一种方便保护的翻灯结构制造技术

本实用新型专利技术属于翻灯结构技术领域，本实用新型专利技术具体涉及一种方便保护的翻灯结构，包括：开设在前保险杠和翼子板之间的灯孔；安装于所述前保险杠内侧且靠近灯孔上方的安装座；对称安装于所述安装座底部两侧的转动件，转动安装在两个所述转动件之间的连接板；安装于所述连接板外侧的灯体机构，所述灯体机构包括安装在连接板外侧的保护罩以及镶嵌安装在保护罩下方的灯体；本实用新型专利技术通过第一驱动机构能够实现将灯体机构进行上下翻转，通过保护罩对灯体进行保护，汽车前大灯采用开合方式安装，在无需使用时可闭合，降低汽车行驶的风阻，同时有效防止汽车高速驾驶时沙石飞溅磕碰，对大灯起到保护作用。到保护作用。到保护作用。

【技术实现步骤摘要】
一种方便保护的翻灯结构


[0001]本技术属于翻灯结构
，具体涉及一种方便保护的翻灯结构。

技术介绍

[0002]汽车大灯，也称汽车前照灯、汽车LED日行灯，作为汽车的眼睛，不仅关系到一个车主的外在形象，更与夜间开车或坏天气条件下的安全驾驶紧密联系。现有的汽车前大灯一般采用固定安装，在不使用时，不能降低汽车行驶的风阻，同时不能有效防止汽车高速驾驶时沙石飞溅磕碰，另外，现有的前大灯不具有左右调节大灯照射角度，不能有效防止对向行车危险，导致前大灯有照射盲区。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种方便保护的翻灯结构，以解决现有的前大灯不能降低汽车行驶的风阻，不能有效防止沙石飞溅磕碰，另外，现有的前大灯不具有左右调节大灯照射角度，不能有效防止对向行车危险的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种方便保护的翻灯结构，包括：开设在前保险杠和翼子板之间的灯孔；
[0005]安装于所述前保险杠内侧且靠近灯孔上方的安装座；
[0006]对称安装于所述安装座底部两侧的转动件，转动安装在两个所述转动件之间的连接板；
[0007]安装于所述连接板外侧的灯体机构，所述灯体机构包括安装在连接板外侧的保护罩以及镶嵌安装在保护罩下方的灯体；
[0008]用于将所述保护罩进行上下翻转的第一驱动机构，所述第一驱动机构的一端安装在连接板上；
[0009]当所述第一驱动机构正向驱动时，所述保护罩在所述灯孔中向外翻开，此时所述灯体处于灯孔的外侧；
[0010]当所述第一驱动机构反向驱动时，所述保护罩在所述灯孔中向内收拢，此时所述灯体处于灯孔的内侧。
[0011]优选的，还包括用于灯体进行左右偏转的调节机构，所述调节机构包括：
[0012]安装于所述保护罩且与连接板转动连接的安装板；
[0013]安装于所述安装板上的齿块，所述连接板上安装有第二驱动机构，所述第二驱动机构包括安装在连接板上的电机和电机输出端固定连接的齿轮，所述齿轮与齿块的外侧啮合连接。
[0014]优选的，所述第一驱动机构包括安装在安装座底部的执行器，以及安装在执行器输出端的摆杆，所述连接板上固定有连接座，所述摆杆与连接座之间转动安装有连接杆。
[0015]优选的，所述保护罩为异形结构，当所述保护罩罩在灯孔上时，所述保护罩包裹在灯孔的外部。
[0016]优选的，所述连接板的底部固定有转动块，所述安装板的顶部开设有转动槽，所述安装板通过转动槽转动安装在转动块上。
[0017]优选的，所述连接板上贯穿开设有弧槽，所述齿块安装在弧槽中。
[0018]本技术与现有技术相比，具有以下有益效果：
[0019](1)本技术通过第一驱动机构能够实现将灯体机构进行上下翻转，通过保护罩对灯体进行保护，汽车前大灯采用开合方式安装，在无需使用时可闭合，降低汽车行驶的风阻，同时有效防止汽车高速驾驶时沙石飞溅磕碰，对大灯起到保护作用。
[0020](2)本技术通过调节机构能够实现将灯体机构左右偏转，在调节机构进行左右偏转时，灯体机构高度不变，通过调节机构可调节汽车前大灯照射角度，有效防止对向行车危险，避免照射盲区。
附图说明
[0021]图1为本技术的灯体机构的展开示意图；
[0022]图2为本技术的灯体机构的闭合示意图；
[0023]图3为本技术的立体图；
[0024]图4为图3中A处放大图；
[0025]图5为本技术调节机构的正视图；
[0026]图6为本技术第一驱动机构与灯体机构的配合示意图；
[0027]图7为本技术安装板与连接板的配合示意图；
[0028]图8为本技术安装板的俯视图；
[0029]图9为本技术连接板的俯视图；
[0030]图中：1
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前保险杠、2
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灯体、3
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保护罩、4
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灯孔、5
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翼子板、6
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安装板、7
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转动件、8
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连接板、9
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连接座、10
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连接杆、11
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执行器、12
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摆杆、13
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安装座、14
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齿轮、15
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电机、16
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齿块、17
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转动块、18
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弧槽、19
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转动槽。
具体实施方式
[0031]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0032]请参阅图1
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图6所示，本技术提供如下技术方案：一种方便保护的翻灯结构，包括：开设在前保险杠1和翼子板5之间的灯孔4；
[0033]安装于前保险杠1内侧且靠近灯孔4上方的安装座13；
[0034]对称安装于安装座13底部两侧的转动件7，转动安装在两个转动件7之间的连接板8；
[0035]安装于连接板8外侧的灯体机构，灯体机构包括安装在连接板8外侧的保护罩3以及镶嵌安装在保护罩3下方的灯体2；
[0036]用于将保护罩3进行上下翻转的第一驱动机构，第一驱动机构的一端安装在连接板8上；
[0037]当第一驱动机构正向驱动时，保护罩3在灯孔4中向外翻开，此时灯体2处于灯孔4的外侧；
[0038]当第一驱动机构反向驱动时，保护罩3在灯孔4中向内收拢，此时灯体2处于灯孔4的内侧。
[0039]通过上述技术方案：
[0040]灯孔4开设在前保险杠1和翼子板5之间，在保护罩3闭合在灯孔4上时，保护罩3在灯孔4的外部起到降低风阻的作用，同时避免外部的飞石撞击灯体2，保护罩3通过连接板8安装在安装座13上的两个转动件7上，让保护罩3通过连接板8转动安装在两个转动件7之间，方便第一驱动机构对保护罩3进行上下翻转，由此让灯体机构采用开合方式安装，在无需使用时可闭合，降低汽车行驶的风阻，同时有效防止汽车高速驾驶时沙石飞溅磕碰，对大灯起到保护作用。
[0041]进一步的，针对上述所设置的第一驱动机构，第一驱动机构包括安装在安装座13底部的执行器11，以及安装在执行器11输出端的摆杆12，连接板8上固定有连接座9，摆杆12与连接座9之间转动安装有连接杆10，执行器11为伺服电机，带动摆杆12进行摆动，在此过程中通过连接杆10将摆杆12摆动的力传递至连接座9上，从而带动保护罩3通过连接板8和转动件7向外翻转，从而让灯体2露出灯孔4。
[0042]进一步的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种方便保护的翻灯结构，其特征在于，包括：开设在前保险杠(1)和翼子板(5)之间的灯孔(4)；安装于所述前保险杠(1)内侧且靠近灯孔(4)上方的安装座(13)；对称安装于所述安装座(13)底部两侧的转动件(7)，转动安装在两个所述转动件(7)之间的连接板(8)；安装于所述连接板(8)外侧的灯体机构，所述灯体机构包括安装在连接板(8)外侧的保护罩(3)以及镶嵌安装在保护罩(3)下方的灯体(2)；用于将所述保护罩(3)进行上下翻转的第一驱动机构，所述第一驱动机构的一端安装在连接板(8)上；当所述第一驱动机构正向驱动时，所述保护罩(3)在所述灯孔(4)中向外翻开，此时所述灯体(2)处于灯孔(4)的外侧；当所述第一驱动机构反向驱动时，所述保护罩(3)在所述灯孔(4)中向内收拢，此时所述灯体(2)处于灯孔(4)的内侧。2.根据权利要求1所述的一种方便保护的翻灯结构，其特征在于：还包括用于灯体(2)进行左右偏转的调节机构，所述调节机构包括：安装于所述保护罩(3)且与连接板(8)转动连接的安装板(6)；安装于所述安装板(6)上的齿块(16)，所述连接板(8)...

【专利技术属性】
技术研发人员：冯晓彤，何景明，
申请(专利权)人：天津工匠派汽车科技有限公司，
类型：新型
国别省市：