一种耐腐抗击的公路护栏及其使用方法技术

本发明专利技术公开了一种耐腐抗击的公路护栏及其使用方法，包括公路护栏；所述公路护栏包括护栏外框、护栏连接柱和外框连接柱，所述护栏外框通过连接座与外框连接柱固定连接，所述外框连接柱包括护栏连接柱外框、护栏连接柱柱体、缓冲机构、护栏连接柱端座和护栏连接柱内体，涉及公路护栏领域。本发明专利技术在检修的过程中若终端接收的交换机数据显示压力传感器无压力传递，则说明护栏连接柱柱体和支撑机构一损坏，此时便需要对与无显示的压力传感器附近的缓冲机构、支撑机构一和支撑机构二进行替换和检查，不需要对有显示的压力传感器进行检查，提升了检查和维修替换作业的精准性，从而提升了设备的维修效率。了设备的维修效率。了设备的维修效率。

【技术实现步骤摘要】
一种耐腐抗击的公路护栏及其使用方法


[0001]本专利技术涉及公路护栏领域，具体是一种耐腐抗击的公路护栏及其使用方法。

技术介绍

[0002]公路护栏网产品具有美观耐用,不变形,安装快捷，是一种较为理想的金属护栏产品，既可以制作成永久性网墙，又可以作为临时隔离网使用，只需采用不同的立柱固定方式便可实现。具有防腐、防老化、抗晒、耐候等特点。对于防腐形式可采用有电镀、热镀、喷塑、浸塑的方式。
[0003]现有技术中，由于公路护栏的内部多为中空管道，使得公路护栏在遭受轻微撞击后便容易产生损坏和形变，并且，实心的公路护栏虽然抗击能力较中空的公路护栏得到提升，但是现有实心的公路护栏在撞击后产生不明显的损坏不便被人员观察了解，使得人员检修繁琐，降低了公路护栏的检修效率。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的在于提供一种耐腐抗击的公路护栏及其使用方法，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种耐腐抗击的公路护栏及其使用方法，包括公路护栏；所述公路护栏包括护栏外框、护栏连接柱和外框连接柱，所述护栏外框通过连接座与外框连接柱固定连接，所述外框连接柱包括护栏连接柱外框、护栏连接柱柱体、缓冲机构、护栏连接柱端座和护栏连接柱内体，所述护栏连接柱柱体通过护栏连接柱端座与连接座固定连接，所述护栏连接柱外框通过缓冲机构与护栏连接柱柱体活动连接，所述护栏连接柱内体内设有内体支撑机构和交换机，所述内体支撑机构与交换机电性连接。
[0006]作为本专利技术再进一步的方案：所述缓冲机构包括缓冲框体、缓冲弹簧和卡簧螺杆，所述缓冲框体设置有两组且分别于护栏连接柱外框和护栏连接柱柱体固定连接，所述缓冲框体通过螺孔与卡簧螺杆螺合连接，所述缓冲弹簧的两端均与缓冲框体固定连接，所述卡簧螺杆与缓冲弹簧卡接。
[0007]作为本专利技术再进一步的方案：所述内体支撑机构包括支撑机构一和支撑机构二，所述支撑机构一包括主体一、主体二和压力传感器，所述主体一通过压力传感器与主体二活动连接，所述压力传感器与交换机电性连接。
[0008]作为本专利技术再进一步的方案：所述护栏连接柱柱体呈正六边体结构，所述护栏连接柱外框的结构为与护栏连接柱柱体相适配的正六边体开口结构，所述护栏连接柱外框的每一面均通过缓冲机构与护栏连接柱柱体活动连接。
[0009]作为本专利技术再进一步的方案：所述支撑机构一为正三边体结构，所述主体二远离主体一的一侧均与护栏连接柱柱体的棱边处贴合。
[0010]作为本专利技术再进一步的方案：所述支撑机构二为圆柱体结构，所述支撑机构二为
护栏连接柱柱体的内接圆。
[0011]作为本专利技术再进一步的方案：所述卡簧螺杆的一端固定连接有螺杆螺帽，所述螺杆螺帽的外圆周壁开设有防滑纹。
[0012]作为本专利技术再进一步的方案：所述支撑机构一与支撑机构二相间分布在护栏连接柱柱体的内部，所述支撑机构一与支撑机构二互相固定连接。
[0013]作为本专利技术再进一步的方案：所述连接座与胀接，所述护栏外框与外框连接柱焊接固定，所述公路护栏通体由不锈钢制成，所述公路护栏通体漆面处理。
[0014]作为本专利技术再进一步的方案：所述公路护栏的使用方法包括：
[0015]步骤S1：所述护栏外框、护栏连接柱和外框连接柱运输至安装现场、护栏连接柱和护栏外框通过连接座与胀接连接、护栏外框与公路护栏焊接连接固定；
[0016]步骤S2：所述护栏外框遭撞击、冲击力通过护栏连接柱外框和缓冲机构传递至护栏连接柱柱体和护栏连接柱柱体的内部，所述缓冲弹簧吸收部分撞击能量以实现护栏连接柱柱体的初次保护；
[0017]步骤S31：所述主体二吸收护栏连接柱柱体的撞击能量并通过压力传感器将撞击力传递到交换机，所述交换机与终端无线连接；
[0018]步骤S32：所述主体二对护栏连接柱柱体的棱边进行支撑保护；
[0019]步骤S4：所述支撑机构二吸收护栏连接柱柱体的撞击能量并对护栏连接柱柱体的接触面进行支撑保护；
[0020]步骤S5：所述终端接收交换机数据，所述压力传感器无压力则护栏连接柱柱体和支撑机构一损坏并进行护栏连接柱柱体和支撑机构一的维修。
[0021]与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：
[0022]1、在检修的过程中若终端接收的交换机数据显示压力传感器无压力传递，则说明护栏连接柱柱体和支撑机构一损坏，此时便需要对与无显示的压力传感器附近的缓冲机构、支撑机构一和支撑机构二进行替换和检查，不需要对有显示的压力传感器进行检查，提升了检查和维修替换作业的精准性，从而提升了设备的维修效率；
[0023]2、一方面通过支撑机构一对护栏连接柱柱体的棱边进行保护，另一方面通过支撑机构二对护栏连接柱柱体的表壁进行保护，可最大限度的对护栏连接柱柱体进行撞击保护，降低护栏连接柱柱体遭受撞击时的损坏概率，节省护栏连接柱柱体的更换成本；
[0024]3、若冲击能量多大导致缓冲弹簧损坏时，可通过将螺杆螺帽与缓冲框体分离后对缓冲弹簧进行更换，并且，缓冲弹簧的更换操作方便快捷，更换效率高。
附图说明
[0025]图1为本专利技术的结构示意图；
[0026]图2为本专利技术的拆分结构示意图；
[0027]图3为本专利技术缓冲机构的结构示意图；
[0028]图4为本专利技术护栏连接柱的结构示意图；
[0029]图5为本专利技术护栏连接柱柱体内部结构的示意图；
[0030]图6为本专利技术内体支撑机构的结构示意图；
[0031]图中：1、公路护栏；2、护栏外框；3、护栏连接柱；4、外框连接柱；5、连接座；6、护栏
连接柱外框；7、护栏连接柱柱体；8、缓冲机构；81、缓冲框体；82、缓冲弹簧；83、卡簧螺杆；84、螺杆螺帽；85、螺孔；9、护栏连接柱端座；10、护栏连接柱内体；11、内体支撑机构；12、交换机；13、支撑机构一；131、主体一；132、主体二；133、压力传感器；14、支撑机构二。
具体实施方式
[0032]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0033]在本专利技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。在本专利技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“设置”应做广义理解，例如，可以是固定连本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种耐腐抗击的公路护栏及其使用方法，包括公路护栏(1)；其特征在于：所述公路护栏(1)包括护栏外框(2)、护栏连接柱(3)和外框连接柱(4)，所述护栏外框(2)通过连接座(5)与外框连接柱(4)固定连接，所述外框连接柱(4)包括护栏连接柱外框(6)、护栏连接柱柱体(7)、缓冲机构(8)、护栏连接柱端座(9)和护栏连接柱内体(10)，所述护栏连接柱柱体(7)通过护栏连接柱端座(9)与连接座(5)固定连接，所述护栏连接柱外框(6)通过缓冲机构(8)与护栏连接柱柱体(7)活动连接，所述护栏连接柱内体(10)内设有内体支撑机构(11)和交换机(12)，所述内体支撑机构(11)与交换机(12)电性连接。2.根据权利要求1所述的一种耐腐抗击的公路护栏及其使用方法，其特征在于，所述缓冲机构(8)包括缓冲框体(81)、缓冲弹簧(82)和卡簧螺杆(83)，所述缓冲框体(81)设置有两组且分别于护栏连接柱外框(6)和护栏连接柱柱体(7)固定连接，所述缓冲框体(81)通过螺孔(85)与卡簧螺杆(83)螺合连接，所述缓冲弹簧(82)的两端均与缓冲框体(81)固定连接，所述卡簧螺杆(83)与缓冲弹簧(82)卡接。3.根据权利要求2所述的一种耐腐抗击的公路护栏及其使用方法，其特征在于，所述内体支撑机构(11)包括支撑机构一(13)和支撑机构二(14)，所述支撑机构一(13)包括主体一(131)、主体二(132)和压力传感器(133)，所述主体一(131)通过压力传感器(133)与主体二(132)活动连接，所述压力传感器(133)与交换机(12)电性连接。4.根据权利要求3所述的一种耐腐抗击的公路护栏及其使用方法，其特征在于，所述护栏连接柱柱体(7)呈正六边体结构，所述护栏连接柱外框(6)的结构为与护栏连接柱柱体(7)相适配的正六边体开口结构，所述护栏连接柱外框(6)的每一面均通过缓冲机构(8)与护栏连接柱柱体(7)活动连接。5.根据权利要求4所述的一种耐腐抗击的公路护栏及其使用方法，其特征在于，所述支撑机构一(13)为正三边体结构，所述主体二(132)远离主体一(131)的一侧均与护栏连接柱柱体(7)的棱边处...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄国武，潘付，陈真，
申请(专利权)人：湖北富云联达金属制品有限公司，
类型：发明
国别省市：