一种组装式防浪板结构制造技术

本申请公开了一种组装式防浪板结构，包括组装板以及设置在组装板一侧的安装定位机构、防浪板结构、防浪板主体、螺纹杆、限位杆和固定板，所述组装板一侧对称固定连接固定板，两个所述固定板之间转动连接螺纹杆。本申请结构合理，为了提高防浪板结构的降噪效果，在防浪板结构上下两侧固接有防浪块，在防浪块内部开设的导孔的共同作用下，防止油箱内油液的过度波动，同时防浪板结构内部纵向上开设有第二防浪孔，防浪板结构的横向上开设有第一防浪孔，在横向纵向的防浪孔的共同作用下，防止油液同向波动过大，极大地提高了防浪板结构的降噪效果，同时体现了结构的合理性。同时体现了结构的合理性。同时体现了结构的合理性。

【技术实现步骤摘要】
一种组装式防浪板结构


[0001]本申请涉及防浪板领域，尤其是一种组装式防浪板结构。

技术介绍

[0002]随着我国每年汽车保有量的不断增加，汽车尾气污染问题日益严重。并且由于混动汽车发动机、进排气等系统噪声水平的降低，燃油箱内部燃油晃动噪音问题日益凸显。为了解决燃油箱噪音问题，为解决燃油箱晃动噪声，需要在油箱内部增加内置防浪板，但受生产工艺限制，内置防浪板体积不易过大，否则无法放入，本申请设计了一款防浪板，分体组装的方式实现大防浪板的放入。
[0003]不过现有的防浪板结构还有部分问题：首先大部分的油箱与防浪板都是一体的，导致其在拆装更换时极其不便，导致其实用性较差。因此，针对上述问题提出一种组装式防浪板结构。

技术实现思路

[0004]在本实施例中提供了一种组装式防浪板结构用于解决现有技术中的不便于不便于调节的问题。
[0005]根据本申请的一个方面，提供了一种组装式防浪板结构，包括组装板以及设置在组装板一侧的安装定位机构、防浪板结构、防浪板主体、螺纹杆、限位杆和固定板，所述组装板一侧对称固定连接固定板，两个所述固定板之间转动连接螺纹杆，所述安装定位机构包括螺纹滑杆，所述螺纹杆表面对称螺纹连接螺纹滑杆，所述螺纹滑杆一侧对称固定连接卡杆，所述卡杆另一侧贯穿固定块与安装块相卡接，所述固定块内部滑动连接安装块，所述安装块另一侧固定连接在防浪板结构上，所述防浪板结构上下两端内部等距开设有若干第二防浪孔。
[0006]进一步地，所述螺纹杆一侧固定连接转动块，所述转动块表面设置有防滑条纹。
[0007]进一步地，所述螺纹杆以中轴处为中心的两侧表面为反向螺纹。
[0008]进一步地，所述固定块固定连接在组装板一侧，所述固定块的数量为四个，且均匀的分布在组装板一侧。
[0009]进一步地，两个所述防浪板结构之间固定连接防浪板主体。
[0010]进一步地，所述固定块以及安装块上均开设有与卡杆相适配的卡孔。
[0011]进一步地，所述防浪板结构上下两侧对称固定连接防浪块，所述防浪块内部等距开设有导孔。
[0012]进一步地，两个所述固定板之间固定连接限位杆，所述限位杆表面贯穿且滑动连接螺纹滑杆，所述螺纹滑杆内部开设有与限位杆相适配的贯穿孔。
[0013]进一步地，所述防浪板结构前后两端等距开设有若干第一防浪孔，且所述第一防浪孔与第二防浪孔的位置不相冲突。
[0014]进一步地，所述组装板左右两侧开设有安装槽，所述安装槽的大小为四个，且均匀
的分布在组装板左右两侧。
[0015]通过本申请上述实施例，采用了安装定位机构，解决了大部分的油箱与防浪板都是一体的，导致其在拆装更换时极其不便的问题，同时保证了装置的便于调节性。
附图说明
[0016]为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。
[0017]图1为本申请一种实施例的整体立体结构示意图；
[0018]图2为本申请一种实施例的整体内部结构示意图；
[0019]图3为本申请一种实施例的图2中A处结构放大示意图。
[0020]图中：1、组装板；2、安装槽；3、防浪板结构；4、防浪板主体；5、安装块；6、卡孔；7、固定块；8、固定板；9、螺纹杆；10、螺纹滑杆；11、限位杆；12、卡杆；13、转动块；14、防浪块；15、导孔；16、第一防浪孔；17、第二防浪孔。
具体实施方式
[0021]为了使本
的人员更好地理解本申请方案，下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分的实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本申请保护的范围。
[0022]需要说明的是，本申请的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的本申请的实施例。此外，术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含，例如，包含了一系列步骤或单元的过程、方法、系统、产品或设备不必限于清楚地列出的那些步骤或单元，而是可包括没有清楚地列出的或对于这些过程、方法、产品或设备固有的其它步骤或单元。
[0023]在本申请中，术语“上”、“下”、“左”、“右”、“前”、“后”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“中”、“竖直”、“水平”、“横向”、“纵向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系。这些术语主要是为了更好地描述本申请及其实施例，并非用于限定所指示的装置、元件或组成部分必须具有特定方位，或以特定方位进行构造和操作。
[0024]并且，上述部分术语除了可以用于表示方位或位置关系以外，还可能用于表示其他含义，例如术语“上”在某些情况下也可能用于表示某种依附关系或连接关系。对于本领域普通技术人员而言，可以根据具体情况理解这些术语在本申请中的具体含义。
[0025]此外，术语“安装”、“设置”、“设有”、“连接”、“相连”、“套接”应做广义理解。例如，可以是固定连接，可拆卸连接，或整体式构造；可以是机械连接，或电连接；可以是直接相连，或者是通过中间媒介间接相连，又或者是两个装置、元件或组成部分之间内部的连通。对于本领域普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。
[0026]需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本申请。
[0027]请参阅图1
‑
3所示，一种组装式防浪板结构，包括组装板1以及设置在组装板1一侧的安装定位机构、防浪板结构3、防浪板主体4、螺纹杆9、限位杆11和固定板8，所述组装板1一侧对称固定连接固定板8，两个所述固定板8之间转动连接螺纹杆9，所述安装定位机构包括螺纹滑杆10，所述螺纹杆9表面对称螺纹连接螺纹滑杆10，所述螺纹滑杆10一侧对称固定连接卡杆12，所述卡杆12另一侧贯穿固定块7与安装块5相卡接，所述固定块7内部滑动连接安装块5，所述安装块5另一侧固定连接在防浪板结构3上，所述防浪板结构3上下两端内部等距开设有若干第二防浪孔17。
[0028]所述螺纹杆9一侧固定连接转动块13，所述转动块13表面设置有防滑条纹；所述螺纹杆9以中轴处为中心的两侧表面为反向螺纹；所述固定块7固定连接在组装板1一侧，所述固定块7的数量为四个，且均匀的分布在组装板1一侧；两个所述防浪板结构3之间固定连接防浪板主体4；所述固定块7以及安装块5上均开设有与卡杆12相适配的卡孔6；所述防浪板结本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种组装式防浪板结构，其特征在于：包括组装板(1)以及设置在组装板(1)一侧的安装定位机构、防浪板结构(3)、防浪板主体(4)、螺纹杆(9)、限位杆(11)和固定板(8)，所述组装板(1)一侧对称固定连接固定板(8)，两个所述固定板(8)之间转动连接螺纹杆(9)，所述安装定位机构包括螺纹滑杆(10)，所述螺纹杆(9)表面对称螺纹连接螺纹滑杆(10)，所述螺纹滑杆(10)一侧对称固定连接卡杆(12)，所述卡杆(12)另一侧贯穿固定块(7)与安装块(5)相卡接，所述固定块(7)内部滑动连接安装块(5)，所述安装块(5)另一侧固定连接在防浪板结构(3)上，所述防浪板结构(3)上下两端内部等距开设有若干第二防浪孔(17)。2.根据权利要求1所述的一种组装式防浪板结构，其特征在于：所述螺纹杆(9)一侧固定连接转动块(13)，所述转动块(13)表面设置有防滑条纹。3.根据权利要求1所述的一种组装式防浪板结构，其特征在于：所述螺纹杆(9)以中轴处为中心的两侧表面为反向螺纹。4.根据权利要求1所述的一种组装式防浪板结构，其特征在于：所述固定块(7)固定连接在组装板(1)一侧，所述固定块(7)的数量为四个，且均匀的...

【专利技术属性】
技术研发人员：史庆旺，高永强，杨春涛，徐飞，刘伟超，李想，陈海翔，
申请(专利权)人：河北世昌汽车部件股份有限公司，
类型：新型
国别省市：