本发明专利技术公开了一种公路绿色环保的降尘施工装置，包括防尘网、连接机构、限位组件；其中，在将首尾两个防尘网向两个相反的方向拉伸时，连接机构带动防尘网正向转动，直至达到设置在连接机构上的限位组件的限位角度，防尘区间被拉伸为波浪型；在将首尾两个防尘网向两个相反的方向进行合并时，连接机构带动防尘网反向转动，使得若干防尘网叠合收纳在一起。发明专利技术实现防尘网能够在外力作用下形变为任意一种具有一定面积的防尘区间，防尘区间由多个组合至固定角度的防尘网组成，能够直接竖直设置的底面上，无需进行固定操作，降低降尘设施的铺设难度，使用简单方便。使用简单方便。使用简单方便。
【技术实现步骤摘要】
一种公路绿色环保的降尘施工装置
[0001]本专利技术涉及降尘施工
，具体涉及一种公路绿色环保的降尘施工装置。
技术介绍
[0002]在公路施工的过程中会产生大量的灰尘，灰尘会遮挡经过此路段的车辆视线，影响行车安全。为了降低灰尘对施工路段的影响，现有多种降尘方法对持续产生的灰尘进行处理，如洒水降尘方法、遮挡降尘法等，有时还会采用多种方式混合，以达到所需的降尘效果。
[0003]但公路的维修往往需要较快的速度，若采用洒水降尘的方法，其缺点是在一些环境极度干燥的路面上，为了达到所需的降尘效果，运水车需要往复不断托水，水资源的大量消耗，时间成本与设备成本提高。
[0004]还可使用遮挡降尘法来降低对水的消耗速率，一次的安装可以解决后续的降尘问题，但现有的遮挡物一般是铁皮、网体等大体积物体，不易运输且不易调整，还需要将其固定在公路上，在使用时需要花费大量的时间精力去调整其环绕范围、防止其倾倒，存在较大的使用难度，在建设这些遮挡物时会拖累施工进度。
[0005]现需要一种公路绿色环保的降尘施工装置，能够精准的对施工地点进行遮挡环绕，以降低其使用难度并输送难度，同时能够对其他消耗资源的降尘方法进行有效补充，降低资源的消耗，满足绿色环保的要求。
技术实现思路
[0006]本专利技术的目的在于提供一种公路绿色环保的降尘施工装置，以解决现有技术中用于降尘施工设备难以输送以及安装固定的技术问题。
[0007]为解决上述技术问题，本专利技术具体提供下述技术方案：
[0008]本专利技术提供了一种公路绿色环保的降尘施工装置，包括：
[0009]防尘网，若干扇所述防尘网相互叠合在一起，所述防尘网在经过伸展后扩张形成有防尘区间；
[0010]连接机构，设置在每两个相邻的防尘网之间，且所述连接机构使得每两个相邻的防尘网之间能够相对旋转；
[0011]限位组件，设置在所述连接机构上，所述限位组件能够对所述防尘网的转动角度进行限位；
[0012]其中，在将首尾两个所述防尘网向两个相反的方向拉伸时，所述连接机构带动所述防尘网正向转动，直至达到设置在所述连接机构上的所述限位组件的限位角度，所述防尘区间被拉伸为波浪型；在将首尾两个所述防尘网向两个相反的方向进行合并时，所述连接机构带动所述防尘网反向转动，使得若干所述防尘网叠合收纳在一起。
[0013]作为本专利技术的一种优选方案，所述防尘网包括轻质的矩形边框以及填充设置在所述矩形边框内的网面，所述网面的边缘固定安装在所述矩形边框内；
[0014]所述矩形边框的长度远大于宽度，且所述矩形边框的长边通过所述连接机构相互连接在一起。
[0015]作为本专利技术的一种优选方案，所述网面包括内层网以及与所述内层网平行设置的外层网，所述内层网与所述外层网的边缘均固定安装在所述矩形边框上，所述内层网与所述外层网之间形成有积灰层；
[0016]所述内层网的网密度小于所述外层网的网密度。
[0017]作为本专利技术的一种优选方案，所述连接机构包括安装在每两个相邻的所述矩形边框的长边上的底板，所述底板的两端均设置有圆杆，所述圆杆竖直设置在所述底板上且嵌入安装在邻近的所述矩形边框的长边内部，所述，所述矩形边框能够以所述圆杆为旋转中心转动；
[0018]所述限位组件安装在所述底板上。
[0019]作为本专利技术的一种优选方案，所述底板的长度为两个相邻的所述矩形边框的长边之和，所述矩形边框的长边在所述底板上转动。
[0020]作为本专利技术的一种优选方案，所述限位组件包括竖直安装在所述底板上的若干个限位槽，所述限位槽设置在所述底板与所述矩形边框的连接处，所述限位槽沿着所述矩形边框的边缘设置；
[0021]所述限位槽上卡接设置有固位杆，每个所述底板上竖直设置有两个所述固位杆且分别设置在所述底板的两侧，所述固位杆能够沿着所述矩形边框的边缘贴合设置且对所述矩形边框的转动角度进行限位。
[0022]作为本专利技术的一种优选方案，所述固位杆与所述限位槽螺接。
[0023]作为本专利技术的一种优选方案，所述矩形边框底部设置有移动组件，所述移动组件包括设置在所述矩形边框底部的安装杆以及设置在所安装杆底部的滚轮，所述安装杆的高度大于所述底板的厚度，所述滚轮为万向轮。
[0024]作为本专利技术的一种优选方案，在相邻的两个所述矩形边框上有且仅有一个所述安装杆，且所述安装杆设置在每个所述矩形边框的同一侧。
[0025]作为本专利技术的一种优选方案，所述安装杆与所述矩形边框之间设置有转件，所述安装杆能够通过所述转件在所述矩形边框的底部转动，并转动至与所述矩形边框所在的平面垂直，所述安装杆的宽度小于所述底板的厚度。
[0026]本专利技术与现有技术相比较具有如下有益效果：
[0027]1、本专利技术在若干个防尘网之间设置有转动连接组件，能够将防尘网收纳起来便于运输，同时便于将其拉伸为任意面积的防尘区间，从而实现对施工位置的快速包裹与防护；
[0028]2、本专利技术在转动连接组件上设置固定相邻的两个防尘网最大转动角度的限位组件，使得防尘网在拉伸时保持波浪结构，不仅能够提高防尘区间的厚度，同时提高防尘区间与地面的支撑效果，无需外力进行支撑，提高防尘网的安装效率；
[0029]3、本专利技术安装的防尘网不会对空气与水的流动进行遮挡，能够与其他降尘方法如洒水降尘进行进一步结合，提高适用范围。
附图说明
[0030]为了更清楚地说明本专利技术的实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对实施方
式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。显而易见地，下面描述中的附图仅仅是示例性的，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图引伸获得其它的实施附图。
[0031]图1为本专利技术提供公路绿色环保的降尘施工装置的伸展结构示意图；
[0032]图2为本专利技术提供图1的公路绿色环保的降尘施工装置的收缩结构示意图；
[0033]图3为本专利技术提供图1的防尘网的内部结构侧面示意图；
[0034]图4为本专利技术提供图1的连接机构的侧面结构安装示意图；
[0035]图5为本专利技术提供图1的限位组件的结构示意图；
[0036]图6为本专利技术提供图4的移动组件的结构示意图。
[0037]图中的标号分别表示如下：
[0038]1‑
防尘网；2
‑
连接机构；3
‑
限位组件；4
‑
移动组件；5
‑
转件；
[0039]101
‑
矩形边框；102
‑
网面；
[0040]1021
‑
内层网；1022
‑
外层网；1023
‑
积灰层；
[0041]201
‑
底板；202
‑
圆杆；
[0042]301
‑
限位槽；302...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种公路绿色环保的降尘施工装置，其特征在于，包括：防尘网(1)，若干扇所述防尘网(1)相互叠合在一起，所述防尘网(1)在经过伸展后扩张形成有防尘区间；连接机构(2)，设置在每两个相邻的防尘网(1)之间，且所述连接机构(2)使得每两个相邻的防尘网(1)之间能够相对旋转；限位组件(3)，设置在所述连接机构(2)上，所述限位组件(3)能够对所述防尘网(1)的转动角度进行限位；其中，在将首尾两个所述防尘网(1)向两个相反的方向拉伸时，所述连接机构(2)带动所述防尘网(1)正向转动，直至达到设置在所述连接机构(2)上的所述限位组件(3)的限位角度，所述防尘区间被拉伸为波浪型；在将首尾两个所述防尘网(1)向两个相反的方向进行合并时，所述连接机构(2)带动所述防尘网(1)反向转动，使得若干所述防尘网(1)叠合收纳在一起。2.根据权利要求1所述的一种公路绿色环保的降尘施工装置，其特征在于，所述防尘网(1)包括轻质的矩形边框(101)以及填充设置在所述矩形边框(101)内的网面(102)，所述网面(102)的边缘固定安装在所述矩形边框(101)内；所述矩形边框(101)的长度远大于宽度，且所述矩形边框(101)的长边通过所述连接机构(2)相互连接在一起。3.根据权利要求2所述的一种公路绿色环保的降尘施工装置，其特征在于，所述网面(102)包括内层网(1021)以及与所述内层网(1021)平行设置的外层网(1022)，所述内层网(1021)与所述外层网(1022)的边缘均固定安装在所述矩形边框(101)上，所述内层网(1021)与所述外层网(1022)之间形成有积灰层(1023)；所述内层网(1021)的网密度小于所述外层网(1022)的网密度。4.根据权利要求2所述的一种公路绿色环保的降尘施工装置，其特征在于，所述连接机构(2)包括安装在每两个相邻的所述矩形边框(101)的长边上的底板(201)，所述底板(201)的两端均设置有圆杆(202)，所述圆杆(202)竖直设置在所述底板(201)上且嵌入安装在邻近的所述矩形边框(101)的长边内部，所述，所述矩形边框(101)能够以所...
【专利技术属性】
技术研发人员：周马生，魏雪涛，
申请(专利权)人：中国路桥工程有限责任公司，
类型：发明
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。