飞轮储能系统的测试总成技术方案

本实用新型专利技术涉及飞轮储能技术领域，尤其是涉及一种飞轮储能系统的测试总成。飞轮储能系统的测试总成包括：储存系统，所述储存系统内设置有容纳空间，所述飞轮储能系统设置于所述容纳空间内；测试系统，所述测试系统设置于所述储存系统的侧壁上，所述测试系统包括：测试组件和伸缩组件，所述伸缩组件设置在所述测试组件和所述储存系统之间，所述伸缩组件用于驱动所述测试组件靠近或远离所述储存系统，所述测试组件选择性地与所述飞轮储能系统抵接。通过测试组件和伸缩组件的配合，使得采集到的数据就可以直接传到测试设备中，无需到现场手持测试组件进行测量，安全便捷，以及减少人员进入储存系统的次数，从而减少吊盖的时间成本和避免触电危险。避免触电危险。避免触电危险。

【技术实现步骤摘要】
飞轮储能系统的测试总成


[0001]本技术涉及飞轮储能
，尤其是涉及一种飞轮储能系统的测试总成。

技术介绍

[0002]在地坑测试飞轮时，在进行到工频耐压的工序时，需要工作人员到现场进行把地坑盖移走，然后带着耐压仪器和噪声仪器进行现场测量，这样存在高压触电的风险，上下坑攀爬摔碰的风险，还有浪费了大量时间。

技术实现思路

[0003]本技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本技术提出了一种飞轮储能系统的测试总成，通过测试组件和伸缩组件的配合，使得采集到的数据就可以直接传到测试设备中，无需到现场手持测试组件进行测量，以及减少人员进入储存系统的次数。
[0004]根据本技术的飞轮储能系统的测试总成，包括：储存系统，所述储存系统内设置有容纳空间，所述飞轮储能系统设置于所述容纳空间内；测试系统，所述测试系统设置于所述储存系统的侧壁上，所述测试系统包括：测试组件和伸缩组件，所述伸缩组件设置在所述测试组件和所述储存系统之间，所述伸缩组件用于驱动所述测试组件靠近或远离所述储存系统，所述测试组件选择性地与所述飞轮储能系统抵接。
[0005]根据本技术的飞轮储能系统的测试总成，通过测试组件和伸缩组件的配合，使得采集到的数据就可以直接传到测试设备中，无需到现场手持测试组件进行测量，安全便捷，以及减少人员进入储存系统的次数，从而减少吊盖的时间成本和避免触电危险。
[0006]在本技术中，所述伸缩组件包括：驱动件和伸缩件，所述伸缩件设置在所述驱动件和所述测试组件之间，所述驱动件用于驱动所述伸缩件相对所述飞轮储能系统靠近或远离。
[0007]在本技术中，所述测试组件为耐压测试组件，所述耐压测试组件包括：第一导电件，所述飞轮储能系统的外周侧设置有第二导电件，所述第一导电件和所述第二导向件选择性地抵接。
[0008]在本技术中，所述耐压测试组件还包括：安装座和弹性件，所述安装座和所述伸缩件连接且所述安装座上设置有安装槽，所述弹性件设置于所述安装槽内且和所述第一导电件抵接。
[0009]在本技术中，所述耐压测试组件还包括：电连接件，所述电连接件的一端和所述第一导电件连接且另一端和测试设备连接，所述电连接件穿设所述伸缩件。
[0010]在本技术中，所述伸缩件为绝缘件。
[0011]在本技术中，所述耐压测试组件为多个，多个所述测压测试组件朝向所述飞轮储能系统的一端和所述飞轮储能系统正对设置且间隔设置在所述飞轮储能系统的周侧。
[0012]在本技术中，所述测试组件为噪音测试组件，所述噪音测试组件包括：噪音测
试器，所述噪音测试器和所述飞轮储能系统正对设置。
[0013]在本技术中，所述噪音测试器朝向所述飞轮储能系统的一端呈渐缩状。
[0014]在本技术中，所述储存系统的侧壁上设置有避让槽，所述测试系统远离所述飞轮储能系统的一端设置在所述避让槽内。
[0015]本技术的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本技术的实践了解到。
附图说明
[0016]本技术的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：
[0017]图1是根据本技术实施例的测试总成的俯视图；
[0018]图2是根据本技术实施例的测试总成和飞轮储能系统配合的一个角度的结构示意图；
[0019]图3是根据本技术实施例的测试总成和飞轮储能系统配合的另一个角度的结构示意图；
[0020]图4是根据本技术实施例的测试总成的局部示意图。
[0021]附图标记：
[0022]100、测试总成；
[0023]10、储存系统；11、容纳空间；12、避让槽；
[0024]20、测试系统；22、伸缩组件；221、驱动件；222、伸缩件；23、耐压测试组件；231、第一导电件；232、安装座；24、噪音测试组件；
[0025]200、飞轮储能系统；210、第二导电件。
具体实施方式
[0026]下面详细描述本技术的实施例，参考附图描述的实施例是示例性的。
[0027]下面参考图1
‑
图4描述根据本技术实施例的飞轮储能系统200的测试总成100。
[0028]参照图1
‑
图4所示，本技术实施例的飞轮储能系统200的测试总成100包括：储存系统10和测试系统20，储存系统10内设置有容纳空间11，飞轮储能系统200设置于容纳空间11内。其中，飞轮储能系统200包括：外壳、芯轴、飞轮、轴承、定子和转子，飞轮安装于芯轴上，轴承套设在芯轴外，定子与外壳固定，转子与芯轴固定。如此设置，当飞轮储能系统200在释放电能时，飞轮会带动芯轴进行转动，芯轴转动的同时会带动芯轴上的转子进行转动，转子和定子之间发生相对运动，从而使得飞轮储能系统200可以释放电能。以及，在飞轮储能系统200储存电能时，在电流磁效应的作用下，转子会相对定子发生转动，从而使得转子会带动芯轴转动，芯轴转动的同时会带动飞轮发生旋转，从而将电能转化为动能，即储存在高速旋转的飞轮中。
[0029]其中，测试系统20设置于储存系统10的侧壁上，测试系统20包括：测试组件和伸缩组件22，伸缩组件22设置在测试组件和储存系统10之间，伸缩组件22用于驱动测试组件靠近或远离储存系统10，测试组件选择性地与飞轮储能系统200抵接。也就是说，伸缩组件22
可以带动测试组件靠近或远离飞轮储能系统200，这样飞轮储能系统200的测试过程更加智能化，方便飞轮储能系统200的测试。
[0030]由此，通过测试组件和伸缩组件22的配合，使得采集到的数据就可以直接传到测试设备中，无需到现场手持测试组件进行测量，安全便捷，以及减少人员进入储存系统10的次数，从而减少吊盖的时间成本和避免触电危险。
[0031]其中，参照图2和图4所示，伸缩组件22包括：驱动件221和伸缩件222，伸缩件222设置在驱动件221和测试组件之间，驱动件221用于驱动伸缩件222相对飞轮储能系统200靠近或远离。如此设置，伸缩组件22由伸缩件222和驱动件221构成，这样可以通过驱动件221来驱动伸缩件222相对飞轮储能系统200靠近或远离，从而使得伸缩件222上设置的测试组件相对飞轮储能系统200靠近或远离，进而方便测试组件和飞轮储能系统200接触后采集信息。
[0032]进一步地，驱动件221可以为驱动电机、气缸和液压缸中的一种。当驱动件221为驱动电机时，可以在伸缩件222上设置齿条，以及在驱动电机上设置齿轮，通过齿轮和齿条之间的啮合传动，从而将驱动电机的旋转转化为伸缩件222的轴向移动。当驱动件221为气缸和液压缸时，气缸和液压缸可以直接带动伸缩件222轴向移动。
[0033]参照图2和图3所示，根据本技术的一个可选的实施例，测本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种飞轮储能系统的测试总成，其特征在于，包括：储存系统（10），所述储存系统（10）内设置有容纳空间（11），所述飞轮储能系统（200）设置于所述容纳空间（11）内；测试系统（20），所述测试系统（20）设置于所述储存系统（10）的侧壁上，所述测试系统（20）包括：测试组件和伸缩组件（22），所述伸缩组件（22）设置在所述测试组件和所述储存系统（10）之间，所述伸缩组件（22）用于驱动所述测试组件靠近或远离所述储存系统（10），所述测试组件选择性地与所述飞轮储能系统（200）抵接。2.根据权利要求1所述的飞轮储能系统的测试总成，其特征在于，所述伸缩组件（22）包括：驱动件（221）和伸缩件（222），所述伸缩件（222）设置在所述驱动件（221）和所述测试组件之间，所述驱动件（221）用于驱动所述伸缩件（222）相对所述飞轮储能系统（200）靠近或远离。3.根据权利要求2所述的飞轮储能系统的测试总成，其特征在于，所述测试组件为耐压测试组件（23），所述耐压测试组件（23）包括：第一导电件（231），所述飞轮储能系统（200）的外周侧设置有第二导电件（210），所述第一导电件（231）和所述第二导电件选择性地抵接。4.根据权利要求3所述的飞轮储能系统的测试总成，其特征在于，所述耐压测试组件（23）还包括：安装座（232）和弹性件，所述安装座（232）和所述伸...

【专利技术属性】
技术研发人员：王子锐，
申请(专利权)人：沈阳微控新能源技术有限公司，
类型：新型
国别省市：