一种设有锁定结构的通气舱口盖制造技术

本实用新型专利技术公开了一种设有锁定结构的通气舱口盖，涉及船舶舱口盖技术领域，包括舱口本体和锁定组件，所述舱口本体顶部开口处四周固定安装有环板，且环板直径大于舱口本体开口直径，用于关闭状态下自锁防盗的所述锁定组件固定安装于环板左侧凸出部分，所述锁定组件包括安装板、凸形槽、锁杆、锁头、弹簧一、肘节和拨销，所述安装板内部开设有两侧开口的凸形槽。本申请提供一种设有锁定结构的通气舱口盖，在舱口盖闭合状态下自动锁定，从外部进入需要通过钥匙打开带锁翻板，通过探入口接触拨销并拨动方可解锁，而从内部打开则不需要钥匙，向内按压锁头使之于锁孔内脱离即可，舱口盖外部平整，无任何凸出的施力点，防盗效果优良。防盗效果优良。防盗效果优良。

【技术实现步骤摘要】
一种设有锁定结构的通气舱口盖


[0001]本技术涉及船舶舱口盖
，具体为一种设有锁定结构的通气舱口盖。

技术介绍

[0002]舱口盖是船上关闭各种舱口的盖子及其启闭装置的统称，舱口盖的主要作用是保证波浪和雨水不会侵入货舱，有的舱口盖还要承担甲板上货物的重量。按舱口大小、分为大舱盖和小舱盖。前者用于装载大宗干货、物资或车辆等的货舱上，又称货舱盖；后者用于装载液货、冷藏货等的货舱以及人员出人舱口和人孔上。
[0003]市场上的舱口盖为了方便开合，通常会在舱口盖外端设置垂链或把手，但是垂链或把手的存在会绊倒过往的行人，还给外部人员进入船舱提供了便利，防盗性能较差，部分用于存纳个人物品或承载船上重要零部件的舱口盖不适用该种防盗性能差且不具备锁定结构的舱口盖。
[0004]于是，有鉴于此，针对现有的结构不足予以研究改良，提出一种设有锁定结构的通气舱口盖。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种设有锁定结构的通气舱口盖，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：包括舱口本体和锁定组件，所述舱口本体顶部开口处四周固定安装有环板，且环板直径大于舱口本体开口直径，用于关闭状态下自锁防盗的所述锁定组件固定安装于环板左侧凸出部分，所述锁定组件包括安装板、凸形槽、锁杆、锁头、弹簧一、肘节和拨销，所述安装板内部开设有两侧开口的凸形槽，且凸形槽内部横向滑动安装有锁杆，所述锁杆右侧末端固定安装有锁头，且锁杆中部套装有弹簧一，所述锁杆左侧末端设有肘节，且肘节外部转动安装有拨销，所述拨销长度与宽度均大于凸形槽左侧开口孔径。
[0007]进一步的，所述环板右侧顶部固定安装有固定盖，且固定盖下边沿两侧固定安装有合页。
[0008]进一步的，所述合页下方转动安装有活动盖，且活动盖中部贯穿开设有通气孔。
[0009]进一步的，所述活动盖下方凹陷处内部设有带锁翻板，且带锁翻板下方连通有探入口。
[0010]进一步的，所述活动盖底部左侧固定安装有插条，且插条底部一体式固定有向右下倾斜的引导端，所述插条中部横向贯穿开设有锁孔，且锁孔开设尺寸与锁头外形相契合。
[0011]进一步的，所述活动盖底部中端贴附滑动安装有移动销，且移动销底部转动连接有压杆。
[0012]进一步的，所述压杆底部末端固定安装有限位板，且压杆底部滑动套装有导套，所述导套与环板焊接固定。
[0013]进一步的，所述压杆中部套装有弹簧二，且弹簧二直径大于导套开口孔径。
[0014]与现有技术相比，本技术的有益效果是：本申请提供一种设有锁定结构的通气舱口盖，在舱口盖闭合状态下自动锁定，从外部进入需要通过钥匙打开带锁翻板，通过探入口接触拨销并拨动方可解锁，而从内部打开则不需要钥匙，向内按压锁头使之于锁孔内脱离即可，舱口盖外部平整，无任何凸出的施力点，防盗效果优良。
[0015]1.本技术通过锁定组件的设置，在舱口盖闭合状态下自动锁定，从外部进入需要通过钥匙打开带锁翻板，通过探入口接触拨销并拨动方可解锁，而从内部打开则不需要钥匙，向内按压锁头使之于锁孔内脱离即可，舱口盖外部平整，无任何凸出的施力点，防盗效果优良；
[0016]2.本技术通过压杆的设置，关闭状态下弹簧二受到压缩，便于在舱口盖开启时将铸铁材质的活动盖顶开，节省操作人员的体力，压杆的弹出行程受到底部限位板的限制，避免过度行程；
[0017]3.本技术通过通气孔的设置，通过在活动盖中部开设通气孔，平衡舱内舱外的气压，避免因气压差导致活动盖难以开启，便于活动盖的正常开启。
附图说明
[0018]图1为本技术整体正视内部结构示意图；
[0019]图2为本技术整体俯视外部结构示意图；
[0020]图3为本技术锁定组件正视结构示意图。
[0021]图中：1、舱口本体；2、环板；3、锁定组件；301、安装板；302、凸形槽；303、锁杆；304、锁头；305、弹簧一；306、肘节；307、拨销；4、固定盖；5、合页；6、活动盖；7、通气孔；8、带锁翻板；9、探入口；10、插条；11、引导端；12、锁孔；13、移动销；14、压杆；15、限位板；16、导套；17、弹簧二。
具体实施方式
[0022]下面结合附图和实施例对本技术的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本技术，但不能用来限制本技术的范围。
[0023]如图1
‑
图2所示，舱口本体1顶部开口处四周固定安装有环板2，且环板2直径大于舱口本体1开口直径，环板2右侧顶部固定安装有固定盖4，且固定盖4下边沿两侧固定安装有合页5，合页5下方转动安装有活动盖6，且活动盖6中部贯穿开设有通气孔7，通过在活动盖6中部开设通气孔7，平衡舱内舱外的气压，避免因气压差导致活动盖6难以开启，便于活动盖6的正常开启，活动盖6下方凹陷处内部设有带锁翻板8，且带锁翻板8下方连通有探入口9，活动盖6底部左侧固定安装有插条10，且插条10底部一体式固定有向右下倾斜的引导端11，插条10中部横向贯穿开设有锁孔12，且锁孔12开设尺寸与锁头304外形相契合，活动盖6底部中端贴附滑动安装有移动销13，且移动销13底部转动连接有压杆14，压杆14底部末端固定安装有限位板15，且压杆14底部滑动套装有导套16，导套16与环板2焊接固定，压杆14中部套装有弹簧二17，且弹簧二17直径大于导套16开口孔径，移动销13位于活动盖6底端滑动，使得压杆14克服弹簧二17的弹力位于导套16内下压，便于在后续舱口盖开启时将铸铁材质的活动盖6顶开，节省操作人员的体力，压杆14的弹出行程受到底部限位板15的限
制，避免过度行程；
[0024]如图3所示，用于关闭状态下自锁防盗的锁定组件3固定安装于环板2左侧凸出部分，锁定组件3包括安装板301、凸形槽302、锁杆303、锁头304、弹簧一305、肘节306和拨销307，安装板301内部开设有两侧开口的凸形槽302，且凸形槽302内部横向滑动安装有锁杆303，锁杆303右侧末端固定安装有锁头304，且锁杆303中部套装有弹簧一305，锁杆303左侧末端设有肘节306，且肘节306外部转动安装有拨销307，拨销307长度与宽度均大于凸形槽302左侧开口孔径，需要从外部开启本申请舱口盖时，使用者需要通过钥匙打开带锁翻板8，通过探入口9接触拨销307并拨动，将锁头304由锁孔12内抽离方可解锁，而从内部打开则不需要钥匙，向内按压锁头304使之于锁孔12内脱离即可，活动盖6外部平整，无任何凸出的施力点，防盗效果优良。
[0025]工作原理：在使用该一种设有锁定结构的通气舱口盖时，需要关闭本申请舱口盖时，使用者双手按压活动盖6表面，活动盖6通过合页5进行旋转合拢，在插条10头部倾斜引导端11的挤压作用下，锁头304克服弹簧一305弹力位于凸形槽302内部收缩，直至行至锁孔12位置，在弹簧一305的复位力本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种设有锁定结构的通气舱口盖，其特征在于，包括舱口本体(1)和锁定组件(3)，所述舱口本体(1)顶部开口处四周固定安装有环板(2)，且环板(2)直径大于舱口本体(1)开口直径，用于关闭状态下自锁防盗的所述锁定组件(3)固定安装于环板(2)左侧凸出部分，所述锁定组件(3)包括安装板(301)、凸形槽(302)、锁杆(303)、锁头(304)、弹簧一(305)、肘节(306)和拨销(307)，所述安装板(301)内部开设有两侧开口的凸形槽(302)，且凸形槽(302)内部横向滑动安装有锁杆(303)，所述锁杆(303)右侧末端固定安装有锁头(304)，且锁杆(303)中部套装有弹簧一(305)，所述锁杆(303)左侧末端设有肘节(306)，且肘节(306)外部转动安装有拨销(307)，所述拨销(307)长度与宽度均大于凸形槽(302)左侧开口孔径。2.根据权利要求1所述的一种设有锁定结构的通气舱口盖，其特征在于，所述环板(2)右侧顶部固定安装有固定盖(4)，且固定盖(4)下边沿两侧固定安装有合页(5)。3.根据权利要求2所述的一种设有锁定结构的通气舱口盖，其特征在于，所述合页(5)下方转动安装有...

【专利技术属性】
技术研发人员：刁义元，
申请(专利权)人：泰州市中源船舶机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：