一种十字阀制造技术

技术编号:37621783 阅读:12 留言:0更新日期:2023-05-18 12:13
本实用新型专利技术提供了一种十字阀,包括主阀体,其内成型有横向贯穿主阀体的安装通道;阀芯,穿设在安装通道内并且可沿着安装通道的轴线方向直线移动;进油通道,其设置在主阀体的前侧,并与安装通道相连通;第一回油通道与第二回油通道,两者均设置在主阀体的前侧,并均与安装通道相连通;进油通道与第一回油通道之间以及进油通道与第二回油通道之间均通过安装通道连通;阀芯上设置有凹陷部与凸起部,凸起部贴合安装通道的内壁,凹陷部与安装通道之间存在空隙,通过阀芯的直线切换移动凹陷部与凸起部两者与进油通道与第一回油通道连接处以及进油通道与第二回油通道之间连接处的连通。通过两个回油通道对进油通道进行回油,提高进油通道的回油效率。高进油通道的回油效率。高进油通道的回油效率。

【技术实现步骤摘要】
一种十字阀


[0001]本技术涉及十字阀,特别地,涉及一种十字阀。

技术介绍

[0002]在液压控制系统中,电磁阀、换向阀是常用的阀元件,其中一种组合式电池阀为十字阀,用于控制油路的进油和回油,再通过油缸和执行元件的配合完成一定的控制动作,例如在旋耕机等农用机械设备中,控制多个执行件的升降运动得多个油缸,整个系统的油缸数量多,结构复杂,体积庞大,维修不便;出现油缸数量多以后,相对而言泄漏多,易造成误动作,影响到设备运作的安全可靠性。能否采用组合的形式开发一种小型的具有多个动作要求的组合型电磁阀组,是近年来液压元件生产单位研究的课题之一。如中国专利申请号为201820974813.4的一种十字阀,其不足之处在于其进油通道与回油通道均为一个,当油路流速过快或者流量过大时,单个回油通道的回油效率可能较低,从而可能回流不及时造成油路混乱,进而影响十字阀的使用。

技术实现思路

[0003]有鉴于此,本技术目的是提供一种十字阀,其通过单个回流通道连通两个回流通道解决常规组合电磁阀单个进油通道与回油通道回流效率较低的问题。
[0004]为了解决上述技术问题,本技术的技术方案是:
[0005]一种十字阀,包括:
[0006]主阀体,其内成型有横向贯穿主阀体的安装通道;
[0007]阀芯,其穿设在所述安装通道内并且可沿着安装通道的轴线方向直线移动;
[0008]进油通道,其设置在所述主阀体的前侧,并与所述安装通道相连通;
[0009]第一回油通道与第二回油通道,两者均设置在所述主阀体的前侧,并均与所述安装通道相连通;进油通道与第一回油通道之间以及进油通道与第二回油通道之间均通过安装通道连通;
[0010]其中,所述阀芯上设置有凹陷部与凸起部,所述凸起部贴合安装通道的内壁,所述凹陷部与安装通道之间存在空隙,通过阀芯的直线切换移动凹陷部与凸起部两者与进油通道与第一回油通道连接处以及进油通道与第二回油通道之间连接处的连通。。
[0011]优选的,所述阀芯的周面上设置有过油环槽,所述第一回油通道与安装通道之间的通道设置有第一过油通道;当所述阀芯移动至过油环槽的一侧与进油通道相连通时,过油环槽的另一侧与第一过油通道相连通。
[0012]优选的,所述第一过油通道与第一回油通道之间设置有调压通道,所述调压通道内可直线移动设置有调压件,通过调压件调节第一过油通道与第一回油通道之间的压力以及控制两者的连通。
[0013]优选的,所述调压件包括在调压通道内直线移动的调压六角、设置在调压六角内端的锥芯以及设置在调压通道与第一过油通道连接处的芯助,所述芯助上开设有连通第一
过油通道与调压通道的通孔,所述锥芯的形状呈圆台形,通过调压六角带动圆台形的锥芯在通孔内移动通孔内壁与锥芯之间空隙的大小。
[0014]优选的,所述阀芯内设置有第二过油通道,第二过油通道的两端分别设置有第一开口与第二开口,所述第一开口与第二开口分别设置在所述过油环槽的两侧的阀芯的周面上;当所述阀芯移动至第一开口与进油通道相连通时,所述第二开口与第二过油通道相连通。
[0015]优选的,所述进油通道的直径大于所述第一开口与过油环槽之间的间距。
[0016]优选的,所述第二过油通道的两端设置有若干个第一开口与第二开口,并且若干个第一开口与第二开口以阀芯的轴线为圆心呈圆周阵列分别设置在第二过油通道的两端。
[0017]优选的,所述安装通道的右端设置有安装腔以及封闭安装腔右侧开口的端盖,所述阀芯的右端设置有弹性件,弹性件的一端与阀芯固定连接,另一端与端盖相连接。
[0018]优选的,所述阀芯的右端设置有螺堵杆,所述螺堵杆上套设有两个相对设置的挡圈,所述弹性件的两端分别与两个挡圈相连接。
[0019]本技术相比现有技术突出且有益的技术效果是:
[0020]1、本技术通过两个回油通道对进油通道进行回油,提高进油通道的回油效率。
[0021]2、本技术通过调压六角带动锥芯在通孔内移动以及利用圆台形的锥芯调整通孔内壁与锥芯之间空隙的大小,以调整通孔液体流出的流量,进而实现油路内的调压。同时通过调压件完全封闭或开放第一过油通道与第一回油通道之间的连通区域时,即可控制两者之间的连通。
[0022]3、本技术通过第一开口、第二开口以及第二过油通道实现液体在另一条路线的回流,两个回油通道基本互不干扰,保证主阀体内液体的回流功率。
[0023]4、本技术第一开口与过油环槽能够同时位于进油通道的轴线投影范围内,使进油通道内进入的液体能够同时进入第一开口与过油环槽内,进而使第一回油通道与第二回油通道能够同时回油,提高回油效率。使用者也可移动阀芯,自由选择进油通道与第一开口或者过油环槽的连通,即可以根据实际的使用需求或者环境自由选择两个回油路线的其中一个或者两个。
[0024]5、本技术能够通过弹性件的反作用力使阀芯的移动更加稳定,当阀芯被外力作用停留在设定位置时,弹性件的反作用也能压紧阀芯,防止阀芯偏移,使阀芯固定时也能保持稳定。同时,弹性件能够通过挡圈在螺堵杆上的滑动实现弹性件的稳定伸缩。
附图说明
[0025]图1为本技术的整体结构示意图;
[0026]图2为本技术的横向剖视图;
[0027]图3为本技术的纵向剖视图;
[0028]图4为阀芯的结构示意图;
[0029]图5为本技术的油路示意图。
[0030]附图标记:1、主阀体;11、安装通道;12、进油通道;13、第一回油通道;14、第二回油通道;15、第一过油通道;16、调压通道;17、安装腔;
[0031]2、阀芯;21、凹陷部;211、过油环槽;212、第一开口;213、第二开口;22、凸起部;23、第二过油通道;
[0032]3、调压件;31、调压六角;32、锥芯;33、芯助;331、通孔;
[0033]4、端盖;5、弹性件;6、螺堵杆;7、挡圈。
实施方式
[0034]以下结合附图,对本技术的具体实施方式作进一步详述,以使本技术技术方案更易于理解和掌握。
[0035]如图1

图5所示,一种十字阀,包括主阀体1、阀芯2、进油通道12、第一回油通道13与第二回油通道14。主阀体1内成型有横向贯穿主阀体1的安装通道11;阀芯2穿设在安装通道11内并且可沿着安装通道11的轴线方向直线移动。进油通道12设置在主阀体1的前侧,并与安装通道11相连通。第一回油通道13与第二回油通道14,两者均设置在主阀体1的前侧,并均与安装通道11相连通;进油通道12与第一回油通道13之间以及进油通道12与第二回油通道14之间均通过安装通道11连通。从而液体能从进油通道12进入安装通道11,然后再从安装通道11进入第一回油通道13与第二回油通道14进行回流。
[0036]其中,结合图2

图4,阀芯2上设置有凹陷部2本文档来自技高网
...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种十字阀,其特征在于,包括主阀体(1),其内成型有横向贯穿主阀体(1)的安装通道(11);阀芯(2),其穿设在所述安装通道(11)内并且可沿着安装通道(11)的轴线方向直线移动;进油通道(12),其设置在所述主阀体(1)的前侧,并与所述安装通道(11)相连通;第一回油通道(13)与第二回油通道(14),两者均设置在所述主阀体(1)的前侧,并均与所述安装通道(11)相连通;进油通道(12)与第一回油通道(13)之间以及进油通道(12)与第二回油通道(14)之间均通过安装通道(11)连通;其中,所述阀芯(2)上设置有凹陷部(21)与凸起部(22),所述凸起部(22)贴合安装通道(11)的内壁,所述凹陷部(21)与安装通道(11)之间存在空隙,通过阀芯(2)的直线切换移动凹陷部(21)与凸起部(22)两者与进油通道(12)与第一回油通道(13)连接处以及进油通道(12)与第二回油通道(14)之间连接处的连通。2.根据权利要求1所述的十字阀,其特征是:所述阀芯(2)的周面上设置有过油环槽(211),所述第一回油通道(13)与安装通道(11)之间的通道设置有第一过油通道(15);当所述阀芯(2)移动至过油环槽(211)的一侧与进油通道(12)相连通时,过油环槽(211)的另一侧与第一过油通道(15)相连通。3.根据权利要求2所述十字阀,其特征是:所述第一过油通道(15)与第一回油通道(13)之间设置有调压通道(16),所述调压通道(16)内可直线移动设置有调压件(3),通过调压件(3)调节第一过油通道(15)与第一回油通道(13)之间的压力以及控制两者的连通。4.根据权利要求3所述的十字阀,其特征是:所述调压件(3)包括在调压通道(16)内直线移动的调压六角(31)、设置在调压六角(31)内端的锥芯(32)以及设...

【专利技术属性】
技术研发人员:陈兴刚
申请(专利权)人:温岭市沪新机械有限公司
类型:新型
国别省市:

网友询问留言 已有0条评论
  • 还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。

1