一种电池组固定结构制造技术

本实用新型专利技术提供一种电池固定结构，包括框架主体，通过在框架主体上设置限位组件，限位组件包括限制管道、设置在限制管道上的多个通孔和安装在限制管道下部用于对电池组进行固定的多个限制件，限制件通过通孔安装在限制管道上，限制管道用于承载限制件抵住电池组而产生的反作用力，从而提高电池组在框架主体的稳固性，通孔连通限制管道，用于疏导降温组件所提供的风力，从而使降温组件产生的风力通过通孔对电池组顶部进行散热，提高了电池组的散热效果，因此，通过限位组件中的限制管道、限制件、通孔，使得电池组固定在框架主体上，从而提高了电池组在框架主体上的稳固性和电池组的散热效果。散热效果。散热效果。

【技术实现步骤摘要】
一种电池组固定结构


[0001]本技术涉及电动汽车
，具体涉及一种电池固定结构。

技术介绍

[0002]随着汽车业的发展，电动汽车的普及率越来越高，消费者对电动汽车的续驶里程要求也越来越高；如何对汽车动力电池进行合理的固定，已成为电动汽车行业急需解决的问题。
[0003]现有的汽车在行驶过程中，动力电池的固定结构在长时间的使用下，极易松动，在汽车减速下，动力电池易摆脱固定机构，造成动力电池的磕碰，降低动力电池的使用寿命。
[0004]因此，现需要一种提高动力电池稳固性的结构。

技术实现思路

[0005]本技术的目的是提供一种电池组的固定结构，旨在加强电池组的稳固性，提高电池组的稳固性，避免电池组松动出现磕碰的情况，从而提升电池组的使用寿命。
[0006]为了实现上述目的，本技术提供一种电池组固定结构，包括用于承载电池组的框架主体和设于所述框架主体上的密封板和电池组，所述框架主体包括两个间隔设置的纵梁段和水平设置在两个所述纵梁段之间的多个横梁段；两个所述横梁段与多个所述纵梁段的连接构成了用于放置电池组的第一空腔、第二空腔、第三空腔、第五空腔，所述第三空腔、第五空腔之间设置有第四空腔；所述框架主体包括四个用于对电池组进行固定的限位组件，四个所述限位组件分别设置在所述第一空腔、第二空腔、第三空腔、第五空腔内；所述限位组件包括限制管道和所述限制管道的下部设有多个用于抵住电池组的限制件。
[0007]在一个优选实施方式中，所述横梁段与所述纵梁段垂直设置，所述横梁段的两端安装有用于与两个所述纵梁段相对一侧连接的固定板。
[0008]在一个优选实施方式中，所述限制管道上设置有固定件，所述限制管道的两端通过所述固定件连接相邻的所述横梁段，所述限制管道上均匀设置有多个通孔，所述限制件为匚型结构，所述限制件开口夹持着所述限制管道的两侧，所述限制件上竖向排列设置有多个安装孔，所述安装孔与所述通孔大小匹配。
[0009]在一个优选实施方式中，所述固定件上设有用于固定所述横梁段的定位孔。
[0010]在一个优选实施方式中，所述框架主体上设有为电池组散热的降温组件，降温组件包括用于提供风力的鼓风机，所述鼓风机的出风口连通第一空腔，所述横梁段的中部设有连通部，所述连通部与所述限制管道的管口对应设置。
[0011]在一个优选实施方式中，所述第四空腔内安装有两个连通管道，连通管道为匚形结构，连通管道的开口贴合两个纵梁段的相对一侧，连通管道连通所述第三空腔、第五空腔。
[0012]本技术提供一种电池固定结构，通过在框架主体上设置限位组件，限位组件包括限制管道、设置在限制管道上的多个通孔和安装在限制管道下部用于对电池组进行固
定的多个限制件，限制件通过通孔安装在限制管道上，限制管道用于承载限制件抵住电池组而产生的反作用力，从而提高电池组在框架主体的稳固性，通孔连通限制管道，用于疏导降温组件所提供的风力，从而使降温组件产生的风力通过通孔对电池组顶部进行散热，提高了电池组的散热效果，因此，通过限位组件中的限制管道、限制件、通孔，使得电池组固定在框架主体上，从而提高了电池组在框架主体上的稳固性和电池组的散热效果。
【附图说明】
[0013]为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本技术的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
[0014]图1本技术提供的电池组固定结构的立体图；
[0015]图2为图1所示电池组固定结构的部分结构示意图；
[0016]图3为图2所示电池组固定结构中B部分的放大图；
[0017]图中的标号：100、电池组固定结构；10、框架主体；20、降温组件；30、密封板；11、纵梁段；12、横梁段；121、连通部；21、鼓风机；51、第一空腔；52、第二空腔；53、第三空腔；54、第四空腔；541、连通管道；55、第五空腔；6、限位组件；61、限制管道；62、限制件；63、通孔；64、安装孔；65、固定件；7、固定板。
【具体实施方式】
[0018]为了使本技术的目的、技术方案和有益技术效果更加清晰明白，以下结合附图和具体实施方式，对本技术进行进一步详细说明；应当理解的是，本说明书中描述的具体实施方式仅仅是为了解释本技术，并不是为了限定本技术。
[0019]还应当理解，在此本技术说明书中所使用的术语仅仅是出于描述特定实施例的目的而并不意在限制本技术；如在本技术说明书和所附权利要求书中所使用的那样，除非上下文清楚地指明其它情况，否则单数形式的“一”、“一个”及“该”意在包括复数形式。
[0020]还应当进一步理解，在本技术说明书和所附权利要求书中使用的术语“和/或”是指相关联列出的项中的一个或多个的任何组合以及所有可能组合，并且包括这些组合。
[0021]在本技术的实施例中，提供一种电池组固定结构100，用于固定电池组，提高电池组的稳固性，并增强电池组运行中的散热效果。
[0022]如图1
‑
图3所示，电池组固定结构100包括用于承载电池组的框架主体10和设于框架主体10上的密封板30和电池组(未标出)，密封板30与框架主体10的连接构成有存放电池组的空腔，密封板30对电池组进行密封，框架主体10对电池组进行限位，使电池组隔绝粉尘，且稳固不易晃动。
[0023]其中，框架主体10包括两个间隔设置的纵梁段11和水平设置在两个纵梁段11之间的多个横梁段12，横梁段12与纵梁段11垂直设置，横梁段12的两端安装有用于与两个纵梁段11相对一侧连接的固定板7，固定板7可通过螺栓、螺钉等方式连接横梁段12、纵梁段11；
两个横梁段12与多个纵梁段11的连接依次构成了第一空腔51、第二空腔52、第三空腔53、第四空腔54、第五空腔55，第一空腔51、第二空腔52、第三空腔53、第五空腔55的顶部底部通过密封板30密封，电池组安装在第一空腔51、第二空腔52、第三空腔53、第五空腔55中；密封板30的设置能有效的隔绝粉尘，保护第一空腔51、第二空腔52、第三空腔53、第五空腔55中的电池组，提高电池组的使用寿命。
[0024]其中，框架主体10包括四个用于对电池组进行固定的限位组件6，四个限位组件6分别设置在第一空腔51、第二空腔52、第三空腔53、第五空腔55内；限位组件6包括中空的限制管道61，限制管道61的两端通过固定件65连接相邻的横梁段12，限制管道61的下部设有多个用于抵住电池组的限制件62，限制管道61上均匀设置有多个通孔63，限制件62为匚型结构，限制件62的开口朝上，从限制管道61的底部向上移动，限制件62夹持着限制管道61的两侧，限制件62上竖向排列设置有多个安装孔64，安装孔64与通孔63本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电池组固定结构，其特征在于，包括用于承载电池组的框架主体和设于所述框架主体上的密封板和电池组，所述框架主体包括两个间隔设置的纵梁段和水平设置在两个所述纵梁段之间的多个横梁段；两个所述横梁段与多个所述纵梁段的连接构成了用于放置电池组的第一空腔、第二空腔、第三空腔、第五空腔，所述第三空腔、所述第五空腔之间设置有第四空腔；所述框架主体包括四个用于对电池组进行固定的限位组件，四个所述限位组件分别设置在所述第一空腔、所述第二空腔、所述第三空腔、所述第五空腔内；所述限位组件包括限制管道和所述限制管道的下部设有多个用于抵住电池组的限制件。2.根据权利要求1所述的一种电池组固定结构，其特征在于：所述横梁段与所述纵梁段垂直设置，所述横梁段的两端安装有用于与两个所述纵梁段相对一侧连接的固定板。3.根据权利要求1
‑
2任一项所述的一种电池组固定结构，其特征在于：所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄杨梓，徐加凌，郑治武，
申请(专利权)人：航天锂电科技江苏有限公司，
类型：新型
国别省市：