一种便于装配的汽车水泵皮带轮制造技术

本实用新型专利技术公开了一种便于装配的汽车水泵皮带轮，属于水泵皮带轮技术领域。一种便于装配的汽车水泵皮带轮，包括安置环，所述安置环的外周侧设有四个连接组件，每个所述连接组件远离所述安置环的一端设有与皮带配合的齿板。本实用新型专利技术可以实现皮带轮外径尺寸大小的调节，便于汽车水泵在狭小空间内进行皮带与皮带轮间的安装。带轮间的安装。带轮间的安装。

【技术实现步骤摘要】
一种便于装配的汽车水泵皮带轮


[0001]本技术属于水泵皮带轮
，更具体地说，涉及一种便于装配的汽车水泵皮带轮。

技术介绍

[0002]水泵皮带轮是汽车发动机上重要的一个组成，主要功能是带动发动机水泵工作，同时传递动应力到其它轮系。现有的汽车水泵皮带轮均为一体式结构，在进行汽车水泵皮带轮与传动皮带的安装时，由于汽车发动机附近空间狭小，导致皮带在皮带轮上的安装十分不便，使皮带和皮带轮间的安装精度受到影响，加剧皮带和皮带轮间的磨损，降低皮带或皮带轮的使用寿命。

技术实现思路

[0003]本技术要解决的技术问题在于提供一种便于装配的汽车水泵皮带轮，它可以实现皮带轮外径尺寸大小的调节，便于汽车水泵在狭小空间内进行皮带与皮带轮间的安装。
[0004]本技术的一种便于装配的汽车水泵皮带轮，包括安置环，所述安置环的外周侧设有四个连接组件，每个所述连接组件远离所述安置环的一端设有与皮带配合的齿板。
[0005]优选的，所述安置环呈圆柱状，所述安置环的中心点处沿所述安置环的高度方向开设有通孔。
[0006]优选的，每个所述连接组件一端与所述安置环的外周侧固定连接，另一端与对应的所述齿板固定连接。
[0007]优选的，所述连接组件包括设置在所述安置环外周侧的支撑板，所述支撑板远离所述安置环的一端滑动连接有延伸板，所述延伸板与所述齿板间固定连接。
[0008]优选的，所述支撑板上位于所述支撑板远离所述安置环的部分上设有第一螺栓孔，所述延伸板上设有若干与所述第一螺栓孔配合的第二螺栓孔，若干所述第二螺栓孔沿所述延伸板的长度方向等间距布置，所述第一螺栓孔和所述第二螺栓孔间通过螺栓连接。
[0009]优选的，所述延伸板与对应的所述齿板间设有加强筋。
[0010]优选的，其中两个所述齿板沿高度方向的两个平端面上分别开设有卡槽，另外两个所述齿板沿高度方向的两个平端面上分别一体成型有凸块，四个所述卡槽和所述凸块间一一对应配合。
[0011]优选的，四个所述齿板在所述安置环的外周侧依次交替布置。
[0012]相比于现有技术，本技术的优点在于：
[0013]1、通过四个连接组件的设置，使四个齿板的外径可调，便于皮带和皮带轮在汽车发动机附近狭小空间内的安装工作。
[0014]2、通过延伸板和齿板间加强筋的设置，保证了延伸板和齿板间的连接强度。
[0015]3、通过齿板沿高度方向平端面卡槽和凸块的设置，保证了四个齿板间的连接强
度，进而保证了皮带和皮带轮间的稳定传动。
附图说明
[0016]图1为本技术的整体结构示意图。
[0017]图2为本技术的俯视方向剖视图。
[0018]图中标号说明：
[0019]10、安置环；11、支撑板；12、延伸板；13、齿板。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术的一部份实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]具体实施例一：请参阅图1
‑
2的一种便于装配的汽车水泵皮带轮，包括安置环10，安置环10呈圆柱状，且安置环10的中心点处沿安置环10的高度方向开设有通孔，用于与汽车水泵间的连接。
[0022]在本实施例中，安置环10的外周侧设有四个连接组件，每个连接组件远离安置环10的一端设有与皮带配合的齿板13；
[0023]进一步的，每个连接组件一端与安置环10的外周侧固定连接，另一端与对应的齿板13固定连接。
[0024]连接组件包括设置在安置环10外周侧的支撑板11，支撑板11远离安置环10的一端滑动连接有延伸板12，延伸板12与齿板13间固定连接；
[0025]支撑板11上位于支撑板11远离安置环10的部分上设有第一螺栓孔，延伸板12上设有若干与第一螺栓孔配合的第二螺栓孔，若干第二螺栓孔沿延伸板12的长度方向等间距布置，所述第一螺栓孔和所述第二螺栓孔间通过螺栓连接。
[0026]进一步的，延伸板12与对应的齿板13间设有加强筋。
[0027]进一步的，其中两个齿板13沿高度方向的两个平端面上分别开设有卡槽，另外两个齿板13沿高度方向的两个平端面上分别一体成型有凸块，四个卡槽和凸块间一一对应配合。
[0028]进一步的，四个齿板13在安置环10的外周侧依次交替布置。
[0029]进行皮带和皮带轮的安装前，旋松第一螺栓孔和第二螺栓孔间的螺栓，然后向靠近安置环10的方向推动延伸板12进入支撑板11内，使皮带轮的外径减小，然后将皮带套设在皮带轮上，根据皮带长度将四个延伸板12依次拉出支撑板11的外部，使每个齿板13与皮带抵接，并根据延伸板12的拉动顺序依次通过螺栓将支撑板11和延伸板12进行锁紧，通过四个齿板13实现对皮带的支撑工作，以实现皮带和皮带轮后续的传动工作。
[0030]通过四个连接组件的设置，使四个齿板的外径可调，便于皮带和皮带轮在汽车发动机附近狭小空间内的安装工作；
[0031]通过延伸板和齿板间加强筋的设置，保证了延伸板和齿板间的连接强度；
[0032]通过齿板沿高度方向平端面卡槽和凸块的设置，保证了四个齿板间的连接强度，
进而保证了皮带和皮带轮间的稳定传动。
[0033]显然，所描述的实施例仅仅本技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本技术保护的范围。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种便于装配的汽车水泵皮带轮，其特征在于：包括安置环(10)，所述安置环(10)的外周侧设有四个连接组件，每个所述连接组件远离所述安置环(10)的一端设有与皮带配合的齿板(13)。2.根据权利要求1所述的一种便于装配的汽车水泵皮带轮，其特征在于：所述安置环(10)呈圆柱状，所述安置环(10)的中心点处沿所述安置环(10)的高度方向开设有通孔。3.根据权利要求1所述的一种便于装配的汽车水泵皮带轮，其特征在于：每个所述连接组件一端与所述安置环(10)的外周侧固定连接，另一端与对应的所述齿板(13)固定连接。4.根据权利要求1所述的一种便于装配的汽车水泵皮带轮，其特征在于：所述连接组件包括设置在所述安置环(10)外周侧的支撑板(11)，所述支撑板(11)远离所述安置环(10)的一端滑动连接有延伸板(12)，所述延伸板(12)与所述齿板(13)间固定连接。5.根据权利要求4所述的一种便...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈文权，涂俊涛，华祥，
申请(专利权)人：台州易宏实业有限公司，
类型：新型
国别省市：