本实用新型专利技术涉及一种汽车用遮阳装置，包括遮阳转轴、遮阳基座和遮阳板，所所述遮阳板的顶端铰接于遮阳转轴外侧，述遮阳转轴远离遮阳板的一端铰接于遮阳基座底部，所述遮阳转轴可绕遮阳基座在水平面内旋转，所述遮阳板可绕遮阳转轴在竖直平面内旋转；所述遮阳板的前端面设置有翻转板，所述翻转板的后端面与遮阳板的前端面贴合，所述翻转板的后端面中部和遮阳板的前端面中部均开设有矩形槽，所述矩形槽内设置有镜子，所述翻转板的底端铰接于遮阳板的底端，所述翻转板可绕与遮阳板的铰接处在竖直平面内旋转。本实用新型专利技术可在光线与地面夹角较低时遮挡头部以下的阳光。时遮挡头部以下的阳光。时遮挡头部以下的阳光。
【技术实现步骤摘要】
一种汽车用遮阳装置
[0001]本技术涉及汽车遮阳板
，具体的讲是一种汽车用遮阳装置。
技术介绍
[0002]汽车遮阳板是安装在司机与副驾驶头部上方用来防止阳光刺眼的板子，其能够来回搬动从而调整太阳光对眼睛的照射度，有利于避免交通事故的发生。随着现代汽车工业的发展，人们对汽车附加功能的要求越来越高，汽车遮阳板化妆镜作为一种具有附加功能的内饰件越来越多地应用到汽车上。
[0003]目前，在阳光与地面直接的角度较低时，遮阳板只局限于遮挡头部的光线，且化妆镜在安装时通常先与注塑成型的化妆镜框和化妆镜盖分装后总成装配到遮阳板本体上，这种形式使得化妆镜的位置较高，使用时需要将头仰起，较为不便，此外，化妆镜盖通常采用扭力弹簧实现翻转功能，其对相关零部件的制造精度、装配误差要求较为严格，产品尺寸一致性难以控制。
技术实现思路
[0004]本技术要解决的技术问题是针对以上不足，提供一种汽车用遮阳装置。
[0005]为解决以上技术问题，本技术采用以下技术方案：
[0006]一种汽车用遮阳装置，包括遮阳转轴、遮阳基座和遮阳板，所所述遮阳板的顶端铰接于遮阳转轴外侧，述遮阳转轴远离遮阳板的一端铰接于遮阳基座底部，所述遮阳转轴可绕遮阳基座在水平面内旋转，所述遮阳板可绕遮阳转轴在竖直平面内旋转；
[0007]所述遮阳板的前端面设置有翻转板，所述翻转板的后端面与遮阳板的前端面贴合，所述翻转板的后端面中部和遮阳板的前端面中部均开设有矩形槽，所述矩形槽内设置有镜子，所述翻转板的底端铰接于遮阳板的底端，所述翻转板可绕与遮阳板的铰接处在竖直平面内旋转。
[0008]进一步的，所述遮阳板包括安装端和主体板，所述安装端位于主体板上方，所述主体板相对安装端向后侧位移以形成一个凹面，所述翻转板的形状与主体板相互配合，所述翻转板的底端阻尼铰接于主体板的底端。
[0009]进一步的，还包括连接转轴，所述主体板的底端设置有多个铰接座，所述翻转板的底端开设多个与铰接座相互配合的凹槽，所述连接转轴穿过所有铰接座且两端设置于翻转板的底端两侧；
[0010]所述连接转轴的外侧均匀设置有多条沿轴向的凸条。
[0011]进一步的，所述安装端的位于主体板的上方开设有让位槽；
[0012]所述翻转板的顶部位于让位槽的下方设置有条形槽，条形槽的宽度小于让位槽的宽度。
[0013]进一步的，所述主体板的前端面位于镜子的两侧开设有两个安装槽，所述翻转板的后端面位于镜子的两侧设置有两个卡扣，所述卡扣与安装槽相互配合，所述卡扣用于卡
入安装槽内以使翻转板的后端面与主体板的前端面贴合。
[0014]进一步的，所述主体板的前端面位于安装槽的下方设置有柔性垫片。
[0015]本技术采用以上技术方案后，与现有技术相比，具有以下优点：
[0016]本技术的遮阳板上还是设置有翻转板，当需要遮挡头部以下部分的阳光时，通过条形槽将翻转板从凹面内扣出，在竖直平面内旋转翻转板，使翻转板位于遮阳板的下方，在阳光与地面之间的夹具较低时，可遮挡头部以下的阳光，当然，这种方式适用于副驾驶或主驾驶位在没有行车的状态下；
[0017]翻转板的后端面和遮阳板的前端面均设置有镜子，结构合理，安装方便，翻转板的后端面与遮阳板的前端面贴合后即可对镜子形成遮盖，且遮阳板的前端面设置有能起到缓冲的作用的柔性胶垫，使用时可将翻转板旋出，且翻转板和遮阳板为阻尼铰接，可调整翻转板的角度来改变翻转板上镜子的角度，以更好的使用镜子，且翻转板上的镜子的位置较低，使用者无需仰头就可使用翻转板上的镜子。
[0018]下面结合附图和实施例对本技术进行详细说明。
附图说明
[0019]图1为本技术的立体结构示意图；
[0020]图2为本技术翻转板处于打开状态的立体结构示意图；
[0021]图3为本技术的剖面示意图；
[0022]图4为图3的A处放大图。
[0023]附图中，各标号所代表的部件列表如下：
[0024]1、遮阳转轴；2、遮阳基座；3、遮阳板；31、凹面；32、铰接座；33、让位槽；34、安装槽；35、柔性垫片；4、翻转板；41、条形槽；42、卡扣；5、镜子；6、连接转轴。
具体实施方式
[0025]以下结合附图对本技术的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本技术，并非用于限定本技术的范围。
[0026]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”“顺时针”“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0027]如图1和图2所示，一种汽车用遮阳装置，包括遮阳转轴1、遮阳基座2和遮阳板3，所所述遮阳板3的顶端铰接于遮阳转轴1外侧，述遮阳转轴1远离遮阳板3的一端铰接于遮阳基座2底部，所述遮阳转轴1可绕遮阳基座2在水平面内旋转，所述遮阳板3可绕遮阳转轴1在竖直平面内旋转；
[0028]所述遮阳板3的前端面设置有翻转板4，所述翻转板4的后端面与遮阳板3的前端面贴合，所述翻转板4的后端面中部和遮阳板3的前端面中部均开设有矩形槽，所述矩形槽内设置有镜子5，所述翻转板4的底端铰接于遮阳板3的底端，所述翻转板4可绕与遮阳板3的铰接处在竖直平面内旋转。
[0029]具体的，矩形槽的内壁开设有一圈环形槽，直接将镜子5卡入环形槽内即可固定于矩形槽内，这样做装配简单，制造方便，可以降低遮阳板的制造成本。
[0030]作为一种实施方式，所述遮阳板3包括安装端和主体板31，所述安装端位于主体板上方，所述主体板31相对安装端向后侧位移以形成一个凹面，所述翻转板4的形状与主体板31相互配合，所述翻转板4的底端阻尼铰接于主体板31的底端。
[0031]如图3和图4所示，作为一种实施方式，还包括连接转轴6，所述主体板31的底端设置有多个铰接座32，所述翻转板4的底端开设多个与铰接座32相互配合的凹槽，所述连接转轴6穿过所有铰接座32且两端设置于翻转板4的底端两侧；
[0032]所述连接转轴6的外侧均匀设置有多条沿轴向的凸条61，通过凸条61增加翻转板4和铰接座32与连接转轴6之间的摩擦力，起到阻尼铰接的效果。
[0033]作为一种实施方式，所述安装端的位于主体板31的上方开设有让位槽33；
[0034]所述翻转板4的顶部位于让位槽33的下方设置有条形槽41，条形槽41的宽度小于让位槽33的宽度。
[0035]作为一种实施方式，所述主体板31的前端面位于镜子5的两侧开设有两个安装槽34，所述翻转板4的后端面位于镜子5的两侧设置有两个卡扣42，所述卡扣42与安装槽34相互配合，所述卡扣42用于卡入安装槽34内以使翻转板4的后端面与本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车用遮阳装置，其特征在于，包括遮阳转轴(1)、遮阳基座(2)和遮阳板(3)，所所述遮阳板(3)的顶端铰接于遮阳转轴(1)外侧，述遮阳转轴(1)远离遮阳板(3)的一端铰接于遮阳基座(2)底部，所述遮阳转轴(1)可绕遮阳基座(2)在水平面内旋转，所述遮阳板(3)可绕遮阳转轴(1)在竖直平面内旋转；所述遮阳板(3)的前端面设置有翻转板(4)，所述翻转板(4)的后端面与遮阳板(3)的前端面贴合，所述翻转板(4)的后端面中部和遮阳板(3)的前端面中部均开设有矩形槽，所述矩形槽内设置有镜子(5)，所述翻转板(4)的底端铰接于遮阳板(3)的底端，所述翻转板(4)可绕与遮阳板(3)的铰接处在竖直平面内旋转。2.根据权利要求1所述的汽车用遮阳装置，其特征在于，所述遮阳板(3)包括安装端和主体板(31)，所述安装端位于主体板上方，所述主体板(31)相对安装端向后侧位移以形成一个凹面，所述翻转板(4)的形状与主体板(31)相互配合，所述翻转板(4)的底端阻尼铰接于主体板(31)的底端。3.根据权利要求2所述的汽车用遮阳装置，其特征在于，还包括连接转...
【专利技术属性】
技术研发人员：高俊，杨璐，
申请(专利权)人：鄂州职业大学，
类型：新型
国别省市：
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