一种输出结构及减速机制造技术

本实用新型专利技术公开了一种输出结构及减速机，包括箱体，为设有通孔的基体；输出轴，贯穿通孔，输出轴的一端连接有输出齿轮；箱体盖，固定于箱体，箱体盖为环状件；弯折密封环，固定于输出轴，弯折密封环的外圈接触箱体盖的内环并抵接于通孔的外端部，以实现密封效果。本实用新型专利技术提供的一种输出结构及减速机通过在环状的箱体盖内环设置弯折密封环，弯折密封环抵接于通孔的外端部，起到密封作用，无需在弯折密封环与箱体之间设置油封，弯折密封环固定连接于输出轴，使得弯折密封环能够随输出轴转动且增加了润滑脂泄漏时的爬行距离，优化了输出结构的性能。的性能。的性能。

【技术实现步骤摘要】
一种输出结构及减速机


[0001]本技术涉及齿轮箱动力输出结构
，更具体地说，涉及一种输出结构。此外，本技术还涉及一种包括上述输出结构的减速机。

技术介绍

[0002]随着风电市场竞争越来越激烈，对偏航变桨齿轮箱的可靠性及降低成本的要求也越来越高，传统的偏航变桨齿轮箱输出结构如附图1所示，包含箱体1
‑
1、轴承1
‑
2、油封1
‑
3、端盖1
‑
4、输出齿轮1
‑
5，传统的偏航变桨齿轮箱输出结构一般采用油封1
‑
3安装在端盖1
‑
4和输出齿轮1
‑
5之间，进行密封。这种密封结构因有油封1
‑
3而增加成本；而且油封1
‑
3会造成轴承1
‑
2到输出齿轮1
‑
5的齿轮端面距离过大，不仅浪费了轴向空间，而且会引起输出齿轮1
‑
5的啮合刚性差，啮合偏载。也有一些密封结构取消了油封1
‑
3，直接用盖板进行密封，又导致密封效果不佳。
[0003]综上所述，如何优化输出结构的性能，是目前本领域技术人员亟待解决的问题。

技术实现思路

[0004]有鉴于此，本技术的目的是提供一种输出结构，该输出结构通过在环状的箱体盖内环设置弯折密封环，弯折密封环抵接于通孔的外端部且弯折密封环固定连接于输出轴，使得输出轴能够带动弯折密封环同步转动，且能起到密封作用，无需在弯折密封环与箱体之间设置油封，节约了成本，优化了输出结构的性能。
[0005]本技术的另一目的是提供一种包括上述输出结构的减速机。
[0006]为了实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0007]一种输出结构，包括：
[0008]箱体，为设有通孔的基体；
[0009]输出轴，贯穿通孔，输出轴的一端连接有输出齿轮；
[0010]箱体盖，固定于箱体，箱体盖为环状件；
[0011]弯折密封环，固定连接于输出轴，弯折密封环的外圈接触箱体盖的内环并抵接于通孔的外端部，以实现密封效果。
[0012]优选地，箱体盖通过螺栓连接的方式固定于箱体。
[0013]优选地，箱体与输出轴之间设有轴承。
[0014]优选地，轴承的内圈与弯折密封环固定连接，轴承的内圈与输出轴固定连接，以使轴承与弯折密封环、输出轴能够同步转动。
[0015]优选地，弯折密封环包括底座与伸出端，伸出端包括底座的边缘沿垂直于底座延伸而成的第一轴向端，第一轴向端设于箱体盖与箱体之间。
[0016]优选地，伸出端还包括第一轴向端的边缘沿输出轴的径向延伸而形成的径向端，箱体设有沿输出轴的径向的第一凹槽，第一凹槽用于放置径向端。
[0017]优选地，伸出端还包括径向端沿第一轴向端的延伸方向延伸而成的第二轴向端，
箱体设有用于放置第二轴向端的第二凹槽。
[0018]优选地，伸出端与第一凹槽、第二凹槽之间均设有间隙，伸出端与箱体盖之间设有间隙。
[0019]一种减速机，包括输出结构，所述输出结构为上述任一项的输出结构。
[0020]本技术提供的输出结构，通过在环形箱体盖的内环设置一个弯折密封环，弯折密封环抵接于通孔的外端部，能够起到密封作用，无需在弯折密封环与箱体之间设置油封，且弯折密封环固定连接于输出轴，以使输出轴的转动能够带动弯折密封环的转动，无需将弯折密封环固定于箱体，且增长了润滑脂泄漏时的爬行距离，密封效果更好，优化了输出结构的性能。
附图说明
[0021]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。
[0022]图1为现有技术中的偏航变桨齿轮箱输出结构的结构示意图；
[0023]图2为本技术所提供的输出结构的结构示意图；
[0024]图3为本技术所提的供的输出结构的A部位的结构示意图。
[0025]图1中：
[0026]1‑
1为箱体、1
‑
2为轴承、1
‑
3为油封、1
‑
4为端盖、1
‑
5为输出齿轮；
[0027]图2与图3中：
[0028]1为箱体、2为输出轴、3为输出齿轮、4为箱体盖、5为弯折密封环、6为轴承、7为第一轴向端、8为径向端、9为第二轴向端。
具体实施方式
[0029]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0030]本技术的核心是提供一种输出结构，该输出结构性能更好。
[0031]本技术的另一核心是提供一种包括上述输出结构的减速机。
[0032]请参考图2与图3，图2为本申请所提供的输出结构，包括：箱体1、输出轴2、箱体盖4与弯折密封环5，箱体1为设有通孔的基体；输出轴2贯穿通孔，输出轴2的一端连接有输出齿轮3；箱体盖4固定于箱体1，箱体盖4为环状件；弯折密封环5，固定连接于输出轴2，弯折密封环5的外圈接触箱体盖4的内环并抵接于通孔的外端部，以实现密封效果。
[0033]具体来说，箱体1设有贯穿箱体1的通孔，输出轴2贯穿通孔且输出轴2的一端连接有输出齿轮3，箱体1与输出齿轮3之间设有环状的箱体盖4，在箱体盖4的内环设有弯折密封环5，弯折密封件5的外圈接触箱体盖4的内环，弯折密封环5抵接于箱体1的通孔的外端从而起到密封效果，弯折密封环5的内环固定连接于输出轴2，输出轴2的转动能够带动弯折密封
环5的转动，从而无需在弯折密封环5与箱体1之间设置油封，箱体盖4与输出轴2的固定连接能够固定箱体盖4的位置，无需将弯折密封环5通过固定件固定于箱体1，且增长了润滑脂泄漏时的爬行距离，优化了输出结构的性能。
[0034]在上述实施例的基础之上，箱体盖4通过螺栓连接的方式固定于箱体1。
[0035]具体来说，通过螺栓连接的方式将箱体盖4固定于箱体1，能够有效的防止箱体盖4的脱落，箱体盖4能够对阻碍润滑脂外泄起到一定的作用，且当需要对箱体1内部进行维修清洗时可将箱体盖4拆卸。
[0036]此外，箱体盖4上设有沉孔，保证螺钉安装完成后不突出箱体盖4的表面，节约了空间。
[0037]在一些实施例中，箱体1与输出轴2之间设有轴承6。
[0038]具体来说，箱体1与输出轴2之间设置轴承6，起到支撑输出轴2且能够降低输出轴2转动本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种输出结构，其特征在于，包括：箱体(1)，为设有通孔的基体；输出轴(2)，贯穿所述通孔，所述输出轴(2)的一端连接有输出齿轮(3)；箱体盖(4)，固定于所述箱体(1)，所述箱体盖(4)为环状件；弯折密封环(5)，固定连接于所述输出轴(2)，所述弯折密封环(5)的外圈接触所述箱体盖(4)的内环并抵接于所述通孔的外端部，以实现密封效果。2.根据权利要求1所述的输出结构，其特征在于，所述箱体盖(4)通过螺栓连接的方式固定于所述箱体(1)。3.根据权利要求1所述的输出结构，其特征在于，所述箱体(1)与所述输出轴(2)之间设有轴承(6)。4.根据权利要求3所述的输出结构，其特征在于，所述轴承(6)的内圈与所述弯折密封环(5)固定连接，所述轴承(6)的内圈与所述输出轴(2)固定连接，以使所述轴承(6)与所述弯折密封环(5)、所述输出轴(2)能够同步转动。5.根据权利要求1所述的输出结构，其特征在于，所述弯折密封环(5)...

【专利技术属性】
技术研发人员：宋进宇，黄杨杨，赵海燕，裘园，卢靖，郭永正，
申请(专利权)人：浙江运达风电股份有限公司，
类型：新型
国别省市：