一种具有内置增压功能的油缸制造技术

本实用新型专利技术公开的是一种具有内置增压功能的油缸，包括缸体和第一液压油腔，第一液压油腔固设于缸体一侧，缸体前端设有前端盖，缸体内侧设有第二液压油腔和增压腔，第二液压油腔底部设有T型三通接头，T型三通接头侧端接口与第一液压油腔连通，增压腔内设有可滑动的增压活塞，增压活塞小端部插入第二液压油腔内。本实用新型专利技术通过缸体一侧增设第一液压油腔与缸体内的第二液压油腔融通，第二液压油腔后侧设有增压腔，增压腔内的增压活塞的小端部与T型三通接头密封套接且可活动的滑动进入第二液压油腔内对油液进行增压，产生高推力，使活塞杆推出力更强劲；助推后，通过压缩空气进入第二液压油腔和增压腔内，活塞杆和增压活塞退回原位，简单且实用。简单且实用。简单且实用。

【技术实现步骤摘要】
一种具有内置增压功能的油缸


[0001]本技术涉及的是油缸
，更具体地说是一种具有内置增压功能的油缸。

技术介绍

[0002]油缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动的液压执行元件。它结构简单、工作可靠。用它来实现往复运动时，可免去减速装置，并且没有传动间隙，运动平稳，因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用，通常使用的油缸共同存在的问题是：油缸的压力受泵压或系统压力所限，所能获得的油缸推出力受限，难以满足输出大推出力的要求，因此，就需要利用一种内置增压功能的油缸来满足需求。但是现有的增压油缸存在结构较复杂、加工装配要求高、成本过高，限制了增压油缸的推广使用，因此，需要设计一种结构简单且具有增压功能的油缸。
[0003]为了解决单纯的液压油缸推出力不足的问题，中国专利网(CN215861069U)，一种内置增压功能的油缸，通过缸体前端安装有导向套，导向套的前端安装有前端盖，导向套和前端盖均通过螺栓安装在缸体上，缸体后端通过螺栓安装有后端盖，后端盖有部分伸入缸体内，缸体内设有工作油腔和增压腔，增压腔靠近后端盖设置，增压腔内设有截面为T型的增压活塞，增压活塞小端部插入工作油腔内，后端盖远离增压活塞的一侧设有伺服电机，伺服电机的输出轴上固定连接有螺杆，该技术采用内置式增压，提升了油缸的增压效果，延长了油缸的使用寿命。
[0004]该方案在应用中仍然存在一些不足之处，由于油缸使用范围广泛，环境和工况不一，存在空间或取电等条件受限及维护不方便的问题，而普通的油缸工作时需要和压缩空气泵一并配合使用，所以，可对普通的油缸结构进行改进，增加气压缸体产生高推力对油压缸进行助推，使油缸具有更强的推出力，满足大推力需求，有效提高油缸的实用性能。

技术实现思路

[0005]本技术公开的是一种具有内置增压功能的油缸，其主要目的在于克服现有技术存在的上述不足和缺点。
[0006]本技术采用的技术方案如下：
[0007]一种具有内置增压功能的油缸，包括缸体和第一液压油腔，所述第一液压油腔固设于所述缸体一侧下部，所述缸体前端密封安装有前端盖，所述缸体内侧从前至后依次设有第二液压油腔和增压腔，所述第二液压油腔底部设有T型三通接头，该T型三通接头侧端接口通过管道与所述第一液压油腔连通，所述增压腔内设有可滑动的增压活塞，该增压活塞的小端部活动插入所述第二液压油腔内。
[0008]更进一步，第二液压油腔内设有活塞板，该活塞板上固定安装有伸出所述前端盖的活塞杆。
[0009]更进一步，所述第一液压油腔底部、所述第二液压油腔一侧上部设置有第一接气
口和第二接气口。
[0010]更进一步，所述增压腔底部和一侧上部设置有第三接气口和第四接气口。
[0011]更进一步，所述第二接气口、所述第三接气口和所述第四接气口之间装设有动作控制阀。
[0012]更进一步，所述T型三通接头内侧管径与所述增压活塞的小端部适配密封活动套接，所述增压活塞的小端部可沿所述T型三通接头滑动插入所述第二液压油腔内。
[0013]通过上述对本技术的描述可知，和现有技术相比，本技术的优点在于：
[0014]本技术首先通过缸体远离接气口一侧增设第一液压油腔，并且第一液压油腔通过管道与缸体内侧的第二液压油腔融通，接着，第二液压油腔后侧设有增压腔，增压腔内设有可滑动的增压活塞，增压活塞的小端部与第二液压油腔底部的T型三通接头密封套接，并且通过增压腔进气，增压活塞的小端部可活动的滑动进入第二液压油腔内对油液进行增压，产生高推力，依此方式使活塞杆推出力更强劲，最后，动作控制阀断电，压缩空气分别经过第二接气口和第四接气口进入第二液压油腔和增压腔内，推动活塞杆、活塞板和增压活塞退回原位，不断循环，本技术采用气压助推，推力更强劲，适合推广。
附图说明
[0015]图1是本技术的侧视结构示意图一(预压状态)。
[0016]图2是本技术的侧视结构示意图二(增压状态)。
[0017]图3是本技术的侧视结构示意图三(回程状态)。
具体实施方式
[0018]下面参照附图说明来进一步地说明本技术的具体实施方式。
[0019]如图1至图3所示，一种具有内置增压功能的油缸，包括缸体1和第一液压油腔2，所述第一液压油腔2固设于所述缸体1一侧下部，所述缸体1前端密封安装有前端盖3，所述缸体1内侧从前至后依次设有第二液压油腔4和增压腔5，所述第二液压油腔4底部设有T型三通接头6，该T型三通接头6侧端接口通过管道与所述第一液压油腔2连通，所述增压腔5内设有可滑动的增压活塞7，该增压活塞7的小端部8活动插入所述第二液压油腔4内。
[0020]更进一步，第二液压油腔4内设有活塞板9，该活塞板9上固定安装有伸出所述前端盖3的活塞杆10。
[0021]更进一步，所述第一液压油腔2底部、所述第二液压油腔4一侧上部设置有第一接气口11和第二接气口12。
[0022]更进一步，所述增压腔5底部和一侧上部设置有第三接气口13和第四接气口14。
[0023]更进一步，所述第二接气口12、所述第三接气口13和所述第四接气口14之间装设有动作控制阀15。
[0024]更进一步，所述T型三通接头6内侧管径与所述增压活塞7的小端部8适配密封活动套接，所述增压活塞7的小端部8可沿所述T型三通接头6滑动插入所述第二液压油腔4内。
[0025]具体实施例：
[0026]首先，油缸装设好，进入预压状态，动作控制阀15通电，压缩空气经第一液压油腔2底部的第一接气口11进入第一液压油腔2，将第一液压油腔2内的液压油挤压至第二液压油
腔4内，推动活塞板9和活塞杆10向前，接着，压缩空气经增压腔5底部的第三接气口13进入增压腔5，推动增压活塞7向前，增压活塞7的小端部8进入第二液压油腔4内，使第二液压油腔4内油液增压产生高推力，有力推动活塞板9和活塞杆10向前，最后，动作控制阀15断电，压缩空气分别经第二接气口12和第四接气口14进入第二液压油腔4和增压腔5内，推动活塞杆9、活塞板10和增压活塞7退回原位，依此循环工作。
[0027]通过上述对本技术的描述可知，和现有技术相比，本技术的优点在于：
[0028]本技术首先通过缸体远离接气口一侧增设第一液压油腔，并且第一液压油腔通过管道与缸体内侧的第二液压油腔融通，接着，第二液压油腔后侧设有增压腔，增压腔内设有可滑动的增压活塞，增压活塞的小端部与第二液压油腔底部的T型三通接头密封套接，并且通过增压腔进气，增压活塞的小端部可活动的滑动进入第二液压油腔内对油液进行增压，产生高推力，依此方式使活塞杆推出力更强劲，最后，动作控制阀断电，压缩空气分别经过第二接气口和第四接气口进入第二液压油腔和增压腔内，推动活塞杆、活塞板和增压活塞退回原位，不断循环，本技术采用气压助推，推力更强劲，适合推广。
[0029]上述仅为本技术的具体实施方式，但本实用本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种具有内置增压功能的油缸，其特征在于：包括缸体和第一液压油腔，所述第一液压油腔固设于所述缸体一侧下部，所述缸体前端密封安装有前端盖，所述缸体内侧从前至后依次设有第二液压油腔和增压腔，所述第二液压油腔底部设有T型三通接头，该T型三通接头侧端接口通过管道与所述第一液压油腔连通，所述增压腔内设有可滑动的增压活塞，该增压活塞的小端部活动插入所述第二液压油腔内。2.根据权利要求1所述一种具有内置增压功能的油缸，其特征在于：第二液压油腔内设有活塞板，该活塞板上固定安装有伸出所述前端盖的活塞杆。3.根据权利要求1所述一种具有内置增压功能的油缸，...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄昭新，黄昭福，郭宝珠，
申请(专利权)人：泉州佰益机械有限公司，
类型：新型
国别省市：