一种防脱盖板注塑件制造技术

本实用新型专利技术提供一种防脱盖板注塑件，包括防护板和防脱结构，防护板和防脱结构固定连接，防护板的外端固定连接有对接筒，防脱结构的内部嵌入设置有连接轴体，防脱结构中包括有支撑座、第一防脱扣、第二防脱扣、第三防脱扣、连接桥，第一防脱扣、第二防脱扣和第三防脱扣均和支撑座固定连接。通过第一防脱扣、第二防脱扣和第三防脱扣组成防脱结构，异形设置便于整个盖板结构在和外部架体进行连接之后，在需要打开的时候，使得盖板结构和外部架体之间活动方位和角度增大，具有较大范围和不同角度的开合程度，同时在处于正常情况下的时候，异形设置具有良好的卡合稳定性。设置具有良好的卡合稳定性。设置具有良好的卡合稳定性。

【技术实现步骤摘要】
一种防脱盖板注塑件


[0001]本技术涉及汽车配件
，尤其涉及一种防脱盖板注塑件。

技术介绍

[0002]目前，汽车外部区域为了保证一些零件之间安装强度的可靠，对一些安装点采用螺栓或螺钉等标准件进行连接，同时，对于内部一些精密零件连接位置为了增强对其的防护性，采用一定的防护结构，如盖板结构等。
[0003]为了便于后期对防护位置进行检修，该种盖板结构一般设置为可拆卸式盖板，同时为了避免盖板结构在拆卸之后出现丢失以及车辆使用过程中出现脱落的情况，该种盖板结构和车辆连接架体位置一般设置防脱结构。
[0004]现有的防脱盖板中的防脱结构一般采用铰链连接，配合支撑架体形成翻转式打开结构，采取传统铰链进行连接时候的时候，整个盖板一端向外侧翻转，虽然提供可操作空间，但整个盖板结构在连接铰链的作用下活动范围较小，且易出现连接位置生锈的情况，在和外部架体进行连接卡合的时候还需要卡扣结构实现固定效果，传统的盖板卡合结构只具备简单的固定效果，在受到一定外力的情况下易出现脱扣的情况，同时现有的防脱盖板为单层打开式结构，不论在进行任何情况检修的时候都需要将整个盖板结构和连接架体进行活动操作，导致盖板使用寿命不长。
[0005]本技术主要能够解决现有盖板结构在连接铰链的作用下活动范围较小，且易出现连接位置生锈的情况，在和外部架体进行连接卡合的时候还需要卡扣结构实现固定效果，传统的盖板卡合结构只具备简单的固定效果，在受到一定外力的情况下易出现脱扣的情况，同时不论在进行任何情况检修的时候都需要将整个盖板结构和连接架体进行活动操作，导致盖板使用寿命不长的问题。

技术实现思路

[0006]为解决上述技术问题，本技术提供一种防脱盖板注塑件，以解决上述
技术介绍
中描述问题。
[0007]本技术一种防脱盖板注塑件的目的与功效，由以下具体技术手段达成：一种防脱盖板注塑件，包括防护板和防脱结构，防护板和防脱结构固定连接，防护板的外端固定连接有对接筒，防脱结构的内部嵌入设置有连接轴体，防脱结构中包括有支撑座、第一防脱扣、第二防脱扣、第三防脱扣、连接桥，第一防脱扣、第二防脱扣和第三防脱扣均和支撑座固定连接，支撑座的表面固定开设有嵌入槽，第一防脱扣的底部固定连接有第一定位角和第二定位角，第一定位角和第二定位角之间设置有防护槽。
[0008]进一步的，所述防护板整体设置为梯形注塑板，位于防脱结构的顶部位置，且防护板的表面开设螺纹孔，防脱结构整体配套设置两组。
[0009]进一步的，所述防护板通过对接筒和连接轴体与防脱结构整体进行翻转活动连接，连接轴体同时贯穿对接筒，对接筒整体呈横向筒体设置，位于防护板的外端位置，处于
两组防脱结构之间位置。
[0010]进一步的，所述支撑座整体水平设置，第一防脱扣、第二防脱扣和第三防脱扣均和支撑座底部垂直连接，且第一防脱扣整体底部呈弧形弯曲过渡设置，第二防脱扣整体呈竖向“Z”状设置，第三防脱扣整体呈“S”状设置。
[0011]进一步的，所述第一定位角和第二定位角整体呈三角状设置，垂直连接第一防脱扣底部，且第一定位角和第二定位角与第一防脱扣底部的连接角度不同。
[0012]进一步的，所述第一定位角向外倾斜角度大于第二定位角的倾斜角度。
[0013]进一步的，所述防护槽整体呈三角状内凹设置。
[0014]有益效果：
[0015]1.防护板和防脱结构作为两者整体组成整个盖板结构，通过活动设置的防护板，在整个盖板结构和外部架体进行连接之后，便于后期快速对其进行打开操作，而通过整个防脱结构从而保证防护板和外部架体之间的完整性，达到防脱的效果，在实际操作中，通过外部螺丝将防护板和整个防脱结构进行安装固定。
[0016]2.通过第一防脱扣、第二防脱扣和第三防脱扣组成防脱结构，异形设置便于整个盖板结构在和外部架体进行连接之后，在需要打开的时候，使得盖板结构和外部架体之间活动方位和角度增大，具有较大范围和不同角度的开合程度，同时在处于正常情况下的时候，异形设置具有良好的卡合稳定性。
[0017]3.通过第一定位角和第二定位角有利于第一防脱扣整体和外部架体以及配套卡合结构进行稳定嵌接，且第一定位角和第二定位角倾斜角度不同，有效的增强其嵌接稳定性，底部内凹设置的防护槽增强第一定位角和第二定位角之间的受力性，增强且结构强度，延长其使用寿命。
附图说明
[0018]图1为本技术整体结构示意图。
[0019]图2为本技术图1中A处结构放大图。
[0020]图3为本技术防脱结构连接示意图。
[0021]图4为本技术图3中B处结构放大图。
[0022]图1
‑
4中，部件名称与附图编号的对应关系为：
[0023]1‑
防护板，2
‑
防脱结构，3
‑
对接筒，4
‑
连接轴体，5
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支撑座，6
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第一防脱扣，7
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第二防脱扣，8
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第三防脱扣，9
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连接桥，10
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第一定位角，11
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第二定位角，12
‑
防护槽，13
‑
嵌入槽。
具体实施方式
[0024]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0025]实施例：
[0026]如附图1至附图4所示：
[0027]实施例1：一种防脱盖板注塑件，包括防护板1和防脱结构2，防护板1和防脱结构2
固定连接，防护板1的外端固定连接有对接筒3，防脱结构2的内部嵌入设置有连接轴体4，防脱结构2中包括有支撑座5、第一防脱扣6、第二防脱扣7、第三防脱扣8、连接桥9，第一防脱扣6、第二防脱扣7和第三防脱扣8均和支撑座5固定连接，支撑座5的表面固定开设有嵌入槽13，第一防脱扣6的底部固定连接有第一定位角10和第二定位角11，第一定位角10和第二定位角11之间设置有防护槽12。
[0028]其中：防护板1整体设置为梯形注塑板，位于防脱结构2的顶部位置，且防护板1的表面开设螺纹孔，防脱结构2整体配套设置两组；
[0029]其中：防护板1通过对接筒3和连接轴体4与防脱结构2整体进行翻转活动连接，连接轴体4同时贯穿对接筒3，对接筒3整体呈横向筒体设置，位于防护板1的外端位置，处于两组防脱结构2之间位置；
[0030]防护板1和防脱结构2作为两者整体组成整个盖板结构，通过活动设置的防护板1，在整个盖板结构和外部架体进行连接之后，便于后期快速对其进行打开操作，而通过整个防脱结构2从而保证防护板1和外部架体之间的完整本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种防脱盖板注塑件，其特征在于：包括防护板（1）和防脱结构（2），防护板（1）和防脱结构（2）固定连接，防护板（1）的外端固定连接有对接筒（3），防脱结构（2）的内部嵌入设置有连接轴体（4），防脱结构（2）中包括有支撑座（5）、第一防脱扣（6）、第二防脱扣（7）、第三防脱扣（8）、连接桥（9），第一防脱扣（6）、第二防脱扣（7）和第三防脱扣（8）均和支撑座（5）固定连接，支撑座（5）的表面固定开设有嵌入槽（13），第一防脱扣（6）的底部固定连接有第一定位角（10）和第二定位角（11），第一定位角（10）和第二定位角（11）之间设置有防护槽（12）。2.根据权利要求1所述的防脱盖板注塑件，其特征在于：所述防护板（1）整体设置为梯形注塑板，位于防脱结构（2）的顶部位置，且防护板（1）的表面开设螺纹孔，防脱结构（2）整体配套设置两组。3.根据权利要求1所述的防脱盖板注塑件，其特征在于：所述防护板（1）通过对接筒（3）和连接轴体（4）与防脱结构（2）整体进行翻转...

【专利技术属性】
技术研发人员：邱令仿，张建文，谭阳，向贤封，张碧华，胡杨建，熊军军，
申请(专利权)人：湖北瀚氏汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：