钢筒转运装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及PCCP钢筒转运设备技术领域，是一种钢筒转运装置，其包括叉车车体、门架组件、滑动架、悬挂立架、吊具横梁和吊装卡具，叉车车体的前端安装有门架组件，门架组件的下端铰接在叉车车体的前端，门架组件的中部与叉车车体之间安装有倾斜液缸。本实用新型专利技术结构合理而紧凑，使用方便，其通过将现有叉车的滑动架上的货叉改为弧形护板，并在滑动架的上端固定带有吊装卡具的悬挂立架，结构简单、操作方便，转运位置准确，能够不使用吊装设备即可直接实现钢筒转运，省时省力、对劳动力消耗少、不占用管芯浇筑区起重设备，转运速度快且灵活，大大提高了转运效率，并能够最大限度保护钢筒、避免磕碰损伤，具有安全、省力、简便、高效的特点。特点。特点。

【技术实现步骤摘要】
钢筒转运装置


[0001]本技术涉及PCCP钢筒转运设备
，是一种钢筒转运装置。

技术介绍

[0002]预应力钢筒混凝土管简称PCCP，是指在带有钢筒的高强混凝土管芯上缠绕环向预应力钢丝，再在其上喷制致密的水泥砂浆保护层而制成的输水管，它是由薄钢板、高强钢丝和混凝土构成的复合管材。PCCP钢筒在水压试验合格后，需将钢筒转运至钢筒存放区或管芯成型区，现有的PCCP钢筒在小范围移动时一般通过吊装的方式进行运输，由于吊装成本较高，效率低下，难以将钢筒转运至准确的位置，另外也有一些通过推车进行转运，但是由于钢筒一般较大，在移动至推车上时需要消耗较多劳动力才能将钢筒搬运至推车上，费时费力、工作效率较低，或者使用吊装设备配合平板输送车作业，如使用梁式起重设备将钢筒吊装至平板输送车，再使用平板输送车将钢筒运至管芯成型区，然后再使用成型区起重设备将钢筒从平板输送车上吊装放置于成型区浇筑位或者成型区钢筒存放区，此方式转运速度慢，且会占用管芯成型区起重设备，在生产高峰期会因占用起重设备而造成窝工，而平板输送车需人工推拉，且只能沿地面轨道行驶，运输后钢筒必须再次经过起重设备吊装转运，费时费力，作业效率较低。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供了一种钢筒转运装置，克服了上述现有技术之不足，其能有效解决PCCP钢筒通过吊装设备转运成本较高、效率低下、难以转运至准确位置，推车搬运需消耗较多劳动力，吊装设备配合平板输送车作业费时费力、工作效率较低的问题。
[0004]本技术的目的是这样实现的：一种钢筒转运装置，包括叉车车体、门架组件、滑动架、悬挂立架、吊具横梁和吊装卡具，叉车车体的前端安装有门架组件，门架组件的下端铰接在叉车车体的前端，门架组件的中部与叉车车体之间安装有倾斜液缸，门架组件上安装有升降液缸和能够上下移动的滑动架，滑动架的前部固定有能够扶持PCCP钢筒的弧形护板，滑动架的上端固定有悬挂立架，悬挂立架的上端固定有吊具横梁，吊具横梁上悬挂有能够卡夹在PCCP钢筒上端插口槽上的吊装卡具，吊装卡具的解锁拉绳的下端位于叉车车体的驾驶室内并能够被驾驶者控制。
[0005]下面是对上述申请技术方案的进一步优化或/和改进：
[0006]进一步的，吊具横梁上固定有卡具横杆，卡具横杆的左右两边分别悬挂有吊装卡具。
[0007]进一步的，吊具横梁包括左横梁和右横梁，左横梁、右横梁的上端固定有不少于一个的连接横档，卡具横杆与连接横档平行设置并位于连接横档前方。
[0008]进一步的，吊装卡具包括带有吊耳的卡座体，卡座体上通过转轴安装有卡挂件，所述卡挂件包括伸出至卡座体外侧的长臂端和伸至卡座体内部的短臂端，短臂端的末端形成能够卡入PCCP钢筒上端插口槽内的卡舌，长臂端外部与卡座体之间安装有复位弹簧，长臂
端的末端设有绳孔并安装有解锁拉绳。
[0009]进一步的，弧形护板的内侧包覆或固定有橡胶层。
[0010]本技术结构合理而紧凑，使用方便，其通过将现有叉车的滑动架上的货叉改为弧形护板，并在滑动架的上端固定带有吊装卡具的悬挂立架，结构简单、操作方便，转运位置准确，能够不使用吊装设备即可直接实现钢筒转运，省时省力、对劳动力消耗少、不占用管芯浇筑区起重设备，转运速度快且灵活，大大提高了转运效率，并能够最大限度保护钢筒、避免磕碰损伤，具有安全、省力、简便、高效的特点。
附图说明
[0011]本技术的具体结构由以下的附图和实施例给出：
[0012]图1是本技术最佳实施例的主视结构示意图；
[0013]图2是图1中的吊装卡具的剖视放大结构示意图。
[0014]图例：1为叉车车体，2为门架组件，3为滑动架，4为悬挂立架，5为吊具横梁，6为吊装卡具，7为倾斜液缸，8为PCCP钢筒，9为弧形护板，10为卡具横杆，11为连接横档，12为吊耳，13为转轴，14为长臂端，15为短臂端，16为卡舌，17为复位弹簧，18为绳孔，19为解锁拉绳。
具体实施方式
[0015]本技术不受下述实施例的限制，可根据本技术的技术方案与实际情况来确定具体的实施方式。下面结合实施例及附图对本技术作进一步描述：
[0016]实施例：如图1—2所示，该钢筒转运装置包括叉车车体1、门架组件2、滑动架3、悬挂立架4、吊具横梁5和吊装卡具6，叉车车体1的前端安装有门架组件2，门架组件2的下端铰接在叉车车体1的前端，门架组件2的中部与叉车车体1之间安装有倾斜液缸7，门架组件2上安装有升降液缸和能够上下移动的滑动架3，滑动架3的前部固定有能够扶持PCCP钢筒8的弧形护板9，滑动架3的上端固定有悬挂立架4，悬挂立架4的上端固定有吊具横梁5，吊具横梁5上悬挂有能够卡夹在PCCP钢筒8上端插口槽上的吊装卡具6，吊装卡具6的解锁拉绳19的下端位于叉车车体1的驾驶室内并能够被驾驶者控制。使用时，驾驶者控制叉车车体1移动至PCCP钢筒8前方，通过手柄控制滑动架3下移，使吊装卡具6卡夹在PCCP钢筒8上端插口槽上，之后通过手柄控制滑动架3上移并提起PCCP钢筒8，使PCCP钢筒8离开地面，通过手柄控制倾斜液缸7使门架组件2上部向后倾斜，PCCP钢筒8的中部牢固地靠放在弧形护板9上，之后控制方向盘使叉车车体1转运PCCP钢筒8，到钢筒存放区时，通过手柄控制倾斜液缸7使门架组件2竖立回正，通过手柄控制滑动架3下移将PCCP钢筒8放置在地面上，最后通过下拉吊装卡具6的解锁拉绳19的下端实现解锁，过手柄控制滑动架3上移，即可准备转运另一个PCCP钢筒。本技术通过改装现有公知公用的叉车，将现有叉车的滑动架3上的货叉改为弧形护板9，并在滑动架3的上端固定带有吊装卡具6的悬挂立架4，结构简单、操作方便，转运位置准确，能够迅速将PCCP钢筒由生产现场转运至库房或钢筒存放区，不使用吊装设备即可直接实现钢筒的转运，省时省力、对劳动力消耗少、不占用管芯浇筑区起重设备，转运速度快且灵活，大大提高了钢筒的转运效率，并能够最大限度地保护钢筒、避免磕碰损伤。
[0017]可根据实际需要，对上述钢筒转运装置作进一步优化或/和改进：
[0018]如图1所示，吊具横梁5上固定有卡具横杆10，卡具横杆10的左右两边分别悬挂有吊装卡具6。卡具横杆10的左右两边对称悬挂安装有吊装卡具6，装夹钢筒时能够保持平衡，吊装卡具6可以通过悬挂链或悬挂绳安装，还可以根据常用钢筒规格在不同位置对应安装两组吊装卡具6，以转运不同直径的钢筒。
[0019]如图1所示，吊具横梁5包括左横梁和右横梁，左横梁、右横梁的上端固定有不少于一个的连接横档11，卡具横杆10与连接横档11平行设置并位于连接横档11前方。通过连接横档11固定左横梁、右横梁，架体结构更加稳定可靠。
[0020]如图1—2所示，吊装卡具6包括带有吊耳12的卡座体，卡座体上通过转轴13安装有卡挂件，所述卡挂件包括伸出至卡座体外侧的长臂端14和伸至卡座体内部的短臂端15，短臂端15的末端形成能够卡入PCCP钢筒8上端插口槽内的卡舌1本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种钢筒转运装置，其特征在于：包括叉车车体、门架组件、滑动架、悬挂立架、吊具横梁和吊装卡具，叉车车体的前端安装有门架组件，门架组件的下端铰接在叉车车体的前端，门架组件的中部与叉车车体之间安装有倾斜液缸，门架组件上安装有升降液缸和能够上下移动的滑动架，滑动架的前部固定有能够扶持PCCP钢筒的弧形护板，滑动架的上端固定有悬挂立架，悬挂立架的上端固定有吊具横梁，吊具横梁上悬挂有能够卡夹在PCCP钢筒上端插口槽上的吊装卡具，吊装卡具的解锁拉绳的下端位于叉车车体的驾驶室内并能够被驾驶者控制。2.如权利要求1所述的钢筒转运装置，其特征在于：吊具横梁上固定有卡具横杆，卡具横杆的左右两边分别悬挂有吊装卡具。3.如权利要求2所述的钢筒转运装...

【专利技术属性】
技术研发人员：王荣，张晓瑞，马红梅，宋小兵，苏亚玲，
申请(专利权)人：新疆国统管道股份有限公司，
类型：新型
国别省市：