一种空调器制造技术

本申请提供一种空调器，涉及空调技术领域，用于解决当进入离心式油分离器的气体流速低，导致离心式油分离器的油气分离效果差的问题。该空调器包括压缩机、连接管道、离心式油分离器、用于控制压缩机出气口与第一进气通道的连通的第一阀门、用于控制压缩机出气口与第二进气通道的连通的第二阀门、用于检测连接管道内的气体流速的气体流速检测装置和用于根据连接管道内的气体流速控制第一阀门和第二阀门的开启或关闭的控制器，离心式油分离器包括第一进气通道和第二进气通道，第一进气通道沿垂直于延伸方向的截面面积大于第二进气通道沿垂直于延伸方向的截面面积；连接管道的一端与压缩机的出气口连通，另一端与第一进气通道和第二进气通道均连通。和第二进气通道均连通。和第二进气通道均连通。

【技术实现步骤摘要】
一种空调器


[0001]本申请涉及空调
，尤其涉及一种空调器。

技术介绍

[0002]在含油空调系统运行的过程中，压缩机会不断排出高压制冷剂气体与润滑油的混和流体。该润滑油进入换热器中会增加换热的热阻，影响换热器的热交换效率。同时，过量的润滑油被排出，压缩机内部部件之间润滑不足，磨损增加，影响了压缩机的可靠性和使用寿命。
[0003]因此，通常在压缩机的排气管道上增加油气分离装置(例如，离心式油分离器)，将润滑油分离出来，送回至压缩机，保证压缩机正常润滑运行，从而保证制冷系统的稳定运行。离心式油分离器的工作原理为制冷剂气体和润滑油的混合物经油分离器的进气管沿切向方向进入筒体内，随后气体沿螺旋导向叶片高速旋转并自上而下流动。在离心力的作用下，密度较大的油滴被抛甩在筒壁上，沿筒壁流下，聚集在筒体底部。制冷剂气体经筒体中心的排气管排出。其中，气体流速是影响油分离器分离效果的一个重要因素。
[0004]然而，在某些工况下，压缩机的排气量小，排气速度低，进入油分离器的流速低，油气分离效果差，大部分油随气流进入到系统中，不利于制冷系统的高效换热以及可能影响压缩机的稳定运行。

技术实现思路

[0005]本申请提供一种空调器，用于解决当进入离心式油分离器的气体流速低，导致离心式油分离器的油气分离效果差的技术问题。
[0006]本申请提供一种空调器，包括：压缩机、连接管道、离心式油分离器、第一阀门、第二阀门、气体流速检测装置和控制器；其中，离心式油分离器包括：第一进气通道和第二进气通道，其中，第一进气通道沿垂直于延伸方向的截面面积大于第二进气通道沿垂直于延伸方向的截面面积；连接管道的一端与压缩机的出气口连通，连接管道的另一端与第一进气通道和第二进气通道均连通；第一阀门设置在靠近第一进气通道一侧的连接管道上，用于控制压缩机出气口与第一进气通道是否连通；第二阀门设置在靠近第二进气通道一侧的连接管道上，用于控制压缩机出气口与第二进气通道是否连通；气体流速检测装置设置在靠近压缩机一侧的连接管道上，用于检测连接管道内的气体流速；控制器用于根据连接管道内的气体流速控制第一阀门和第二阀门的开启或关闭。
[0007]本申请中的空调器包括：压缩机、连接管道和离心式油分离器，该离心式油分离器包括：第一进气通道和第二进气通道，连接管道的一端与压缩机的出气口连通，连接管道的另一端与第一进气通道和第二进气通道均连通。从而，从压缩机流出的混合物(即制冷剂气体和润滑油)能够沿连接管道流入到离心式油分离器中。
[0008]另外，第一阀门设置在靠近第一进气通道一侧的所述连接管道上，用于控制压缩机出气口与第一进气通道是否连通；第二阀门设置在靠近第二进气通道一侧的连接管道
上，用于控制压缩机出气口与第二进气通道是否连通；气体流速检测装置设置在靠近压缩机一侧的连接管道上，用于检测连接管道内的气体流速；控制器用于根据连接管道内的气体流速控制第一阀门和第二阀门的开启或关闭。
[0009]从而，当在正常工况下，压缩机的负荷较大，排气量大，压缩机排出的制冷剂气体和润滑油混合流体的流速高，控制器可以控制第一阀门打开、第二阀门关闭，由于压缩机排出的制冷剂气体和润滑油混合流体的流速高，从而，该离心式油分离器可以将制冷剂气体和润滑油分离。当在某些工况下，压缩机的排气量小，气体流速检测装置检测到气体流速低，控制器控制第二阀门打开、第一阀门关闭，由于第一进气通道沿垂直于延伸方向的截面面积大于第二进气通道沿垂直于延伸方向的截面面积，也即减小了气体的流通面积，如此能够使从第二进气管道中流入的制冷剂混合流体流速得以增加，使制冷剂气体和润滑油始终处于较高速度状态，保证油分离器具有较好的分离效果，有利于制冷系统的稳定运行。
[0010]在本申请的一些实施例中，所述第一阀门和所述第二阀门均为电磁阀。
[0011]在本申请的一些实施例中，所述控制器被配置为：在获取到所述连接管道内的气体流速大于或等于第一预设数值时，控制所述第一阀门打开、所述第二阀门关闭；在获取到所述连接管道内的气体流速小于所述第一预设数值时，控制所述第二阀门打开、所述第一阀门关闭。
[0012]在本申请的一些实施例中，所述第一阀门和所述第二阀门均为常闭型电磁阀；所述控制器被配置为：在获取到所述连接管道内的气体流速大于或等于第一预设数值时，控制所述第一阀门打开；在获取到所述连接管道内的气体流速小于所述第一预设数值时，控制所述第二阀门打开。
[0013]在本申请的一些实施例中，所述第一进气通道和第二进气通道沿垂直于延伸方向的截面均为圆形，且所述第一进气通道的径向长度大于所述第二进气通道的径向长度。
[0014]在本申请的一些实施例中，所述离心式油分离器还包括：第三进气通道；所述第三进气通道沿垂直于延伸方向的截面面积大于所述第一进气通道沿垂直于延伸方向的截面面积；所述连接管道的另一端还与所述第三进气通道连通；所述空调器还包括：第三阀门，所述第三阀门设置在靠近所述第三进气通道一侧的连接管道上，用于控制所述压缩机出气口与所述第三进气通道是否连通；所述控制器还用于控制所述第三阀门的开启或关闭。
[0015]在本申请的一些实施例中，所述连接管道包括：第一管道，所述第一管道的一端与所述压缩机的出气口连通；所述气体流速检测装置设置在所述第一管道上；第二管道，所述第二管道的一端与所述第一管道的另一端连通；所述第二管道的另一端与所述第一进气通道连通，所述第一阀门设置在所述第二管道上；第三管道，所述第三管道的一端也与所述第一管道的另一端连通；所述第三管道的另一端与所述第二进气通道连通，所述第二阀门设置在所述第三管道上。
[0016]在本申请的一些实施例中，所述第一进气通道和第二进气通道均位于所述离心式油分离器的上部。
[0017]在本申请的一些实施例中，所述离心式油分离器还包括：油分离器排气口，设置在所述离心式油分离器的上部，用于排出制冷剂气体；油分离器排油口，位于离心式油分离器的底部，用于排出润滑油。
附图说明
[0018]附图用来提供对本技术技术方案的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本申请的实施例一起用于解释本技术的技术方案，并不构成对本技术技术方案的限制。
[0019]图1为本申请实施例提供的一种空调器的立体结构示意图；
[0020]图2为本申请实施例提供的一种空调器的结构示意图之一；
[0021]图3为本申请实施例提供的一种离心式油分离器的立体结构示意图之一；
[0022]图4为本申请实施例提供的一种空调器的结构示意图之二；
[0023]图5为本申请实施例提供的一种空调器的电路连接结构示意图之一；
[0024]图6为本申请实施例提供的一种离心式油分离器的立体结构示意图之二；
[0025]图7为本申请实施例提供的一种离心式油分离器的剖视图之一；
[0026]图8为本申请实施例提供的一种离心式油分离器的剖视图之二；
[0027]图9为本申请实施本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种空调器，其特征在于，包括：压缩机和连接管道；离心式油分离器，所述离心式油分离器包括：第一进气通道和第二进气通道，其中，所述第一进气通道沿垂直于延伸方向的截面面积大于所述第二进气通道沿垂直于延伸方向的截面面积；所述连接管道的一端与所述压缩机的出气口连通，所述连接管道的另一端与所述第一进气通道和所述第二进气通道均连通；第一阀门，设置在靠近所述第一进气通道一侧的所述连接管道上，用于控制所述压缩机出气口与所述第一进气通道是否连通；第二阀门，设置在靠近所述第二进气通道一侧的所述连接管道上，用于控制所述压缩机出气口与所述第二进气通道是否连通；气体流速检测装置，设置在靠近所述压缩机一侧的连接管道上，用于检测所述连接管道内的气体流速；控制器，用于根据所述连接管道内的气体流速控制所述第一阀门和所述第二阀门的开启或关闭。2.根据权利要求1所述的空调器，其特征在于，所述第一阀门和所述第二阀门均为电磁阀。3.根据权利要求2所述的空调器，其特征在于，所述控制器被配置为：在获取到所述连接管道内的气体流速大于或等于第一预设数值时，控制所述第一阀门打开、所述第二阀门关闭；在获取到所述连接管道内的气体流速小于所述第一预设数值时，控制所述第二阀门打开、所述第一阀门关闭。4.根据权利要求2所述的空调器，其特征在于，所述第一阀门和所述第二阀门均为常闭型电磁阀；所述控制器被配置为：在获取到所述连接管道内的气体流速大于或等于第一预设数值时，控制所述第一阀门打开；在获取到所述连接管道内的气体流速小于所述第一预设数值时，控制所述第二阀门打开。...

【专利技术属性】
技术研发人员：史金星，冯胜健，刘思聪，于小杰，
申请(专利权)人：青岛海信日立空调系统有限公司，
类型：新型
国别省市：