一款新型的四驱电动越野滑板车制造技术

本实用新型专利技术提供了一种新型的四驱电动越野滑板车，涉及电动越野滑板车技术领域，包括：车座；固定安装于车座顶部的电池箱；设置于电池上方盖板；设置于电池箱一侧的固定杆；设置于固定杆顶部的车座；设置于电池箱与盖板之间、便于安装盖板的卡合组件；及设置于固定杆与车座之间、用于调节车座高度的升降组件。通过电池箱、盖板和卡合组件的配合使用，能够快速对盖板的安装拆卸，节约安装时间，通过固定杆、车座和升降组件的配合使用，能够根据不同身高腿长的驾驶者来对车座的高度调节，以便于驾驶者驾驶过程中腿部能够自然伸展，提高驾驶体验。体验。体验。

【技术实现步骤摘要】
一款新型的四驱电动越野滑板车


[0001]本技术涉及电动越野滑板车
，具体是新型的四驱电动越野滑板车。

技术介绍

[0002]越野车是一种为越野而特别设计的汽车，主要是指可在崎岖地面使用的越野车辆，主要特点是非承载式车身，四轮驱动，较高的底盘、较好抓地性的轮胎、较高的排气管、较大的马力和粗大结实的保险杠，越野车不但可以在野外适应各种路面状况，而且给人一种粗犷豪迈的感觉。
[0003]目前国内四轮越野车都是油动的吉普车居多，属于传统产品，其价格高、使用门槛高、体积大、不环保和普及化低，因此需要一种四驱电动越野滑板车来替代四轮越野车，降低其使用门槛，其中电动越野滑板车采用4个3000W大功率电机和2个80A的控制器，这样可以使产品动力更强大，路面通过性更好，同时无需油耗，环保效果好。
[0004]而现有的电动越野滑板车的电池是重要的动力源，需要经常对电池进行维护检测和充电，同时还需要对电池进行保护，一般将电池安装在电池箱内，在对电池进行日常维护时，需要将电池箱上的多颗螺栓拧下，将电池箱上的盖板取下，且重新安装盖板时，需要对准盖板和电池箱上的孔位，十分麻烦耗时，且现有的电动越野滑板车的车座高度固定，导致不同身高、腿长的驾驶者进行驾驶时，部分的驾驶者的腿部无法自然伸展，影响驾驶体验。

技术实现思路

[0005]本技术旨在于解决
技术介绍
中存在的缺点，提供新型的四驱电动越野滑板车，通过电池箱、盖板和卡合组件的配合使用，能够快速对盖板的安装拆卸，节约安装时间，通过固定杆、车座和升降组件的配合使用，能够根据不同身高腿长的驾驶者来对车座的高度调节，以便于驾驶者驾驶过程中腿部能够自然伸展，提高驾驶体验。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案，一款新型的四驱电动越野滑板车，包括：车座；固定安装于所述车座顶部的电池箱；设置于所述电池上方盖板；设置于所述电池箱一侧的固定杆；设置于所述固定杆顶部的车座；设置于所述电池箱与所述盖板之间、便于安装所述盖板的卡合组件；及设置于所述固定杆与所述车座之间、用于调节车座高度的升降组件。
[0007]进一步的，所述车座设置有多块悬挂板，所述悬挂板顶部固定连接有多根复位弹簧，且所述复位弹簧顶端与车座相连接，所述车座侧面通过转动轴转动连接有避震弹簧，所述避震弹簧远离车座的一端通过转动轴与悬挂板相连接。
[0008]进一步的，所述悬挂板两端均通过轴承转动连接有车轮，且所述车轮内部设置有大功率电机，所述电池箱内部固定安装有电池。
[0009]进一步的，所述卡合组件包括：开设于所述电池箱两侧内壁上的滑槽；固定连接于所述盖板两侧的滑板，所述滑板表面开设有多个固定孔，所述电池箱顶部开设有多个与固定孔配套使用的连接孔，所述连接孔内部穿设有与其配套使用的固定螺栓。
[0010]进一步的，所述升降组件包括：开设于所述固定杆顶部的开槽；设置于所述开槽内部的升降杆，所述升降杆顶端与车座相连接；开设于所述固定杆一侧的卡合孔，所述升降杆一侧开设有多个与卡合孔配套使用的调节孔，所述调节孔内部穿设有与其配套使用的调节螺栓。
[0011]进一步的，多个所述调节孔呈竖直方向均匀排列分布，所述调节螺栓贯穿卡合孔插入到调节孔内。
[0012]进一步的，所述车座顶部固定安装有收纳箱，所述车座顶部设置有车把手，所述车座一侧固定安装有拖车钩。
[0013]本技术提供了一款新型的四驱电动越野滑板车，具有以下有益效果：
[0014]1、本技术优点在于，通过电池箱、盖板和卡合组件的配合使用，能够快速对盖板的安装拆卸，便于对电池箱内的电池进行维护和更换，无需对准多个孔位，节约安装时间。
[0015]2、其次，通过固定杆、车座和升降组件的配合使用，能够根据不同身高腿长的驾驶者来对车座的高度调节，以便于驾驶者驾驶过程中腿部能够自然伸展，提高驾驶体验。
附图说明
[0016]图1为本技术的整体结构示意图。
[0017]图2为本技术的整体结构剖视图。
[0018]图3为本技术的滑槽结构示意图。
[0019]图4为本技术的悬挂板结构示意图。
[0020]图5为本技术的图2中的A处放大图。
[0021]图6为本技术的图2中的B处放大图。
[0022]图1
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6中：1、车座；101、悬挂板；102、复位弹簧；103、避震弹簧；104、车轮；2、电池箱；201、电池；202、滑槽；203、连接孔；204、固定螺栓；205、盖板；206、滑板；207、固定孔；3、固定杆；301、开槽；302、卡合孔；303、升降杆；304、调节孔；305、调节螺栓；306、车座；4、车把手；5、收纳箱；6、拖车钩。
具体实施方式
[0023]下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。
[0024]在本申请的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个所述特征。在
本申请的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
[0025]在本申请的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接或可以相互通讯；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。
[0026]在本申请中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
[0027]下文本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一款新型的四驱电动越野滑板车，其特征在于，包括：车座(1)；固定安装于所述车座(1)顶部的电池箱(2)；设置于所述电池(201)上方盖板(205)；设置于所述电池箱(2)一侧的固定杆(3)；设置于所述固定杆(3)顶部的车座(306)；设置于所述电池箱(2)与所述盖板(205)之间、便于安装所述盖板(205)的卡合组件；及设置于所述固定杆(3)与所述车座(306)之间、用于调节车座(306)高度的升降组件。2.根据权利要求1所述的新型的四驱电动越野滑板车，其特征在于，所述车座(1)设置有多块悬挂板(101)，所述悬挂板(101)顶部固定连接有多根复位弹簧(102)，且所述复位弹簧(102)顶端与车座(1)相连接，所述车座(1)侧面通过转动轴转动连接有避震弹簧(103)，所述避震弹簧(103)远离车座(1)的一端通过转动轴与悬挂板(101)相连接。3.根据权利要求2所述的新型的四驱电动越野滑板车，其特征在于，所述悬挂板(101)两端均通过轴承转动连接有车轮(104)，且所述车轮(104)内部设置有电机，所述电池箱(2)内部固定安装有电池(201)。4.根据权利要求1所述的新型的四驱电动越野滑板车，其特征在于，所述卡合组件包括：开设于所述电池箱...

【专利技术属性】
技术研发人员：叶志侠，
申请(专利权)人：广东沃欧电子科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：