一种TN型双轴气缸制造技术

本实用新型专利技术公开了一种TN型双轴气缸，包括缸体、前端盖、后端盖、活塞杆、活塞，所述前端盖、缸体、后端盖与缸体之间形成密封腔，所述前端盖中部开设有通孔，所述通孔内壁上开设有第一储油槽，所述第一储油槽的一侧设有组合防尘圈，所述活塞杆的一端通过所述通孔活动插接入所述密封腔内，所述活塞杆位于所述密封腔内的一端与所述活塞固定连接，所述活塞侧壁上开设有第二储油槽。这种结构可以有效的避免缸体内润滑油消耗过快，降低金属机件的磨损速度，提高了缸体与活塞之间的密封性，且避免了润滑油进入到气管内导致气管硬化易裂，避免造成不必要的经济损失，降低维修成本，提高了气缸的使用寿命。用寿命。用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种TN型双轴气缸


[0001]本技术涉及气缸
，具体涉及一种TN型双轴气缸。

技术介绍

[0002]气缸是由引导活塞在缸体内进行直线往复运动的金属机件，目前，气缸作为驱动装置被广泛的应用在各个领域中，其工作原理是将压缩空气的压力能转换为机械能，驱动机构作直线往复运动、摆动和旋转运动，因靠压缩空气来产生机械能，故气缸密封结构的设计好坏是衡量气缸品质好坏的重要指标。
[0003]然而，当活塞杆与活塞在缸体内进行直线往复运动的过程中，活塞杆、活塞与缸体之间会产生摩擦，导致活塞杆、活塞与缸体产生磨损，降低了气缸密封性及使用寿命。
[0004]因此，现有的气缸会采用在缸体内壁注入润滑油的方法，以此起到降低摩擦的作用，但该种方法还存在以下缺点，由于气缸活塞是由压缩空气进行推动的，当活塞杆与活塞在进行直线往复运动时，其缸体内部的润滑油在空气压强的作用下，会从缸体的进气口与出气口排入到气管内，导致润滑油消耗较快，不利于气缸长时间使用，且润滑油进入到气管后，会导致气管出现硬化现象，导致气管变脆易裂，增加维修成本，造成不必要的经济损失。

技术实现思路

[0005]本技术在于提供一种TN型双轴气缸，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0007]一种TN型双轴气缸，包括缸体、前端盖、后端盖、活塞杆、活塞，所述前端盖、后端盖与缸体之间形成密封腔，所述前端盖中部开设有通孔，所述通孔内壁上开设有第一储油槽，所述第一储油槽的一侧设有组合防尘圈，所述活塞杆的一端通过所述通孔活动插接入所述密封腔内，所述活塞杆位于所述密封腔内的一端与所述活塞固定连接，所述活塞侧壁上开设有第二储油槽。
[0008]优选的，所述活塞上位于第二储油槽的一侧开设有活塞密封槽，所述活塞密封槽内设有活塞密封圈，所述活塞上位于第二储油槽的另一侧固定设有耐磨环。
[0009]优选的，所述活塞靠近所述活塞杆的一端开设有磁环槽，所述磁环槽内安装有硬磁性环，所述磁环槽开口处设有用于固定硬磁性环的磁环挡圈，所述磁环挡圈的另一侧固定设有活塞缓冲垫。
[0010]优选的，所述后端盖位于所述密封腔内的一端开设有卡槽，所述卡槽内设有嵌入式缓冲垫。
[0011]优选的，所述活塞杆远离所述活塞的一端连接有挡板。
[0012]优选的，所述缸体靠近所述挡板一端设有并紧螺母，所述并紧螺母一侧活动设有调节螺钉，所述调节螺钉内固定设有挡板缓冲垫。
[0013]优选的，所述活塞密封圈与所述耐磨环与所述缸体内壁紧密贴合。
有益效果
[0014]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0015]本技术提供的一种TN型双轴气缸，通过在所述前端盖上设有第一储油槽，在所述活塞上设有第二储油槽，该种结构可以实现将气缸润滑油注入到储油槽内，有效的解决了缸体内润滑油消耗过快的问题，降低金属机件的磨损速度，通过在活塞上设有活塞密封圈与耐磨环，提高了缸体与活塞之间的密封性，降低活塞的磨损速度，且避免了气缸在工作中润滑油受到气体挤压进入到气管内，导致气管硬化易裂，避免造成不必要的经济损失，降低维修成本，提高了气缸的使用寿命。
附图说明
[0016]图1为本技术主视剖面示意图；
[0017]图2为图1的A处放大示意图；
[0018]图3为本技术前端盖示意图；
[0019]图4为本技术后端盖示意图；
[0020]图5为本技术活塞示意图；
[0021]图中各附图标注与部件名称之间的对应关系如下：
[0022]1、缸体；2、前端盖；3、后端盖；4、活塞杆；5、活塞；6、密封腔；7、通孔；8、第一储油槽；9、组合防尘圈；10、第二储油槽；11、活塞密封槽；12、活塞密封圈；13、耐磨环；14、磁环槽；15、硬磁性环；16、磁环挡圈；17、活塞缓冲垫；18、卡槽；19、嵌入式缓冲垫；20、挡板；21、并紧螺母；22、调节螺钉；23、挡板缓冲垫。
实施方式
[0023]下面将结合实施例对本技术的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0024]本技术的描述中，需要理解的是，术语中“上”、“下”、“左”、“右”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了方便描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位，以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0025]如图1
‑
5所示，其为本技术一优选实施方式的一种TN型双轴气缸的结构示意图；
[0026]本技术的一种TN型双轴气缸，包括缸体1、前端盖2、后端盖3、活塞杆4、活塞5，所述前端盖2、后端盖3与缸体1之间形成密封腔6，所述前端盖2与后端盖3通过弹性挡圈固定在缸体1两端，所述前端盖2中部开设有通孔7，所述通孔7内壁上开设有第一储油槽8，所述第一储油槽8的一侧卡接设有组合防尘圈9，所述第一储油槽8、组合防尘圈9与活塞杆4紧密贴合，防止润滑油从第一储油槽8内渗出，所述活塞杆4的一端通过所述通孔7活动插接入所述密封腔6内，所述活塞杆4位于所述密封腔6内的一端与所述活塞5固定连接，所述活塞5侧壁上开设有第二储油槽10，通过将润滑油注入到第一储油槽与第二储油槽内，有效的解
决了缸体内润滑油消耗过快的问题。
[0027]本技术的一种TN型双轴气缸，所述活塞5上位于第二储油槽10的一侧开设有活塞密封槽11，所述活塞密封槽11内设有活塞密封圈12，所述活塞5上位于第二储油槽10的另一侧通过卡接固定设有耐磨环13，通过该结构提高活塞5与缸体1之间的密封性与耐磨性。
[0028]本技术的一种TN型双轴气缸，所述活塞5靠近所述活塞杆4的一端开设有磁环槽14，所述磁环槽14内安装有硬磁性环15，所述磁环槽14开口处设有用于固定硬磁性环15的磁环挡圈16，所述磁环挡圈16的另一侧固定设有活塞缓冲垫17，所述后端盖3位于所述密封腔6内的一端开设有卡槽18，所述卡槽18内卡设有嵌入式缓冲垫19通过该结构起到对活塞5进行缓冲的作用。
[0029]本技术的一种TN型双轴气缸，所述活塞杆4远离所述活塞5的一端设有螺纹，并通过六角螺母连接有挡板20，所述缸体1靠近所述挡板20一端设有并紧螺母21，所述并紧螺母21一侧活动设有调节螺钉22，所述调节螺钉22内固定设有挡板缓冲垫23，通过该结构起到对挡板20与缸体1进行缓冲的作用，且便于调节气缸行程。
[0030]本技术的一种TN型双轴气缸，所述活塞密封圈12与所述耐磨环13与所述缸体1内壁紧密贴合，防止第二储油槽10内的润滑油渗出。
[0031]本技术的一种TN型本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种TN型双轴气缸，包括缸体（1）、前端盖（2）、后端盖（3）、活塞杆（4）、活塞（5），所述前端盖（2）、后端盖（3）与缸体（1）之间形成密封腔（6），其特征在于：所述前端盖（2）中部开设有通孔（7），所述通孔（7）内壁上开设有第一储油槽（8），所述第一储油槽（8）的一侧设有组合防尘圈（9），所述活塞杆（4）的一端通过所述通孔（7）活动插接入所述密封腔（6）内，所述活塞杆（4）位于所述密封腔（6）内的一端与所述活塞（5）固定连接，所述活塞（5）侧壁上开设有第二储油槽（10）。2.根据权利要求1所述的一种TN型双轴气缸，其特征在于：所述活塞（5）上位于第二储油槽（10）的一侧开设有活塞密封槽（11），所述活塞密封槽（11）内设有活塞密封圈（12），所述活塞（5）上位于第二储油槽（10）的另一侧固定设有耐磨环（13）。3.根据权利要求1所述的一种TN型双轴气缸，其特征在于：所述活塞（5）靠近所述活塞杆（4）的一端开...

【专利技术属性】
技术研发人员：冯国平，
申请(专利权)人：乐清金瓯气动制造有限公司，
类型：新型
国别省市：