测力制动器制造技术

本发明专利技术涉及一种测力制动器，其结构包括底座以及通过制动臂轴与底座相铰接的制动臂，所述底座上用以穿接制动臂轴的轴孔为沿制动臂长向开设的长圆孔，在所述底座上还开有销轴孔，在所述销轴孔中穿接有销轴传感器，在所述制动臂的下部缝隙中设置有连接板，所述销轴传感器与所述制动臂轴各自穿接在连接板上的一个圆形穿孔中，连接板上的两个圆形穿孔的设置间距应使静态下的制动臂轴的轴心位于所述轴孔的长向居中位置处。本发明专利技术可实时检测出的制动器的制动摩擦力和制动力矩，并可及时发出故障预警信息，提醒监管和维护人员采用应对措施，确保起重设备的使用安全。确保起重设备的使用安全。确保起重设备的使用安全。

【技术实现步骤摘要】
测力制动器


[0001]本专利技术涉及一种鼔式制动器，具体地说是一种能够检测制动器制动摩擦力的测力制动器。

技术介绍

[0002]申请人在先申请的CN108373089A号专利公开了一种毂式制动器制动力矩真值检测传感器以及制动力矩真值检测方法。所述制动力矩真值检测传感器包括用于固定在制动器底座上的基板以及附着在基板上的拉压传感器；所述基板分为底边悬空的悬空延伸部以及与制动器底座固定连接的固定连接部，在基本的所述悬空延伸部上开有横向过孔，用于穿接制动臂铰接轴，以将制动臂制动时产生的垂直作用力通过制动臂铰接轴转化成对基板的拉压作用力；所述拉压传感器附着在基板上介于横向过孔与固定连接部之间的悬空延伸部上，用以检测基板所受到的拉压作用力，再结合安装鼓式制动器的起重设备上的刹车鼓的几何尺寸，通过计算即可得到鼓式制动器的制动力矩真值。
[0003]该专利给出了一种实时检测制动器制动力矩的全新方式。但是，这种制动力矩真值检测传感器的结构还稍显复杂，在制动器上的安装还有所不便。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的就是提供一种测力制动器，以解决制动器制动力矩真值检测传感器存在的结构复杂和安装不便的问题。
[0005]本专利技术是这样实现的：一种测力制动器，包括底座以及通过制动臂轴与底座相铰接的制动臂，所述底座上用以穿接制动臂轴的轴孔为沿制动臂长向开设的长圆孔，在所述底座上还开有销轴孔，在所述销轴孔中穿接有销轴传感器，在所述制动臂的下部缝隙中设置有连接板，所述销轴传感器与所述制动臂轴各自穿接在连接板上的一个圆形穿孔中，连接板上的两个圆形穿孔的设置间距应使静态下的制动臂轴的轴心位于所述轴孔的长向居中位置处。
[0006]进一步地，所述连接板用于将通过制动臂传递过来的制动摩擦力传递给销轴传感器，所述销轴传感器用于将该受力信息转换成电信号向外发送。
[0007]进一步地，连接板上的两个圆形穿孔的圆心位于所述连接板的长向中心线上，所述连接板的长向中心线与连接耳上的所述轴孔的长向中心线在同一垂面上。
[0008]进一步地，在所述制动臂轴上接有轴套，所述轴套的轮面贴靠在连接耳上的所述轴孔的内缘。这样就可以将销轴传感器在轴孔中的滑动摩擦变为轴套与轴孔内缘之间的滚动摩擦，从而大幅降低由此引起的摩擦阻力，相应提高机件的使用寿命和对制动摩擦力的检测精度。
[0009]进一步地，在轴孔端口处的所述连接耳上固定有带通孔的支板，在所述支板的通孔内缘衬垫有耐磨条，在所述制动臂轴上接有轴套，所述轴套的轮面贴靠在所述耐磨条上。这样就可利用支板和耐磨条作为制动时制动臂轴的支撑物，由此避免因轴孔内缘磨损而在
磨损处形成对制动臂轴的移动卡滞，既可提高针对制动摩擦力的检测精度，又相应提高了使用寿命。
[0010]本专利技术通过设置穿接制动臂轴和销轴传感器的连接板，使制动臂得以通过制动臂轴、连接板和销轴传感器，与底座稳定连接在一起；将底座上穿接制动臂轴的轴孔开设成竖向长圆孔，就可使制动臂轴在制动臂沿竖直方向产生微量伸缩变化时，将这个变化的作用力全部传递给连接板，并通过连接板传递给销轴传感器，这样就可利用销轴传感器，在制动器刹车制动时，将制动瓦对刹车鼓施压所产生的制动摩擦力检测出来，由此实现对制动器制动摩擦力的实时检测。本专利技术可适用于鼓式制动器和盘臂式制动器。
[0011]本专利技术还可以这样实现：一种测力制动器，包括底座以及通过制动臂轴与底座相铰接的制动臂，所述制动臂上用以穿接制动臂轴的轴孔为沿制动臂长向开设的长圆孔，在所述制动臂上还开有销轴孔，在所述销轴孔中穿接有销轴传感器，在所述制动臂的下部缝隙中设置有连接板，所述销轴传感器与所述制动臂轴各自穿接在连接板上的一个圆形穿孔中，连接板上的两个圆形穿孔的设置间距应使静态下的制动臂轴的轴心位于所述轴孔的长向居中位置处。
[0012]进一步地，所述连接板用于将通过制动臂传递过来的制动摩擦力传递给销轴传感器，所述销轴传感器用于将该受力信息转换成电信号向外发送。
[0013]进一步地，连接板上的两个圆形穿孔的圆心位于所述连接板的长向中心线上，所述连接板的长向中心线与制动臂上的所述轴孔的长向中心线在同一垂面上。
[0014]进一步地，在所述制动臂轴上接有轴套，所述轴套的轮面贴靠在制动臂上的所述轴孔的内缘。
[0015]进一步地，在轴孔端口处的所述制动臂上固定有带通孔的支板，在所述支板的通孔内缘衬垫有耐磨条，在所述制动臂轴上接有轴套，所述轴套的轮面贴靠在所述耐磨条上。
[0016]本专利技术还可以这样实现：一种测力制动器，包括制动臂以及通过闸瓦轴与制动臂相铰接的制动瓦，所述制动臂上用以穿接闸瓦轴的轴孔为沿制动臂长向开设的长圆孔，在所述制动臂上开有销轴孔，在所述销轴孔中穿接有销轴传感器，在所述制动臂中缝隙中设置有连接板，所述销轴传感器与所述闸瓦轴各自穿接在连接板上的一个圆形穿孔中，连接板上的两个圆形穿孔的设置间距使静态下的所述闸瓦轴的轴心位于所述轴孔的长向居中位置处。
[0017]进一步地，所述连接板用于将通过闸瓦轴传递过来的制动摩擦力传递给销轴传感器，所述销轴传感器用于将该受力信息转换成电信号向外发送。
[0018]进一步地，连接板上的两个圆形穿孔的圆心位于所述连接板的长向中心线上，所述连接板的长向中心线与制动臂上的所述轴孔的长向中心线在同一垂面上。
[0019]进一步地，在所述闸瓦轴上接有轴套，所述轴套的轮面贴靠在制动臂上的所述轴孔的内缘。
[0020]进一步地，在轴孔端口处的所述制动臂上固定有带通孔的支板，在所述支板的通孔内缘衬垫有耐磨条，在所述闸瓦轴上接有轴套，所述轴套贴靠在所述耐磨条上。
[0021]本专利技术的上述实现方式是通过设置穿接闸瓦轴和销轴传感器的连接板，使闸瓦轴得以通过连接板和销轴传感器，与制动臂稳定连接在一起；将制动臂上穿接闸瓦轴的轴孔开设成竖向长圆孔，就可使闸瓦轴在沿竖直方向产生位置变化时，将产生这个变化的作用
力传递给连接板，并通过连接板传递给销轴传感器，这样就可利用销轴传感器，在制动器刹车制动时，将制动瓦对刹车鼓施压所产生的制动摩擦力检测出来，由此实现对制动器制动摩擦力的实时检测。
[0022]本专利技术将检测出的制动摩擦力乘以刹车鼔的半径（即制动摩擦力的作用力臂），就可以将制动器制动力矩的大小检测出来。当检测出的制动器制动力矩达不到设计规范的要求时，即可发出故障报警或预警信息，从而提醒监管和维护人员采用应对措施，及时排除制动器的故障和安全隐患，确保起重设备的使用安全。
附图说明
[0023]图1是实施例1的结构示意图。
[0024]图2是图1的侧视图。
[0025]图3是实施例2的结构示意图。
[0026]图4是图2的侧视图。
[0027]图5是实施例3的结构示意图。
[0028]图6是图5的侧视图。
[0029]图7是实施例4的结构示意图。
[0030]图8是图7的侧视图。
[0031]图9是连接板的结构示本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种测力制动器，包括底座以及通过制动臂轴与底座相铰接的制动臂，其特征是，所述底座上用以穿接制动臂轴的轴孔为沿制动臂长向开设的长圆孔，在所述底座上还开有销轴孔，在所述销轴孔中穿接有销轴传感器，在所述制动臂的下部缝隙中设置有连接板，所述销轴传感器与所述制动臂轴各自穿接在连接板上的一个圆形穿孔中，连接板上的两个圆形穿孔的设置间距应使静态下的制动臂轴的轴心位于所述轴孔的长向居中位置处。2.根据权利要求1所述的测力制动器，其特征是，所述连接板用于将通过制动臂传递过来的制动摩擦力传递给销轴传感器，所述销轴传感器用于将该受力信息转换成电信号向外发送。3.根据权利要求1所述的测力制动器，其特征是，连接板上的两个圆形穿孔的圆心位于所述连接板的长向中心线上，所述连接板的长向中心线与连接耳上的所述轴孔的长向中心线在同一垂面上。4.根据权利要求1、2或3所述的测力制动器，其特征是，在所述制动臂轴上接有轴套，所述轴套的轮面贴靠在连接耳上的所述轴孔的内缘。5.根据权利要求1、2或3所述的测力制动器，其特征是，在轴孔端口处的所述连接耳上固定有带通孔的支板，在所述支板的通孔内缘衬垫有耐磨条，在所述制动臂轴上接有轴套，所述轴套的轮面贴靠在所述耐磨条上。6.一种测力制动器，包括底座以及通过制动臂轴与底座相铰接的制动臂，其特征是，所述制动臂上用以穿接制动臂轴的轴孔为沿制动臂长向开设的长圆孔，在所述制动臂上还开有销轴孔，在所述销轴孔中穿接有销轴传感器，在所述制动臂的下部缝隙中设置有连接板，所述销轴传感器与所述制动臂轴各自穿接在连接板上的一个圆形穿孔中，连接板上的两个圆形穿孔的设置间距应使静态下的制动臂轴的轴心位于所述轴孔的长向居中位置处。7.根据权利要求6所述的测力制动器，其特征是，所述连接板用于将通过制动臂传递过来的制动摩擦力传递给销轴传感器，所述销轴传感器用于将该受力信息转换成电信号向外发...

【专利技术属性】
技术研发人员：张晨蕾，韩正方，李庆胜，韩伍林，
申请(专利权)人：石家庄五龙制动器股份有限公司，
类型：发明
国别省市：