形成驾驶行为的画像的方法技术

本申请提供了一种形成驾驶行为的画像的方法，该方法包括：获取待评估车辆和与待评估车辆相同类型的其它车辆的驾驶行为及油耗数据；根据驾驶行为及油耗数据确定每个车辆在第一预定时间段内的油耗量和多种类别的驾驶行为评估参数值；对根据驾驶行为及油耗数据而确定出的待评估车辆的与油耗量相关的油耗评估参数值进行排名；根据该类型的所有车辆的每种类别的驾驶行为评估参数值确定出该类型的所有车辆的每种类别的平均驾驶行为评估参数值；以及将待评估车辆的每种类别的驾驶行为评估参数值与对应类别的平均驾驶行为评估参数值的比较结果以及待评估车辆的油耗评估参数值的排名作为画像显示给待评估车辆的驾驶员。的排名作为画像显示给待评估车辆的驾驶员。的排名作为画像显示给待评估车辆的驾驶员。

【技术实现步骤摘要】
形成驾驶行为的画像的方法


[0001]本申请涉及汽车节能
，并且更具体地，涉及基于大数据形成驾驶行为的画像的方法。

技术介绍

[0002]在车辆驾驶过程中，驾驶员的驾驶习惯通常会影响车辆的油耗。如何帮助驾驶员认识到自己的驾驶习惯对油耗有何影响是本领域技术人员的研究热点。

技术实现思路

[0003]技术问题
[0004]驾驶员的驾驶行为是长期形成的，驾驶员在驾驶过程中并不能认识到自己的哪些具体驾驶行为对油耗有何影响。为了帮助驾驶员纠正自己的会增加油耗的驾驶行为以实现减少油耗的目的，本申请提出了一种形成驾驶行为的画像的方法、一种存储有指令的非暂时性机器可读介质以及一种数据处理系统。
[0005]技术手段
[0006]根据本申请的一方面，提供了一种形成驾驶行为的画像的方法，该方法包括：获取待评估车辆和与待评估车辆相同类型的其它车辆的驾驶行为及油耗数据；根据驾驶行为及油耗数据确定待评估车辆和与待评估车辆相同类型的其它车辆中的每个车辆在第一预定时间段内的油耗量和多种类别的驾驶行为评估参数值；对根据驾驶行为及油耗数据而确定出的待评估车辆的与油耗量相关的油耗评估参数值在该类型的所有车辆中进行排名；根据该类型的所有车辆的每种类别的所述驾驶行为评估参数值确定出该类型的所有车辆的每种类别的平均驾驶行为评估参数值；以及将待评估车辆的每种类别的驾驶行为评估参数值与该类型的所有车辆的对应类别的平均驾驶行为评估参数值的比较结果以及待评估车辆的油耗评估参数值的排名作为画像显示给待评估车辆的驾驶员。r/>[0007]根据本申请的另一方面，提供了一种存储有指令的非暂时性机器可读介质，该指令在被处理器执行时致使处理器执行根据的形成驾驶行为的画像的方法的步骤。
[0008]根据本申请的又一方面，提供了一种数据处理系统，该系统可包括处理器；以及存储器，存储器联接到处理器以存储指令，该指令在被处理器执行时致使处理器执行根据的形成驾驶行为的画像的方法的步骤。
[0009]技术效果
[0010]根据本申请的形成驾驶行为的画像的方法可以让用户了解每天的油耗、让用户了解每天有多少次低速行驶、急加速行驶，从而帮助用户实现更好的行驶行为。还能够让用户清楚地了解开空调对油耗的影响，并且通过大数据分析同车系节能排名，让用户了解其它用户是如何驾驶实现节油的，从而使得用户知道如何改正自己错误的驾驶行为以更好地节能。
附图说明
[0011]本申请的实施方式在附图的各图中以举例而非限制的方式示出，并且在附图中，相同的附图标记表述相似的部分。
[0012]图1是示出根据本申请的实施方式的形成驾驶行为的画像的方法的流程图。
[0013]图2是示出根据本申请的实施方式的对待评估车辆的油耗评估参数值进行排名的步骤的流程图。
[0014]图3是示出根据本申请的实施方式的示例性画像的示意图。
[0015]图4是示出根据本申请的实施方式的数据传输的示意性流程图。
[0016]图5是示出根据本申请的实施方式的数据处理系统的示意性框图。
具体实施方式
[0017]将参考以下所讨论的细节来描述本申请的各种实施方式和方面，附图将示出所述各种实施方式。下列描述和附图是对本申请的说明，而不应当解释为限制本申请。描述许多特定细节以提供对本申请各种实施方式的全面理解。然而，在某些情况下，并未描述众所周知的或常规的细节以提供对本申请的实施方式的简洁讨论。
[0018]还应理解的是，除非明确限定或与上下文相矛盾，否则本申请所记载的方法中包含的具体步骤不必限于记载的顺序，例如，可以与所描述的顺序不同地执行特定的工艺顺序。例如，两个连续描述的工艺可以基本上同时执行，或者以与所描述的顺序相反的顺序执行。
[0019]以下将参考附图并结合实施方式来详细说明本申请。
[0020]驾驶员在驾驶过程中并不能认识到自己的驾驶行为对油耗有何影响，而驾驶员的不良驾驶习惯通常会使得车辆的油耗增加。如何帮助驾驶员有效地纠正自己的不良驾驶习惯以实现减少油耗的目的是申请所要解决的技术问题。以下将描述本申请的能够帮助驾驶员有效地认识到自己的不良驾驶行为以减少油耗的一些示例性实施方式。
[0021]图1是示出根据本申请实施方式的形成驾驶行为的画像的方法的流程图。图2是示出根据本申请实施方式的对待评估车辆的油耗评估参数值进行排名的步骤的流程图。图3是示出根据本申请实施方式的示例性画像的示意图。
[0022]图1中所示的形成驾驶行为的画像的方法100可包括以下步骤。
[0023]步骤S110，获取待评估车辆和与待评估车辆相同类型的其它车辆的驾驶行为及油耗数据。相同类型的车辆可表示同一品牌车辆中的相同型号或车型的车辆。
[0024]在本申请的实施方式中，驾驶行为及油耗数据可包括车辆的油耗数据和驾驶行为数据。油耗数据包括车辆的油耗，而驾驶行为数据可包括车辆的速度、加速度、空调开启时长等。在本申请的实施方式中，这些数据可通过远程信息处理服务器(T
‑
box，Telematcs Box)来获取。车载T
‑
box是一种车辆网标准服务器设备，通常包含全球定位系统(GPS，Global Positioning System)模块、加速度传感器模块、移动通信模块、CAN通信模块和存储器等。车载T
‑
box的主要功能是实时采集车内数据并将其发送至汽车远程服务提供商(TSP，Telematics ServiceProvider)。
[0025]步骤S120，根据驾驶行为及油耗数据确定该类型的每个车辆(即，待评估车辆和与待评估车辆相同类型的其它车辆中的每个车辆)在第一预定时间段内的油耗量和多种类别
的驾驶行为评估参数值。
[0026]在本申请的实施方式中，多种类别的驾驶行为评估参数值与急加速次数、急减速次数、空调开启时长和低车速行驶时长中的至少之一相关。优选地，与急加速次数、急减速次数、空调开启时长和低车速行驶时长中的全部相关，因为这可以更全面地帮助用户了解自己的驾驶行为对油耗的影响。
[0027]在本申请的一个实施例中，多种类别的驾驶行为评估参数值可以包括以下中的至少之一：第一类别的驾驶行为评估参数值，其可例如表示每个车辆在第一预定时间段内急加速次数之和除以车辆在第一预定时间段内行驶的总距离之和而得到的值；第二类别的驾驶行为评估参数值，其可例如表示每个车辆在第一预定时间段内急减速次数之和除以车辆在第一预定时间段内行驶的总距离之和而得到的值；第三类别的驾驶行为评估参数值，其可例如表示每个车辆在第一预定时间段内空调开启时长之和除以车辆在第一预定时间段内行驶的总时长之和而得到的值；以及第四类别的驾驶行为评估参数值，其可例如表示每个车辆在第一预定时间段内低车速行驶时长之和除以车辆在第一预定时间段内行驶的总时长之和而得到的值。优选地，多种类别的驾驶行为评估参数值可以包括上述第一类别的驾驶行为评估参数值至第四类别的驾驶行为评估参数本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种形成驾驶行为的画像的方法，包括：获取待评估车辆和与所述待评估车辆相同类型的其它车辆的驾驶行为及油耗数据；根据所述驾驶行为及油耗数据确定所述待评估车辆和与所述待评估车辆相同类型的其它车辆中的每个车辆在第一预定时间段内的油耗量和多种类别的驾驶行为评估参数值；对根据所述驾驶行为及油耗数据而确定出的所述待评估车辆的与所述油耗量相关的油耗评估参数值在所述类型的所有车辆中进行排名；根据所述类型的所有车辆的每种类别的所述驾驶行为评估参数值确定出所述类型的所有车辆的每种类别的平均驾驶行为评估参数值；以及将所述待评估车辆的每种类别的驾驶行为评估参数值与所述类型的所有车辆的对应类别的平均驾驶行为评估参数值的比较结果以及所述待评估车辆的油耗评估参数值的排名作为画像显示给所述待评估车辆的驾驶员。2.根据权利要求1所述的方法，其中，所述多种类别的驾驶行为评估参数值与急加速次数、急减速次数、空调开启时长和低车速行驶时长中的至少之一相关。3.根据权利要求2所述的方法，其中，所述多种类别的驾驶行为评估参数值包括以下中的至少之一：第一类别的驾驶行为评估参数值，表示每个车辆在所述第一预定时间段内急加速次数之和除以所述车辆在所述第一预定时间段内行驶的总距离之和而得到的值；第二类别的驾驶行为评估参数值，表示每个车辆在所述第一预定时间段内急减速次数之和除以所述车辆在所述第一预定时间段内行驶的总距离之和而得到的值；第三类别的驾驶行为评估参数值，表示每个车辆在所述第一预定时间段内空调开启时长之和除以所述车辆在所述第一预定时间段内行驶的总时长之和而得到的值；以及第四类别的驾驶行为评估参数值，表示每个车辆在所述第一预定时间段内低车速行驶时长之和除以所述车辆在所述第一预定时间段内行驶...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡彬，
申请(专利权)人：博泰车联网武汉有限公司，
类型：发明
国别省市：