一种汽车身份识别系统及方法技术方案

本发明专利技术公开了一种汽车身份识别系统及方法。所述汽车身份识别系统包括：用于读取汽车电脑内部的车身号码的读码模块；用于输入车身外部的车身编码的输入模块；及用于比较汽车电脑内部的车身号码与车身外部的车身编码的判断模块；用于输出对比结果的输出模块；所述读码模块、输入模块、输出模块分别与判断模块连接。所述汽车身份识别方法包括：第一步、读取汽车电脑内部的车身号码；第二步、输入车身外部的车身编码；第三步、比较汽车电脑内部的车身号码与车身外部的车身编码；第四步、输出结果。本发明专利技术的汽车身份识别系统及方法可快速、准确地识别被故意更改的汽车真实身份；操作简单，适用车型广泛，填补了国内空白。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及汽车身份识别领域，特别涉及一种汽车身份识别系统及 方法。
技术介绍
汽车日益成为现代生活中不可缺少的重要工具，但随之而来的汽车 被盗抢、非法改装及套牌的现象也越来越多，如何快速准确识别这些非 法身份的车辆让交管部门颇为伤神。目前，还没有用于汽车身份的识别 系统或方法。
技术实现思路
为了解决现有技术的不足，填补国内汽车身份识别系统的空白。本 专利技术提供了 。本专利技术达到上述目的所采用的技术方案是提供一种汽车身份识别 系统。所述汽车身份识别系统包括用于读取汽车电脑内部的车身号码 的读码模块；用于输入车身外部的车身编码的输入模块；及用于比较汽 车电脑内部的车身号码与车身外部的车身编码的判断模块；用于输出对 比结果的输出模块；所述读码模块、输入模块、输出模块分别与判断模 块连接。根据本专利技术所述的汽车身份识别系统一优选技术方案是所述读码 模块包括用于向汽车电脑发送读取车身号码指令的指令发送模块；用 于转换国际标准通讯协议的协议转换模块；用于获取汽车电脑发送的车身号码的接收模块。根据本专利技术所述的汽车身份识别系统一优选技术方案是所述汽车 身份识别系统进一步包括用于显示判断模块对比结果的显示模块和/或 打印机。根据本专利技术所述的汽车身份识别系统一优选技术方案是所述汽车 身份识别系统进一步包括用于选择汽车车型的车型选择模块。根据本专利技术所述的汽车身份识别系统一优选技术方案是所述汽车 身份识别系统进一步包括用于连接车管所数据库的无线连接模块；及 用于根据读取的汽车电脑内部的车身号码查询当前汽车的真实身份、车 牌号码及车主信息的查询模块。本专利技术还提供了一种汽车身份识别方法。所述汽车身份识别方法包 括以下步骤第一步、读取汽车电脑内部的车身号码；第二步、输入车 身外部的车身编码；第三步、比较汽车电脑内部的车身号码与车身外部 的车身编码；第四步、输出结果。根据本专利技术所述的汽车身份识别方法一优选技术方案是所述第一 步进一步包括以下子步骤首先，向汽车电脑发送读取车身号码指令； 其次，转换国际标准通讯协议；最后，获取汽车电脑发送的车身号码。根据本专利技术所述的汽车身份识别方法一优选技术方案是所述汽车 身份识别方法进一步包括显示判断模块对比结果和/或打印对比结果的步骤。根据本专利技术所述的汽车身份识别方法一优选技术方案是所述汽车 身份识别方法进一步包括选择汽车车型的步骤。根据本专利技术所述的汽车身份识别方法一优选技术方案是所述汽车 身份识别方法进一步包括连接车管所数据库，根据读取的汽车电脑内 部的车身号码查询当前汽车的真实身份、车牌号码及车主信息的步骤。本专利技术有益的技术效果是本专利技术的汽车身份识别系统及方法利用 人机对话方式智能读取各种年款各种汽车的车身号码，通过和车体上的 号码对比，判断车辆身份是否更改，或无线连接本地车管所数据库，快 速、准确地识别被故意更改的汽车真实身份；操作简单，适用车型广泛， 填补了国内空白。附图说明图l是本专利技术实施例的汽车身份识别系统框架图； 图2是本专利技术实施例的读码模块框架图； 图3是本专利技术实施例的汽车身份识别流程图4是本专利技术实施例的读取汽车电脑内部的车身号码的流程图5是本专利技术实施例的与车管所数据库连接的汽车身份识别流程图6是本专利技术实施例的与车管所数据库连接的汽车身份识别系统网 络结构图7是本专利技术实施例的读码器结构示意图；图8是本专利技术实施例的协议转换框图9是本专利技术实施例的适用具体车型示意图10是本专利技术实施例的汽车身份识别系统与车辆的通讯流程图。具体实施例方式下面结合附图及具体实施例对本专利技术做详细说明。请参照图1，图1是本专利技术实施例的汽车身份识别系统框架图。本 实施例的汽车身份识别系统包括读码模块、车型选择模块、输入模块、 判断模块、输出模块、无线连接模块、查询模块、显示模块和打印机。请参照图2，图2是本专利技术实施例的读码模块框架图。本实施例的 读码模块包括指令发送模块、协议转换模块和接收模块。请参照图3，图3是本专利技术实施例的汽车身份识别流程图。本实施 例的汽车身份识别方法包括以下步骤第一步、开机选择汽车车型；第 二步、读取汽车电脑内部的车身号码；第三步、输入车身外部的车身编 码；第四步、比较汽车电脑内部的车身号码与车身外部的车身编码；第 五步、显示、打印输出结果。请参照图4，图4是本专利技术实施例的读取汽车电脑内部的车身号码 的流程图。所述第二步进一步包括以下子步骤首先，向汽车电脑发送 读取车身号码指令；其次，转换国际标准通讯协议；最后，获取汽车电 脑发送的车身号码。请参照图5，图5是本专利技术实施例的与车管所数据库连接的汽车身 份识别流程图。本实施例的汽车身份识别方法包括以下步骤第一步、开机选择汽车车型；第二步、读取汽车电脑内部的车身号码；第三步、 输入车身外部的车身编码；第四步、比较汽车电脑内部的车身号码与车 身外部的车身编码，如果二者不一致，则连接车管所数据库，根据读取 的汽车电脑内部的车身号码査询当前汽车的真实身份、车牌号码及车主 信息；第五步、显示、打印输出结果。本实施例一优选技术方案是请参照图6至图10。汽车身份识别系统由主机(显示器，主板，芯 片，打印机)，车辆连接线，应用软件组成，使用时把接头连接到汽车检 测接口，开机后选择车型读取车身号码，和外部车身上的号码对比或无 线连接车管所数据库，确定是否一致；不一致说明有有问题，并且能够 根据正确的17位号码査询到本车真实身份。其中识别系统与车辆的通讯 流程为① 初始化串口波特率9600，数据位8，奇偶校验无，停止位1，数据流控 制无。② 发指令③ 初化连接电脑一如ABS、发动机动、变速箱； 针对不同的协议，发不同的初始化指令；如KWP2000的ABS电脑，只需要发ATF128，这里的28是电脑地址；④ 初化成功后，即可读取所需数据，如车身号码。 转换芯片支持协议如表h<table>table see original document page 9</column></row><table>以上内容是结合具体的优选技术方案对本专利技术所作的进一步详细说 明，不能认定本专利技术的具体实施只局限于这些说明。对于本专利技术所属技 术领域的普通技术人员来说，在不脱离本专利技术构思的前提下，还可以做 出若干简单推演或替换，都应当视为属于本专利技术的保护范围。权利要求1、一种汽车身份识别系统，其特征在于所述汽车身份识别系统包括用于读取汽车电脑内部的车身号码的读码模块；用于输入车身外部的车身编码的输入模块；及用于比较汽车电脑内部的车身号码与车身外部的车身编码的判断模块；用于输出对比结果的输出模块；所述读码模块、输入模块、输出模块分别与判断模块连接。2、 根据权利要求1所述的汽车身份识别系统，其特征在于所述读码模块包括用于向汽车电脑发送读取车身号码指令的指令发送模块；用于转换国际标准通讯协议的协议转换模块；用于获取汽车电脑发送的车身号码的接收模块。3、 根据权利要求1所述的汽车身份识别系统，其特征在于所述汽车身份识别系统进一步包括用于显示判断模块对比结果的显示模块和/或打印机。4、 根据权利要求1所述的汽车身份识别系统，其特征在于所述汽车身份识别系统进一步包括用于选择汽车车型的车型选择模块。5、 根据权利要求1所述的汽车身份识别系统，其特征在本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车身份识别系统，其特征在于：所述汽车身份识别系统包括：用于读取汽车电脑内部的车身号码的读码模块；用于输入车身外部的车身编码的输入模块；及用于比较汽车电脑内部的车身号码与车身外部的车身编码的判断模块；用于输出对比结果的输出模块；所述读码模块、输入模块、输出模块分别与判断模块连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：王义国，
申请(专利权)人：大连纳思达工具制造有限公司，
类型：发明
国别省市：91[中国|大连]