一种用于玩具车的球头连接组件制造技术

本实用新型专利技术公开一种用于玩具车的球头连接组件，球头连接组件包括：金属连接座和金属球头件。金属连接座具有连接槽，连接槽具有球形内壁。金属球头件具有空腔、第一端口、第二端口和连通空腔的变形缝，第一端口和第二端口分设于金属球头件的两端，且第一端口和第二端口均连通空腔，变形缝连通第一端口和第二端口，金属球头件至少部分位于连接槽内。本申请通过在金属球头件上设置变形缝，使得金属球头件具有较好的弹性变形能力，有利于金属球头件能顺利安装于金属连接座内的连接槽，相对于现有技术中球头连接组件采用的塑料结构，本申请显著地提高了球头连接组件的结构强度，球头连接组件的耐久性好。件的耐久性好。件的耐久性好。

【技术实现步骤摘要】
一种用于玩具车的球头连接组件


[0001]本技术涉及玩具
，具体的说，涉及一种用于玩具车的球头连接组件。

技术介绍

[0002]现在玩具车上很多连接点需要采用球头连接组件。球头连接组件通常包括连接座和球头件，连接座具有连接槽，连接槽内部直径大，外部口直径小，球头件的球体部直径通常大于外部口。为了实现将球体部装入连接槽内，通常至少需要将连接座和球头件中的一者设置为塑料结构，塑料结构具有一定弹性，能够通过挤压变形的方式将球头件的球体部装入连接槽内。再或者，也有技术将连接座做成两个对称的分座，两个分座分别具有凹槽，在装配时，先将球头件装入一个分座的凹槽内，然后再扣上另一个分座，两个分座的凹槽围合形成容纳球体部的连接槽，这种装配结构，需要将连接座设计为两个单体结构，并可拆卸连接，因此，装配结构稳定性和耐久性均差。
[0003]有鉴于此，特提出本技术。

技术实现思路

[0004]本技术提供一种用于玩具车的球头连接组件。
[0005]本申请提供如下技术方案：
[0006]本申请提供一种用于玩具车的球头连接组件，包括：
[0007]金属连接座，所述金属连接座具有连接槽，所述连接槽具有球形内壁；
[0008]金属球头件，所述金属球头件具有空腔、第一端口、第二端口和连通所述空腔的变形缝，所述第一端口和所述第二端口分设于所述金属球头件的两端，且所述第一端口和所述第二端口均连通所述空腔，所述变形缝沿所述金属球头件的长度方向延伸，且所述变形缝连通所述第一端口和第二端口，金属球头件至少部分位于所述连接槽内。
[0009]可选的，所述连接槽具有位于所述球形内壁两端的槽口；
[0010]所述金属球头件具有球壳部，所述球壳部的最大横截面直径大于所述槽口的直径，所述球壳部的最大横截面直径不大于所述球形内壁的最大横截面直径。
[0011]可选的，所述金属球头件包括设置于所述球壳部两端的圆筒壳部；
[0012]两个所述圆筒壳部上分别设置所述第一端口和第二端口；
[0013]所述变形缝包括设置于所述球壳部上的第一变形缝和设置于所述圆筒壳部的第二变形缝，所述第一变形缝和两个第二变形缝相连通。
[0014]可选的，所述金属球头件的空腔的内壁为直筒壁。
[0015]可选的，所述连接槽还具有锥形导向面，所述锥形导向面位于所述槽口背离所述球形内壁的一侧。
[0016]可选的，用于玩具车的球头连接组件还包括连接件，所述连接件具有帽体和连接所述帽体的连杆，所述连杆贯穿所述空腔设置，所述连杆上设置外螺纹。
[0017]通过采用上述技术方案，使得本技术具有以下有益效果：
[0018]本申请通过在金属球头件上设置变形缝，使得金属球头件具有较好的弹性变形能力，有利于金属球头件能顺利安装于金属连接座内的连接槽，相对于现有技术中球头连接组件采用的塑料结构，本申请显著地提高了球头连接组件的结构强度，球头连接组件的耐久性好。
[0019]下面结合附图对本技术的具体实施方式作进一步详细的描述。
附图说明
[0020]附图作为本申请的一部分，用来提供对本技术的进一步的理解，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，但不构成对本技术的不当限定。显然，下面描述中的附图仅仅是一些实施例，对于本领域普通技术人员来说，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他附图。在附图中：
[0021]图1为本申请实施例提供的玩具车的立体结构示意图；
[0022]图2为图1中A部放大图；
[0023]图3为图1中B部放大图；
[0024]图4为本申请实施例提供的玩具车上减震件的结构示意图；
[0025]图5为图4中C部放大图。
[0026]图中，1、金属连接座；11、球形内壁；12、槽口；13、锥形导向面；2、金属球头件；21、球壳部；22、圆筒壳部；23、空腔；24、第一端口；25、第二端口；26、变形缝；3、连接件；210、车身；211、车架；220、连接杯；230、减震件；240、摆臂；250、转向拉杆。
[0027]需要说明的是，这些附图和文字描述并不旨在以任何方式限制本技术的构思范围，而是通过参考特定实施例为本领域技术人员说明本技术的概念。
具体实施方式
[0028]为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，以下实施例用于说明本技术，但不用来限制本技术的范围。
[0029]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或组件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0030]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0031]实施例一
[0032]参见图4和图5所示，本申请提供一种用于玩具车的球头连接组件，包括：金属连接座1和金属球头件2。金属连接座1具有连接槽，所述连接槽具有球形内壁11。金属球头件2具有空腔23、第一端口24、第二端口25和连通所述空腔23的变形缝26，所述第一端口24和所述第二端口25分设于所述金属球头件2的两端，且所述第一端口24和所述第二端口25均连通
所述空腔23，所述变形缝26沿所述金属球头件2的长度方向延伸，且所述变形缝26连通所述第一端口24和第二端口25，金属球头件2至少部分位于所述连接槽内。本申请通过在金属球头件2上设置变形缝26，增加了金属球头件2的弹性变形能力，使得金属球头件2能顺利安装于金属连接座1内的连接槽，相对于现有技术中球头连接组件采用的塑料结构，本申请显著地提高了球头连接组件的结构强度，球头连接组件的耐久性好。
[0033]在一种可能的实施方案中，所述连接槽具有位于所述球形内壁11两端的槽口12。所述金属球头件2具有球壳部21，所述球壳部21的最大横截面直径大于所述槽口12的直径，所述球壳部21的最大横截面直径不大于所述球形内壁11的最大横截面直径。需要注意的是，本申请中的横截面是指沿垂直金属球头件2长度方向的横截面，或者理解为垂直连接槽/变形缝26的横截面。在沿金属球头件2长度方向上，球壳部21的横截面直径先增大后减小。球壳部21的中部位置的横截面对应的直径为最大直径。同样的，在沿连接槽的方向上，球形内壁11的横截面直径先增大后减小。球形内壁11的中部位置的横截面对应的直径为最大直径。在将金属球头件2本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于玩具车的球头连接组件，其特征在于，包括：金属连接座，所述金属连接座具有连接槽，所述连接槽具有球形内壁；金属球头件，所述金属球头件具有空腔、第一端口、第二端口和连通所述空腔的变形缝，所述第一端口和所述第二端口分设于所述金属球头件的两端，且所述第一端口和所述第二端口均连通所述空腔，所述变形缝沿所述金属球头件的长度方向延伸，且所述变形缝连通所述第一端口和第二端口，金属球头件至少部分位于所述连接槽内。2.根据权利要求1所述的用于玩具车的球头连接组件，其特征在于，所述连接槽具有位于所述球形内壁两端的槽口；所述金属球头件具有球壳部，所述球壳部的最大横截面直径大于所述槽口的直径，所述球壳部的最大横截面直径不大于所述球形内壁的最大横截面直径。3.根据权利要求2所述的...

【专利技术属性】
技术研发人员：孔东源，
申请(专利权)人：孔东源，
类型：新型
国别省市：