一种驱动轴生产工艺制造技术

本发明专利技术涉及一种驱动轴生产工艺，包括如下步骤：S1：在车床上切下所需驱动轴同样长度的毛胚金属圆棒；S2：在毛胚圆棒上加工出驱动轴杆、驱动轴杆的一端加工为轴头端另一端加工为轴末端，并在轴头端远离驱动轴杆的一端加工出向外扩张的底座部；S3：用车床在底座部加工出与轴头端连通的转子安装槽；S4：用钻孔机在底座部周向加工三个呈等边三角形分布的销轴安装孔；S5：在销轴安装孔中安装销轴；S6：在销轴上分别安装传动齿轮并通过压机将销轴与传动齿轮装配到位；S7：在转子安装槽中安装铜套；S8：在底座部端面上安装与底座部外径适配的端盖，本发明专利技术有益效果为：底座部与驱动轴杆一体成型，装配后的销轴及传动齿轮更加稳定，使用寿命更长。寿命更长。寿命更长。

【技术实现步骤摘要】
一种驱动轴生产工艺


[0001]本专利技术涉及单向器的驱动轴领域，具体涉及一种驱动轴生产工艺。

技术介绍

[0002]起动机是汽车上的一个关键零部件，是将蓄电池的电能转化为机械能以驱动发动机飞轮旋转从而实现发动机启动的机器，而汽车起动机单向器是汽车起动机上将电机产生的扭矩传递给飞轮的传递装置。
[0003]不同的起动机有着不同的单向器，其中滚柱式单向器因结构简单而被广泛应用，滚柱式单向器的驱动是由驱动轴来驱动的；驱动轴在出厂后需要人工在传动面周向安装销轴并在销轴上安装分别啮合的行星齿轮然后在套上端盖，这几个步骤都是通过人工完成的，而最影响生产效率的环节是安装销轴并在销轴上安装行星齿轮，最后将这两个部件进行压合，保证销轴及行星齿轮安装到位。

技术实现思路

[0004]本专利技术所要解决的技术问题在于针对上述现有技术的不足，提供一种驱动轴生产工艺。
[0005]为实现上述目的，本专利技术提供了如下技术方案： 一种驱动轴生产工艺，其特征在于，包括如下步骤：S1： 在车床上切下所需驱动轴同样长度的毛胚金属圆棒；S2：在毛胚圆棒上加工出驱动轴杆、驱动轴杆的一端加工为轴头端另一端加工为轴末端，并在轴头端远离驱动轴杆的一端加工出向外扩张的底座部；S3：用车床在底座部加工出与轴头端连通的转子安装槽；S4：用钻孔机在底座部周向加工三个呈等边三角形分布的销轴安装孔；S5：在销轴安装孔中安装销轴；S6：在销轴上分别安装传动齿轮并通过压机将销轴与传动齿轮装配到位；S7：在转子安装槽中安装铜套；S8：在底座部端面上安装与底座部外径适配的端盖。
[0006]采用上述技术方案，通过在轴头端一体成型有底座部，在底座部上直接安装销轴以及传动齿轮，而无需在传动轴加工完成后另外销轴以及传动齿轮上，提升驱动轴的功能，且一体设置的底座部稳定性更强，使用寿命更高，在出厂时直接预装销轴及传动齿轮，提升装配效率以及驱动轴的集成度。
[0007]上述的一种驱动轴生产工艺可进一步设置为：所述毛胚圆棒外径选用与底座部外径适配的金属圆棒。
[0008]采用上述技术方案，现有的驱动轴中底座部是与驱动轴杆分体设置的，各自按尺寸加工好后组装在一起，这种加工方式不仅繁琐且降低生产组装效率，而且装配在一起的
两者之间使用寿命不长，本专利技术采用这种一体成型的加工方式加工出来，不仅使用寿命长且无需组装，大大提高生产组装效率。
[0009]上述的一种驱动轴生产工艺可进一步设置为：所述S2中轴头端通过搓齿机加工有周向间隔分布的斜齿。
[0010]采用上述技术方案，通过搓齿机将轴头端加工出周向间隔分布的斜齿，方便驱动轴在安装于整机后与外部斜齿轮的配合。
[0011]本专利技术有益效果为： 底座部与驱动轴杆一体成型，装配后的销轴及传动齿轮更加稳定，使用寿命更长。
[0012]下面结合附图和实施例对本专利技术作进一步详细说明。
附图说明
[0013]图1为本专利技术加工所得驱动轴的立体示意图。
[0014]图2为本专利技术加工所得驱动轴的正视状态示意图。
[0015]图3为本专利技术加工所得驱动轴的俯视状态示意图。
实施方式
[0016]参见图1
‑
图3所示：一种驱动轴生产工艺，其特征在于，包括如下步骤：S1： 在车床上切下所需驱动轴同样长度的毛胚金属圆棒；S2：在毛胚圆棒上加工出驱动轴杆1、驱动轴杆1的一端加工为轴头端11另一端加工为轴末端12，并在轴头端11远离驱动轴杆1的一端加工出向外扩张的底座部14；S3：用车床在底座部14加工出与轴头端11连通的转子安装槽15；S4：用钻孔机在底座部14周向加工三个呈等边三角形分布的销轴安装孔141；S5：在销轴安装孔141中安装销轴2；S6：在销轴2上分别安装传动齿轮3并通过压机将销轴2与传动齿轮3装配到位；S7：在转子安装槽15中安装铜套4；S8：在底座部14端面上安装与底座部14外径适配的端盖（图中未示出）。
[0017]采用上述技术方案，通过在轴头端一体成型有底座部，在底座部上直接安装销轴以及传动齿轮，而无需在传动轴加工完成后另外销轴以及传动齿轮上，提升驱动轴的功能，且一体设置的底座部稳定性更强，使用寿命更高，在出厂时直接预装销轴及传动齿轮，提升装配效率以及驱动轴的集成度；毛胚圆棒外径选用与底座部14外径适配的金属圆棒。
[0018]采用上述技术方案，现有的驱动轴中底座部是与驱动轴杆分体设置的，各自按尺寸加工好后组装在一起，这种加工方式不仅繁琐且降低生产组装效率，而且装配在一起的两者之间使用寿命不长，本专利技术采用这种一体成型的加工方式加工出来，不仅使用寿命长且无需组装，大大提高生产组装效率。
[0019]S2中轴头端11通过搓齿机加工有周向间隔分布的斜齿13；采用上述技术方案，通过搓齿机将轴头端加工出周向间隔分布的斜齿，方便驱动轴在安装于整机后与外部斜齿轮的配合；本专利技术工艺加工而成的驱动轴，包括驱动轴杆1，驱动轴杆1一端为轴头端11另一
端为轴末端12，轴头端11通过搓齿机加工有周向间隔分布的斜齿13，轴头端11向外扩张形成底座部14，底座部14中部设有与轴头端11连通的外部转子安装槽15，底座部14远离轴头端11的一面安装有至少一个销轴2，销轴2上安装有行星齿轮结构的传动齿轮3，各传动齿轮3与安装于外部转子安装槽15中的外部转子均啮合设置。
[0020]通过在轴头端一体成型有底座部，在底座部上直接安装销轴以及传动齿轮，而无需在传动轴加工完成后另外销轴以及传动齿轮上，提升驱动轴的功能，且一体设置的底座部稳定性更强，使用寿命更高；行星齿轮结构包括三个啮合设置的传动齿轮3，各传动齿轮3沿外部转子安装槽15周向分布且各传动齿轮3中心点之间形成等边三角形；通过将传动齿轮沿外部转子安装槽周向分布且三个传动齿轮之间形成等边三角形，将此驱动轴安装于整机上后再转子套入外部转子安装槽后，四者之间形成稳定的传动关系，传动稳定性强；外部转子安装槽15中套设有铜套4；在外部转子安装槽中预先套设铜套，提高产品出厂时的集成度；底座部14上分布设有三个呈等边三角形分布的安装孔141，销轴2一端安装于安装孔141；通过预先设置三个呈等边三角形分布的安装孔，提高销轴安装效率，提升销轴安装后再安装传动齿轮的效率；底座部14远离轴头端11的一端安装有端盖（图中未示出），端盖与底座部14之间形成传动齿轮安装腔（图中未安装端盖，因而无法示出该传动齿轮安装腔）；通过设置端盖与底座部之间形成传动齿轮安装腔，传动齿轮安装后包覆在传动齿轮安装腔中，提升传动齿轮的防尘性能，提高使用寿命；本专利技术有益效果为： 底座部与驱动轴杆一体成型，装配后的销轴及传动齿轮更加稳定，使用寿命更长。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种驱动轴生产工艺，其特征在于，包括如下步骤：S1： 在车床上切下所需驱动轴同样长度的毛胚金属圆棒；S2：在毛胚圆棒上加工出驱动轴杆、驱动轴杆的一端加工为轴头端另一端加工为轴末端，并在轴头端远离驱动轴杆的一端加工出向外扩张的底座部；S3：用车床在底座部加工出与轴头端连通的转子安装槽；S4：用钻孔机在底座部周向加工三个呈等边三角形分布的销轴安装孔；S5：在销轴安装孔中安装...

【专利技术属性】
技术研发人员：陆少华，
申请(专利权)人：瑞安市悦华汽车单向器有限公司，
类型：发明
国别省市：