一种耙管吊架底座的定位安装方法技术

本发明专利技术涉及船舶建技术领域，公开了一种耙管吊架底座的定位安装方法，包括以下步骤：S1，制作第一假轴和第二假轴；S2，对三个耙管吊架底座进行精确定位以及对称点焊固定；S3，将第一假轴、第二假轴分别穿装在对应耙管吊架底座的轴孔内；S4，对第一假轴和第二假轴装配支撑系统；S5，对三个耙管吊架底座的轴孔下侧进行对称定位加焊，然后采用双数焊工同时对耙管吊架底座进行对称焊接施工；S6，拆除支撑系统、第一假轴和第二假轴，对耙管吊架进行调试。优化耙管吊架底座安装及焊接工艺，确保泥舱甲板上的耙管吊架底座的轴孔中心线与主甲板上的两个耙管吊架底座的轴孔中心线相互平行，充分满足耙管吊架底座的安装要求，大幅提高其施工质量和施工效率。量和施工效率。量和施工效率。

【技术实现步骤摘要】
一种耙管吊架底座的定位安装方法


[0001]本专利技术涉及船舶建造
，特别是涉及一种耙管吊架底座的定位安装方法。

技术介绍

[0002]一般耙吸挖泥船的舷侧(単舷或双舷)会配有耙管吊架底座，用于固定和支撑耙管吊架，并使耙管吊架可以通过耙管吊架油缸的伸缩及耙管吊架底座轴系的转动实现耙管吊架的抬起和放下，再配合卷扬机、滑轮组和钢丝绳的组合作用下实现耙管的吊起和放下，以满足耙吸挖泥船施工作业的需求。
[0003]现有的耙管吊架底座系统的结构如图1与图2所示，其由三个耙管吊架底座100组成，其中两个位于耙吸挖泥船的主甲板200上，另外1个位于主甲板200上方的泥舱甲板300上，主甲板200上的两个耙管吊架底座100用于转动装配耙管吊架，泥舱甲板300上的耙管吊架底座100用于连接液压油缸400，为耙管吊架的工作位置转换提供动力。
[0004]耙管吊架底座100的结构如图3与图4所示，包括平行间隔布置的两个立板101，立板101上开设有同轴布置的轴孔102，用于装配转轴以与耙管吊架转动装配，两个立板101的斜端面之间固定连接有连接盖板103，将两个立板101连接为整体，并且两个立板101的侧板之间还连接有中间肘板104和端部肘板105，中间轴板和端部肘板105间隔布置，对两个立板101进行结构加强。
[0005]现有的耙管吊架底座安装焊接方法是分两个阶段对三个耙管吊架底座分别进行安装焊接施工的，其中位于主甲板上的两个耙管吊架底座先安装焊接，之后才对泥舱甲板上的耙管吊架底座进行安装焊接。但是单个耙管吊架底座的刚性固定措施不足，导致单个耙管吊架底座在焊接过程中产生的焊接变形过大，主甲板上的两个耙管吊架底座焊接后轴孔中心线发生偏离的程度不同，轴孔同轴度差，同时泥舱甲板上的耙管吊架底座焊接后，其轴孔中心线容易偏离，很难与主甲板上的耙管吊架底座轴孔中心线相互平行。

技术实现思路

[0006]本专利技术的目的是：提供一种耙管吊架底座的定位安装方法，以解决现有技术中的耙管吊架底座在焊接过程中产生的焊接变形过大，轴孔同轴度差，三个耙管吊架底座轴孔中心线难以平行的问题。
[0007]为了实现上述目的，本专利技术提供了一种耙管吊架底座的定位安装方法，包括以下步骤：S1，制作用于穿入主甲板上的两个耙管吊架底座的第一假轴和用于穿入泥舱甲板上的耙管吊架底座的第二假轴，第一假轴的中心线与两个耙管吊架底座的轴孔的中心线为同心布置，第二假轴的中心线与泥舱甲板上的耙管吊架底座的轴孔的中心线为同心布置；
[0008]S2，根据三个耙管吊架底座的三维空间坐标，采用激光技术分别对三个耙管吊架底座进行精确定位，并且对耙管吊架底座的边角进行对称点焊固定；
[0009]S3，将步骤S1中的第一假轴穿装在主甲板上的两个耙管吊架底座的轴孔内，将第二假轴穿装在泥舱甲板上的耙管吊架底座的轴孔内，并且第一假轴和第二假轴的两端均超
出耙管吊架底座的轴孔；
[0010]S4，对第一假轴和第二假轴装配支撑系统，包括在第一假轴的两端分别焊接装配第一斜撑，两个第一斜撑的上端固定连接形成三角形，在第二假轴的两端分别焊接装配第二斜撑，两个第二斜撑的上端固定连接形成三角形，并且将两个第一斜撑、两个第二斜撑的上端连接为整体，第二假轴的轴向两端各装配一个连接支撑，连接支撑与第一斜撑连接并与第二斜撑形成三角形；
[0011]S5，对三个耙管吊架底座的轴孔下侧进行对称定位加焊，然后采用双数焊工同时对单个耙管吊架底座进行对称焊接施工；
[0012]S6，拆除支撑系统、第一假轴和第二假轴，安装耙管吊架和液压油缸，通过液压油缸的伸缩对耙管吊架进行调试。
[0013]优选地，步骤S1中，第一假轴和第二假轴均包括在装配时位于耙管吊架底座的轴孔内并与轴孔接触的装配段和位于耙管吊架底座的轴孔外的主体段，装配段的外径＝耙管吊架底座真轴的外径+0.5b，其中b为耙管吊架底座真轴外径与轴孔内径之间的差值。
[0014]优选地，步骤S1中，主体段的外径小于装配段的外径。
[0015]优选地，步骤S3中，第一假轴的两端超出主甲板上的两个耙管吊架底座的轴孔500mm，第二假轴的两端超出泥舱甲板上的耙管吊架底座的轴孔500mm。
[0016]优选地，步骤S4中，支撑系统还包括水平支撑，水平支撑的两端连接在连接支撑与第一斜撑的交点。
[0017]优选地，步骤S5中，定位加焊时，定位加焊的焊缝中心位于耙管吊架底座的轴孔中心的正下方，定位加焊的焊缝长度为90－110mm，定位加焊的焊缝至少焊接两层。
[0018]优选地，对单个耙管吊架底座进行对称焊接施工时，双数焊工以轴孔的中心线为中心，按照由内至外、由近至远的顺序施工，其中内侧为靠近两个立板中心的一侧，近侧为靠近轴孔中心线的一侧。
[0019]优选地，步骤S6中，拆除支撑系统、第一假轴和第二假轴之前，还包括无损探伤检验步骤，所有耙管吊架底座的焊缝全部焊接结束并放置24小时后，对耙管吊架底座焊缝进行无损探伤检验，若存在焊接缺陷则按工艺要求进行返修处理直至探伤合格；探伤合格后耙管吊架底座继续放置24小时，再超出支撑系统。
[0020]优选地，步骤S2中，对耙管吊架底座定位之前，先采用激光技术对耙管吊架底座安装区域的甲板分别进行测量和计算，结合耙管吊架底座轴孔中心的三维坐标值和图纸要求，对耙管吊架底座的下口进行精确的余量切割和焊接坡口加工，使耙管吊架底座的下口与甲板之间的间隙不超过2mm。
[0021]优选地，步骤S2中，当主甲板和泥舱甲板周界的合拢口全部焊接结束后，再进行耙管吊架底座的定位安装和焊接施工。
[0022]本专利技术实施例一种耙管吊架底座的定位安装方法与现有技术相比，其有益效果在于：由于第一假轴的中心线与两个耙管吊架底座的轴孔的中心线为同心布置，第二假轴的中心线与泥舱甲板上的耙管吊架底座的轴孔的中心线为同心布置，当第一假轴穿装在穿入主甲板上的两个耙管吊架底座的轴孔内、第二假轴穿装入泥舱甲板上的耙管吊架底座的轴孔内后，保证主甲板上的两个耙管吊架底座焊接后轴孔中心线同轴；通过支撑系统的第一斜撑、第二斜撑、连接支撑形成多个三角形，形成一个稳固的整体结构，利用三角形的稳定
性对第一假轴、第二假轴进行定位，确保第一假轴与第二假轴在焊接过程中最大程度保持相互平行，进而保证三个耙管吊架底座轴孔中心线平行；对耙管吊架底座进行定位加焊，可以减少焊接过程中轴孔中心线的偏移量；双数焊工同时对称焊接施工，最大程度减少焊接变形；采用多种方式优化耙管吊架底座安装及焊接工艺，确保泥舱甲板上的耙管吊架底座装焊后的轴孔中心线与主甲板上的两个耙管吊架底座装焊后的轴孔中心线相互平行，充分满足耙管吊架底座的安装要求，大幅提高其施工质量和施工效率。
附图说明
[0023]图1是现有技术中的耙管吊架底座系统的结构示意图；
[0024]图2是图1的耙管吊架底座系统的左视图；
[0025]图3是图1的耙管吊架底座系统的耙管吊架底座的结构示意图；
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种耙管吊架底座的定位安装方法，其特征在于，包括以下步骤：S1，制作用于穿入主甲板上的两个耙管吊架底座的第一假轴和用于穿入泥舱甲板上的耙管吊架底座的第二假轴，第一假轴的中心线与两个耙管吊架底座的轴孔的中心线为同心布置，第二假轴的中心线与泥舱甲板上的耙管吊架底座的轴孔的中心线为同心布置；S2，根据三个耙管吊架底座的三维空间坐标，采用激光技术分别对三个耙管吊架底座进行精确定位，并且对耙管吊架底座的边角进行对称点焊固定；S3，将步骤S1中的第一假轴穿装在主甲板上的两个耙管吊架底座的轴孔内，将第二假轴穿装在泥舱甲板上的耙管吊架底座的轴孔内，并且第一假轴和第二假轴的两端均超出耙管吊架底座的轴孔；S4，对第一假轴和第二假轴装配支撑系统，包括在第一假轴的两端分别焊接装配第一斜撑，两个第一斜撑的上端固定连接形成三角形，在第二假轴的两端分别焊接装配第二斜撑，两个第二斜撑的上端固定连接形成三角形，并且将两个第一斜撑、两个第二斜撑的上端连接为整体，第二假轴的轴向两端各装配一个连接支撑，连接支撑与第一斜撑连接并与第二斜撑形成三角形；S5，对三个耙管吊架底座的轴孔下侧进行对称定位加焊，然后采用双数焊工同时对单个耙管吊架底座进行对称焊接施工；S6，拆除支撑系统、第一假轴和第二假轴，安装耙管吊架和液压油缸，通过液压油缸的伸缩对耙管吊架进行调试。2.根据权利要求1所述的耙管吊架底座的定位安装方法，其特征在于，步骤S1中，第一假轴和第二假轴均包括在装配时位于耙管吊架底座的轴孔内并与轴孔接触的装配段和位于耙管吊架底座的轴孔外的主体段，装配段的外径＝耙管吊架底座真轴的外径+0.5b，其中b为耙管吊架底座真轴外径与轴孔内径之间的差值。3.根据权利要求2所述的耙管吊架底座的定位安装方法，其特征在于，步骤S1中，主体段的外径小于装配段的外径。4.根据权利要求1－3任一项所述的耙管吊架底座的定位安装方法，其特征在于，步骤S...

【专利技术属性】
技术研发人员：王孟果，李军龙，吴玉辉，邓贤贵，
申请(专利权)人：广州文冲船厂有限责任公司，
类型：发明
国别省市：