一种开关柜验电手车的防触电推动结构制造技术

技术编号:37576947 阅读:16 留言:0更新日期:2023-05-15 07:53
本实用新型专利技术公开了一种开关柜验电手车的防触电推动结构,包括:安装架,所述安装架的下侧设置有开关柜底板,且安装架与开关柜底板的连接处安装有定位组件,所述安装架的内侧设置有活动杆,且活动杆的右侧安装有握把,所述活动杆的内侧设置有衔接板,且衔接板与安装架的连接处安装有弹簧;安装板,其设置在活动杆的左侧,所述安装板的内侧安装有调节板,所述调节板的外侧安装有验电模块,且调节板的内侧安装有设置在安装板外侧的螺栓。该开关柜验电手车的防触电推动结构,相比较重的验电手车重量减轻较多,方便所有人员操作,且便于针对不同规格的开关柜调节装置的宽度,可调性更好。可调性更好。可调性更好。

【技术实现步骤摘要】
一种开关柜验电手车的防触电推动结构


[0001]本技术涉及验电相关
,具体为一种开关柜验电手车的防触电推动结构。

技术介绍

[0002]随着电力系统及电力市场的迅速发展,逐渐难已实现对高压设备的长时间停电检修,以集中检修替代传统停电检修成为了不可逆转的趋势,由于不同电压等级安全距离不一样,所以针对不同电压的开关柜所需要的开关柜验电手车也是不同的,针对变电站10kv开关柜集中检修工作时,需要装设接地手车确保工作人员的人身安全,在装设接地手车前需要验明装设点确无电压,现阶段常用的10kv开关柜验电工具,为10kv开关柜验电小车,是由底盘车、触臂及底盘车摇柄组合而成,当使用摇柄将底盘车推进中置柜中,柜内静触头的隔离挡板随之打开,可以进行验电。
[0003]目前市面上的现有技术方案存在以下缺陷:常规的验电小车结构复杂,重量达30公斤以上,不便操作,容易导致操作人员倒闸操作效率低下,且目前的验电小车,只能针对特定的型号柜才能使用,并不能一个验电小车检验多种型号的柜体,无形中也造成用户成本的增加,因此,我们提供一种开关柜验电手车的防触电推动结构,以便于解决上述中提出的问题。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种开关柜验电手车的防触电推动结构,以解决上述
技术介绍
中提出的常规的验电小车结构复杂,重量达30公斤以上,不便操作,容易导致操作人员倒闸操作效率低下,且目前的验电小车,只能针对特定的型号柜才能使用,并不能一个验电小车检验多种型号的柜体,无形中也造成用户成本的增加的问题。
[0005]为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种开关柜验电手车的防触电推动结构,包括:安装架,所述安装架的下侧设置有开关柜底板,且安装架与开关柜底板的连接处安装有定位组件,所述安装架的内侧设置有活动杆,且活动杆的右侧安装有握把,所述活动杆的内侧设置有衔接板,且衔接板与安装架的连接处安装有弹簧;
[0006]安装板,其设置在活动杆的左侧,所述安装板的内侧安装有调节板,且调节板与安装板的连接处设置有限位块,所述调节板的外侧安装有验电模块,且调节板的内侧安装有设置在安装板外侧的螺栓,并且螺栓与安装板的连接处安装有定位孔。
[0007]优选的,所述定位组件由定位架、第一防滑垫、调节杆、定位板、第二防滑垫和转杆;
[0008]定位架,其安装在安装架与开关柜底板的连接处;
[0009]第一防滑垫,其设置在定位架的下侧;
[0010]调节杆,其安装在定位架的内侧;
[0011]定位板,其设置在调节杆和定位架的连接处;
[0012]第二防滑垫,其安装在定位板的上侧;
[0013]转杆,其设置在调节杆的下侧。
[0014]优选的,所述调节杆与定位板采用螺纹的方式相连接,且调节杆与转杆采用啮合的方式相连接。
[0015]优选的,所述第二防滑垫与定位板采用粘接的方式相连接,且定位板在定位架的内侧构成升降结构。
[0016]优选的,所述调节板通过限位块在安装板的内侧构成滑动结构,且安装板的外侧均匀设置有定位孔。
[0017]优选的,所述衔接板通过弹簧在安装架的外侧构成弹性伸缩结构,且衔接板与活动杆呈固定连接。
[0018]与现有技术相比,本技术的有益效果是:该开关柜验电手车的防触电推动结构,相比较重的验电手车重量减轻较多,方便所有人员操作,且便于针对不同规格的开关柜调节装置的宽度,可调性更好;
[0019]1、设置该装置通体采用绝缘材料,成本较验电小车降低较多,同时绝缘材料质量较轻,使该装置针对男女都能够轻松使用,有效的提高了该装置的适用性;
[0020]2、设置调节板通过限位块在安装板的内侧构成滑动结构,能够针对不同宽度的开关柜调节调节板的宽度,配合安装板的外侧均匀设置有定位孔,有利于通过螺栓与对应位置的定位孔进行定位,有效的提高了该装置的可调性;
[0021]3、设置调节杆与定位板采用螺纹的方式相连接,且调节杆与转杆采用啮合的方式相连接,并且定位板在定位架的内侧构成升降结构,能够在转动转杆时带动调节杆转动,利用调节杆带动定位板升降对开关柜底板夹紧。
附图说明
[0022]图1为本技术正视剖面结构示意图;
[0023]图2为本技术图1中A处放大结构示意图;
[0024]图3为本技术安装架与活动杆连接的俯视剖面结构示意图;
[0025]图4为本技术调节板与安装板连接的俯视剖面结构示意图。
[0026]图中:1、安装架;2、开关柜底板;3、定位组件;301、定位架;302、第一防滑垫;303、调节杆;304、定位板;305、第二防滑垫;306、转杆;4、活动杆;5、握把;6、弹簧;7、安装板;8、调节板;9、限位块;10、验电模块;11、螺栓;12、定位孔;13、衔接板。
具体实施方式
[0027]下面将结合本技术实施例中的附图,对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本技术保护的范围。
[0028]请参阅图1

4,本技术提供一种技术方案:一种开关柜验电手车的防触电推动结构,包括:安装架1的下侧设置有开关柜底板2,且安装架1与开关柜底板2的连接处安装有定位组件3,安装架1的内侧设置有活动杆4,且活动杆4的右侧安装有握把5,活动杆4的内侧
设置有衔接板13,且衔接板13与安装架1的连接处安装有弹簧6;
[0029]安装板7设置在活动杆4的左侧,安装板7的内侧安装有调节板8,且调节板8与安装板7的连接处设置有限位块9,调节板8的外侧安装有验电模块10,且调节板8的内侧安装有设置在安装板7外侧的螺栓11,并且螺栓11与安装板7的连接处安装有定位孔12。
[0030]在使用该开关柜验电手车的防触电推动结构时,首先结合图1、图2和图3所示,由于调节杆303与定位板304采用螺纹的方式相连接,且调节杆303与转杆306采用啮合的方式相连接,并且定位板304在定位架301的内侧构成升降结构,先将定位架301通过第一防滑垫302与开关柜底板2接触,然后将转杆306进行旋转调节,进而使定位板304进行上下移动,使得第二防滑垫305与第一防滑垫302对开关柜底板2进行夹持,在定位组件3与开关柜底板2固定后,工人双手戴好10KV绝缘手套握住两根活动杆4的握把5,将验电模块10上的勾型槽卡住10KV开关挡板打开装置,用力向内部推进使10kv开关柜触头挡板打开,操作人员进行验电,验电结束后松开绝缘操作杆,由于衔接板13通过弹簧6在安装架1的外侧构成弹性伸缩结构,且衔接板13与活动杆4呈固定连接,此时弹簧6将衔接板13向右推动,进而使活动杆4整体复位,同时10KV开关挡板自动复位,
[0031]最后再结合图1、图本文档来自技高网
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种开关柜验电手车的防触电推动结构,其特征在于,包括:安装架(1),所述安装架(1)的下侧设置有开关柜底板(2),且安装架(1)与开关柜底板(2)的连接处安装有定位组件(3),所述安装架(1)的内侧设置有活动杆(4),且活动杆(4)的右侧安装有握把(5),所述活动杆(4)的内侧设置有衔接板(13),且衔接板(13)与安装架(1)的连接处安装有弹簧(6);安装板(7),其设置在活动杆(4)的左侧,所述安装板(7)的内侧安装有调节板(8),且调节板(8)与安装板(7)的连接处设置有限位块(9),所述调节板(8)的外侧安装有验电模块(10),且调节板(8)的内侧安装有设置在安装板(7)外侧的螺栓(11),并且螺栓(11)与安装板(7)的连接处安装有定位孔(12)。2.根据权利要求1所述的一种开关柜验电手车的防触电推动结构,其特征在于:所述定位组件(3)由定位架(301)、第一防滑垫(302)、调节杆(303)、定位板(304)、第二防滑垫(305)和转杆(306);定位架(301),其安装在安装架(1)与开关柜底板(2)的连接处;第一防滑垫(302),其设置在定位架(301)的...

【专利技术属性】
技术研发人员:李明卞锐李宏斌庄晨刘凯花志强解伟江李海峰
申请(专利权)人:山东全员本安教育咨询有限公司
类型:新型
国别省市:

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