一种集装箱建筑防雨结构制造技术

本实用新型专利技术涉及一种集装箱建筑防雨结构，属于集装箱建筑技术领域。其主要针对现有产品中组装式的集装箱建筑其顶部缝隙处防雨的问题，提出如下技术方案，包括至少两个单体式集装箱，相邻两个所述单体式集装箱的拼接缝隙的顶部设置有用于防雨的防雨机构，防雨机构包括左右对称设置的连接座，对称连接座之间滑动连接有多个侧盖，多个侧盖的顶部设置有用于封挡的顶部件。本实用新型专利技术通过在相邻两个单体式集装箱的缝隙顶部增设防雨机构，取代现有技术中所采用的顶部整体式铺设的防雨结构或缝隙处的连接板焊接式处理，进而不仅简便其防雨结构，节约成本，方便产品的推广，且其装配简便，方便对其进行组装拆卸，提高工作效率，从而增强产品的实用性。强产品的实用性。强产品的实用性。

【技术实现步骤摘要】
一种集装箱建筑防雨结构


[0001]本技术涉及集装箱建筑
，尤其涉及一种集装箱建筑防雨结构。

技术介绍

[0002]目前，集装箱活动房屋主要分为两种类型，一种是单体式集装箱房屋，该类型房屋箱拆卸和运输方便，无拼接缝防水问题，但由于其使用面积有限，其用途受到局限；另一种是组合式集装箱房屋，其由多个单体式集装箱拼接而成，可根据使用需要，任意扩展使用空间，但是集装箱的快速组装，拼接处的防水处理成为技术关键。现有的处理方案主要有以下几种：一是在拼接处采用连接板进行焊接，其缺点是不便于拆卸，连接件不可以重复利用；二是在屋顶增加屋面，该方案可以起到较好的防水作用，但增加屋面的施工量较大，成本消耗高；所以上述方案受产品结构限制，不能通用。
[0003]因此，如何对集装箱建筑的顶部防雨进行处理是本领域技术人员目前需要解决的技术问题。

技术实现思路

[0004]本技术的目是针对
技术介绍
中存在的问题，提出一种集装箱建筑防雨结构。
[0005]本技术的技术方案：一种集装箱建筑防雨结构，包括至少两个单体式集装箱，相邻两个所述单体式集装箱的拼接缝隙的顶部设置有用于防雨的防雨机构，所述防雨机构包括左右对称设置的连接座，对称连接座之间滑动连接有多个侧盖，多个侧盖的顶部设置有用于封挡的顶部件；
[0006]所述连接座包括设置于单体式集装箱顶部外壁上的侧板，侧板的内壁上一体设置有卡板；
[0007]所述侧盖包括弧形盖板，弧形盖板的内壁上对称设置有用于连接连接座的滑轨条，且弧形盖板的顶部外壁上一体设置有半轨条。
[0008]优选的，所述单体式集装箱包括由结构框体及设置于结构框体上的侧板所组成，相邻两个所述单体式集装箱之间的拼接缝隙中填充有用于密封的密封部件。
[0009]优选的，所述侧板的前后两侧均一体设置有凸块，凸块通过螺栓固定连接于单体式集装箱上。
[0010]优选的，所述卡板的前后侧壁上均开设有滑槽，所述滑轨条与滑槽之间滑动连接。
[0011]优选的，多个所述半轨条相互靠近的一侧均设置有密封垫，用于两者贴近时减小间隙。
[0012]优选的，所述顶部件包括滑动连接于半轨条上的连接条，连接条的顶部一体设置有用于导流的U型盖板。
[0013]优选的，所述滑槽与滑轨条的横截面均呈T型结构，用于提高两者连接的稳定性。
[0014]与现有技术相比，本技术具有如下有益的技术效果：
[0015]通过在相邻两个单体式集装箱的缝隙顶部增设防雨机构，取代现有技术中所采用
的顶部整体式铺设的防雨结构或缝隙处的连接板焊接式处理，进而不仅简便其防雨结构，节约成本，方便产品的推广，且其装配简便，方便对其进行组装拆卸，提高工作效率，从而增强产品的实用性。
附图说明
[0016]图1给出本技术一种实施例的立体结构示意图；
[0017]图2为图1的轴侧视结构示意图；
[0018]图3为图2的A处局部结构放大示意图。
[0019]附图标记：1、单体式集装箱；2、防雨机构；21、连接座；211、侧板；212、卡板；22、侧盖；221、弧形盖板；222、滑轨条；223、半轨条；23、顶部件。
具体实施方式
[0020]下文结合附图和具体实施例对本技术的技术方案做进一步说明。
[0021]实施例一
[0022]如图1和图3所示，本技术提出的一种集装箱建筑防雨结构，包括至少两个单体式集装箱1，相邻两个单体式集装箱1的拼接缝隙的顶部设置有用于防雨的防雨机构2，防雨机构2包括左右对称设置的连接座21，对称连接座21之间滑动连接有多个侧盖22，多个侧盖22的顶部设置有用于封挡的顶部件23；
[0023]连接座21包括设置于单体式集装箱1顶部外壁上的侧板211，侧板211的内壁上一体设置有卡板212；
[0024]侧盖22包括弧形盖板221，弧形盖板221的内壁上对称设置有用于连接连接座21的滑轨条222，且弧形盖板221的顶部外壁上一体设置有半轨条223。
[0025]本实施例中，弧形盖板221的高度低于侧板211的高度，进而在侧盖22装配后对其两侧端面进行遮蔽防护。
[0026]基于实施例一的一种集装箱建筑防雨结构工作原理是：当集装箱建筑进行组装时，将至少两个单体式集装箱1进行拼接，而相邻设置的单体式集装箱1之间的拼接缝隙处的顶部设置用于防雨的防雨机构2。防雨机构2的组装先将其对称设置的连接座21通过螺钉固定连接于单体式集装箱1的顶部。再将多个侧盖22分别插接于对称设置的连接座21的前后位置上。多个侧盖22装配完成后，其顶部的半轨条223之间相互拼接。再将顶部件23滑动连接于多个侧盖22顶部的半轨条223上，进而实现对相邻两个单体式集装箱1之间拼接缝隙处防雨机构2的组装。
[0027]实施例二
[0028]如图2
‑
3所示，基于实施例一的基础上，本实施例还包括：单体式集装箱1包括由结构框体及设置于结构框体上的侧板所组成，相邻两个单体式集装箱1之间的拼接缝隙中填充有用于密封的密封部件，侧板211的前后两侧均一体设置有凸块，凸块通过螺栓固定连接于单体式集装箱1上，多个半轨条223相互靠近的一侧均设置有密封垫，用于两者贴近时减小间隙，顶部件23包括滑动连接于半轨条223上的连接条，连接条的顶部一体设置有用于导流的U型盖板。
[0029]本实施例中，填充于拼接缝隙处的密封部件，为建筑工程中常用的不定型建筑密
封材料，例如：沥青嵌缝油膏、聚氯乙烯接缝膏和塑料油膏、丙烯酸类密封膏、聚氨酯密封膏及聚硫类防水密封材料等。
[0030]实施例三
[0031]如图3所示，基于上述实施例一或二，本实施例还包括：卡板212的前后侧壁上均开设有滑槽，滑轨条222与滑槽之间滑动连接，滑槽与滑轨条222的横截面均呈T型结构，用于提高两者连接的稳定性。
[0032]本实施例中，弧形盖板221的底部设置有密封软垫，当侧盖22连接于对称设置的连接座21时，侧盖22底部的密封软垫接触于单体式集装箱1的顶部，进而避免雨水自其缝隙处进入。
[0033]上述具体实施例仅仅是本技术的几种优选的实施例，基于本技术的技术方案和上述实施例的相关启示，本领域技术人员可以对上述具体实施例做出多种替代性的改进和组合。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种集装箱建筑防雨结构，包括至少两个单体式集装箱(1)，相邻两个所述单体式集装箱(1)的拼接缝隙的顶部设置有用于防雨的防雨机构(2)，其特征在于：所述防雨机构(2)包括左右对称设置的连接座(21)，对称连接座(21)之间滑动连接有多个侧盖(22)，多个侧盖(22)的顶部设置有用于封挡的顶部件(23)；所述连接座(21)包括设置于单体式集装箱(1)顶部外壁上的侧板(211)，侧板(211)的内壁上一体设置有卡板(212)；所述侧盖(22)包括弧形盖板(221)，弧形盖板(221)的内壁上对称设置有用于连接连接座(21)的滑轨条(222)，且弧形盖板(221)的顶部外壁上一体设置有半轨条(223)。2.根据权利要求1所述的一种集装箱建筑防雨结构，其特征在于：所述单体式集装箱(1)包括由结构框体及设置于结构框体上的侧板所组成，相邻两个所述单体式集装箱(1)之间的拼接...

【专利技术属性】
技术研发人员：马志勇，卢永亨，
申请(专利权)人：广东斯帝建筑科技有限公司，
类型：新型
国别省市：