一种外球面轴承底座装配装置制造方法及图纸

技术编号:37642013 阅读:8 留言:0更新日期:2023-05-25 10:08
本发明专利技术提供了一种外球面轴承底座装配装置,属于轴承装配设备技术领域。它解决了现有轴承装配过程中操作繁琐、工作效率低,且每次施加撬动外力的大小、角度都不同,存在轴承装配过程中发生磨损的情况的问题。本外球面轴承底座装配装置,包括工作台,工作台的下端设有四个底座,工作台的上端位于工作台中心线的左侧设有动力机构,工作台的上端位于动力机构的前后两侧设有调节机构,工作台的上端位于工作台中心线的右侧设有夹紧机构,动力机构朝向夹紧机构的一端可拆卸设有安置机构。紧机构的一端可拆卸设有安置机构。紧机构的一端可拆卸设有安置机构。

【技术实现步骤摘要】
一种外球面轴承底座装配装置


[0001]本专利技术属于轴承装配设备
,涉及一种外球面轴承底座装配装置。

技术介绍

[0002]外球面球轴承实际上是深沟球轴承的一种变型,主要用来承受以径向负荷为主的径向与轴向联合负荷,外球面轴承在使用时常与轴承底座相互配合,工作人员进行轴承和底座装配时,通常采用将轴承批量倾斜放置在底座内,再通过撬动的方式依次的轴承和底座的安装。
[0003]现有的轴承和底座在进行批量安装过程中操作十分繁琐,工作效率低,且在撬动过程中由于没有对底座进行很好的禁锢,使得很难一次性完成装配工作,且每次施加撬动外力的大小、角度都不同,存在轴承装配过程中发生磨损的情况。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的是针对现有的技术存在上述问题,提出了一种外球面轴承底座装配装置,本外球面轴承底座装配装置使用时减少了对轴承本身的磨损,同时节省操作步骤,提高了工作效率。
[0005]本专利技术的目的可通过下列技术方案来实现:一种外球面轴承底座装配装置,包括工作台,工作台的下端设有四个底座,工作台的上端位于工作台中心线的左侧设有动力机构,工作台的上端位于动力机构的前后两侧设有调节机构,工作台的上端位于工作台中心线的右侧设有夹紧机构,动力机构朝向夹紧机构的一端可拆卸设有安置机构。
[0006]优选的,动力机构包括设置在工作台上端面的两个气缸座,两个气缸座位于工作台的中心线上,且两个气缸座上布置有气缸,气缸的活塞杆朝向夹紧机构的一端开设有卡槽。
[0007]优选的,夹紧机构包括设置在工作台上端的定位块,定位块内设有拱形通孔,拱形通孔的中心线与动力机构的中心位于同一水平线上,拱形通孔的前后两侧内壁分别开设有滑槽,两个滑槽内滑动连接有滑板,拱形通孔的前后两侧内壁位于每个滑槽上方分别开设有液压缸,每个液压缸的活塞杆与滑板间通过钢绳传动连接,每个液压缸的活塞杆朝向定位块中心点的一端设有弧形板,定位块远离工作台中心线的一侧端面设有导气箱。
[0008]优选的,调节机构包括套设在动力机构气缸的活塞杆上的推板,推板的左右两侧分别设有第一调节组件和第二调节组件。
[0009]优选的,第一调节组件包括设置在工作台上端位于推板左侧的第一气箱,第一气箱内滑动连接有与推板左端面固连的第一活塞推杆,第一气箱与夹紧机构的导气箱间连通有第一气管。
[0010]优选的,第二调节组件包括设置在工作台上端位于推板右侧的第二气箱,第二气箱内滑动连接有与右端面固连的第二活塞推杆,第二气箱与夹紧机构的导气箱间连通有第二气管。
[0011]优选的,安置机构包括可拆卸设置在动力机构卡槽内的延伸杆,延伸杆朝向夹紧机构的一端倾斜设有导向块,导向块远离工作台的一侧端面设有第一安置组件,导向块朝向工作台的一侧端面设有第二安置组件。
[0012]优选的,第一安置组件包括设置在导向块远离工作台一侧端面的第一定位轴,第一定位轴上套设有第一抵接板,第一定位轴外周侧开设有第一弧形槽,第一抵接板内开设有第一限位槽,第一限位槽内滑动连接有与第一弧形槽配合的第一限位块,第一限位块与第一限位槽的底端间设有第一限位弹簧,第一抵接板远离工作台的水平端面通过扭簧转动连接有夹板。
[0013]优选的,第二安置组件包括设置在导向块朝向工作台一侧端面的第二定位轴,第二定位轴上套设有第二抵接板,第二定位轴的外周侧开设有第二弧形槽,第二抵接板内开设有第二限位槽,第二限位槽内滑动连接有与第二弧形槽配合的第二限位块,第二限位块与第二限位槽的底端间设有第二限位弹簧,第二抵接板与第一安置组件的第一抵接板间通过拉绳传动连接。
[0014]优选的,第二安装组件的第二抵接板相对于工作台为倾斜设置,第一安置组件的第一抵接板相对于工作台为倒Z形设置。
[0015]工作原理:
[0016]进行外球面轴承的底座安装前,将轴承底座放置在夹紧机构定位块中心线处的拱形通孔内,使轴承底座位于滑板上方,控制两个液压缸的活塞杆向靠近定位块的中心线的方向移动,即控制两个弧形板向轴承底座的弧形边缘移动并与轴承底座的弧形边接触,两个液压缸的活塞杆向靠近轴承底座移动的过程中通过拉绳的传动带动滑板在两个滑槽内向远离工作台的方向移动,通过导向块和两个弧形板对轴承底座进行夹紧;
[0017]由于两个液压缸以及液压缸活塞杆与滑板间通过拉绳传动的设计,控制两个液压缸的活塞杆和滑板为同步移动运行,使得夹紧机构可对不同尺寸大小的轴承底座进行夹紧,且不同的轴承底座在夹紧机构内安置时,轴承底座的中心点均位于与动力机构相配合的同一高度;
[0018]待轴承底座在夹紧机构内安置好后,将外球面轴承沿安置机构的倾斜角度放置在安置机构上,使轴承卡在夹板和第一抵接板的尾端凸起之间,待轴承放置完毕后,将延伸杆嵌入卡槽内的方式,将携带轴承的安置机构装配在动力机构上;
[0019]初始时第二限位块在第二限位弹簧的推动下位于第二限位槽的外部并与第二弧形槽接触配合,第一限位块在第第一限位弹簧的推动下位于第一限位槽的外部并与第一弧形槽接触配合,通过第二限位块与第二弧形槽的配合以及第一限位块与第一弧形槽的配合,对第二抵接板在第二定位轴上的位置和第一抵接板在第一定位轴上的位置进行限位;
[0020]待轴承在安置机构上安置好后,启动动力机构,动力机构气缸的活塞杆向靠近夹紧机构方向移动,活塞杆移动过程中一方面带动安置机构将轴承倾斜放置在轴承底座内,随着安置机构的运行,嵌入轴承底座内的轴承挤压夹板,克服夹板内扭簧的阻力,使轴承从安置机构上脱落,脱落后的轴承失去安置机构的制成发生转动,即轴承外圈抵接在安置机构第一抵接板远离工作台的一侧端面;
[0021]另一方面气缸活塞杆移动时通过推板推动第二活塞推杆,使第二活塞推杆将第二气箱内的的气体沿第二气管排入导气箱内,进入导气箱内的气体吹向夹紧机构内的轴承和
轴承底座处,通过风吹的方式一方面避免了轴承外表面和轴承底座表面残留灰尘,避免轴承和轴承底座间残留灰尘,降低后续的使用寿命,另一方面通过风吹的方式减小了轴承和轴承底座间配合时的摩擦,以使轴承和轴承底座间的配合更加顺畅。
[0022]待轴承在轴承底座内卡好后,控制动力机构气缸的活塞杆反向运动,第一抵接板带动轴承由倾斜状态向与轴承底座平行方向状态转动,待轴承上半部分嵌入轴承底座上半部分时,第一抵接板受到轴承施加的与运动方向相反的阻力,在外力作用下第一抵接板带动工作台从第一弧形槽内滑出,使第一抵接板在第一定位轴上的限位消失,控制第一抵接板发生远离轴承底座的顺时针方向转动;
[0023]第一抵接板转动过程中一方面逐渐减小与轴承间的接触面积,使第一抵接板更好的从轴承的中心孔内脱离,另一方面第一抵接板转动过程中通过钢绳的传动,对第二抵接板施加与运动方向相反的拉力,在外力作用下第二抵接板带动第二限位块断开与第二弧形槽接触,使第二抵接板在第二定位轴上进行逆时针转动,即第二抵接板由倾斜状态向与轴承底座位于统一水平面的状态转变,对轴承下半部分施加靠近轴承底座的外力,使轴承下半部分更好的进本文档来自技高网
...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种外球面轴承底座装配装置,包括工作台(10),所述工作台(10)的下端设有四个底座(11),其特征在于:所述工作台(10)的上端位于所述工作台(10)中心线的左侧设有动力机构,所述工作台(10)的上端位于所述动力机构的前后两侧设有调节机构,所述工作台(10)的上端位于所述工作台(10)中心线的右侧设有夹紧机构,所述动力机构朝向所述夹紧机构的一端可拆卸设有安置机构。2.根据权利要求1所述的一种外球面轴承底座装配装置,其特征在于:所述动力机构包括设置在所述工作台(10)上端面的两个气缸座(12),两个所述气缸座(12)位于所述工作台(10)的中心线上,且两个所述气缸座(12)上布置有气缸(13),所述气缸(13)的活塞杆朝向所述夹紧机构的一端开设有卡槽(14)。3.根据权利要求1所述的一种外球面轴承底座装配装置,其特征在于:所述夹紧机构包括设置在所述工作台(10)上端的定位块(23),所述定位块(23)内设有拱形通孔,所述拱形通孔的中心线与所述动力机构的中心位于同一水平线上,所述拱形通孔的前后两侧内壁分别开设有滑槽(24),两个所述滑槽(24)内滑动连接有滑板(25),所述拱形通孔的前后两侧内壁位于每个所述滑槽(24)上方分别开设有液压缸(26),每个所述液压缸(26)的活塞杆与所述滑板(25)间通过钢绳传动连接,每个所述液压缸(26)的活塞杆朝向所述定位块(23)中心点的一端设有弧形板(27),所述定位块(23)远离所述工作台(10)中心线的一侧端面设有导气箱(22)。4.根据权利要求1所述的一种外球面轴承底座装配装置,其特征在于:所述调节机构包括套设在所述动力机构气缸(13)的活塞杆上的推板(15),所述推板(15)的左右两侧分别设有第一调节组件和第二调节组件。5.根据权利要求4所述的一种外球面轴承底座装配装置,其特征在于:所述第一调节组件包括设置在所述工作台(10)上端位于所述推板(15)左侧的第一气箱(18),所述第一气箱(18)内滑动连接有与所述推板(15)左端面固连的第一活塞推杆(19),所述第一气箱(18)与所述夹紧机构的导气箱(22)间连通有第一气管(20)。6.根据权利要求5所述的一种外球面轴承底座装配装置,其特征在于:所述第二调节组件包括设置在所述工作台...

【专利技术属性】
技术研发人员:徐建
申请(专利权)人:新昌县金浦轴承有限公司
类型:发明
国别省市:

网友询问留言 已有0条评论
  • 还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。

1