，所述螺杆14一端螺纹连接在螺纹筒13内，所述螺杆14另一端通过轴承座与固定块15转动连接，所述螺杆14上固定套设有转环，所述固定块15通过铰接座铰接在固定板16顶部，所述固定板16上开设有通孔，所述第一杆体3、第二杆体4、第三杆体5和第四杆体6的相邻两端分别滑动连接在四个所述夹持机构7中的第一筒体9和第二筒体10内。
[0020]本技术的工作原理是：
[0021]当需要使用路桥桩基加固装置时，人员首先通过将拆散的加固机构2携带至所需加固的路桥桩基本体1附近，进一步通过将四个夹持机构7分别靠近路桥桩基本体1外侧，进一步利用第一杆体3、第二杆体4、第三杆体5和第四杆体6的相邻两端分别滑动连接在四个所述夹持机构7中的第一筒体9和第二筒体10内，进一步通过同时推动四个夹持机构7向路桥桩基本体1靠近，直至四个夹持机构7中的弧形夹板11与路桥桩基本体1紧密贴合后，进而分别转动四个夹持机构7中第一筒体9和第二筒体10上的固定本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种路桥桩基加固装置，包括路桥桩基本体(1)，其特征在于：所述路桥桩基本体(1)外侧设置有加固机构(2)，所述加固机构(2)包括第一杆体(3)、第二杆体(4)、第三杆体(5)、第四杆体(6)和夹持机构(7)，所述夹持机构(7)包括环形固定块(8)、第一筒体(9)、第二筒体(10)、弧形夹板(11)和支撑机构(12)，所述支撑机构(12)包括螺纹筒(13)、螺杆(14)、固定块(15)和固定板(16)，所述第一杆体(3)、第二杆体(4)、第三杆体(5)和第四杆体(6)的相邻两端分别滑动连接在四个所述夹持机构(7)中的第一筒体(9)和第二筒体(10)内。2.根据权利要求1所述的路桥桩基加固装置，其特征在于：所述第一杆体(3)、第二杆体(4)、第三杆体(5)和第四杆体(6)分别设置在路桥桩基本体(1)的四侧。3.根据权利要求1所述的路桥桩基加固装置，其特征在于：所述夹持机构(7)设置有四个，四个所述夹持机构(7)分别设置在第一杆体(3)、第二杆体(4)、第三杆体(5)和第四杆体...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘钊，左咏，徐佳，
申请(专利权)人：刘钊，
类型：新型
国别省市：
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