一种便于脱模的模具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种便于脱模的模具，包括上模具、横板和通风口，所述上模具的下方设置有下模具，所述上模具的上方设置有加注口，所述下模具的下方设置有顶模板，所述顶模板的下方设置有顶杆，所述下模具的下方设置有脱模盒。该便于脱模的模具，通过转动脱模盒一侧设置的手轮，使得手轮能带动连接的转动杆进行转动，从而使得转动杆表面连接的轴承套能带动表面连接的偏心轮进行转动，从而使得横板带动上方顶杆与顶模板对模具内部成型的燃油箱进行震动，从而使得刚成型的燃油箱与模具进行分离，使得模具对燃油箱进行加工时更加的便捷，从而使得模具能解决上述燃油箱进行加工完成后需要人力对其拿取造成损坏的问题。后需要人力对其拿取造成损坏的问题。后需要人力对其拿取造成损坏的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种便于脱模的模具


[0001]本技术涉及模具
，具体为一种便于脱模的模具。

技术介绍

[0002]燃油箱，即燃油储存装置，对耐腐蚀性要求高，并且在燃油箱的安装过程中必须离开发动机安装，以免在出现交通事故时点燃燃油，同时，燃油箱在进行制作过程中需要特殊的模具对其进行铸造，通过将粉末状的原料进行填充再通过高温使得原料在模具的内部发生融化使得放置冷却后能在模具内部进行成型，从而使得燃油箱在进行加工过程中模具的作用十分巨大。
[0003]而通常的燃油箱在进行制作完成后对其进行脱模时，往往需要人力手工进行直接拿取，而在人力手工进行直接拿取的过程中因没有受力点因此需要配合工具对其进行夹取，同时刚成型的燃油箱本体会与下模具粘连，导致人工直接进行拿取时会导致刚成型的燃油箱本体损坏，从而使得燃油箱在进行加工过程中的资源较为浪费，并且在燃油箱进行加工完成后需要通过常温风对其进行冷却，使得不易对模具内部进行降温，使得模具温度下降的较慢从而增加燃油箱进行加工的时间。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种便于脱模的模具，以解决上述
技术介绍
提出的燃油箱在进行加工完成后需要人力对其直接拿取易使得刚成型的燃油箱发生损坏的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种便于脱模的模具，包括上模具、横板和通风口，所述上模具的下方设置有下模具，所述上模具的上方设置有加注口，所述下模具的下方设置有顶模板，所述顶模板的下方设置有顶杆，所述下模具的下方设置有脱模盒。
[0006]优选的，所述顶模板的数量为四个，所述顶杆的底部贯穿脱模盒的上方。
[0007]优选的，所述顶杆远离顶模板的一侧与横板进行连接，所述脱模盒的一侧设置有手轮。
[0008]优选的，所述手轮的一侧与转动杆进行连接，所述转动杆远离手轮的一侧与轴承座进行连接。
[0009]优选的，所述转动杆的表面设置有轴承套，所述转动杆远离轴承套的两侧设置有偏心轮。
[0010]优选的，所述下模具的两侧设置有通风口，所述通风口的顶部设置有出风口，所述下模具的两侧开设有第一凹槽。
[0011]优选的，所述第一凹槽的内部设置有凹块，所述下模具的两侧设置有强力风扇。
[0012]优选的，所述强力风扇的一侧设置有插杆，所述插杆的表面开设有第二凹槽。
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果是：该便于脱模的模具，通过转动脱模盒一侧设置的手轮，使得手轮能带动连接的转动杆进行转动，从而使得转动杆表面连接的轴
承套能带动表面连接的偏心轮进行转动，从而使得横板带动上方顶杆与顶模板对模具内部成型的燃油箱进行震动，从而使得刚成型的燃油箱与模具进行分离，使得模具对燃油箱进行加工时更加的便捷，从而使得模具能解决上述燃油箱进行加工完成后需要人力对其拿取造成损坏的问题。
[0014]1、该便于脱模的模具，当燃油箱在模具内部进行加工完成后需要对其进行脱模时，通常选择人力直接对其进行拿取，使得易将刚成型的燃油箱发生损坏，通过转动脱模盒一侧设置的手轮，使得手轮能带动连接的转动杆进行转动，从而使得转动杆表面连接的轴承套能带动表面连接的偏心轮进行转动，从而使得横板带动上方顶杆与顶模板对模具内部成型的燃油箱进行挤压顶推，从而使得刚成型的燃油箱与模具进行分离，使得对燃油箱与模具进行分离时更加的安全，避免刚成型的模具因人力直接拿取从而造成损坏，使得模具对燃油箱进行加工时更加的便捷；
[0015]2、该便于脱模的模具，燃油箱材料在模具内部融化后需要对其进行冷却成型时，通常需要将其放置在自然风的情况下进行冷却，使得冷却成型的速度较慢，通过将强力风扇一侧设置的插杆与第一凹槽进行连接，使得插杆表面开设的第二凹槽与第一凹槽内部设置的凹块进行连接，从而使得强力风扇能快速的对通风口进行通风，从而使得燃油箱材料在模具内部融化后能快速的成型，使得模具对燃油箱的生产效率提高。
附图说明
[0016]图1为本技术主视剖切结构示意图；
[0017]图2为本技术侧视结构示意图；
[0018]图3为本技术俯视结构示意图；
[0019]图4为本技术强力风扇的主视剖切结构示意图。
[0020]图中：1、上模具；2、下模具；3、加注口；4、顶模板；5、顶杆；6、脱模盒；7、横板；8、手轮；9、转动杆；10、轴承套；11、偏心轮；12、通风口；13、出风口；14、第一凹槽；15、凹块；16、强力风扇；17、插杆；18、第二凹槽。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]请参阅图1
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4，本技术提供一种技术方案：一种便于脱模的模具，包括上模具1、横板7和通风口12，所述上模具1的下方设置有下模具2，所述上模具1的上方设置有加注口3，所述下模具2的下方设置有顶模板4，所述顶模板4的下方设置有顶杆5，所述下模具2的下方设置有脱模盒6，所述顶模板4的数量为四个，所述顶杆5的底部贯穿脱模盒6的上方，所述顶杆5远离顶模板4的一侧与横板7进行连接，所述脱模盒6的一侧设置有手轮8，所述手轮8的一侧与转动杆9进行连接，所述转动杆9远离手轮8的一侧与轴承座进行连接，所述转动杆9的表面设置有轴承套10，所述转动杆9远离轴承套10的两侧设置有偏心轮11，所述偏心轮11的数量为四组。
[0023]具体实施时，当燃油箱在模具内部进行加工完成后需要对其进行脱模时，通常选择人力直接对其进行拿取，使得易将刚成型的燃油箱发生损坏，通过转动脱模盒6一侧设置的手轮8，使得手轮8能带动连接的转动杆9进行转动，从而使得转动杆9表面连接的轴承套10能带动表面连接的偏心轮11进行转动，从而使得横板7带动上方顶杆5与顶模板4对模具内部成型的燃油箱进行挤压顶推，从而使得刚成型的燃油箱与模具进行分离，使得对燃油箱与模具进行分离时更加的安全，避免刚成型的模具因人力直接拿取从而造成损坏，同时偏心轮11在对横板7进行震动时的幅度较小不易使得刚成型的燃油箱进行损坏，使得模具对燃油箱进行加工时更加的便捷。
[0024]所述下模具2的两侧设置有通风口12，所述通风口12形状为“L”字型，所述通风口12的顶部设置有出风口13，所述下模具2的两侧开设有第一凹槽14，所述第一凹槽14的内部设置有凹块15，所述下模具2的两侧设置有强力风扇16，所述强力风扇16的一侧设置有插杆17，所述插杆17的表面开设有第二凹槽18。
[0025]具体实施时，燃油箱材料在模具内部融化后需要对其进行冷却成型时，通常需要将其放置在自然风的情况下进行冷却，使得冷却成型的速度较慢，通过将强力风扇16一侧设置的插杆17与第一凹槽14进行本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种便于脱模的模具，包括上模具（1）、横板（7）和通风口（12），其特征在于：所述上模具（1）的下方设置有下模具（2），所述上模具（1）的上方设置有加注口（3），所述下模具（2）的下方设置有顶模板（4），所述顶模板（4）的下方设置有顶杆（5），所述下模具（2）的下方设置有脱模盒（6）。2.根据权利要求1所述的一种便于脱模的模具，其特征在于：所述顶模板（4）的数量为四个，所述顶杆（5）的底部贯穿脱模盒（6）的上方。3.根据权利要求1所述的一种便于脱模的模具，其特征在于：所述顶杆（5）远离顶模板（4）的一侧与横板（7）进行连接，所述脱模盒（6）的一侧设置有手轮（8）。4.根据权利要求3所述的一种便于脱模的模具，其特征在于：所述手轮（8）的一侧与转动杆（9）进行连接，所述转动杆（9）远离手...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘新波，刘树合，张志强，胡方玉，李娟娟，朱磊，
申请(专利权)人：山东睿硕滚塑有限公司，
类型：新型
国别省市：