公差补偿器及装配组件制造技术

本申请公开了一种公差补偿器及装配组件，涉及补偿器技术领域。公差补偿器包括第一补偿元件和第二补偿元件。第一补偿元件包括固定件、紧固件、卡接件和锁紧件，紧固件具有安装腔和通孔，卡接件位于安装腔内且内部具有第一类螺纹结构，锁紧件的外部具有与第一类螺纹结构相配合的第二类螺纹结构，固定件依次穿设于通孔和卡接件且与锁紧件进行螺纹接合；第二补偿元件设有弹性调节部，弹性调节部抵接于安装腔的内腔壁，锁紧件穿设于第二补偿元件，第二补偿元件的一端抵接于紧固件上，第二补偿元件的另一端与卡接件抵接。本申请提供的公差补偿器，避免了现有技术中需要在部件上焊接螺母导致装配效率低且容易脱落的情况，提高了装配效率和可靠性。率和可靠性。率和可靠性。

【技术实现步骤摘要】
公差补偿器及装配组件


[0001]本申请涉及公差补偿
，尤其涉及一种公差补偿器及装配组件。

技术介绍

[0002]在车辆应用中，由于公差的影响，两个接合的部件中可能存在尺寸或空间差异，就需要一种轴向和径向相结合的公差补偿器布置在待连接的部件之间，以调整上述空间差异。
[0003]然而，现有的公差补偿器通常使用焊接、螺纹连接、扣接等方式将公差补偿器的基础元件固定在其中一个连接板孔，在连接板孔处焊接螺母，连接螺栓通过补偿元件将两个接合部件连接，一方面，焊接螺母工艺复杂，操作困难，且增加了成本，另一方面，例如，车辆的两个接合部件在震动、颠簸等长期使用过程中，螺栓存在从公差补偿器上脱落的情况，容易导致安全事故。

技术实现思路

[0004]有鉴于此，本申请的目的是为了克服现有技术中的不足，本申请提供了一种公差补偿器及装配组件。
[0005]为实现上述目的，本申请采用的技术方案如下：
[0006]第一方面，本申请实施例提供了一种公差补偿器，用于将第一部件和第二部件紧固，第一部件具有容纳腔，所述公差补偿器包括：
[0007]第一补偿元件，设置于所述容纳腔，且包括固定件、紧固件、卡接件和锁紧件，所述固定件具有外螺纹，所述锁紧件开设有与所述外螺纹相配合的内螺纹，所述紧固件具有安装腔以及与所述安装腔相连通的通孔，所述卡接件位于所述安装腔内且内部具有第一类螺纹结构，所述锁紧件的外部具有与所述第一类螺纹结构相配合的第二类螺纹结构，所述固定件依次穿设于所述通孔和所述卡接件且与所述锁紧件进行螺纹接合，当所述锁紧件在所述固定件以及所述卡接件的作用下转动预设角度时，继续使所述固定件与所述锁紧件进行螺纹接合以驱动所述锁紧件沿其轴线方向移动；
[0008]第二补偿元件，设置有弹性调节部，所述弹性调节部位于所述安装腔并抵接于所述紧固件的所述安装腔的内腔壁，所述锁紧件穿设于所述第二补偿元件，且所述第二补偿元件的一端抵接于所述紧固件靠近所述第二部件的一端，所述第二补偿元件的另一端与所述卡接件抵接。
[0009]另外，根据本申请的公差补偿器，还可具有如下附加的技术特征：
[0010]在第一方面的其中一个实施例中，所述第二补偿元件设置有腔体，所述弹性调节部沿所述腔体的外部周向设置，所述腔体的内部设置有环形板，所述环形板将所述腔体的内部分隔形成连通的第一容腔和第二容腔；
[0011]所述锁紧件包括锁紧卡头和连接柱，所述锁紧卡头与所述连接柱连接，且所述内螺纹设置于所述连接柱内，所述第二类螺纹结构设置于所述连接柱外部周向；
[0012]所述公差补偿器还包括弹性件和定位件，所述定位件和所述弹性件均套设于所述连接柱，所述弹性件位于所述第一容腔，且所述弹性件的一端抵接于所述定位件，另一端抵接于所述环形板，所述卡接件靠近所述弹性件的一端抵接于所述环形板且部分位于所述第二容腔。
[0013]在第一方面的其中一个实施例中，所述第二容腔的内腔壁设置有导向凸起，所述卡接件的外部形成有与所述导向凸起配合的导向槽。
[0014]在第一方面的其中一个实施例中，所述公差补偿器还包括环形底座，所述环形底座与所述第一部件卡接。
[0015]在第一方面的其中一个实施例中，所述环形底座朝向所述容纳腔的一侧凸出延伸形成定位槽体，所述第二补偿元件上设置有定位柱，且所述定位槽体与所述安装腔的内腔壁形成定位腔，所述定位柱插接于所述定位腔。
[0016]在第一方面的其中一个实施例中，所述紧固件上开设有用于所述定位槽体和所述定位柱穿设的避让孔。
[0017]在第一方面的其中一个实施例中，所述卡接件朝向所述通孔的一侧设置有弹性支撑片，所述弹性支撑片抵接于所述紧固件上。
[0018]在第一方面的其中一个实施例中，在垂直于所述连接柱的轴线方向，所述定位件的截面呈非圆形，所述第二补偿元件开设有与所述第一容腔连通的异形孔，所述异形孔的形状与所述定位件的截面形状相匹配。
[0019]在第一方面的其中一个实施例中，所述弹性调节部由弹片绕所述腔体的外部周向连续弯折形成，以实现所述弹性调节部沿所述安装腔的径向发生弹性形变。
[0020]在第一方面的其中一个实施例中，所述弹性件为柱形弹簧。
[0021]在第一方面的其中一个实施例中，所述锁紧卡头远离所述连接柱的一端具有导向斜面。
[0022]在第一方面的其中一个实施例中，在垂直于所述连接柱的轴线方向，所述锁紧卡头的截面为多边形、长条形、十字形或椭圆形中的任意一种。在第一方面的其中一个实施例中，所述容纳腔的内腔壁设置有第三类螺纹结构，所述紧固件的外壁设置有与所述第三类螺纹结构相配合的第四类螺纹结构。
[0023]第二方面，本申请实施例还提供了一种装配组件，所述装配组件包括：
[0024]第一部件；
[0025]第二部件；
[0026]以及上述任一实施例中所述的公差补偿器，所述公差补偿器设置于所述第一部件上，所述公差补偿器用于将所述第一部件和所述第二部件紧固。
[0027]相对于现有技术，本申请的有益效果是：本申请提出一种公差补偿器及装配组件，其中，公差补偿器包括第一补偿元件和第二补偿元件。第一补偿元件包括固定件、紧固件、卡接件和锁紧件，紧固件具有安装腔以及与安装腔相连通的通孔，卡接件位于安装腔内且内部具有第一类螺纹结构，锁紧件的外部具有与第一类螺纹结构相配合的第二类螺纹结构，固定件依次穿设于通孔和所述卡接件且与锁紧件进行螺纹接合，弹性调节部位于所述安装腔并抵接于紧固件的所述安装腔的内腔壁，所述锁紧件穿设于所述第二补偿元件，且所述第二补偿元件的一部分抵接于所述紧固件靠近第二部件的一端。
[0028]在使用公差补偿器对待装配的部件(如将第一部件紧固到第二部件)进行装配紧固过程中，通过按顺时针或逆时针方向旋转固定件，当锁紧件在固定件以及卡接件的作用下转动预设角度时，卡接件的第一类螺纹结构和锁紧件的第二类螺纹结构配合，使锁紧件不能继续转动，此时，锁紧件的一部分与待装配的部件抵接，继续使固定件与锁紧件进行螺纹接合旋转以驱动锁紧件沿其轴线方向移动，从而将第一部件和第二部件进行锁紧，与此同时，锁紧件在穿设第二部件的连接孔时，第二补偿元件的弹性调节部能够对整个公差补偿器与第二部件在径向上进行校正补偿，最终将待装配的部件(第一部件和第二部件)进行锁紧固定，实现对待装配的部件自动补偿，避免了现有技术中需要在部件上焊接螺母导致装配效率低且容易脱落的情况，提高了装配效率和可靠性。
附图说明
[0029]为了更清楚地说明本申请实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本申请的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
[0030]图1示出了本申请一些实施例提供的公差补偿器装配到第一部件上的立体示意图；
[0031]图2示出了本申请一些实施例提供的公本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种公差补偿器，用于将第一部件(110)和第二部件(200)紧固，第一部件(110)具有容纳腔(1101)，其特征在于，所述公差补偿器(100)包括：第一补偿元件(120)，设置于所述容纳腔(1101)，且包括固定件(121)、紧固件(122)、卡接件(123)和锁紧件(124)，所述固定件(121)具有外螺纹，所述锁紧件(124)开设有与所述外螺纹相配合的内螺纹，所述紧固件(122)具有安装腔(1221)以及与所述安装腔(1221)相连通的通孔(1222)，所述卡接件(123)位于所述安装腔(1221)内且内部具有第一类螺纹结构(1231)，所述锁紧件(124)的外部具有与所述第一类螺纹结构(1231)相配合的第二类螺纹结构(12421)，所述固定件(121)依次穿设于所述通孔(1222)和所述卡接件(123)且与所述锁紧件(124)进行螺纹接合，当所述锁紧件(124)在所述固定件(121)以及所述卡接件(123)的作用下转动预设角度时，继续使所述固定件(121)与所述锁紧件(124)进行螺纹接合以驱动所述锁紧件(124)沿其轴线方向移动；第二补偿元件(130)，设置有弹性调节部(131)，所述弹性调节部(131)位于所述安装腔(1221)并抵接于所述紧固件(122)的所述安装腔(1221)的内腔壁，所述锁紧件(124)穿设于所述第二补偿元件(130)，且所述第二补偿元件(130)的一端抵接于所述紧固件(122)靠近所述第二部件(200)的一端，所述第二补偿元件(130)的另一端与所述卡接件(123)抵接。2.根据权利要求1所述的公差补偿器，其特征在于，所述第二补偿元件(130)设置有腔体(132)，所述弹性调节部(131)沿所述腔体(132)的外部周向设置，所述腔体(132)的内部设置有环形板(133)，所述环形板(133)将所述腔体(132)的内部分隔形成连通的第一容腔(1321)和第二容腔(1322)；所述锁紧件(124)包括锁紧卡头(1241)和连接柱(1242)，所述锁紧卡头(1241)与所述连接柱(1242)连接，且所述内螺纹设置于所述连接柱(1242)内，所述第二类螺纹结构(12421)设置于所述连接柱(1242)外部周向；所述公差补偿器(100)还包括弹性件(140)和定位件(150)，所述定位件(150)和所述弹性件(140)均套设于所述连接柱(1242)，所述弹性件(140)位于所述第一容腔(1321)，且所述弹性件(140)的一端抵接于所述定位件(150)，另一端抵接于所述环形板(133)，所述卡接件(123)靠近所述弹性件(140)的一端抵接于所述环形板(133)且部分位于所述第二容腔(1322)。3.根据权利要求2所述的公差补偿器，其特征在于，所述第二容腔(1322)的内腔壁...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴明燎，廖嘉业，李双双，
申请(专利权)人：广州维思车用部件有限公司，
类型：新型
国别省市：