一种副驾驶膝部气囊模具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种副驾驶膝部气囊模具，包括动模模板和定模模板，动模模板的上端设有左右对称的两组动模模芯，动模模板上端四个拐角处均设有竖直导柱，动模模板侧边固定有若干组精定位凸起座；定模模板上设有左右对称分布的定模模芯，且定模模芯侧边设有锁紧锲，定模模板上还设有斜导柱；本实用新型专利技术本实用新型专利技术在对动模模板与定模模板合模时，竖直导柱插入至对应的导套内，精定位凸起座插入至对应的精定位凹槽座内，斜导柱插入至动模模板对应的插接孔内，这样时合模准确，有利于确保产品成型质量。且本实用新型专利技术的定模模芯和动模模芯均设有两组，且上下的定模模芯和动模模芯互相匹配，实现了在相同吨位的注塑机上穴进行生产，效率提高一倍。效率提高一倍。效率提高一倍。

【技术实现步骤摘要】
一种副驾驶膝部气囊模具


[0001]本技术涉及模具
，具体为一种副驾驶膝部气囊模具。

技术介绍

[0002]副驾驶膝部气囊是一种汽车安全配件，其大大加强了对副驾驶膝部的保护作用，但是在通过模具生产时，此前类似的产品都是1穴生产的，即一套模具一次只能生产出一件副驾驶膝部气囊，为此，我们推出一种副驾驶膝部气囊模具，经过我们的设计开发，实现了在相同吨位的注塑机上2穴进行生产，效率提高一倍。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种副驾驶膝部气囊模具，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种副驾驶膝部气囊模具，包括动模模板和定模模板，所述动模模板的上端设有左右对称的两组动模模芯，所述动模模芯的左右两侧依次设有滑块头和滑块座，所述动模模板上端四个拐角处均设有竖直导柱，所述动模模板侧边固定有若干组精定位凸起座；
[0005]所述定模模板侧边设有温度计，所述定模模板上设有左右对称分布的定模模芯，且定模模芯侧边设有锁紧锲，定模模板上还设有斜导柱；
[0006]在动模模板和定模模板合模后，竖直导柱插入至定模模板上对应的导套内，精定位凸起座插入至定模模板侧边对应的精定位凹槽座内，斜导柱插入至动模模板对应的插接孔内。
[0007]与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术在对动模模板与定模模板合模时，竖直导柱插入至对应的导套内，精定位凸起座插入至对应的精定位凹槽座内，斜导柱插入至动模模板对应的插接孔内，这样时合模准确，有利于确保产品成型质量。
[0008]且本技术的定模模芯和动模模芯均设有两组，且上下的定模模芯和动模模芯互相匹配，实现了在相同吨位的注塑机上穴进行生产，效率提高一倍。
附图说明
[0009]图1为本技术动模模板和两组动模模芯设置的结构示意图；
[0010]图2为本技术定模模板和两组定模模芯设置的结构示意图；
[0011]图3为本技术整体的立体结构示意图。
[0012]图中：1、第一侧边吊环；2、动模安装面板；3、动模模板；4、第一管道；5、第一集水块；6、冷却用水接头；7、竖直导柱；8、产品；9、滑块头；10、动模模芯；11、滑块座；12、精定位凸起座；13、挤紧块；14、定模模板；15、第二侧边吊环；16、导套；17、精定位凹槽座；18、定模安装面板；19、第二集水块；20、定模模芯；21、锁紧锲；22、温度计；23、斜导柱；24、注料口；25、吊环。
具体实施方式
[0013]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0014]请参阅图1
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3，本技术提供一种技术方案：一种副驾驶膝部气囊模具，包括动模模板3和定模模板14，所述动模模板3和定模模板14的侧边分别设有第一侧边吊环1和第二侧边吊环15；所述动模模板3底部固定有动模安装面板2，所述定模模板14顶部安装有定模安装面板18，所述动模安装面板2以及定模安装面板18四个拐角处均固定有吊环25，通过第一侧边吊环1和第二侧边吊环15以及吊环25的设置，便于动模模板3和定模模板14的移动转运。
[0015]定模安装面板18中部开设有注料口24，注料口24连通于动模模芯10和对应的定模模芯20之间。
[0016]所述动模模板3的上端设有左右对称的两组动模模芯10，所述动模模芯10的左右两侧依次设有滑块头9和滑块座11，所述动模模板3上端四个拐角处均设有竖直导柱7，所述动模模板3侧边固定有若干组精定位凸起座12；
[0017]所述定模模板14侧边设有温度计22，所述定模模板14上设有左右对称分布的定模模芯20，且定模模芯20侧边设有锁紧锲21，定模模板14上还设有斜导柱23；
[0018]在动模模板3和定模模板14合模后，竖直导柱7插入至定模模板14上对应的导套16内，精定位凸起座12插入至定模模板14侧边对应的精定位凹槽座17内，斜导柱23插入至动模模板3对应的插接孔内。
[0019]所述动模模芯10的一端和对应的定模模芯20的另一端均设有挤紧块13。通过挤紧块13的设置，可分别将动模模芯10以及定模模芯20挤紧固定住；
[0020]中间两组滑块座11的侧边通过第一管道4连接于动模模板3侧边的第一集水块5，所述定模模板14侧边安装有第二集水块19，且第二集水块19通过第二管道连接于定模模芯20内的冷却水通道，所述第一集水块5和第二集水块19上均设有冷却用水接头6。
[0021]具体的，使用时，在动模模板3和定模模板14合模后，竖直导柱7插入至定模模板14上对应的导套16内，精定位凸起座12插入至定模模板14侧边对应的精定位凹槽座17内，斜导柱23插入至动模模板3对应的插接孔内。
[0022]且同时锁紧锲21与对应的滑块座11接触，使得滑块座11向内侧推动滑块头9将动模模芯10夹紧固定，以便实现定模模芯20与对应的动模模芯10准确匹配，这样就完成了动模模板3和定模模板14的合模；
[0023]通过注料口24向定模模芯20与对应的动模模芯10之间浇注原料，然后通过冷却用水接头6分别向第一集水块5和第二集水块19注水，使得冷却水进入中间两组滑块座11以及定模模芯20内的冷却水通道，以便实现产品的快速冷却成型。
[0024]尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种副驾驶膝部气囊模具，包括动模模板(3)和定模模板(14)，其特征在于：所述动模模板(3)的上端设有左右对称的两组动模模芯(10)，所述动模模芯(10)的左右两侧依次设有滑块头(9)和滑块座(11)，所述动模模板(3)上端四个拐角处均设有竖直导柱(7)，所述动模模板(3)侧边固定有若干组精定位凸起座(12)；所述定模模板(14)侧边设有温度计(22)，所述定模模板(14)上设有左右对称分布的定模模芯(20)，且定模模芯(20)侧边设有锁紧锲(21)，定模模板(14)上还设有斜导柱(23)；在动模模板(3)和定模模板(14)合模后，竖直导柱(7)插入至定模模板(14)上对应的导套(16)内，精定位凸起座(12)插入至定模模板(14)侧边对应的精定位凹槽座(17)内，斜导柱(23)插入至动模模板(3)对应的插接孔内。2.根据权利要求1所述的一种副驾驶膝部气囊模具，其特征在于：所述动模模板(3)和定模模板(14)的侧边分...

【专利技术属性】
技术研发人员：邱福平，谢兵，季雄雄，
申请(专利权)人：昆山明佰精密模塑有限公司，
类型：新型
国别省市：