本实用新型专利技术公开了翻转踏步安装气缸解锁装置，具体涉及翻转踏步技术领域，包括安装在安装架内的翻转踏步，所述翻转踏步后侧固定有安装板，所述安装板前侧设有解锁机构；所述解锁机构包括气缸，所述气缸的活塞杆端设有转板，所述转板顶部后侧设有固定板，所述转板右侧设有固定块，所述固定块前侧通过转轴转动连接有两个转动块，其中一个转动块上的转轴延伸出安装板后侧，所述转板底端与左侧的转动块之间转动连接有中间过渡连杆，右侧的转动块上转动连接有右侧锁拉杆，所述转板左侧转动连接有左侧锁拉杆，所述安装板前端两侧均固定设有锁具。本实用新型专利技术可使用气缸进行电动解锁，也可进行手动解锁，避免气缸损坏失效导致踏步无法锁定或者解锁。锁定或者解锁。锁定或者解锁。
【技术实现步骤摘要】
翻转踏步安装气缸解锁装置
[0001]本技术涉及翻转踏步
，更具体地说是翻转踏步安装气缸解锁装置。
技术介绍
[0002]车辆底盘距地面高度较高时，需要安装踏步供人员踩踏。翻转踏步常用于中大型车辆，相比于传统设置于车内的固定踏步，翻转踏步的出现节省了车内的空间，并且减少了安全隐患。翻转踏步不使用时收于车内并使用锁具锁定住，使用时利用解锁装置解除锁定后翻转出使用。
[0003]翻转踏步大多使用气缸驱动、锁定和解锁，为了避免气缸损坏失效导致踏步无法锁定或者解锁，提出一种翻转踏步安装气缸解锁装置。
技术实现思路
[0004]为了克服现有技术的上述缺陷，本技术提供翻转踏步安装气缸解锁装置，可使用气缸进行电动解锁，也可进行手动解锁，避免气缸损坏失效导致踏步无法锁定或者解锁。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：翻转踏步安装气缸解锁装置，包括安装在安装架内的翻转踏步，所述翻转踏步后侧固定有安装板，所述安装板前侧设有解锁机构；所述解锁机构包括设于安装板前侧的气缸，所述气缸的缸体与安装板转动连接，所述气缸的活塞杆端设有转板且气缸的活塞杆与转板转动连接，所述转板顶部后侧设有固定板，所述固定板固定于安装板前侧，所述转板与固定板转动连接，所述转板右侧设有固定块，所述固定块固定在安装板上，所述固定块前侧通过转轴转动连接有两个转动块，其中一个转动块上的转轴延伸出安装板后侧并固定有手柄，两个转动块外端均固定有齿轮，两个齿轮之间相互啮合，所述转板底端与左侧的转动块之间转动连接有中间过渡连杆，右侧的转动块上转动连接有右侧锁拉杆，所述转板左侧转动连接有左侧锁拉杆，所述左侧锁拉杆设在气缸顶部，所述安装板前端两侧均固定设有锁具，所述左侧锁拉杆远离转板的一端、右侧锁拉杆远离转动块的一端分别与两个锁具连接。
[0006]优选地，所述锁具包括相互固定的第一锁壳和第二锁壳，所述第二锁壳外侧转动连接有锁舌，所述第二锁壳内侧设有转块和弹簧，所述转块设于锁舌顶部，所述弹簧顶端与转块一端连接，所述锁舌一端延伸入第二锁壳内侧与弹簧另一端连接，所述第二锁壳内侧转动连接有锁拉板，所述锁拉板底端设于转块另一端底部。
[0007]优选地，所述左侧锁拉杆远离转板的一端与左侧锁具的锁拉板顶端转动连接，所述右侧锁拉杆远离转动块的一端与右侧锁具的锁拉板顶端转动连接。
[0008]优选地，所述安装架内部两侧壁上均固定有固定杆，两个锁具的锁舌贯穿翻转踏步的侧边分别锁在两个固定杆上。
[0009]优选地，所述安装板后侧固定有拉手，且拉手设在手柄底部。
[0010]优选地，所述气缸由车辆自带的气源充气。
[0011]本技术的技术效果和优点：
[0012]本技术通过车辆自带的气源给气缸充气，气缸推动中间过渡连杆旋转，中间过渡连杆左端拉动转板转动，转板拉动左侧锁拉杆，同时中间过渡连杆右端推动左侧转动块转动，通过齿轮驱动右侧转动块转动，拉动右侧锁拉杆，通过左侧锁拉杆和右侧锁拉杆拉动锁具完成解锁，也可以手动转动手柄使得转动块转动，通过左侧锁拉杆和右侧锁拉杆拉动锁具上完成解锁，避免气缸损坏失效导致踏步无法锁定或者解锁。
附图说明
[0013]图1为本技术的整体结构图；
[0014]图2为本技术的安装板与翻转踏步分开示意图；
[0015]图3为本技术的图2后视图；
[0016]图4为本技术的解锁机构工作原理图；
[0017]图5为本技术的图4中A部放大图；
[0018]图6为本技术的锁具结构图；
[0019]图7为本技术的锁具结构图；
[0020]图8为本技术的锁具结构图；
[0021]图9为本技术的安装架和固定杆结构图。
[0022]附图标记为：1安装架、2翻转踏步、3安装板、4解锁机构、5气缸、6转板、7固定板、8固定块、9转动块、10中间过渡连杆、11锁具、12左侧锁拉杆、13右侧锁拉杆、14拉手、15固定杆、16齿轮、17手柄、111第一锁壳、112第二锁壳、113锁舌、114转块、115弹簧、116锁拉板。
具体实施方式
[0023]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0024]实施例一
[0025]如图1
‑
3、9所示，本技术提供翻转踏步安装气缸解锁装置，包括安装在安装架1内的翻转踏步2，所述翻转踏步2后侧固定有安装板3，所述安装板3后侧固定有拉手14，所述安装板3前侧设有解锁机构4，所述安装架1内部两侧壁上均固定有固定杆15。
[0026]具体的，如图4
‑
5所示，所述解锁机构4包括设于安装板3前侧的气缸5，所述气缸5由车辆自带的气源充气，所述气缸5的缸体与安装板3转动连接，所述气缸5的活塞杆端设有转板6且气缸5的活塞杆与转板6转动连接，所述转板6顶部后侧设有固定板7，所述固定板7固定于安装板3前侧，所述转板6与固定板7转动连接，所述转板6右侧设有固定块8，所述固定块8固定在安装板3上，所述固定块8前侧通过转轴转动连接有两个转动块9，两个转动块9外端均固定有齿轮16，两个齿轮16之间相互啮合，所述转板6底端与左侧的转动块9之间转动连接有中间过渡连杆10，右侧的转动块9上转动连接有右侧锁拉杆13，所述转板6左侧转动连接有左侧锁拉杆12，所述左侧锁拉杆12设在气缸5顶部，所述安装板3前端两侧均固定设有锁具11，所述左侧锁拉杆12远离转板6的一端、右侧锁拉杆13远离转动块9的一端分别
与两个锁具11连接。
[0027]所述锁具11包括相互固定的第一锁壳111和第二锁壳112，所述第二锁壳112外侧转动连接有锁舌113，所述第二锁壳112内侧设有转块114和弹簧115，所述转块114设于锁舌113顶部，所述弹簧115顶端与转块114一端连接，所述锁舌113一端延伸入第二锁壳112内侧与弹簧115另一端连接，所述第二锁壳112内侧转动连接有锁拉板116，所述锁拉板116底端设于转块114另一端底部，所述左侧锁拉杆12远离转板6的一端与左侧锁具11的锁拉板116顶端转动连接，所述右侧锁拉杆13远离转动块9的一端与右侧锁具11的锁拉板116顶端转动连接，两个锁具11的锁舌113贯穿翻转踏步2的侧边分别锁在两个固定杆15上，利用左侧锁拉杆12和右侧锁拉杆13分别拉动两个锁具11同时完成解锁。
[0028]电动解锁操作为：按动遥控器，电磁阀工作，车辆自带的气源给气缸5充气，气缸5推动中间过渡连杆10旋转，中间过渡连杆10左端拉动转板6转动，转板6拉动左侧锁拉杆12，同时中间过渡连杆10右端推动左侧转动块9转动，该转动块9上的齿轮16驱动右侧齿轮本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.翻转踏步安装气缸解锁装置，包括安装在安装架(1)内的翻转踏步(2)，所述翻转踏步(2)后侧固定有安装板(3)，其特征在于：所述安装板(3)前侧设有解锁机构(4)；所述解锁机构(4)包括设于安装板(3)前侧的气缸(5)，所述气缸(5)的缸体与安装板(3)转动连接，所述气缸(5)的活塞杆端设有转板(6)且气缸(5)的活塞杆与转板(6)转动连接，所述转板(6)顶部后侧设有固定板(7)，所述固定板(7)固定于安装板(3)前侧，所述转板(6)与固定板(7)转动连接，所述转板(6)右侧设有固定块(8)，所述固定块(8)固定在安装板(3)上，所述固定块(8)前侧通过转轴转动连接有两个转动块(9)，其中一个转动块(9)上的转轴延伸出安装板(3)后侧并固定有手柄(17)，两个转动块(9)外端均固定有齿轮(16)，两个齿轮(16)之间相互啮合，所述转板(6)底端与左侧的转动块(9)之间转动连接有中间过渡连杆(10)，右侧的转动块(9)上转动连接有右侧锁拉杆(13)，所述转板(6)左侧转动连接有左侧锁拉杆(12)，所述左侧锁拉杆(12)设在气缸(5)顶部，所述安装板(3)前端两侧均固定设有锁具(11)，所述左侧锁拉杆(12)远离转板(6)的一端、右侧锁拉杆(13)远离转动块(9)的一端分别与两个锁具(11)连接。2.根据权利要求1所述的翻转踏步安装气缸解锁装置，其特...
【专利技术属性】
技术研发人员：陆卫纲，卢晓莉，陆永栋，陈海湧，
申请(专利权)人：无锡中车新能源汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：
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