一种汽车车桥加工用喷涂机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车车桥加工用喷涂机构，包括车桥支撑机构、输送带、喷涂机构、起吊机构、车桥；其特征在于：在输送带的两侧设置车桥支撑机构，在车桥支撑机构上方悬设喷涂机构，在车桥支撑机构的上方悬设起吊机构；所述喷涂机构包括喷涂机支架底板、喷涂机支架滑块、喷涂机支架、喷涂机移动电机、喷涂机滑轨、喷涂机；所述喷涂机支架底板设置为一条滑道，在喷涂机支架底板上滑接设置喷涂机支架滑块，喷涂机支架滑块上固定设置喷涂机支架，喷涂机支架上设置喷涂机滑轨，喷涂机滑轨上滑接设置喷涂机，在喷涂机支架的一侧设置喷涂机移动电机。机。机。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车车桥加工用喷涂机构


[0001]本技术涉及通用机械设备
，具体涉及一种汽车车桥加工用喷涂机构。

技术介绍

[0002]汽车车桥（又称车轴）通过悬架与车架（或承载式车身）相连接，其两端安装车轮。车桥的作用是承受汽车的载荷，维持汽车在道路上的正常行驶。汽车车桥的外壳是一个包裹此轮的箱体状部件，在加工的过程中分别加工后在通过螺钉转配形成一个整体。车桥在加工的过程中需要进行喷涂，将车桥的外部正对喷涂设备，然后对外侧面进行喷涂。在汽车车桥涂装工艺中，对车桥进行喷面漆时，通常难以将其固定，其角度翻转不便，工作人员劳动强度较大，使得喷涂非常的不方便。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种汽车车桥加工用喷涂机构，解决现有的喷涂机构在喷涂的过程喷涂不方便的问题。
[0004]为解决上述的技术问题，本技术采用以下技术方案：
[0005]一种汽车车桥加工用喷涂机构，包括车桥支撑机构、输送带、喷涂机构、起吊机构、车桥；其特征在于：在输送带的两侧设置车桥支撑机构，在车桥支撑机构上方悬设喷涂机构，在车桥支撑机构的上方悬设起吊机构；所述喷涂机构包括喷涂机支架底板、喷涂机支架滑块、喷涂机支架、喷涂机移动电机、喷涂机滑轨、喷涂机；所述喷涂机支架底板设置为一条滑道，在喷涂机支架底板上滑接设置喷涂机支架滑块，喷涂机支架滑块上固定设置喷涂机支架，喷涂机支架上设置喷涂机滑轨，喷涂机滑轨上滑接设置喷涂机，在喷涂机支架的一侧设置喷涂机移动电机。
[0006]进一步的，所述在喷涂机支架底板的一侧设置有喷涂机构移动电机，该电机与喷涂机支架底板及喷涂机支架滑块构成一个螺杆滑块机构；所述喷涂机移动电机；所述喷涂机移动电机、喷涂机滑轨、喷涂机构成一个螺杆滑块机构。
[0007]进一步的，所述起吊机构包括电动葫芦、起吊架、起吊绳、钩子；电动葫芦的起吊端连接设置起吊架，起吊架的底部两端固定设置起吊绳，起吊绳的另一端设置钩子，钩子与车桥的外侧轴相适配。
[0008]进一步的，车桥支撑机构包括支撑架底板、车桥支撑架滑块、支撑柱、拨叉；所述支撑架底板设置为一根滑道，在支撑架底板上滑接设置车桥支撑架滑块，车桥支撑架滑块上固定设置支撑柱，支撑柱的顶部固定设置拨叉，车桥两端的转轴转接在拨叉内。
[0009]进一步的，在拨叉内设置有辊筒槽，辊筒槽内转接设置辊筒，辊筒围绕拨叉底部的半圆设置。
[0010]进一步的，最底部的两个辊筒的转轴伸出拨叉，其转轴上设置连接此轮，拨叉上设置驱动齿轮与连接此轮啮合，驱动齿轮的转轴上设置带轮或链轮，该带轮或链轮通过带唇
动或链传动与旋转电机连接，旋转电机设置在支撑柱上。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0012]本装置实际上是将现有的车桥支撑机构、输送带、喷涂机构、起吊机构进行合理的布置然后将其整合成一个可以半智能控制的组合设备，能够有效的对车桥进行喷涂，极大的降低了人工劳动力的，使得喷涂更方便。
附图说明
[0013]图1为本技术结构示意图。
[0014]图2为本技术拨叉结构示意图。
[0015]图中，支撑架底板（1）、车桥支撑架滑块（11）、支撑柱（12）、拨叉（13）、旋转电机（14）、驱动齿轮（15）、辊筒槽（16）、辊筒（17）、连接齿轮（18）、输送带（2）、喷涂机支架底板（3）、喷涂机支架滑块（31）、喷涂机支架（32）、喷涂机移动电机（33）、喷涂机滑轨（34）、喷涂机（4）、电动葫芦（5）、起吊架（51）、起吊绳（52）、钩子（53）。
具体实施方式
[0016]为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。
[0017]具体实施例1:
[0018]如图所示的一种汽车车桥加工用喷涂机构，包括车桥支撑机构、输送带2、喷涂机构、起吊机构、车桥6。本装置实际上是将现有的车桥支撑机构、输送带2、喷涂机构、起吊机构进行合理的布置然后将其整合成一个可以半智能控制的组合设备。具体的本装置在输送带2的两侧设置车桥支撑机构，在车桥支撑机构上方悬设喷涂机构，在车桥支撑机构的上方悬设起吊机构。如此，车桥6在输送带2上进行输送，当其输送到车桥支撑机构的下方的时候，通过人工控制起吊机构将车桥6起吊后放置到车桥支撑机构上进行固定，然后，启动喷涂机构对整个车桥6进行喷涂。
[0019]在实际操作的过程中，车桥6是对称的，在从而输送带2起吊起来的时候，车桥支撑机构和喷涂机构都会影响车桥6的起吊，因此，需要将车桥支撑机构和喷涂机构设置为可移动的结构，在起吊的时候让路，当车桥6被吊起来后在让车桥支撑机构杰住车桥6后，起吊机构退出，然后喷涂机构进入进行正常的喷涂工作，喷涂完成后，再次将车桥6吊至输送带2上输送走。 在本设计中，为了达到上述的目的，本装置的喷涂机构包括喷涂机支架底板3、喷涂机支架滑块31、喷涂机支架32、喷涂机移动电机33、喷涂机滑轨34、喷涂机4。具体的，所述喷涂机支架底板（3）设置为一条滑道，在喷涂机支架底板3上滑接设置喷涂机支架滑块31，在喷涂机支架底板3的一侧设置有喷涂机构移动电机，该电机与喷涂机支架底板3及喷涂机支架滑块31构成一个螺杆滑块机构，如此，就可以通过螺杆滑块机构使得喷涂机支架滑块31上的部件能够顺着输送带6输送的方向可控的移动了。本装置在喷涂机支架滑块31上固定设置喷涂机支架32，喷涂机支架32上设置喷涂机滑轨34，喷涂机滑轨34上滑接设置喷涂机4，在喷涂机支架32的一侧设置喷涂机移动电机33，所述喷涂机移动电机33、喷涂机滑轨34、喷涂机4构成一个螺杆滑块机构，如此，就能够控制喷涂机4在车桥6所在的位置从左到
右的进行喷涂了。
[0020]为了使方便起吊，给起吊让路，本装置的车桥支撑机构包括支撑架底板1、车桥支撑架滑块11、支撑柱12、拨叉13。具体的，所述支撑架底板1设置为一根滑道，在支撑架底板1上滑接设置车桥支撑架滑块11，在支撑架底板1的一侧设置移动电机，移动电机与支撑架底板1和车桥支撑架滑块11构成一个螺杆滑块机构，该结构的螺杆需要设置为双头螺杆，使输送带2的车桥支撑架滑块11能够同时靠拢和分开。然后，在车桥支撑架滑块11上固定设置支撑柱12，支撑柱12的顶部固定设置拨叉13，车桥6两端的转轴转接在拨叉13内。如此，在需要起吊车桥6的时候，支撑柱12在螺杆滑块的驱动下向两边分开，当车桥6倍吊起后，支撑柱12合拢，然后将车桥6放置在拨叉13内，如此完成上料动作。
[0021]在另一个实施例中，为了方便起到车桥6，所述起吊机构包括电动葫芦5、起吊架51、起吊绳52、钩子53。具体的，电动葫芦5的起吊端连接设置起吊架51，起吊架51的底部两端固定设置起吊绳52，起吊绳52的另一端设置钩子53，钩子53与车桥6的外侧轴相适配。起吊时，钩子53勾住车桥6的对称两端，启动电动本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车车桥加工用喷涂机构，包括车桥支撑机构、输送带（2）、喷涂机构、起吊机构、车桥（6）；其特征在于：在输送带（2）的两侧设置车桥支撑机构，在车桥支撑机构上方悬设喷涂机构，在车桥支撑机构的上方悬设起吊机构；所述喷涂机构包括喷涂机支架底板（3）、喷涂机支架滑块（31）、喷涂机支架（32）、喷涂机移动电机（33）、喷涂机滑轨（34）、喷涂机（4）；所述喷涂机支架底板（3）设置为一条滑道，在喷涂机支架底板（3）上滑接设置喷涂机支架滑块（31），喷涂机支架滑块（31）上固定设置喷涂机支架（32），喷涂机支架（32）上设置喷涂机滑轨（34），喷涂机滑轨（34）上滑接设置喷涂机（4），在喷涂机支架（32）的一侧设置喷涂机移动电机（33）。2.根据权利要求1所述的汽车车桥加工用喷涂机构，其特征在于：所述在喷涂机支架底板（3）的一侧设置有喷涂机构移动电机，该电机与喷涂机支架底板（3）及喷涂机支架滑块（31）构成一个螺杆滑块机构；所述喷涂机移动电机（33）；所述喷涂机移动电机（33）、喷涂机滑轨（34）、喷涂机（4）构成一个螺杆滑块机构。3.根据权利要求1所述的汽车车桥加工用喷涂机构，其特征在于：所述起吊机构包括电动葫芦（5）、起吊架（51）、起吊绳（52）、钩子（53...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭晓波，郭建松，郭军伟，郭建军，王明亮，
申请(专利权)人：安阳市天瑞车桥有限公司，
类型：新型
国别省市：