一种抗凝冰沥青路面组合物及路面施工方法技术

本申请涉及沥青混合料的技术领域，具体公开了一种抗凝冰沥青路面组合物及路面施工方法。抗凝冰沥青路面组合物包括以下重量份的原料：沥青10

【技术实现步骤摘要】
一种抗凝冰沥青路面组合物及路面施工方法


[0001]本专利技术涉及沥青混合料的
，更具体地说，它涉及一种抗凝冰沥青路面组合物及路面施工方法。

技术介绍

[0002]随着科技以及交通事业的快速发展，公路建设项目逐渐向高海拔地区渗入。由于该部分地区的昼夜温差大、温度低、低温持续时间长，使得该部分地区出现雨雪天气后，沥青路面容易结冰，影响通行。
[0003]对沥青路面进行除冰的方式包括机械清除、热力融化、撒融雪剂等。该些除冰的方式费时费力，且容易产生环境污染。因此，如何减少沥青路面的凝冰现象受到越来越多的关注。为了解决上述除冰方式的缺陷，目前通常在沥青路面混合料中加入盐化物。盐化物的加入能够降低沥青路面水分的冰点，抑制沥青路面结冰，显著降低后续除冰成本。因此，向沥青路面混合料中加入盐化物以减少沥青路面结冰现象的方法得到了广泛的应用。常用的上述盐化物包括：氯化钠、氯化镁、氯化钙等无机盐，这些盐化物在溶于水后能够降低沥青路面水分的冰点，从而减少沥青路面的结冰现象。
[0004]然而，传统的盐化物通常是直接添加于沥青路面混合料中，随着沥青路面流动水分的增多，以及车辆载荷的作用，该些盐化物会随着水分的流动而流出，使得沥青路面混合料失去抗凝冰的作用。因此，开发一种稳定、持久的抗凝冰沥青路面组合物迫在眉睫。

技术实现思路

[0005]为了提高沥青路面的抗凝冰性能，本申请提供一种抗凝冰沥青路面组合物及路面施工方法。
[0006]第一方面，本申请提供一种抗凝冰沥青路面组合物，采用如下技术方案：一种抗凝冰沥青路面组合物，所述抗凝冰沥青路面组合物包括以下重量份的原料：沥青10
‑
12份、矿粉11
‑
13份、粗骨料65
‑
70份、细骨料10
‑
15份、硫酸钙晶须0.5
‑
1份、有机膨润土0.5
‑
1份、抗凝冰剂4
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5份、稳定剂0
‑
1份；所述抗凝冰剂包括以下重量份的原料：羧甲基壳聚糖10
‑
25份、海泡石粉20
‑
30份、氯化钙5
‑
10份、水40
‑
50份。
[0007]通过采用上述技术方案，本申请的抗凝冰沥青路面组合物具有优良的抗凝冰性能。抗凝冰沥青路面组合物的动稳定度的范围为4443
‑
4485次/mm；
‑
10℃条件下的静态抗凝冰性能的范围为3.26
‑
3.32N；
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15℃条件下的静态抗凝冰性能的范围为6.72
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6.85N；
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10℃条件下的动态抗凝冰性能的范围为3.97
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4.06N；
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15℃条件下的动态抗凝冰性能的范围为7.86
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7.91N。通过抗凝冰沥青路面组合物中各原料之间的相互协同作用，显著提高了其抗凝冰性能，符合市场需求。
[0008]申请人发现，传统的沥青路面抗凝冰性能较差的原因为：一方面沥青路面组合物中骨料之间的间隙较大，使得沥青路面容易存储水分，从而结冰，且使得沥青路面的强度降
低；另一方面沥青路面组合物中的抗凝冰剂容易随着水分的流动而流失，使得沥青路面组合物的抗凝冰性能下降。
[0009]本申请中，以羧甲基壳聚糖、海泡石粉和氯化钙制备得到抗凝冰剂，其中，海泡石粉具有较强的吸附性能，且稳定性优良，羧甲基壳聚糖能够吸附于海泡石粉，此外，氯化钙也能吸附于海泡石粉，使得羧甲基壳聚糖和氯化钙能够从海泡石粉缓释，防止氯化钙和羧甲基壳聚糖随着水分的流动而流失过快，提高了抗凝冰沥青路面组合物的抗凝冰性能。羧甲基壳聚糖和氯化钙之间存在相互作用力，使得氯化钙的流失速度进一步减缓，且羧甲基壳聚糖溶于水后不仅能够降低水的凝固点，还能够形成粘度较大的溶液，减少水分向沥青路面内的渗透，进一步提高抗凝冰沥青路面组合物的抗凝冰性能。
[0010]此外，抗凝冰沥青路面组合物中还加入了硫酸钙晶须和有机膨润土。硫酸钙晶须集增强纤维和超细无机填料二者的优势于一体。因此，硫酸钙晶须的加入，能够减小凝冰沥青路面组合物中填料之间的缝隙，使得抗凝冰沥青路面组合物的粘结效率、柔性得到提高。有机膨润土的加入能够减小抗凝冰沥青路面组合物中填料之间的缝隙，增强抗凝冰沥青路面组合物的韧性。在硫酸钙晶须和有机膨润土的协同作用下，抗凝冰沥青路面组合物的抗凝冰性能进一步提高。
[0011]可选的，所述抗凝冰剂采用以下方法制备得到：将羧甲基壳聚糖、氯化钙加入至水中，搅拌20
‑
25min，得到预混液；向预混液中加入海泡石粉，超声20
‑
30min，除水，得到抗凝冰剂。
[0012]通过采用上述技术方案，抗凝冰剂的制备方法简单，容易操作。
[0013]可选的，所述沥青为SBS改性沥青。
[0014]通过采用上述技术方案，使得制备得到的抗凝冰沥青路面组合物的抗凝冰性能得到进一步提高，SBS为苯乙烯系热塑性弹性体。
[0015]可选的，以重量份计，所述抗凝冰沥青路面组合物的原料中还包括0.8
‑
2份的聚乙烯醇。
[0016]通过采用上述技术方案，聚乙烯醇遇水形成粘度较大的液体，减缓抗凝冰剂的流失，同时减小骨料之间的间隙，增强抗凝冰沥青路面组合物的抗凝冰性能。
[0017]可选的，所述粗骨料为碎石，所述碎石的粒径为8
‑
12cm连续级配。
[0018]可选的，所述细骨料为河砂、石英砂中的一种或两种。
[0019]可选的，所述抗凝冰沥青路面组合物采用以下方法制备得到：将粗骨料、细骨料、矿粉混合均匀，升温至180
‑
190℃，得到混合料；将改性沥青加热至170
‑
180℃，然后加入至混合料中，搅拌至混合均匀，在持续搅拌，且温度为175
‑
180℃的条件下，加入所述抗凝冰沥青路面组合物的其余原料，继续搅拌30
‑
40min，得到抗凝冰沥青路面组合物。
[0020]第二方面，本申请提供一种路面施工方法，采用如下技术方案：一种路面施工方法，包括以下步骤：步骤A：开挖沟槽；步骤B：在沟槽底部铺设一层粒径为35
±
1cm的石块，形成基层；步骤C：在基层表面铺设粒径为3
±
1cm的碎石，形成厚度为12
‑
15cm的垫层；步骤D：在垫层表面回填土壤，压实，形成厚度为4
±
1cm的过渡层；
步骤E：在过渡层表面铺摊第一方面任一所述的抗凝冰沥青路面组合物，压实，形成厚度为7
‑
10cm的面层。
[0021]通过采用上述技术方案，使得得到的沥青路面的抗凝冰性能较高。
[0022]综上所述，本申请至少具有以下有益效果：本申请的抗凝冰沥青路面组合物，通过羧本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种抗凝冰沥青路面组合物，其特征在于，所述抗凝冰沥青路面组合物包括以下重量份的原料：沥青10
‑
12份、矿粉11
‑
13份、粗骨料65
‑
70份、细骨料10
‑
15份、硫酸钙晶须0.5
‑
1份、有机膨润土0.5
‑
1份、抗凝冰剂4
‑
5份、稳定剂0
‑
1份；所述抗凝冰剂包括以下重量份的原料：羧甲基壳聚糖10
‑
25份、海泡石粉20
‑
30份、氯化钙5
‑
10份、水40
‑
50份。2.根据权利要求1所述的一种抗凝冰沥青路面组合物，其特征在于，所述抗凝冰剂采用以下方法制备得到：将羧甲基壳聚糖、氯化钙加入至水中，搅拌20
‑
25min，得到预混液；向预混液中加入海泡石粉，超声20
‑
30min，除水，得到抗凝冰剂。3.根据权利要求1所述的一种抗凝冰沥青路面组合物，其特征在于，所述沥青为SBS改性沥青。4.根据权利要求1所述的一种抗凝冰沥青路面组合物，其特征在于，以重量份计，所述抗凝冰沥青路面组合物的原料中还包括0.8
‑
2份的聚乙烯醇。5.根据权利要求1所述的一种抗凝...

【专利技术属性】
技术研发人员：史少龙，魏文武，宋洪港，朱嘉斌，朱万权，
申请(专利权)人：中交建筑集团有限公司，
类型：发明
国别省市：