本实用新型专利技术提供了一种汽车变速箱活塞自动去渣包装置，上部机架安装有左右两侧的挡板和顶部挡板，顶部挡板上表面安装有空气锤固定连接板，空气锤固定连接板与顶部挡板被一空气锤贯穿，空气锤向下对准机架的下部，机架下部的上表面设有一上大下小的漏斗，漏斗下方设有渣包回收筒,渣包回收筒的两侧、底板的上表面设有支撑架基座，支撑架基座上设有传感器安装块，传感器安装块上安装有传感器，传感器设在漏斗的下方并对准漏斗的中心位置，所述传感器连接计数器，本实用新型专利技术是自动化生产线的一部分，工业机器人将工件取出后机械手将工件抓取至自动去渣包装置的空气锤下方，机械手调整工件位置和角度，由空气锤完成去渣包，加工精度高，生产品质稳定。生产品质稳定。生产品质稳定。
【技术实现步骤摘要】
一种汽车变速箱活塞自动去渣包装置
[0001]本技术涉及机械加工领域，具体涉及一种汽车变速箱活塞自动去渣包装置。
技术介绍
[0002]我公司生产的各类金属制品，在压铸机开模后好需要去除多余的渣包，此前常规的方式还是通过人工将渣包去除，工人需要抡动大锤将渣包去除，这种人工去除方式需要多个人工轮班，大大增加了人工成本，而且人工去除精度低，极易破坏产品结构，后续的不良率检查还需要特别注意甄别，不利于大规模生产。
技术实现思路
[0003]本技术旨在提供一种汽车变速箱活塞自动去渣包装置。
[0004]为实现上述技术目的，本技术采用以下技术方案，一种汽车变速箱活塞自动去渣包装置，包括机架，机架分为上下两部分，上部机架安装有左右两侧的挡板和顶部挡板，顶部挡板上表面安装有空气锤固定连接板，空气锤固定连接板与顶部挡板被一空气锤贯穿，空气锤顶部与空气锤固定连接板连接在一起，空气锤向下对准机架的下部，机架下部设有底板、前后侧和左侧的挡板，机架下部的上表面设有一上大下小的漏斗，漏斗对准空气锤，漏斗下方设有渣包回收筒,渣包回收筒的两侧、底板的上表面设有支撑架，支撑架上套有支撑架基座，支撑架基座上设有传感器安装块，传感器安装块上安装有传感器，传感器设在漏斗的下方并对准漏斗的中心位置，所述传感器连接计数器。
[0005]作为优选，顶部挡板由两块挡板组成，两块挡板之间留有安装空气锤的空间，空气锤固定连接板的两侧边缘分别与两块顶部挡板固定连接。
[0006]作为优选，所述传感器最少设有一组，一组至少两个传感器。
[0007]作为优选，所述渣包回收筒为多级变容漏斗形回收筒，从上至下其直径逐级变小。
[0008]本技术设计的汽车变速箱活塞自动去渣包装置，机架分为上下两部分，上部机架安装有左右两侧的挡板和顶部挡板，顶部挡板上表面安装有空气锤固定连接板，空气锤固定连接板与顶部挡板被一空气锤贯穿，空气锤顶部与空气锤固定连接板连接在一起，空气锤向下对准机架的下部，机架下部设有底板、前后侧和左侧的挡板，机架下部的上表面设有一上大下小的漏斗，漏斗对准空气锤，漏斗下方设有渣包回收筒,渣包回收筒的两侧、底板的上表面设有支撑架基座，支撑架基座上设有支撑架，支撑架上套有传感器安装块，传感器安装块上安装有传感器，传感器设在漏斗的下方并对准漏斗的中心位置，所述传感器连接计数器，本技术是自动化生产线的一部分，工业机器人将工件取出后机械手将工件抓取至自动去渣包装置的空气锤下方，机械手调整工件位置和角度，由空气锤完成去渣包，加工精度高，生产品质稳定，且漏斗下方的传感器会对渣包数量进行统计，发现渣包数量不符合时即可对该批次的产品进行不良率统计，大大减轻了检验压力，也便于反馈生产问题。
附图说明
[0009]图1为本技术的结构示意图;
[0010]图2为本技术的侧视图。
[0011]图中：1、机架；2、挡板；3、顶部挡板；4、空气锤固定连接板；5、空气锤；6、底板；7、漏斗；8、渣包回收筒；9、支撑架基座；10、支撑架；11、传感器安装块；12、传感器。
具体实施方式
[0012]下面详细描述本技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本技术，而不能理解为对本技术的限制。
[0013]在本技术的描述中，除非另有规定和限定，需要说明的是，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是机械连接或电连接，也可以是两个元件内部的连通，可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语的具体含义。
[0014]下面参照图1和图2描述根据本技术实施例的一种汽车变速箱活塞自动去渣包装置，包括机架1，机架1分为上下两部分，上部机架1安装有左右两侧的挡板2和顶部挡板3，顶部挡板3上表面安装有空气锤固定连接板4，空气锤固定连接板4与顶部挡板3被一空气锤5贯穿，空气锤5顶部与空气锤固定连接板4连接在一起，空气锤5向下对准机架1的下部，机架1下部设有底板6、前后侧和左侧的挡板2，机架1下部的上表面设有一上大下小的漏斗7，漏斗7对准空气锤5，漏斗7下方设有渣包回收筒8,渣包回收筒8的两侧、底板6的上表面设有支撑架基座9，支撑架基座9上设有支撑架10，支撑架10上套有传感器安装块11，传感器安装块11上安装有传感器12，传感器12设在漏斗7的下方并对准漏斗7的中心位置，所述传感器12连接计数器。
[0015]作为优选，顶部挡板3由两块挡板组成，两块挡板之间留有安装空气锤5的空间，空气锤固定连接板4的两侧边缘分别与两块顶部挡板3固定连接。
[0016]作为优选，所述传感器12最少设有一组，一组至少两个传感器12。
[0017]作为优选，所述渣包回收筒8为多级变容漏斗形回收筒，从上至下其直径逐级变小，渣包下落时通过逐级缓冲，不会弹出，减轻清洁压力，节省人工。
[0018]本技术设计的汽车变速箱活塞自动去渣包装置，机架分为上下两部分，上部机架安装有左右两侧的挡板和顶部挡板，顶部挡板上表面安装有空气锤固定连接板，空气锤固定连接板与顶部挡板被一空气锤贯穿，空气锤顶部与空气锤固定连接板连接在一起，空气锤向下对准机架的下部，机架下部设有底板、前后侧和左侧的挡板，机架下部的上表面设有一上大下小的漏斗，漏斗对准空气锤，漏斗下方设有渣包回收筒,渣包回收筒的两侧、底板的上表面设有支撑架基座，支撑架基座上设有传感器安装块，传感器安装块上安装有传感器，传感器设在漏斗的下方并对准漏斗的中心位置，所述传感器连接计数器，本技术是自动化生产线的一部分，工业机器人将工件取出后机械手将工件抓取至自动去渣包装置的空气锤下方，机械手调整工件位置和角度，由空气锤完成去渣包，加工精度高，生产品质稳定，且漏斗下方的传感器会对渣包数量进行统计，发现渣包数量不符合时即可对该批
次的产品进行不良率统计，大大减轻了检验压力，也便于反馈生产问题。
[0019]在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本技术的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
[0020]尽管已经示出和描述了本技术的实施例，本领域的普通技术人员可以理解：在不脱离本技术的原理和宗旨的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由权利要求及其等同物限定。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车变速箱活塞自动去渣包装置，包括机架，其特征在于，机架分为上下两部分，上部机架安装有左右两侧的挡板和顶部挡板，顶部挡板上表面安装有空气锤固定连接板，空气锤固定连接板与顶部挡板被一空气锤贯穿，空气锤顶部与空气锤固定连接板连接在一起，空气锤向下对准机架的下部，机架下部设有底板、前后侧和左侧的挡板，机架下部的上表面设有一上大下小的漏斗，漏斗对准空气锤，漏斗下方设有渣包回收筒,渣包回收筒的两侧、底板的上表面设有支撑架基座，支撑架基座上设有支撑架，支撑架上套有传感器安装块，传感器安装块上安装有传...
【专利技术属性】
技术研发人员：何敏，王亚东，董瑞涛，顾健，
申请(专利权)人：苏州优尼昂精密金属制造有限公司，
类型：新型
国别省市：
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