一种船用高压油泵齿轮制造技术

本实用新型专利技术公开了一种船用高压油泵齿轮，包括外壳，所述外壳的一端固定连接有进油管，所述外壳的一端焊接有出油管，所述外壳的一侧设置有密封组件，且密封组件包括密封槽、密封垫、侧板、定位槽和定位螺栓，所述密封组件的一侧设置有固定组件。该船用高压油泵齿轮设置有外壳、进油管、出油管、密封组件、密封槽、密封垫、侧板、定位槽和定位螺栓，针对侧板进行安装时，可使得侧板可以依靠密封垫进行卡在密封槽内进行密封，此外通过将定位螺栓将侧板进行安装固定在外壳内，可加强了油泵齿轮的密封效果，减少了长时间的拆卸与安装会导致进行固定的螺栓发生晃动的情况，满足人们的日常使用需要。要。要。

【技术实现步骤摘要】
一种船用高压油泵齿轮


[0001]本技术涉及油泵齿轮
，具体为一种船用高压油泵齿轮。

技术介绍

[0002]齿轮油泵适用于输送各种有润滑性的液体，可配用耐高温材料即可，本泵不适用于输送腐蚀性的、含硬质颗粒或纤维的、高度挥发或闪点低的液体，如汽油、苯等，目前市面上人们在船用高压油泵内时，常常会使用到油泵齿轮。
[0003]现有技术中的油泵齿轮由于需要对内部齿轮进行检修，进而需要进行对油泵拆卸，现有技术中的油泵齿轮为可拆卸式，长时间的拆卸与安装会导致进行固定的螺栓发生晃动，进而容易造成密封不严的情况发生，不能够很好的满足人们的日常使用需要，给人们的日常对油泵齿轮的密封带来不便，因此，我们需要一种船用高压油泵齿轮。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种船用高压油泵齿轮，以解决上述
技术介绍
中提出的现有问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种船用高压油泵齿轮，包括外壳，所述外壳的一端固定连接有进油管，所述外壳的一端焊接有出油管，所述外壳的一侧设置有密封组件，且密封组件包括密封槽、密封垫、侧板、定位槽和定位螺栓，所述密封组件的一侧设置有固定组件，且固定组件包括安装杆、卡槽、卡板、固定轴、安装套、固定槽和固定螺栓，所述外壳的内部转动连接有齿轮主体。
[0006]优选的，所述外壳的一侧开设有密封槽，且密封槽的内部密封连接有密封垫，所述外壳通过密封槽与密封垫构成密封结构，且密封槽的形状大小与密封垫的形状大小相互匹配，而且密封垫的外壁与密封槽的内壁相贴合设置。
[0007]优选的，所述外壳的一侧螺栓连接有侧板，所述外壳的一侧开设有定位槽，且定位槽的数量为四个，而且每两个定位槽为一组，并且两组定位槽以外壳的中垂线为对称轴对称设置。
[0008]优选的，所述侧板的一侧设置有定位螺栓，所述侧板通过定位螺栓与外壳构成固定结构，且定位螺栓的一端贯穿侧板伸入进外壳上的定位槽内进行紧固。
[0009]优选的，所述齿轮主体的内部固定连接有安装杆，且安装杆的内部开设有卡槽，所述卡槽的内部卡合连接有卡板，所述安装杆通过卡槽与卡板构成卡合结构，且卡槽的形状大小与卡板的形状大小相互匹配，而且卡板的外壁伸入进卡槽的里面进行紧固。
[0010]优选的，所述卡板的一端固定连接有固定轴，且固定轴的一端固定连接有安装套，所述固定轴通过安装套与安装杆构成卡合结构，且安装套的形状大小与安装杆的形状大小相互匹配，而且安装杆的外壁与安装套的内壁相贴合设置。
[0011]优选的，所述安装套的外壁设置有固定螺栓，所述安装杆的外壁开设有固定槽，所述安装套通过固定螺栓与安装杆构成固定结构，且固定螺栓的一端贯穿安装套伸入进安装
杆上的固定槽的里面进行紧固。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：该一种船用高压油泵齿轮，
[0013](1)设置有外壳、进油管、出油管、密封组件、密封槽、密封垫、侧板、定位槽和定位螺栓，针对侧板进行安装时，可使得侧板可以依靠密封垫进行卡在密封槽内进行密封，此外通过将定位螺栓将侧板进行安装固定在外壳内，可加强了油泵齿轮的密封效果，减少了长时间的拆卸与安装会导致进行固定的螺栓发生晃动的情况，满足人们的日常使用需要；
[0014](2)设置有安装杆、卡槽、卡板、固定轴、安装套、固定槽、固定螺栓和齿轮主体，需要安装时，可将固定轴伸入进安装杆内，可使得固定轴可以依靠卡板进行卡在卡槽内进行限位，此时安装后，可使得安装套可以很好的卡在安装杆的外壁，并且此时可依靠固定螺栓将安装套与安装杆进行安装固定，满足人们的日常使用需要。
附图说明
[0015]图1为本技术主视结构示意图；
[0016]图2为本技术外壳与密封槽结构示意图；
[0017]图3为本技术侧板与密封垫结构示意图；
[0018]图4为本技术卡板与安装杆结构示意图。
[0019]图中：1、外壳；2、进油管；3、出油管；4、密封组件；401、密封槽；402、密封垫；403、侧板；404、定位槽；405、定位螺栓；5、固定组件；501、安装杆；502、卡槽；503、卡板；504、固定轴；505、安装套；506、固定槽；507、固定螺栓；6、齿轮主体。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]请参阅图1、图2和图3，本技术提供技术方案：一种船用高压油泵齿轮，包括外壳1，外壳1的一端固定连接有进油管2，外壳1的一端焊接有出油管3，外壳1的一侧设置有密封组件4，且密封组件4包括密封槽401、密封垫402、侧板403、定位槽404和定位螺栓405，外壳1的一侧开设有密封槽401，且密封槽401的内部密封连接有密封垫402，外壳1通过密封槽401与密封垫402构成密封结构，且密封槽401的形状大小与密封垫402的形状大小相互匹配，而且密封垫402的外壁与密封槽401的内壁相贴合设置，加强了密封垫402与外壳1的连接效果，能够使得外壳1可以依靠密封槽401对密封垫402进行限位，外壳1的一侧螺栓连接有侧板403，外壳1的一侧开设有定位槽404，且定位槽404的数量为四个，而且每两个定位槽404为一组，并且两组定位槽404以外壳1的中垂线为对称轴对称设置，方便了两组定位槽404的设置，能够使得四个定位槽404可以很好的安装在外壳1的外壁一侧，侧板403的一侧设置有定位螺栓405，侧板403通过定位螺栓405与外壳1构成固定结构，且定位螺栓405的一端贯穿侧板403伸入进外壳1上的定位槽404内进行紧固，方便了定位螺栓405可以将侧板403与外壳1的进行安装固定，能使得侧板403与外壳1的固定效果，满足人的日常使用需要，可使得侧板403可以依靠密封垫402进行卡在密封槽401内进行密封，此外通过将定位螺栓
405将侧板403进行安装固定在外壳1内，可加强了油泵齿轮的密封效果，减少了长时间的拆卸与安装会导致进行固定的螺栓发生晃动的情况，满足人们的日常使用需要。
[0022]请参阅图1和图4，密封组件4的一侧设置有固定组件5，且固定组件5包括安装杆501、卡槽502、卡板503、固定轴504、安装套505、固定槽506和固定螺栓507，外壳1的内部转动连接有齿轮主体6，齿轮主体6的内部固定连接有安装杆501，且安装杆501的内部开设有卡槽502，卡槽502的内部卡合连接有卡板503，安装杆501通过卡槽502与卡板503构成卡合结构，且卡槽502的形状大小与卡板503的形状大小相互匹配，而且卡板503的外壁伸入进卡槽502的里面进行紧固，加强了卡板503与安装杆501的连接效果，能够使得卡板503可以很好的依靠本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种船用高压油泵齿轮，包括外壳(1)，其特征在于：所述外壳(1)的一端固定连接有进油管(2)，所述外壳(1)的一端焊接有出油管(3)，所述外壳(1)的一侧设置有密封组件(4)，且密封组件(4)包括密封槽(401)、密封垫(402)、侧板(403)、定位槽(404)和定位螺栓(405)，所述密封组件(4)的一侧设置有固定组件(5)，且固定组件(5)包括安装杆(501)、卡槽(502)、卡板(503)、固定轴(504)、安装套(505)、固定槽(506)和固定螺栓(507)，所述外壳(1)的内部转动连接有齿轮主体(6)。2.根据权利要求1所述的一种船用高压油泵齿轮，其特征在于：所述外壳(1)的一侧开设有密封槽(401)，且密封槽(401)的内部密封连接有密封垫(402)，所述外壳(1)通过密封槽(401)与密封垫(402)构成密封结构，且密封槽(401)的形状大小与密封垫(402)的形状大小相互匹配，而且密封垫(402)的外壁与密封槽(401)的内壁相贴合设置。3.根据权利要求1所述的一种船用高压油泵齿轮，其特征在于：所述外壳(1)的一侧螺栓连接有侧板(403)，所述外壳(1)的一侧开设有定位槽(404)，且定位槽(404)的数量为四个，而且每两个定位槽(404)为一组，并且两组定位槽(404)以外壳(1)的中垂线为对称轴对称设置。4.根据权利要求1所述的一种船用高压油泵齿轮，其特征在于：所述侧板(403)的一侧设置有定位螺栓(405)，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙煜，周凌，
申请(专利权)人：江苏兴利达齿轮有限公司，
类型：新型
国别省市：