一种可拆卸式可变多尺寸标志牌框架结构制造技术

本申请涉及一种可拆卸式可变多尺寸标志牌框架结构，其包括支撑架、第一支撑杆以及第二支撑杆，所述支撑架放置于地面上，所述第一支撑杆与支撑架相连，所述第二支撑杆滑动设置于支撑架上，所述支撑架上设置有调节组件，所述调节驱动第二支撑杆滑移，所述第一支撑杆以及第二支撑杆上均滑动设置有若干限位块，若干所述限位块上均开设有限位槽，所述限位槽用于供标志牌嵌合。本申请具有扩大框架结构应用范围的效果。围的效果。围的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种可拆卸式可变多尺寸标志牌框架结构


[0001]本申请涉及标志牌的领域，尤其是涉及一种可拆卸式可变多尺寸标志牌框架结构。

技术介绍

[0002]标志牌，是显示交通法规以及道路信息的交通标志设备，它可使交通法得到形象、具体、简明的表达，同时还表达了难以用文字描述的内容,用以管理交通、指示行车方向以保证道路畅通与行车安全的设施。
[0003]在相关技术中，为便于行人或车辆能够远距离观测到标志牌，通常会在地面上设置框架结构，框架结构包括竖直设置在地面上的支撑架，以及 水平固定于支撑架上的支撑杆，支撑杆上通过抱箍固定有限位框，将标志牌放入限位框中即可完成对标志牌的安装。由于不同标志牌的尺寸存在差异，因此，更换示意牌时需同步更换与示意牌尺寸相对应的限位框。
[0004]针对上述中的相关技术，同一限位框难以对不同尺寸的标志牌进行限位，使得框架结构应用范围较小。

技术实现思路

[0005]为了扩大框架结构应用范围，本申请提供一种可拆卸式可变多尺寸标志牌框架结构。
[0006]本申请提供的一种可拆卸式可变多尺寸标志牌框架结构采用如下的技术方案：
[0007]一种可拆卸式可变多尺寸标志牌框架结构，包括支撑架、第一支撑杆以及第二支撑杆，所述支撑架放置于地面上，所述第一支撑杆与支撑架相连，所述第二支撑杆滑动设置于支撑架上，所述支撑架上设置有调节组件，所述调节驱动第二支撑杆滑移，所述第一支撑杆以及第二支撑杆上均滑动设置有若干限位块，若干所述限位块上均开设有限位槽，所述限位槽用于供标志牌嵌合。r/>[0008]通过采用上述技术方案，通过调节组件的设置，调节组件可驱动第二支撑杆沿支撑架进行竖直方向上的位移，从而改变第二支撑杆与第一支撑杆之间的间距，即位于第一支撑杆上的若干限位块与位于第二支撑杆上的若干限位块之间的距离改变，以适应不同高度的标志牌；进一步地，可通过调节若干限位块之间的距离使得若干限位块配合对不同宽度的示意牌进行夹持，通过调节组件与若杆限位块的配合设置，使得框架结构可对不同尺寸的示意牌进行固定，在一定程度上扩大了框架结构的应用范围。
[0009]可选的，所述调节组件包括至少一个紧固块，所述紧固块设置于支撑杆上，所述支撑架上开设有若干紧固槽，若干所述紧固槽沿竖直方向排列设置，若干所述紧固槽均用于供紧固块嵌合。
[0010]通过采用上述技术方案，当需要调节第二支撑杆与第一支撑杆之间距离以适应不同高度的标志牌时，操作人员使紧固块嵌合于所需高度的紧固槽中即可，整体操作过程简
单方便。
[0011]可选的，所述调节组件包括第一齿条以及第一齿轮，所述第一齿条设置于支撑架上，所述第一齿轮转动设置于第二支撑杆上，所述第一齿轮与第一齿条相互啮合。
[0012]通过采用上述技术方案，通过转动第一齿轮，第一齿轮可沿第一齿条滑移，进而与第一齿轮相连的第二支撑杆同步发生竖直方向上的位移，即第二支撑杆与第一支撑杆之间的距离发生改变，最终第二支撑杆与第一支撑杆可配合对不同高度的标志牌进行夹持，整体操作过程简单方便。
[0013]可选的，所述调节组件还包括第二齿条以及第二齿轮，所述第二齿条设置于支撑架上，所述第二齿轮转动设置于第二支撑杆上，所述第二齿轮与第二齿条相互啮合，所述第二齿条与第一齿条关于支撑架对称设置，所述第二支撑杆上设置有同步件，所述同步件驱动第一齿轮与第二齿轮同步转动。
[0014]通过采用上述技术方案，同步件同步驱动第一齿轮与第二齿轮的转动，使得第一齿轮与第二齿轮同步沿支撑架发生位移，进而调节第二支撑杆与第一支撑杆之间的间距，由于第二支撑杆主要依靠齿轮与齿条的啮合从而固定于支撑架上，所以设置有第二齿轮与第二齿条以配合第一齿轮与第一齿条对第二支撑杆进行限位，降低了由于第一齿轮与第一齿条啮合不稳定从而导致第二支撑杆朝向地面滑移的可能性。
[0015]可选的，所述同步件包括蜗杆、第一涡轮以及第二涡轮，所述第一涡轮与第二涡轮均与蜗杆相互啮合，所述第一涡轮与第一齿轮同轴设置，所述第二涡轮与第二齿轮同轴设置。
[0016]通过采用上述技术方案，通过转动蜗杆，蜗杆带动第一涡轮与第二涡轮同步转动，进而，与第一涡轮同轴设置的第一齿轮以及与第二涡轮同轴设置的第二齿轮同步转动，最终，第二支撑杆可沿支撑架发生滑移；另外，涡杆与涡轮有自锁功能，即第一涡轮以及第二涡轮不易与蜗杆发生相对转动，进一步降低了由于齿轮与齿条啮合不稳定从而导致第二支撑杆朝向地面滑移的可能性。
[0017]可选的，所述支撑杆上开设有滑移槽，所述支撑杆上套设有连接环，所述连接环上设置有滑移块，所述滑移槽用于供滑移块嵌合，所述连接环上开设有插接槽，所述限位块上设置有插接块，所述插接槽用于供插接块嵌合。
[0018]通过采用上述技术方案，当需要调节若干限位块之间的距离时，驱动连接环沿支撑杆滑移，滑移块与滑移槽可配合限制连接环绕支撑杆转动；在安装标志牌时，可先将第一支撑杆上若干限位块上的插接块与插接槽分离，并使标志牌与第二支撑杆上若干限位块上的限位槽嵌合，接着，驱动第一支撑杆上若干限位块朝向标志牌滑移，直至标志牌与限位槽完全嵌合，最终将限位块上的插接块插入插接槽中即可；在拆卸示意牌时，驱动第一支撑杆上的限位块与第一支撑杆分离，并将标志牌与第二支撑杆上的限位块分离即可，上述标志牌的安装与拆卸过程较为简便，提高了标志牌的更换效率。
[0019]可选的，所述第一支撑杆以及第二支撑杆上均开设有若干插接孔，所述第一支撑杆以及第二支撑杆均设置有插接杆，所述插接孔用于供插接杆嵌合。
[0020]通过采用上述技术方案，在标志牌安装结束后，可将插接杆插入插接槽中以实现对限位块的限位，降低了限位块沿第一支撑杆、第二支撑杆随意滑移的可能性。
[0021]可选的，所述第一支撑杆与第二支撑杆远离支撑架的一端均设置有限位橡胶。
[0022]通过采用上述技术方案，限位橡胶可配合插接杆对限位块进行限位，进一步降低了限位块与第一支撑杆、第二支撑杆分离的可能性。
[0023]综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：
[0024]1.通过调节若干限位块之间的距离使得若干限位块配合对不同宽度的示意牌进行夹持；
[0025]2.调节组件可驱动第二支撑杆沿支撑架进行竖直方向上的位移，从而改变第二支撑杆与第一支撑杆之间的间距，即位于第一支撑杆上的若干限位块与位于第二支撑杆上的若干限位块之间的距离改变，以适应不同高度的标志牌。
附图说明
[0026]图1是申请实施例1中标志牌框架结构的整体示意图。
[0027]图2是申请实施例1以及实施例2中显示连接环部分的示意图。
[0028]图3是申请实施例显示调节组件部分的示意图。
[0029]图4是申请实施例1以及实施例2中显示插接块部分的示意图。
[0030]图5是申请实施例2中标志牌框架结构的整体示意图。
[0031]图6是实施例2中显示调节组件部分的示意图。
[0032]附图本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种可拆卸式可变多尺寸标志牌框架结构，包括支撑架(1)、第一支撑杆(2)以及第二支撑杆(3)，所述支撑架(1)放置于地面上，其特征在于：所述第一支撑杆(2)与支撑架(1)相连，所述第二支撑杆(3)滑动设置于支撑架(1)上，所述支撑架(1)上设置有调节组件，所述调节组件用于驱动第二支撑杆(3)滑移，所述第一支撑杆(2)以及第二支撑杆(3)上均滑动设置有若干限位块(7)，若干所述限位块(7)上均开设有限位槽(8)，所述限位槽(8)用于供标志牌嵌合。2.根据权利要求1所述的一种可拆卸式可变多尺寸标志牌框架结构，其特征在于：所述调节组件包括若干紧固块，所述紧固块设置于支撑杆上，所述支撑架(1)上开设有若干紧固槽(14)，若干所述紧固槽(14)沿竖直方向排列设置，若干所述紧固槽(14)均用于供紧固块嵌合。3.根据权利要求1所述的一种可拆卸式可变多尺寸标志牌框架结构，其特征在于：所述调节组件还包括第一齿条(15)以及第一齿轮(17)，所述第一齿条(15)设置于支撑架(1)上，所述第一齿轮(17)转动设置于第二支撑杆(3)上，所述第一齿轮(17)与第一齿条(15)相互啮合。4.根据权利要求3所述的一种可拆卸式可变多尺寸标志牌框架结构，其特征在于：所述调节组件还包括第二齿条(16)以及第二齿轮(18)，所述第二齿条(16)设置于支撑架(1)上，所述第二齿轮(18)转动设置于第二支撑杆(3)上，所述第二齿轮(18)与第二齿条(...

【专利技术属性】
技术研发人员：彭栋敏，吴俊宏，张世辉，章强，程小明，韩跃，尚钟平，刘新萍，
申请(专利权)人：江苏国强交通科技有限公司，
类型：新型
国别省市：