一种易安装的柴油汽车柱塞制造技术

本实用新型专利技术公开了一种易安装的柴油汽车柱塞，包括柱塞套，柱塞套内壁两侧的底部均开设有导向槽，两个导向槽的内部均滑动设置有导向块，两个导向块之间固定设置有柱塞芯，柱塞芯两侧的顶部均开设有安装槽，两个安装槽的内部均固定设置有限位弹片，两个限位弹片远离安装槽的一端均固定设置有限位块，柱塞套内壁两侧的中部均开设有限位槽，本实用新型专利技术一种易安装的柴油汽车柱塞，通过两个导向槽分别与两个导向块的配合设置来对柱塞芯起到导向作用，来便于柱塞芯插入柱塞套内，通过两个限位块在两个限位弹片的弹力作用下分别与两个限位槽限位卡合，来对柱塞芯进行限位固定，进而能够快速、便捷的对柱塞芯进行安装。便捷的对柱塞芯进行安装。便捷的对柱塞芯进行安装。

【技术实现步骤摘要】
一种易安装的柴油汽车柱塞


[0001]本技术涉及汽车柱塞领域，具体为一种易安装的柴油汽车柱塞。

技术介绍

[0002]柱塞主要是在泵或压缩机中用来输送流体，它的工况原理是：它装配在一个长型的缸体中，可作前后(推拉)运动，有两个分别装有阀门的进出管道与缸体相通，柱塞与缸体之间的间隙配有合适的密封，当柱塞后拉运动时，出口管道阀门关闭而进口管道阀门打开，流体便从进口管道被吸进缸体中，当柱塞前推运动时，进口管道阀门关闭而出口管道阀门打开，缸体中的流体被压便从出口管道送出，柱塞在缸体中不停地往复运动，流体就源源不断地输送到目标机构中。
[0003]而现有的柴油汽车柱塞在使用时难以在克服弹簧作用力下将柱塞芯卡进柱塞套内，造成安装不便。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种易安装的柴油汽车柱塞，以解决上述
技术介绍
中提出的难以在克服弹簧作用力下将柱塞芯卡进柱塞套内，造成安装不便的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种易安装的柴油汽车柱塞，包括柱塞套，所述柱塞套内壁两侧的底部均开设有导向槽，两个所述导向槽的内部均滑动设置有导向块，两个所述导向块之间固定设置有柱塞芯，所述柱塞芯两侧的顶部均开设有安装槽，两个所述安装槽的内部均固定设置有限位弹片，两个所述限位弹片远离安装槽的一端均固定设置有限位块，所述柱塞套内壁两侧的中部均开设有限位槽，所述柱塞套的底端固定设置有伸缩弹簧，所述伸缩弹簧的底端固定设置有连接环，所述连接环固定设置于柱塞芯表面的底部，所述柱塞套表面的顶部固定设置有限位环，通过两个导向槽分别与两个导向块的配合设置来对柱塞芯起到导向作用，来便于柱塞芯插入柱塞套内，通过两个限位块在两个限位弹片的弹力作用下分别与两个限位槽限位卡合，来对柱塞芯进行限位固定，进而能够快速、便捷的对柱塞芯进行安装。
[0006]优选的，所述伸缩弹簧套设于柱塞芯的表面，所述伸缩弹簧设置为压缩状态。
[0007]优选的，所述柱塞芯底端的中部开设有便于柱塞芯连接其他组件的连接孔，通过连接孔的设置便于柱塞芯与其他组件进行连接。
[0008]优选的，所述限位环的一侧开设有螺纹孔，所述螺纹孔的内部螺纹设置有连接螺栓。
[0009]优选的，所述柱塞套内的两个限位槽分别与两个所述限位弹片上的限位块对应设置，通过两个限位块在两个限位弹片的弹力作用下分别与两个限位槽限位卡合，来对柱塞芯进行限位固定。
[0010]优选的，所述柱塞芯表面的顶部开设有安置槽，所述安置槽的内部固定设置有起到密封作用的密封圈，所述密封圈与柱塞套对应设置，通过密封圈的设置能够提高柱塞套
内部的密封性。
[0011]优选的，所述限位环和连接环均由不锈钢材料制成，不锈钢材料的硬度高。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0013]通过两个导向槽分别与两个导向块的配合设置来对柱塞芯起到导向作用，来便于柱塞芯插入柱塞套内，通过两个限位块在两个限位弹片的弹力作用下分别与两个限位槽限位卡合，来对柱塞芯进行限位固定，进而能够快速、便捷的对柱塞芯进行安装。
附图说明
[0014]图1为本技术的立体图；
[0015]图2为本技术的正面剖视图；
[0016]图3为本技术微型吸尘机与集尘盒的连接图；
[0017]图4为本技术散热孔的结构图。
[0018]图中：1、柱塞套；2、限位环；3、螺纹孔；4、连接螺栓；5、限位槽；6、导向槽；7、柱塞芯；8、连接环；9、伸缩弹簧；10、连接孔；11、安装槽；12、限位弹片；13、限位块；14、安置槽；15、密封圈；16、导向块。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
[0020]请参阅图1
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4，本技术提供了一种易安装的柴油汽车柱塞，包括柱塞套1，柱塞套1内壁两侧的底部均开设有导向槽6，两个导向槽6的内部均滑动设置有导向块16，两个导向块16之间固定设置有柱塞芯7，柱塞芯7两侧的顶部均开设有安装槽11，两个安装槽11的内部均固定设置有限位弹片12，两个限位弹片12远离安装槽11的一端均固定设置有限位块13，柱塞套1内壁两侧的中部均开设有限位槽5，柱塞套1内的两个限位槽5分别与两个所述限位弹片12上的限位块13对应设置，通过两个限位块13在两个限位弹片12的弹力作用下分别与两个限位槽5限位卡合，来对柱塞芯7进行限位固定，柱塞套1的底端固定设置有伸缩弹簧9，伸缩弹簧9的底端固定设置有连接环8，连接环8固定设置于柱塞芯7表面的底部，柱塞套1表面的顶部固定设置有限位环2。
[0021]使用时，通过两个导向槽6分别与两个导向块16的配合设置来对柱塞芯7起到导向作用，来便于柱塞芯7插入柱塞套1内，通过两个限位块13在两个限位弹片12的弹力作用下分别与两个限位槽5限位卡合，来对柱塞芯7进行限位固定，进而能够快速、便捷的对柱塞芯7进行安装。
[0022]伸缩弹簧9套设于柱塞芯7的表面，伸缩弹簧9设置为压缩状态，限位环2的一侧开设有螺纹孔3，螺纹孔3的内部螺纹设置有连接螺栓4，限位环2和连接环8均由不锈钢材料制成，柱塞芯7底端的中部开设有便于柱塞芯7连接其他组件的连接孔10，通过连接孔10的设置便于柱塞芯7与其他组件进行连接。
[0023]柱塞芯7表面的顶部开设有安置槽14，安置槽14的内部固定设置有起到密封作用的密封圈15，密封圈15与柱塞套1对应设置，通过密封圈15的设置能够提高柱塞套1内部的密封性。
[0024]本申请实施例在使用时：将柱塞芯7的顶端插入柱塞套1的底部，通过两个导向槽6分别与两个导向块16的配合设置来对柱塞芯7起到导向作用，来便于柱塞芯7插入柱塞套1内，随着柱塞芯7的深入，两个限位块13会受到挤压而收缩进安装槽11内，直至两个导向块16无法滑动为止，此时两个限位块13会在两个限位弹片12的作用下弹出，来与两个限位槽5相卡合，其中通过两个限位块13在两个限位弹片12的弹力作用下分别与两个限位槽5限位卡合，来对柱塞芯7进行限位固定，在使用过程中，通过密封圈15的设置能够提高柱塞套1内部的密封性，避免发生油泄漏。
[0025]尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本技术的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种易安装的柴油汽车柱塞，包括柱塞套(1)，其特征在于：所述柱塞套(1)内壁两侧的底部均开设有导向槽(6)，两个所述导向槽(6)的内部均滑动设置有导向块(16)，两个所述导向块(16)之间固定设置有柱塞芯(7)，所述柱塞芯(7)两侧的顶部均开设有安装槽(11)，两个所述安装槽(11)的内部均固定设置有限位弹片(12)，两个所述限位弹片(12)远离安装槽(11)的一端均固定设置有限位块(13)，所述柱塞套(1)内壁两侧的中部均开设有限位槽(5)，所述柱塞套(1)的底端固定设置有伸缩弹簧(9)，所述伸缩弹簧(9)的底端固定设置有连接环(8)，所述连接环(8)固定设置于柱塞芯(7)表面的底部，所述柱塞套(1)表面的顶部固定设置有限位环(2)。2.根据权利要求1所述的一种易安装的柴油汽车柱塞，其特征在于：所述伸缩弹簧(9)套设于柱塞芯(7)的表面，所述伸缩弹簧(9)设置为压缩状态。...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘瑞华，韦克应，徐丽，
申请(专利权)人：聊城科瑞汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：