本实用新型专利技术公开了一种电芯输送线体的升降阻挡装置，包括标准气缸，所述标准气缸的顶部连接有浮动接头，所述标准气缸的左侧与输送带连接，所述标准气缸的右侧与提升机连接，所述浮动接头的顶部连接有Y形接头，所述Y形接头的顶部通过销轴活动连接有气缸连接块，所述气缸连接块的顶部连接有阻挡板，所述阻挡板的内壁连接有深沟球轴承，所述深沟球轴承的内壁连接有卡簧。本实用新型专利技术通过标准气缸的设置，能够带动阻挡板上下移动，调节阻挡板的位置，通过阻挡板的设置，能够对电芯进行阻挡，通过过渡辊的设置，能够在阻挡板收起的时候起到过渡运输的作用，达到了具有阻挡装置的效果。达到了具有阻挡装置的效果。达到了具有阻挡装置的效果。
【技术实现步骤摘要】
一种电芯输送线体的升降阻挡装置
[0001]本技术涉及电芯加工
，具体为一种电芯输送线体的升降阻挡装置。
技术介绍
[0002]在电芯加工的过程中，需要用到输送带和提升机对电芯进行输送移动，现有的输送带和提升机之间不具有阻挡装置，在使用提升机提升电芯的时候，输送带仍然会运行，输送带继续带动电芯移动，导致电芯从输送带上掉落，导致电芯损坏，导致电芯无法使用。
[0003]因此，需要对输送带和提升机进行设计改造，有效的防止输送带和提升机之间不具有阻挡装置的现象。
技术实现思路
[0004]为解决上述
技术介绍
中提出的问题，本技术的目的在于提供一种电芯输送线体的升降阻挡装置，具备具有阻挡装置的优点，解决了输送带继续带动电芯移动，导致电芯从输送带上掉落，导致电芯损坏，导致电芯无法使用的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种电芯输送线体的升降阻挡装置，包括标准气缸、浮动接头、Y形接头、气缸连接块、阻挡板、深沟球轴承、卡簧、过渡轴、过渡辊；
[0006]所述标准气缸的顶部连接有浮动接头，所述标准气缸的左侧与输送带连接，所述标准气缸的右侧与提升机连接，所述浮动接头的顶部连接有Y形接头，所述Y形接头的顶部通过销轴活动连接有气缸连接块，所述气缸连接块的顶部连接有阻挡板，所述阻挡板的内壁连接有深沟球轴承，所述深沟球轴承的内壁连接有卡簧，所述卡簧的内壁连接有过渡轴，所述过渡轴的表面连接有过渡辊。
[0007]作为本技术优选的，所述阻挡板的材质为不锈钢，所述阻挡板的表面设置有防锈涂层。
[0008]作为本技术优选的，所述Y形接头和气缸连接块的材质均为合金钢，所述Y形接头和气缸连接块的表面均设置有防腐涂层。
[0009]作为本技术优选的，所述过渡辊的材质为橡胶，所述过渡辊的表面设置有防滑纹。
[0010]作为本技术优选的，所述过渡辊具有转动通道，所述过渡轴穿设于所述转动通道中。
[0011]作为本技术优选的，所述过渡辊的转动通道的内径大于所述过渡轴的外径。
[0012]作为本技术优选的，所述阻挡板具有U型让位缺口，所述过渡轴与所述过渡辊分别位于所述U型让位缺口中。
[0013]作为本技术优选的，所述过渡轴的两端一体设置有矩形连接部，所述过渡轴的两端的矩形连接部分别与U型让位缺口的边缘顶部连接。
[0014]作为本技术优选的，所述U型让位缺口的边缘顶部开设有矩形通道，所述矩形
可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
[0028]需要说明的是，当元件被称为“固定于”或“设置于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“上”、“下”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的，并不表示是唯一的实施方式。
[0029]如图1至图5所示，本技术提供的一种电芯输送线体的升降阻挡装置，该电芯输送线体的升降阻挡装置设置在输送带和提升机之间，用于在工作时阻挡电芯从输送带进入提升机，避免提升机在提升过程，电芯从输送带进入提升机进而使得电芯从输送带上掉落，导致电芯损坏而无法使用。
[0030]具体地，该电芯输送线体的升降阻挡装置包括标准气缸1、浮动接头2、Y形接头3、气缸连接块4、阻挡板5、深沟球轴承6、卡簧7、过渡轴8、过渡辊9；标准气缸1的顶部连接有浮动接头2，标准气缸1的左侧与输送带连接，标准气缸1的右侧与提升机连接，浮动接头2的顶部连接有Y形接头3，Y形接头3的顶部通过销轴活动连接有气缸连接块4，气缸连接块4的顶部连接有阻挡板5，阻挡板5的内壁连接有深沟球轴承6，深沟球轴承6的内壁连接有卡簧7，卡簧7的内壁连接有过渡轴8，过渡轴8的表面转动连接有过渡辊9。如此，通过标准气缸的设置，能够带动阻挡板上下移动，调节阻挡板的位置，通过阻挡板的设置，能够对电芯进行阻挡，通过过渡辊的设置，能够在阻挡板收起的时候起到过渡运输的作用，达到了具有阻挡装置的效果。
[0031]需要说明的是，过渡辊9在阻挡板收起，过渡辊9的顶部所在平面位于输送带的运输平面，并且，过渡轴8与过渡辊9同轴设置，过渡轴与过渡辊转动连接，过渡辊具有转动通道10，过渡轴穿设于转动通道中，过渡辊的转动通道的内径大于过渡轴的外径。这样过渡轴8固定后，过渡辊9可转动，电芯过来时，过渡辊9因为可以转动而不会阻碍电芯往前面移动。
[0032]参考图1，阻挡板5的材质为不锈钢，阻挡板5的表面设置有防锈涂层。
[0033]作为本技术的一种技术优化方案，通过不锈钢材质的阻挡板5和防锈涂层，能够防止阻挡板5生锈，防止阻挡板5因为生锈而损坏。
[0034]参考图1，Y形接头3和气缸连接块4的材质均为合金钢，Y形接头3和气缸连接块4的表面均设置有防腐涂层。
[0035]作为本技术的一种技术优化方案，通过设置合金钢材质的Y形接头3和气缸连接块4与防腐涂层，能够增加Y形接头3和气缸连接块4的强度，使Y形接头3和气缸连接块4更加不容易损坏。
[0036]参考图1，过渡辊9的材质为橡胶，过渡辊9的表面设置有防滑纹。
[0037]作为本技术的一种技术优化方案，通过设置橡胶材质的过渡辊9和防滑纹，能够增加过渡辊9与电芯之间的摩擦力，防止电芯在过渡辊9上打滑。
[0038]如图3、图4和图5所示，进一步地，过渡轴8的两端一体设置有矩形连接部11，阻挡板5具有U型让位缺口12，过渡轴与过渡辊分别位于U型让位缺口中，过渡轴8的两端的矩形
连接部11分别与U型让位缺口12的边缘顶部连接。进一步地，U型让位缺口12的边缘顶部开设有矩形通道13，矩形连接部11穿设该矩形通道13并与U型让位缺口12的边缘顶部连接固定。如此，矩形连接部11与矩形通道13配合，可使得过渡轴8与阻挡板5连接固定，过渡轴8相对阻挡板5不会转动，同时，在U型让位缺口12的作用下可以收容过渡轴8与过渡辊9，使得阻挡板5具有整体效果，结构上更加紧凑。
[0039]本技术的工作原理及使用流程：使用时，当电芯通过输送带进入提升机时，标准气缸1保持收缩，电芯与过渡轴8和过渡辊9接触，过渡轴8和过渡辊9以深沟球轴承6为圆心转动，利用过渡轴8和过渡辊9对电芯进行过渡运输，以避免电芯被卡住，当电芯进入提升机后，标准气缸1启动伸出，标准气缸1带动浮动接头2向上移动，浮动接头2带动Y形接头3向上移动，Y形接头3带动气缸连接块4向上移动，气缸连接块4带动阻挡板5向上移动，利用阻挡板5阻挡本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种电芯输送线体的升降阻挡装置，其特征在于：包括标准气缸、浮动接头、Y形接头、气缸连接块、阻挡板、深沟球轴承、卡簧、过渡轴、过渡辊；所述标准气缸的顶部连接有浮动接头，所述标准气缸的左侧与输送带连接，所述标准气缸的右侧与提升机连接，所述浮动接头的顶部连接有Y形接头，所述Y形接头的顶部通过销轴活动连接有气缸连接块，所述气缸连接块的顶部连接有阻挡板，所述阻挡板的内壁连接有深沟球轴承，所述深沟球轴承的内壁连接有卡簧，所述卡簧的内壁连接有过渡轴，所述过渡轴的表面连接有过渡辊，所述过渡轴与所述过渡辊转动连接。2.根据权利要求1所述的电芯输送线体的升降阻挡装置，其特征在于：所述阻挡板的材质为不锈钢，和/或，所述阻挡板的表面设置有防锈涂层。3.根据权利要求1所述的电芯输送线体的升降阻挡装置，其特征在于：所述Y形接头和气缸连接块的材质均为合金钢，和/或，所述Y形接头和气缸连接块的表面均设置有防腐涂层。4.根据权利要求1所述的电芯输送线体的升降阻挡装置，其特征在于：所述过渡辊...
【专利技术属性】
技术研发人员：张俊峰，阚恬，余寿朋，
申请(专利权)人：深圳恒温精控智能装备有限公司，
类型：新型
国别省市：
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