一种链条式驱动机构制造技术

本实用新型专利技术涉及驱动机构领域，具体为一种链条式驱动机构，包括安装支架、转动电机、电机支架、减震弹簧、连接支架、限位件、按压件、按压轮、转动支架、传动轮、传动链条和拨动件；安装支架侧面与电机支架连接；电机支架侧面与转动电机连接；安装支架内壁与减震弹簧连接；减震弹簧远离安装支架的一端与连接支架连接；连接支架侧面与限位件连接；本实用新型专利技术通过本装置能够有效的提高传动过程的稳定性，通过多组减震弹簧能够使得本装置工作过程当中产生的震动不会向外传递，从而提高了本装置的稳定性，通过拨动件与按压轮的组合能够有效的提高原料通过限位件过程当中的步进前进效果，按压轮的结构防止原料上翘，从而提高了本装置的整体传动稳定性。传动稳定性。传动稳定性。

【技术实现步骤摘要】
一种链条式驱动机构


[0001]本技术涉及驱动机构
，特别是涉及一种链条式驱动机构。

技术介绍

[0002]链条式驱动机构包括机架以及设置在机架上的、由驱动电机带动的减速机和从动轴承座，在减速机输出轴上安装主动链轮、在从动轴承座上安装有从动轴，从动轴上安装从动链轮，主动链轮与从动链轮之间安装有链条。在驱动电机的带动下主动链轮转动带动链条传动。目前存在的问题是生产现场安装过程中，主动链轮、从动链轮的安装位置无法现场调节。当安装过程中时常会出现偏差，易造成安装不便问题。
[0003]授权公告号为CN213010296U的中国专利公开了一种链条式驱动机构，包括机架，所述机架上设有活动架，所述机架上设有第一调节组件，所述第一调节组件带动活动架前后方向移动；所述活动架上设有减速机，所述减速机的驱动轴与主动轴承座相连，所述主动轴承座上设有主动轴，所述主动轴上安装有主动链轮；所述机架上设有供从动轴承座放置的滑台组件，所述滑台组件上具有第二调节组件，所述第二调节组件带动从动轴承座左右方向移动，所述从动轴承座上设有从动轴，所述从动轴上安装有从动链轮，所述主动链轮、从动链轮之间设有链条，其具有从动轴承座的位置，并通过螺栓锁固、焊接的方式将主动轴承座、从动轴承座的位置固定，可有效的克服现场组装过程中偏差的问题，提高安装便利性等优点。
[0004]但是上述已公开方案存在如下不足之处：上述方案在实际使用过程当中存在传动过程不稳定，同时无法实现传动过程减震的效果，同时对于原料的驱动不精确。

技术实现思路

[0005]本技术的目的是针对
技术介绍
中存在的技术问题，本技术提出一种链条式驱动机构，本技术通过本装置能够有效的提高传动过程的稳定性，通过多组减震弹簧能够使得本装置工作过程当中产生的震动不会向外传递，从而提高了本装置的稳定性，通过拨动件与按压轮的组合能够有效的提高原料通过限位件过程当中的步进前进效果，按压轮的结构防止原料上翘，从而提高了本装置的整体传动稳定性。
[0006]本技术提出了一种链条式驱动机构，包括安装支架、转动电机、电机支架、减震弹簧、连接支架、限位件、按压件、按压轮、转动支架、传动轮、传动链条和拨动件；
[0007]安装支架侧面与电机支架连接；电机支架侧面与转动电机连接；转动电机输出端与传动轮传动连接；安装支架内壁与减震弹簧连接；减震弹簧远离安装支架的一端与连接支架连接；连接支架侧面与限位件连接；连接支架侧面与按压件连接；按压件远离连接支架的一端与按压轮转动连接；连接支架侧面与转动支架连接；转动支架侧面与传动轮转动连接；传动轮侧面与传动链条传动连接；传动链条侧面与拨动件连接；拨动件朝向按压轮方向。
[0008]优选的，安装支架上设有多组固定螺纹孔，多组固定螺纹孔分布在安装支架侧面
四周。
[0009]优选的，减震弹簧内部设有滑动阻尼件，多组减震弹簧对称设置于安装支架内壁四周。
[0010]优选的，限位件表面上设有耐磨层。
[0011]优选的，连接支架侧面上设有张紧结构，张紧结构与传动链条侧面滑动连接。
[0012]优选的，传动链条上设有多组拨动件，多组拨动件等间距分布在传动链条侧面。
[0013]优选的，转动支架上设有从动轮，从动轮与传动链条传动连接。
[0014]优选的，限位件两侧上设有对称的限位凸起，对称的限位凸起侧面上设有耐磨层。
[0015]本技术的上述技术方案具有如下有益的技术效果：
[0016]本技术通过本装置能够有效的提高传动过程的稳定性，通过多组减震弹簧能够使得本装置工作过程当中产生的震动不会向外传递，从而提高了本装置的稳定性，通过拨动件与按压轮的组合能够有效的提高原料通过限位件过程当中的步进前进效果，按压轮的结构防止原料上翘，从而提高了本装置的整体传动稳定性，转动支架的结构能够有效的提高本装置的转动传动稳定性。
附图说明
[0017]图1为本技术一种链条式驱动机构的实施例的结构示意图；
[0018]图2为本技术提出的一种链条式驱动机构的俯视图；
[0019]图3为本技术提出的一种链条式驱动机构的正视图；
[0020]附图标记：1、安装支架；2、转动电机；3、电机支架；4、减震弹簧；5、连接支架；6、限位件；7、按压件；8、按压轮；9、转动支架；10、传动轮；11、传动链条；12、拨动件。
具体实施方式
[0021]实施例一
[0022]如图1
‑
3所示，本技术提出的一种链条式驱动机构，包括安装支架1、转动电机2、电机支架3、减震弹簧4、连接支架5、限位件6、按压件7、按压轮8、转动支架9、传动轮10、传动链条11和拨动件12；
[0023]安装支架1侧面与电机支架3连接；电机支架3侧面与转动电机2连接；转动电机2输出端与传动轮10传动连接；安装支架1内壁与减震弹簧4连接；减震弹簧4远离安装支架1的一端与连接支架5连接；连接支架5侧面与限位件6连接；连接支架5侧面与按压件7连接；按压件7远离连接支架5的一端与按压轮8转动连接；连接支架5侧面与转动支架9连接；转动支架9侧面与传动轮10转动连接；传动轮10侧面与传动链条11传动连接；传动链条11侧面与拨动件12连接；拨动件12朝向按压轮8方向；安装支架1上设有多组固定螺纹孔，多组固定螺纹孔分布在安装支架1侧面四周；减震弹簧4内部设有滑动阻尼件，多组减震弹簧4对称设置于安装支架1内壁四周；限位件6表面上设有耐磨层；传动链条11上设有多组拨动件12，多组拨动件12等间距分布在传动链条11侧面；转动支架9上设有从动轮，从动轮与传动链条11传动连接；限位件6两侧上设有对称的限位凸起，对称的限位凸起侧面上设有耐磨层。
[0024]本实施例中，通过本装置能够有效的提高传动过程的稳定性，当本装置处于工作状态时，通过传动轮10与传动链条11的组合能够将转动运动变成线性传动运动，从而提高
了本装置的传动效率，通过本装置的张紧结构能够从侧面推动传动链条11进行张紧，从而避免了本装置传动轮10与传动链条11之间的传动效率稳定，避免了打滑的情况发生，通过拨动件12的结构能够在不损伤原料表面的同时保证了本装置的传动稳定性，通过按压件7和按压轮8的组合能够有效的提高本装置的传动稳定性。
[0025]实施例二
[0026]如图2
‑
3所示，本技术提出的一种链条式驱动机构，相较于实施例一，本实施例中，连接支架5侧面上设有张紧结构，张紧结构与传动链条11侧面滑动连接。
[0027]本技术的一个实施例中，通过本装置能够有效的提高传动链条11的传动稳定性，从而避免了本装置内部结构发生传动打滑等问题。
[0028]上面结合附图对本技术的实施方式作了详细说明，但是本技术并不限于此，在所属
的技术人员所具备的知识范围内，在不脱离本技术宗旨的前提下还可以作出各种变化。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种链条式驱动机构，其特征在于，包括安装支架(1)、转动电机(2)、电机支架(3)、减震弹簧(4)、连接支架(5)、限位件(6)、按压件(7)、按压轮(8)、转动支架(9)、传动轮(10)、传动链条(11)和拨动件(12)；安装支架(1)侧面与电机支架(3)连接；电机支架(3)侧面与转动电机(2)连接；转动电机(2)输出端与传动轮(10)传动连接；安装支架(1)内壁与减震弹簧(4)连接；减震弹簧(4)远离安装支架(1)的一端与连接支架(5)连接；连接支架(5)侧面与限位件(6)连接；连接支架(5)侧面与按压件(7)连接；按压件(7)远离连接支架(5)的一端与按压轮(8)转动连接；连接支架(5)侧面与转动支架(9)连接；转动支架(9)侧面与传动轮(10)转动连接；传动轮(10)侧面与传动链条(11)传动连接；传动链条(11)侧面与拨动件(12)连接；拨动件(12)朝向按压轮(8)方向。2.根据权利要求1所述的一种链条式驱动机构，其特征在...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘传军，吴礼杰，周红莲，张克稳，
申请(专利权)人：武汉万力威数控科技有限公司，
类型：新型
国别省市：