飞轮及电动自行车制造技术

本实用新型专利技术实施例提供一种飞轮及电动自行车，该飞轮包括两个密封机构，以及由外到内依次套设的外轮、锁止机构和内轮。锁止机构的外周侧与外轮的内周壁可拆卸连接，锁止机构具有多个楔形空间和多个锁止组件，将锁止组件设置于绕锁止机构的周向间隔设置的多个楔形空间内，锁止组件与内轮的外周面滚动配合，以实现通过摩擦阻力来控制外轮的转动和停止，从而能够降低飞轮工作时产生的噪声。而将其中一个密封机构设置于内轮和锁止机构在轴向上的一侧，并将其中另一个密封机构设置于内轮和锁止机构在轴向上的另一侧，能够防止飞轮外的杂物进入楔形空间内，避免杂物对锁止机构的影响，提高了飞轮的使用寿命。提高了飞轮的使用寿命。提高了飞轮的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
飞轮及电动自行车


[0001]本技术涉及电动自行车设备
，尤其涉及一种飞轮及电动自行车。

技术介绍

[0002]随着新能源技术的不断发展，电动自行车作为环保的代步工具得到了广泛的普及和应用。电动自行车是指以蓄电池作为辅助能源在普通自行车的基础上，安装了电机、控制器、蓄电池、转把闸把等操纵部件和显示仪表系统的交通工具。
[0003]相关技术中的电动自行车主要通过飞轮来进行动力的传输。但是，相关技术中的飞轮在工作时会产生较大的噪音，且飞轮外部的容易进入飞轮内部从而影响飞轮的转动，降低飞轮的使用寿命。

技术实现思路

[0004]本申请实施例提供一种飞轮及电动自行车，用于解决相关技术中的飞轮在工作时会产生较大的噪音，且飞轮外部的容易进入飞轮内部从而影响飞轮的转动，降低飞轮的使用寿命的技术问题。
[0005]为了实现上述目的，本技术实施例提供如下技术方案：
[0006]本技术实施例的第一方面提供一种飞轮，其包括两个密封机构，以及由外到内依次套设的外轮、锁止机构和内轮；
[0007]锁止机构的外周侧与外轮的内周壁可拆卸连接，锁止机构具有多个楔形空间和多个锁止组件，多个楔形空间绕锁止机构的周向间隔设置，每个楔形空间内均设置有一个锁止组件，锁止组件与内轮的外周面滚动配合；
[0008]其中一个密封机构设置于内轮和锁止机构在轴向上的一侧，其中另一个密封机构设置于内轮和锁止机构在轴向上的另一侧。
[0009]在上述技术方案的基础上，本技术还可以做如下改进。
[0010]在一种可能的实现方式中，锁止机构包括外圈，以及设置于外圈内周侧的保持架，外圈可拆卸连接于外轮的内周壁，外圈的内周壁开设有多个楔形缺口；
[0011]保持架的外周面上开设有多个间隔设置的楔形槽，楔形槽的侧壁与楔形缺口的至少部分内壁围成楔形空间，每个楔形空间的径向深度在保持架的周向上由一端向另一端逐渐增大；
[0012]锁止组件移动至楔形空间的大端时，外轮和锁止机构相对于内轮转动；
[0013]锁止组件移动至楔形空间的小端时，外轮和锁止机构停止转动。
[0014]在一种可能的实现方式中，每个密封机构包括第一密封圈、第二密封圈和盖板；
[0015]第一密封圈设置于外圈在轴向上的侧面，第二密封圈设置于内轮在轴向上的侧面；
[0016]盖板设置于外圈，且盖板朝向锁止机构的一侧与第一密封圈和第二密封圈抵接。
[0017]在一种可能的实现方式中，外圈在轴向上的侧面开设有第一环形槽，第一密封圈
设置于第一环形槽；
[0018]内轮在轴向上的侧面开设有第二环形槽，第二密封圈设置于第二环形槽。
[0019]在一种可能的实现方式中，密封机构还包括卡簧；
[0020]每一个卡簧均设置于一个盖板上背向锁止机构的一侧，卡簧的外边缘卡设于外圈。
[0021]在一种可能的实现方式中，外圈轴向上相对的两个侧面均设置有沿其轴向延伸的凸缘，凸缘设置于第一环形槽的外周侧，
[0022]凸缘的内周壁上开设有第三环形槽，卡簧的外边缘卡设于第三环形槽。
[0023]在一种可能的实现方式中，锁止组件包括弹性件和滚动件，弹性件设置于楔形空间径向深度大的一端与滚动件之间，滚动件与弹性件可拆卸连接，弹性件设置为能使滚动件偏向于楔形空间的径向深度小的一端滚动，滚动件与内轮的外周面可拆卸连接。
[0024]在一种可能的实现方式中，弹性件为弹簧，滚动件为圆柱形滚子，圆柱形滚子的轴线平行于锁止机构的轴线，弹簧的一端设置于楔形空间的侧壁，弹簧的另一端可拆卸连接圆柱形滚子的侧表面。
[0025]在一种可能的实现方式中，锁止机构的外周面上设置有多个卡块，外轮的内周壁上开设有多个卡槽，每个卡块均设置于一个卡槽内，以使锁止机构与外轮卡接；
[0026]和/或者，外轮为同步带轮，外轮的外周上设置有传动齿，内轮的内周壁上设置有内螺纹。
[0027]本技术实施例的第二方面提供一种电动自行车，其包括车本体、轮毂以及如上述的飞轮；
[0028]轮毂与车本体配合连接，飞轮配合连接于轮毂，飞轮用于带动轮毂转动。
[0029]本技术实施例提供一种飞轮及电动自行车，该飞轮包括两个密封机构，以及由外到内依次套设的外轮、锁止机构和内轮。锁止机构的外周侧与外轮的内周壁可拆卸连接，锁止机构具有多个楔形空间和多个锁止组件，将锁止组件设置于绕锁止机构的周向间隔设置的多个楔形空间内，锁止组件与内轮的外周面滚动配合，以实现通过摩擦阻力来控制外轮的转动和停止，从而能够降低飞轮工作时产生的噪声。而将其中一个密封机构设置于内轮和锁止机构在轴向上的一侧，并将其中另一个密封机构设置于内轮和锁止机构在轴向上的另一侧，能够防止飞轮外的杂物进入楔形空间内，避免杂物对锁止机构的影响，提高了飞轮的使用寿命。
附图说明
[0030]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0031]图1为本技术一实施例提供的飞轮的爆炸图；
[0032]图2为图1中的飞轮的主视图；
[0033]图3为图2中的飞伦的剖视图；
[0034]图4为图2中的飞轮的界面示意图；
[0035]图5为图1中的保持架和内轮的结构示意图。
[0036]附图标记说明：
[0037]100
‑
外轮；
[0038]110
‑
卡槽；120
‑
传动齿；
[0039]200
‑
锁止机构；
[0040]210
‑
楔形空间；220
‑
锁止组件；230
‑
外圈；240
‑
保持架；
[0041]221
‑
弹性件；222
‑
滚动件；
[0042]231
‑
楔形缺口；232
‑
第一环形槽；233
‑
凸缘；234
‑
第三环形槽；
[0043]235
‑
卡块；241
‑
楔形槽；
[0044]300
‑
内轮；
[0045]310
‑
第二环形槽；320
‑
内螺纹；
[0046]400
‑
密封机构；
[0047]410
‑
第一密封圈；420
‑
第二密封圈；430
‑
盖板；440
‑
卡簧。
具体实施方式
[0048]正如背景技本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种飞轮，其特征在于，包括两个密封机构，以及由外到内依次套设的外轮、锁止机构和内轮；所述锁止机构的外周侧与所述外轮的内周壁可拆卸连接，所述锁止机构具有多个楔形空间和多个锁止组件，多个所述楔形空间绕所述锁止机构的周向间隔设置，每个所述楔形空间内均设置有一个锁止组件，所述锁止组件与所述内轮的外周面滚动配合；其中一个所述密封机构设置于所述内轮和所述锁止机构在轴向上的一侧，另一个所述密封机构设置于所述内轮和所述锁止机构在轴向上的另一侧。2.根据权利要求1所述的飞轮，其特征在于，所述锁止机构包括外圈，以及设置于所述外圈内周侧的保持架，所述外圈可拆卸连接于所述外轮的内周壁，所述外圈的内周壁开设有多个楔形缺口；所述保持架的外周面上开设有多个间隔设置的楔形槽，所述楔形槽的侧壁与所述楔形缺口的至少部分内壁围成所述楔形空间，每个所述楔形空间的径向深度在所述保持架的周向上由一端向另一端逐渐增大；所述锁止组件移动至所述楔形空间的大端时，所述外轮和所述锁止机构相对于所述内轮转动；所述锁止组件移动至所述楔形空间的小端时，所述外轮和所述锁止机构停止转动。3.根据权利要求2所述的飞轮，其特征在于，每个所述密封机构包括第一密封圈、第二密封圈和盖板；所述第一密封圈设置于所述外圈在轴向上的侧面，所述第二密封圈设置于所述内轮在轴向上的侧面；所述盖板设置于所述外圈，且所述盖板朝向所述锁止机构的一侧与所述第一密封圈和所述第二密封圈抵接。4.根据权利要求3所述的飞轮，其特征在于，所述外圈在轴向上的侧面开设有第一环形槽，所述第一密封圈设置于所述第一环形槽；所述内轮在轴向上的侧面开设有第二环形槽，所述第...

【专利技术属性】
技术研发人员：林沛岩，张正国，肖建明，
申请(专利权)人：九号智能常州科技有限公司，
类型：新型
国别省市：