本实用新型专利技术提供了一种柴油发动机冷却装置，属于柴油发动机技术领域，包括散热器、散热风扇、水泵、节温器及多个连通管道，还包括支撑台、安装框架和承载架，支撑台具有安装面，安装框架固定安装于支撑台的一端，安装框架内设有两个安装区，散热器和散热风扇分别安装于两个安装区内；承载架包括底板、第一立柱、第二立柱、顶板，第一立柱上设有第一通孔，顶板上设有第二通孔；水泵安装于底板上，节温器安装于顶板上。本实用新型专利技术提供的柴油发动机冷却装置，既提高了各器件的安装牢靠度，又使各器件安装更为紧凑，减少对空间的占用。减少对空间的占用。减少对空间的占用。
【技术实现步骤摘要】
一种柴油发动机冷却装置
[0001]本技术属于柴油发动机
，更具体地说，是涉及一种柴油发动机冷却装置。
技术介绍
[0002]发动机工作过程中,燃烧气体的温度可高达2000℃左占,它将引起与高温气体直接接触的缸盖、气门、活塞等的温度急剧升高。为了保证发功机正常工作,就必须进行冷却,常用水冷却法。目前柴油发动机的冷却系统包括散热器、散热风扇、水泵、节温器及多个连通管道，从而与发动机机体水套、发动机机盖水套组成大小两个冷却通路。但是在安装散热器、散热风扇、水泵、节温器及多个连通管道时，散热器、散热风扇与柴油发动机相对应布置，水泵、节温器及连通管道，导致整个冷却系统安装较为混乱，且安装牢靠度差；同时占用空间也较大。
技术实现思路
[0003]本技术的目的在于提供一种柴油发动机冷却装置，以解决现有技术中存在的冷却系统的多个器件的安装牢靠度差，且占用空间也较大的技术问题。
[0004]为实现上述目的，本技术采用的技术方案是：提供一种柴油发动机冷却装置，包括散热器、散热风扇、水泵、节温器及多个连通管道，还包括支撑台、安装框架和承载架，所述支撑台具有用于固定安装柴油发动机的安装面；所述安装框架固定安装于所述支撑台的一端；所述安装框架呈竖向布置；所述安装框架内设有两个并列布置的安装区，所述散热器和散热风扇分别安装于两个所述安装区内；所述承载架固定安装于所述支撑台上，且位于所述安装面和所述安装框架之间；所述承载架包括底板、固定安装于所述底板两侧的第一立柱和第二立柱、顶板，所述顶板安装于所述第二立柱顶端；所述第一立柱上设有第一通孔，所述顶板上设有第二通孔；所述水泵安装于所述底板上，所述节温器安装于所述顶板上；用于连通所述散热器和所述水泵的所述连通管道穿过所述第一通孔，用于连通所述水泵与所述节温器的所述连通管道穿过所述第二通孔。
[0005]在一种可能的实现方式中，所述顶板上设有安装槽，所述第二通孔贯穿所述安装槽的槽底面；所述节温器安装于所述安装槽内。
[0006]在一种可能的实现方式中，用于连通所述水泵与所述节温器的所述连通管道具有沿所述第二立柱外侧面布置的管段。
[0007]在一种可能的实现方式中，用于连通所述水泵与所述散热器的所述连通管道具有沿所述底板上端面布置的管段。
[0008]在一种可能的实现方式中，所述支撑台和所述第二立柱上均设有用于固定所述连通管道的管卡。
[0009]在一种可能的实现方式中，所述底板、所述第一立柱、所述第二立柱及所述顶板一体成型。
[0010]在一种可能的实现方式中，所述安装框架包括四个首尾依次连接且呈矩形布置的安装板，一个所述安装区分别所述安装框架的内壁上，另一个所述安装区位于所述安装框架靠近所述安装板的侧面上。
[0011]在一种可能的实现方式中，所述支撑台为中空结构，所述安装面上设有与所述中空结构相连通的连通口和位于所述连通口内的辅助风扇，所述支撑台内部设有冷却管。
[0012]在一种可能的实现方式中，所述安装面上设有两个安装垫板，所述安装垫板上设有螺孔，柴油发动机固定安装于两个所述安装垫板上。
[0013]在一种可能的实现方式中，所述散热风扇为多个，呈矩形阵列布置。
[0014]本技术提供的柴油发动机冷却装置的有益效果在于：与现有技术相比，本技术柴油发动机冷却装置，使用时，先将承载架和安装框架固定于支撑台上，然后将散热器和散热风扇集中安装在安装框架的两个安装区上，从而与安装面上的柴油发动机准确对应布置，将水泵固定安装在底板上，且节温器安装于顶板上，节温器位于水泵的斜上方，然后使用多个连通管道将散热风扇、水泵、节温器及柴油发动机上的发动机机体水套、发动机机盖水套连接为大小两个冷却通路，且其中两个连通管道分别穿过第一立柱上的第一通孔、顶板上的第二通孔，从而完成对柴油发动机进行冷却操作。通过这种方式，借助安装框架使散热器、散热风扇集中且稳固地进行安装，借助承载架使水泵、节温器集中且稳固地进行安装，同时连通管道也受限于第一通孔和第二通孔中，既提高了散热器、散热风扇、水泵、节温器及多个连通管道的安装牢靠度，又使散热器、散热风扇、水泵、节温器及多个连通管道安装更为紧凑，减少对空间的占用。
附图说明
[0015]为了更清楚地说明本技术实施例中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0016]图1为本技术实施例提供的柴油发动机冷却装置的主视图；
[0017]图2为本技术实施例提供的柴油发动机冷却装置的俯视图；
[0018]图3为本技术实施例提供的柴油发动机冷却装置的侧视图；
[0019]图4为本技术实施例提供的柴油发动机冷却装置的使用状态示意图；
[0020]图5为本技术实施例提供的支撑台、安装框架及承载架的结构示意图；
[0021]图6为本技术实施例提供的连通管道与管卡的连接示意图。
[0022]其中，图中各附图标记：
[0023]1、散热器；2、散热风扇；3、水泵；4、节温器；5、连通管道；6、支撑台；61、安装面；62、管卡；63、连通口；64、冷却管；65、辅助风扇；66、安装垫板；67、螺孔；68、弹性垫；7、安装框架；71、安装区；72、安装板；8、承载架；81、底板；82、第一立柱；821、第一通孔；83、第二立柱；84、顶板；841、第二通孔；842、安装槽；9、柴油发动机。
具体实施方式
[0024]为了使本技术所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以
下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。
[0025]需要说明的是，当元件被称为“固定于”或“设置于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者间接在该另一个元件上。当一个元件被称为是“连接于”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或间接连接至该另一个元件上。
[0026]需要理解的是，术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0027]此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本技术的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
[0028]本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种柴油发动机冷却装置，包括散热器、散热风扇、水泵、节温器及多个连通管道，其特征在于，还包括支撑台、安装框架和承载架，所述支撑台具有用于固定安装柴油发动机的安装面；所述安装框架固定安装于所述支撑台的一端；所述安装框架呈竖向布置；所述安装框架内设有两个并列布置的安装区，所述散热器和散热风扇分别安装于两个所述安装区内；所述承载架固定安装于所述支撑台上，且位于所述安装面和所述安装框架之间；所述承载架包括底板、固定安装于所述底板两侧的第一立柱和第二立柱、顶板，所述顶板安装于所述第二立柱顶端；所述第一立柱上设有第一通孔，所述顶板上设有第二通孔；所述水泵安装于所述底板上，所述节温器安装于所述顶板上；用于连通所述散热器和所述水泵的所述连通管道穿过所述第一通孔，用于连通所述水泵与所述节温器的所述连通管道穿过所述第二通孔。2.如权利要求1所述的柴油发动机冷却装置，其特征在于，所述顶板上设有安装槽，所述第二通孔贯穿所述安装槽的槽底面；所述节温器安装于所述安装槽内。3.如权利要求2所述的柴油发动机冷却装置，其特征在于，用于连通所述水泵与所述节温器的所述连通管道具有沿所述第二立柱外侧面布置的管...
【专利技术属性】
技术研发人员：石富天，文令红，刘珍，贾金会，张卫波，
申请(专利权)人：河北汇金集团股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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