发动机制造技术

本实用新型专利技术公开了一种发动机，涉及发动机技术领域。发动机包括机体、膨胀水箱和冷却管路，冷却管路布置于机体内，膨胀水箱连接于冷却管路中，能够观察冷却液是否缺失和异常。其中，膨胀水箱包括箱体和金属试片，箱体内设有冷却液。金属试片设于箱体内，且至少部分浸入冷却液，金属试片的材质与冷却管路的材质相同，金属试片用于监测冷却液是否腐蚀冷却管路。当观察到金属试片出现腐蚀现象后，及时更换冷却液，并对冷却管路的腐蚀情况进行检查，起到快速观察和预警的作用，避免冷却液腐蚀冷却管路后，冷却管路漏液对发动机内部的金属件产生影响导致发动机发生严重故障，提高了发动机的安全性能。机的安全性能。机的安全性能。

【技术实现步骤摘要】
发动机


[0001]本技术涉及发动机
，尤其涉及一种发动机。

技术介绍

[0002]发动机在运行过程中，冷却液受到高温影响会失去对金属的保护性，使用劣质冷却液更会对发动机的金属件造成严重的腐蚀。
[0003]随着发动机强化程度提高，爆压和热负荷的不断提升，冷却液的散热负荷也不断攀升，由此带来的点蚀、穴蚀、焊锡开花等腐蚀现象也越来越严重。仅通过冷却液的冰点、沸点、灰分、PH值、氯含量及储备碱度几项理化指标，无法反应金属的腐蚀状态。现有技术中，冷却液的玻璃器皿腐蚀试验、铝泵气穴腐蚀特性试验及模拟使用腐蚀测定法均是针对新冷却液和腐蚀水配比进行的相关腐蚀试验，而针对在用冷却液对发动机内金属件的影响状况则无法判断；而且以上两种方法都需要借助实验室资源，周期长，现场操作性差，不能及时反馈发动机的腐蚀问题。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提出一种发动机，能够实时监测冷却液对发动机内部金属件的影响，避免发动机发生严重故障。
[0005]为达此目的，本技术采用以下技术方案：
[0006]发动机，所述发动机包括机体、膨胀水箱和冷却管路，所述冷却管路布置于所述机体内，所述膨胀水箱连接于所述冷却管路中，能够观察冷却液是否缺失和异常；其中，所述膨胀水箱包括：
[0007]箱体，其内设有所述冷却液；
[0008]金属试片，设于所述箱体内，且至少部分浸入所述冷却液，所述金属试片的材质与所述冷却管路的材质相同，所述金属试片用于监测所述冷却液是否腐蚀所述冷却管路。
[0009]作为发动机的一个可选方案，所述金属试片固定于所述箱体，所述箱体上设置有观察窗，通过所述观察窗观察所述金属试片的腐蚀情况。
[0010]作为发动机的一个可选方案，所述箱体内设置有固定组件，所述金属试片通过所述固定组件固定于所述箱体内。
[0011]作为发动机的一个可选方案，所述固定组件包括固定座和支撑架，所述箱体的底部设置有定位销，所述固定座上设置有定位孔，所述定位孔与所述定位销配合，以定位所述固定座，所述固定座上设置有支撑架，所述金属试片固定于所述支撑架上。
[0012]作为发动机的一个可选方案，所述固定座和所述支撑架均设置有两个，两个所述固定座相对设置，两个所述支撑架与两个所述固定座一一对应连接；
[0013]所述固定组件还包括连接杆，所述金属试片设置有多个，多个所述金属试片均匀间隔设置于所述连接杆上，所述连接杆的两端分别与两个所述支撑架远离所述固定座的一端连接。
[0014]作为发动机的一个可选方案，所述箱体内还设置有调节组件，所述调节组件与所述固定组件连接，通过所述调节组件能将所述金属试片从所述箱体内取出。
[0015]作为发动机的一个可选方案，所述调节组件包括固定轴和两个链条，所述固定轴设于所述箱体的顶部，两个所述链条悬挂于所述固定轴的两端，所述链条远离所述固定轴的一端与所述固定组件连接。
[0016]作为发动机的一个可选方案，所述链条包括多个依次连接的链环，所述链环上设置有能开闭的卡口，按压所述链环能将所述卡口打开，相邻两个所述链环通过所述卡口卡接，位于所述链条两端的所述链环分别卡接于所述固定轴和所述固定组件。
[0017]作为发动机的一个可选方案，所述箱体内还设置有液位传感器，所述液位传感器用于检测所述冷却液的液位。
[0018]作为发动机的一个可选方案，所述膨胀水箱还包括箱盖，所述箱盖设于所述箱体的顶部，与所述箱体密封连接。
[0019]本技术的有益效果：
[0020]本技术提供的发动机，包括机体、膨胀水箱和冷却管路，冷却管路布置于机体内，对发动机进行冷却，膨胀水箱设置于冷却管路中，能够观察冷却液是否缺失和异常。由于冷却液腐蚀冷却管路会对发动机内部的金属件造成影响，从而导致发动机发生严重故障。通过在膨胀水箱的箱体内设置与冷却管路的材质相同的金属试片，金属试片至少部分浸入冷却液中，通过观察金属试片的腐蚀情况，能够实时监控冷却管路的腐蚀情况，当观察到金属试片出现腐蚀现象后，及时更换冷却液，并对冷却管路的腐蚀情况进行检查，起到快速观察和预警的作用，避免冷却液腐蚀冷却管路后，冷却管路漏液对发动机内部的金属件产生影响导致发动机发生严重故障，提高了发动机的安全性能。
附图说明
[0021]图1是本技术具体实施方式提供的膨胀水箱的结构示意图。
[0022]图中：
[0023]1、箱体；2、箱盖；3、金属试片；4、固定组件；5、调节组件；
[0024]11、定位销；41、固定座；42、支撑架；43、连接杆；51、固定轴；52、链条。
具体实施方式
[0025]为使本技术解决的技术问题、采用的技术方案和达到的技术效果更加清楚，下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本技术的技术方案。
[0026]在本技术的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”、“固定”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0027]本实施例提供了一种发动机，发动机包括机体、膨胀水箱和冷却管路，冷却管路布置于机体内，膨胀水箱连接于冷却管路中，能够观察冷却液是否缺失和异常。冷却管路中的冷却液在机体内循环，以实现发动机的散热，避免发动机温度过高。
[0028]随着发动机强化程度的提高，爆压和热负荷的不断提升，冷却液的散热负荷也不断攀升，由此带来的点蚀、穴蚀、焊锡开花等腐蚀现象也越来越严重。仅通过测试冷却液的冰点、沸点、灰分、PH值、氯含量及储备碱度几项理化指标，无法反应金属的腐蚀状态。
[0029]为防止冷却液对金属的腐蚀，通常在冷却液中添加有缓蚀剂，缓蚀剂以适当的浓度和形式添加于冷却液中，可以防止或减缓材料腐蚀的化学物质或复合物，亦可称腐蚀抑制剂。但是随着冷却液在冷却管路中循环流动，温度逐渐升高，缓蚀剂不断衰减，理化指标也随之变化，进而缓蚀剂的作用减弱，如果不及时更换冷却液，就会对冷却管路进行腐蚀，若冷却管路腐蚀严重，就会出现漏液，进而对发动机内部的金属件产生影响，从而造成发动机发生严重故障。
[0030]如图1所示，为了避免冷却液对发动机内部的金属件产生影响，本实施例提供的发动机的膨胀水箱包括箱体1和金属试片3，箱体1内设有冷却液，根据箱体1内的冷却液的液位，判断冷却管路中的冷却液是否缺失；根据箱体1内的冷却液的颜色，判断冷却液是否异常。金属试片3设于箱体1内，且至少部分浸入冷却液，金属试片3的材质与冷却管路的材质相同，金属试片3用于监测冷却液是否腐蚀冷却管路。金属试片3可以全浸入或部分浸入冷却液，将金属试片3的材质设置为与冷却管路的材质相同，金属试片3的腐蚀情况可真实反映冷却液对冷却管路的腐本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.发动机，所述发动机包括机体、膨胀水箱和冷却管路，所述冷却管路布置于所述机体内，所述膨胀水箱连接于所述冷却管路中，能够观察冷却液是否缺失和异常；其特征在于，所述膨胀水箱包括：箱体(1)，其内设有所述冷却液；金属试片(3)，设于所述箱体(1)内，且至少部分浸入所述冷却液，所述金属试片(3)的材质与所述冷却管路的材质相同，所述金属试片(3)用于监测所述冷却液是否腐蚀所述冷却管路。2.根据权利要求1所述的发动机，其特征在于，所述金属试片(3)固定于所述箱体(1)，所述箱体(1)上设置有观察窗，通过所述观察窗观察所述金属试片(3)的腐蚀情况。3.根据权利要求2所述的发动机，其特征在于，所述箱体(1)内设置有固定组件(4)，所述金属试片(3)通过所述固定组件(4)固定于所述箱体(1)内。4.根据权利要求3所述的发动机，其特征在于，所述固定组件(4)包括固定座(41)和支撑架(42)，所述箱体(1)的底部设置有定位销(11)，所述固定座(41)上设置有定位孔，所述定位孔与所述定位销(11)配合，以定位所述固定座(41)，所述固定座(41)上设置有支撑架(42)，所述金属试片(3)固定于所述支撑架(42)上。5.根据权利要求4所述的发动机，其特征在于，所述固定座(41)和所述支撑架(42)均设置有两个，两个所述固定座(41)相对设置，两个所述支撑架(42)与两个所述固定座(41)一一对应连接；所述固定组件(4)还包括连...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭灵燕，马飞，陈翠翠，徐继东，王永来，
申请(专利权)人：潍柴动力股份有限公司，
类型：新型
国别省市：