一种箱式移动电源自启动并网控制方法及系统技术方案

本发明专利技术涉及电力系统技术领域，具体涉及一种箱式移动电源自启动并网控制方法及系统，控制方法包括，步骤S1，于接入每一开关网络柜的X个箱式电源按照放电次序选择一用于放电的箱式电源放入第一集合；步骤S2，判断第一集合中箱式电源所连接的开关支路是否并联有预充电支路，若是，选择其中一预充电支路执行预充电工作；否则，选择预充电支路执行预充电工作；步骤S3，当直流母线电压达到预设值时，预充电支路的预充电接触器断开，闭合第一集合中的箱式电源对应的开关支路，并网完成；本发明专利技术通过提供箱式移动电源自启动并网控制方法，可实现箱式电源切换场景下的正常状态自启动并网和瘫船状态自启动并网。船状态自启动并网。船状态自启动并网。

【技术实现步骤摘要】
一种箱式移动电源自启动并网控制方法及系统


[0001]本专利技术涉及电力系统
，具体涉及一种箱式移动电源并网系统以及并网控制方法。

技术介绍

[0002]面向中大型纯电池动力船舶，为满足航程和航速要求，电池容量配置较高，一般可采用标准箱式移动电源，在港口装卸货时，快速完成箱式移动电源的更换，避免因充电时间较长影响船舶营运，但是由于配置的箱式移动电源较多，箱式电源不会全部投入使用，而是由全船能量管理系统（EMS系统）控制开关网络柜对箱式电源进行切换使用。
[0003]现有技术中由于箱式电源自启动并网需要考虑箱式电源的切换逻辑，SOC低的箱式电源不能并入直流配电板使用；另一方面，为节省待机满电箱式电源能量，空调系统不会开启，为实现箱式电源自启动并网，需要对箱式电源进行相关控制；考虑预充电时间随机性，难以判断预充电支路所在的箱式电源是否已经放电完成，因此现有技术需要在每个箱式电源处都增加预充电支路，才能保证直流母线需要预充电时，有相应的可用箱式电源对直流母线进行预充电，因此现有的技术方案中预充电支路过多，导致项目成本大幅度增加，同时增加网络开关柜尺寸，增加设备布置困难度。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的在于，提供一种箱式移动电源自启动并网系统，解决以上技术问题；本专利技术的目的还在于，提供一种箱式移动电源自启动并网控制方法，解决以上技术问题。
[0005]本专利技术所解决的技术问题可以采用以下技术方案来实现：一种箱式移动电源自启动并网控制方法，包括，步骤S1，建立一第一集合，于接入每一开关网络柜的X个箱式电源按照放电次序选择一用于放电的所述箱式电源，完成对共Y个所述开关网络柜的所述箱式电源的筛选后将所述箱式电源放入所述第一集合；步骤S2，判断所述第一集合中所述箱式电源所连接的开关支路是否并联有预充电支路，若是，选择其中一所述预充电支路执行预充电工作；否则，于所述开关网络柜中选择所述预充电支路执行预充电工作；步骤S3，当直流母线电压达到预设值时，所述预充电支路的预充电接触器断开，闭合所述第一集合中的所述箱式电源对应的所述开关支路，并网完成，所述第一集合内的所述箱式电源执行放电工作。
[0006]优选的，步骤S1包括，步骤S11，将所述箱式电源接入所述开关网络柜的所述开关支路的编号作为所述箱式电源的切换次序，将接入一所述开关网络柜的所述箱式电源中放电次序最先的一所述箱式电源放入所述第一集合中，直至遍历完成所有所述开关网络柜；步骤S12，启动所述第一集合内所述箱式电源的箱内空调系统，按照预设的目标温度值，调节箱内环境温度，控制所有所述箱式电源环境温度在预设范围内；步骤S13，分断所有所述开关支路，将外部全船能量管理系统与所述箱式电源的电池管理模块建立通信，由所述全船能量管理系统对所述箱式电源执行分断/接入控制，若通信建立失败，将通信建立失败的
所述箱式电源移出所述第一集合，将对应移出后的所述箱式电源的下一放电次序的所述箱式电源放入所述第一集合中，直至所述全船能量管理系统与所有所述第一集合中的所述箱式电源建立通信；步骤S14，所述全船能量管理系统获取所述第一集合中所有所述箱式电源的所述电池管理模块的自检结果，并将自检失败的所述箱式电源移出所述第一集合，将对应移出后的所述箱式电源的下一个放电次序的箱式电源放入所述第一集合中，返回执行步骤S13，直至所述全船能量管理系统与所有所述第一集合中的箱式电源建立通信同时所述第一集合中所有所述箱式电源自检成功。
[0007]优选的，步骤S2中于所述开关网络柜中选择一所述预充电支路的过程包括，步骤S21，基于所述开关网络柜的编号对所述开关网络柜进行遍历查询，判断当前查询的所述开关网络柜连接直流配电板的熔断器支路是否发生短路故障，若是，跳过该开关网络柜，继续判断下一个开关网络柜；否则，执行步骤S22；步骤S22，将此所述开关网络柜内的所述预充电支路对应的所述箱式电源放入一第二集合中，所述全船能量管理系统与所述第二集合中所有所述箱式电源的所述电池管理模块建立通信，若通信建立成功，执行步骤S23；否则，清空所述第二集合中的所述箱式电源，跳过此所述开关网络柜，返回执行步骤S21；步骤S23，所述全船能量管理系统获取所有所述第二集合中所述箱式电源的所述电池管理模块自检结果，若自检成功，执行步骤S24；否则，清空所述第二集合中的所述箱式电源，跳过此所述开关网络柜，返回执行步骤S21；步骤S24，将所述第二集合中所述箱式电源对应的所述预充电支路作为选择的所述预充电支路。
[0008]优选的，步骤S3包括，步骤S31，判断直流母联开关的状态，确认所述直流母联开关闭合，执行步骤S32，若发生短路故障，将所有位于短路所述直流配电板上的所述箱式电源移出所述第一集合；步骤S32，所述全船能量管理系统检测直流母线电压，判断是否大于等于一电源直接并网电压下限，若满足，闭合所述第一集合中的所述箱式电源对应的所述开关支路，并网完成。
[0009]优选的，还包括，若直流母线短路导致全船失电，则执行以下步骤，步骤S4，分断所述直流配电板所有开关支路，将失电前正在放电的所述箱式电源放入一第三集合，所述全船能量管理系统根据所述第三集合中各所述箱式电源所在所述熔断器支路的熔断器状态，将所述熔断器断开的所述熔断器支路对应的所述箱式电源全部移出所述第三集合；步骤S5，将所述全船能量管理系统与所述第三集合中所有所述箱式电源的所述电池管理模块建立通信，并将建立通信失败的所述箱式电源移出所述第三集合，将对应移出后的所述箱式电源的下一放电次序的所述箱式电源放入所述第三集合中并重新执行步骤S5，直至所述全船能量管理系统与所有所述第三集合中所述箱式电源建立通信；步骤S6，所述全船能量管理系统获取所有所述第三集合中箱式电源的所述电池管理模块自检结果，并将自检失败的所述箱式电源移出所述第三集合，将对应移出后的所述箱式电源的下一放电次序的所述箱式电源放入所述第三集合中，返回执行步骤S5，直至所述全船能量管理系统与所有所述第三集合中所述箱式电源建立通信且所有所述第三集合中所述箱式电源自检成功。
[0010]优选的，还包括，步骤S7，判断直流母联开关的状态，确认所述直流母联开关闭合，执行步骤S8，若发生短路故障，将所有位于短路所述直流配电板上的所述箱式电源移出所述第三集合；步骤S8，所述全船能量管理系统检测直流母线电压，判断是否大于等于一电源直接并网电压下限，若满足，则由所述全船能量管理系统控制所述第三集合中所有所述箱
式电源对应的所述开关支路闭合，完成箱式电源瘫船启动；否则执行步骤S9对所述直流母线进行预充电；步骤S9，判断所述第三集合中所述箱式电源所在的所述支路是否连接有所述预充电支路，若是，选择其中一所述预充电支路执行预充电工作，否则，于所述开关网络柜中选择所述预充电支路执行预充电工作；步骤S10，当直流母线电压达到预设值时，所述预充电支路的预充电接触器断开，闭合所述第三集合中的所述箱式电源对应的所述开关支路，并网完成所述第三集合内的所述箱式电源执行放电工作。
[0011]优选的，步骤S9中于本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种箱式移动电源自启动并网控制方法，其特征在于，包括，步骤S1，建立一第一集合，于接入每一开关网络柜的X个箱式电源按照放电次序选择一用于放电的所述箱式电源，完成对共Y个所述开关网络柜的所述箱式电源的筛选后将所述箱式电源放入所述第一集合；步骤S2，判断所述第一集合中所述箱式电源所连接的开关支路是否并联有预充电支路，若是，选择其中一所述预充电支路执行预充电工作；否则，于所述开关网络柜中选择所述预充电支路执行预充电工作；步骤S3，当直流母线电压达到预设值时，所述预充电支路的预充电接触器断开，闭合所述第一集合中的所述箱式电源对应的所述开关支路，并网完成，所述第一集合内的所述箱式电源执行放电工作。2.根据权利要求1所述的箱式移动电源自启动并网控制方法，其特征在于，步骤S1包括，步骤S11，将所述箱式电源接入所述开关网络柜的所述开关支路的编号作为所述箱式电源的切换次序，将接入一所述开关网络柜的所述箱式电源中放电次序最先的一所述箱式电源放入所述第一集合中，直至遍历完成所有所述开关网络柜；步骤S12，启动所述第一集合内所述箱式电源的箱内空调系统，按照预设的目标温度值，调节箱内环境温度，控制所有所述箱式电源环境温度在预设范围内；步骤S13，分断所有所述开关支路，将外部全船能量管理系统与所述箱式电源的电池管理模块建立通信，由所述全船能量管理系统对所述箱式电源执行分断/接入控制，若通信建立失败，将通信建立失败的所述箱式电源移出所述第一集合，将对应移出后的所述箱式电源的下一放电次序的所述箱式电源放入所述第一集合中，直至所述全船能量管理系统与所有所述第一集合中的所述箱式电源建立通信；步骤S14，所述全船能量管理系统获取所述第一集合中所有所述箱式电源的所述电池管理模块的自检结果，并将自检失败的所述箱式电源移出所述第一集合，将对应移出后的所述箱式电源的下一个放电次序的箱式电源放入所述第一集合中，返回执行步骤S13，直至所述全船能量管理系统与所有所述第一集合中的箱式电源建立通信同时所述第一集合中所有所述箱式电源自检成功。3.根据权利要求2所述的箱式移动电源自启动并网控制方法，其特征在于，步骤S2中于所述开关网络柜中选择一所述预充电支路的过程包括，步骤S21，基于所述开关网络柜的编号对所述开关网络柜进行遍历查询，判断当前查询的所述开关网络柜连接直流配电板的熔断器支路是否发生短路故障，若是，跳过该开关网络柜，继续判断下一个开关网络柜；否则，执行步骤S22；步骤S22，将此所述开关网络柜内的所述预充电支路对应的所述箱式电源放入一第二集合中，所述全船能量管理系统与所述第二集合中所有所述箱式电源的所述电池管理模块建立通信，若通信建立成功，执行步骤S23；否则，清空所述第二集合中的所述箱式电源，跳过此所述开关网络柜，返回执行步骤S21；步骤S23，所述全船能量管理系统获取所有所述第二集合中所述箱式电源的所述电池管理模块自检结果，若自检成功，执行步骤S24；否则，清空所述第二集合中的所述箱式电源，跳过此所述开关网络柜，返回执行步骤S21；步骤S24，将所述第二集合中所述箱式电源对应的所述预充电支路作为选择的所述预充电支路。4.根据权利要求3所述的箱式移动电源自启动并网控制方法，其特征在于，步骤S3包括，步骤S31，判断直流母联开关的状态，确认所述直流母联开关闭合，执行步骤S32，若发生短路故障，将所有位于短路所述直流配电板上的所述箱式电源移出所述第一集合；步骤S32，所述全船能量管理系统检测直流母线电压，判断是否大于等于一电源直接并网电压下
限，若满足，闭合所述第一集合中的所述箱式电源对应的所述开关支路，并网完成。5.根据权利要求4所述的箱式移动电源自启动并网控制方法，其特征在于，还包括，若直流母线短路导致全船失电，则执行以下步骤，步骤S4，分断所述直流配电板所有所述开关支路，将失电前正在放电的所述箱式电源放入一第三集合，所述全船能量管理系统根据所述第三集合中各所述箱式电源所在所述熔断器支路的熔断器状态，将所述熔断器断开的所述熔断器支路对应的所述箱式电源全部移出所述第三集合；步骤S5，将所述全船能量管理系统与所述第三集...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡金杭，苗亚，张亮亮，王磊，
申请(专利权)人：澄瑞电力科技上海有限公司，
类型：发明
国别省市：