一种液力缓速器检测工装、检测系统及检测方法技术方案

本发明专利技术提供了一种液力缓速器检测工装、检测系统及检测方法，用于解决现有的检测方法过于繁琐，且在检测过程中的生产成本较高、生产效率较低等技术问题。本发明专利技术的检测工装前壳体、后壳体、法兰盘及垫片，整体结构简单、组装及拆卸方便，可实现对液力缓速器性能的快速检测，同时也避免了在检测过程中自动变速器的反复拆装，解决了因液力缓速器反复拆装自动变速器造成的耗材、耗时问题，提高了液力缓速器的一次合格率，进而提高了生产效率，降低了生产成本。成本。成本。

【技术实现步骤摘要】
一种液力缓速器检测工装、检测系统及检测方法


[0001]本专利技术涉及机械设备检测方法，具体涉及一种液力缓速器检测工装、检测系统及检测方法。

技术介绍

[0002]车辆制动系统是车辆安全行驶中最重要的系统之一，随着发动机技术的发展和道路条件的改善，车辆的行驶速度和单次运行间隔都有了很大的改变，行驶动能大幅度提高，传统的摩擦片式制动装置已不能满足车辆长时间、高强度的工作需要。由于频繁地或长时间地使用行车制动器，会因摩擦片过热而出现制动效能热衰退的现象，严重时会导致制动失效，进而威胁到行车安全；车辆也由于频繁更换制动蹄片和轮胎导致运输成本增加。液力缓速器作为安全可靠的辅助制动装置，具有高速制动力矩大、制动平稳、噪声小、寿命长、体积较小等优点，在重型车辆以及工程机械等领域得到了广泛应用。
[0003]目前重型车辆多配套整体式液力缓速器，即将液力缓速器集成于自动变速器内部，从而简化液压系统和循环散热系统的设计，使整车传动系统结构更加紧凑，同时也减轻了整车的重量。
[0004]此外，液力缓速器性能还影响车辆的制动能力及整车散热系统。液力缓速器的动轮、静轮的叶栅参数及流道质量，动轮、静轮的匹配及装配间隙控制，动轮工作偏摆等多项参数是影响缓速器性能及使用可靠性的关键，且上述参数之间也相互影响。现有技术对液力缓速器的检测方法是在实际生产、试验过程中，通过反复的组装、拆装调整来验证液力缓速器性能，该过程较为繁琐，且反复拆装自动变速器会导致其内部易损易耗件的报废，同时也会造成清洗液和润滑脂等耗材的浪费，进而增加生产成本，降低生产效率。

技术实现思路

[0005]本专利技术的目的是提供一种液力缓速器检测工装、检测系统及检测方法，用于解决现有的检测方法过于繁琐，且在检测过程中的生产成本较高、生产效率较低等技术问题。本专利技术的方法可快速、简便测量液力缓速器分级输出制动力矩及波动量，提高了液力缓速器的调整及验证效率，优化了液力缓速器的性能，提升了液力缓速器使用的可靠性，解决了因液力缓速器反复拆装自动变速器造成的耗材、耗时问题，提高了生产效率，降低了生产成本。
[0006]为实现上述目的，本专利技术的技术方案为：
[0007]一种液力缓速器检测工装，其特殊之处在于：包括前壳体、后壳体及法兰盘；
[0008]所述前壳体与后壳体同轴套设在液力缓速器主轴上，且分别与主轴通过轴承连接；所述前壳体与后壳体之间围成空腔，空腔内用于安装液力缓速器的静轮和动轮；
[0009]所述后壳体上平行于轴向设有进油口、出油口、散热入口和散热出口，分别与液力缓速器的进油口、出油口、散热入口及散热出口相对应。
[0010]所述法兰盘位于前壳体的前端，法兰盘一端与输入设备连接，另一端与主轴连接。
[0011]进一步地，检测工装还包括应变片，所述应变片均匀设置在前壳体的前表面。
[0012]进一步地，还包括垫片，所述前壳体与主轴之间通过圆锥滚子轴承连接，液力缓速器的轴端花键套套设在主轴上，且位于圆锥滚子轴承与动轮之间；所述垫片位于主轴的端部与法兰盘之间，用于调整圆锥滚子轴承的轴向游隙，进而调整动轮与静轮之间的安装间隙。
[0013]基于该检测工装，本专利技术还提供一种液力缓速器检测系统，其特殊之处在于：包括上述检测工装，还包括控制单元、散热单元及检测单元；
[0014]所述检测工装用于与液力缓速器的静轮、动轮、主轴及轴端花键套组装成待测液力缓速器；
[0015]所述控制单元包括主控器、比例电磁阀及缓速器控制阀；
[0016]所述比例电磁阀一端连接主控器，另一端连接缓速器控制阀；所述缓速器控制阀安装在后壳体上且与待测液力缓速器连接，所述主控器通过比例电磁阀操纵缓速器控制阀的开关和分级制动，进而控制待测液力缓速器的充液量；
[0017]所述散热单元包括散热器和油箱，所述散热器通过检测工装的散热入口和散热出口分别连接待测液力缓速器的散热入口和散热出口，用于对待测液力缓速器内的油液进行冷却；所述油箱通过检测工装的进油口和出油口分别连接待测液力缓速器的进油口和出油口，用于对待测液力缓速器提供油液，并将流经待测液力缓速器的油液回收再利用；
[0018]所述检测单元包括用于放置待测液力缓速器的检测台及放置在检测台上的测试设备，所述测试设备用于对待测液力缓速器的性能进行检测。
[0019]此外，本专利技术还提供了一种液力缓速器检测方法，采用上述的液力缓速器检测系统，包括以下步骤：
[0020]步骤1，将液力缓速器的静轮、动轮、主轴及轴端花键套安装至检测工装上，组成待测液力缓速器，并将待测液力缓速器固定在检测台上；
[0021]步骤2，将待测液力缓速器分别与缓速器控制阀、测试设备、散热器、油箱及管路连接；
[0022]步骤3，由主控器通过比例电磁阀操纵缓速器控制阀的开关及不同档位下的分级制动，通过测试设备测量不同档位下待测液力缓速器的制动力矩，判断是否满足发动机转速为1000r/min时，待测液力缓速器的最小制动力矩大于或等于1000Nm，同时满足发动机转速为2000r/min时，最大制动力矩下下待测液力缓速器的发热功率小于或等于发动机功率的四分之三，若满足，则执行步骤5；否则，执行步骤4；
[0023]步骤4，拆解并调整静轮和动轮之间的安装间隙，使得二者的安装间隙为1.5～1.9mm，并返回S1；
[0024]步骤5，通过测试设备测量待测液力缓速器的制动力矩波动量及检测工装上的应变片的应变幅值变化量，判断是否满足制动力矩波动量≤100Nm以及应变幅值变化量≤正常幅值的5倍，若满足，则完成待测液力缓速器性能的检测；否则，执行步骤6；
[0025]步骤6，拆解检查动轮与前壳体之间、动轮与静轮之间的干涉痕迹，依据干涉痕迹的深度通过调整动轮或静轮的叶片深度，消除干涉，且各叶片深度的最大值与最小值的差值A≤1.2mm，并返回S1。
[0026]进一步地，步骤1具体为，将液力缓速器的静轮安装至前壳体上，并分别测量前壳
体的后端面至圆锥滚子轴承后端的轴向距离L1、静轮的后端面至前壳体后端面的轴向距离L2、动轮靠近圆锥滚子轴承一端的端面至叶片端面的轴向距离L3，通过动轮与静轮拟配合间隙S，计算得到轴端花键套的厚度T，并将适配的轴端花键套安装至动轮与圆锥滚子轴承之间，接着安装后壳体，组成待测液力缓速器，并将待测液力缓速器固定在检测台上。
[0027]进一步地，步骤1中，所述轴端花键套的厚度计算公式为：T＝L1+S
‑
L2
‑
L3。
[0028]进一步地，步骤1中，所述拟配合间隙S取值为1.2～2.1mm。
[0029]与现有技术相比，本专利技术的有益效果如下：
[0030]1、本专利技术的检测工装前壳体、后壳体、法兰盘及主轴，整体结构简单、组装及拆卸方便，可实现对液力缓速器性能的快速检测，同时也避免了在检测过程中自动变速器的反复拆装，解决了因液力缓速器反复拆装自动变速器造成的耗材、耗时问题，提高了液力缓本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种液力缓速器检测工装，其特征在于：包括前壳体(1)、后壳体(2)及法兰盘(3)；所述前壳体(1)与后壳体(2)同轴套设在液力缓速器的主轴(4)上，且分别与主轴(4)通过轴承连接；所述前壳体(1)与后壳体(2)之间围成空腔，空腔内用于安装液力缓速器的静轮(5)和动轮(6)；所述后壳体(2)上平行于轴向设有进油口(21)、出油口(22)、散热入口(23)和散热出口(24)，分别与液力缓速器的进油口、出油口、散热入口和散热出口相对应；所述法兰盘(3)位于前壳体(1)的前端，法兰盘(3)一端与输入设备连接，另一端与主轴(4)连接。2.根据权利要求1所述的一种液力缓速器检测工装，其特征在于：还包括应变片，所述应变片均匀设置在前壳体(1)的前表面。3.根据权利要求2所述的一种液力缓速器检测工装，其特征在于：还包括垫片(8)，所述前壳体(1)与主轴(4)之间通过圆锥滚子轴承连接，液力缓速器的轴端花键套(7)套设在主轴(4)上，且位于圆锥滚子轴承与动轮(6)之间；所述垫片(8)位于主轴(4)的端部与法兰盘(3)之间，用于调整圆锥滚子轴承的轴向游隙。4.一种液力缓速器检测系统，其特征在于：包括权利要求1
‑
3任一所述的检测工装，还包括控制单元、散热单元及检测单元；所述检测工装用于与液力缓速器的静轮(5)、动轮(6)、主轴(4)及轴端花键套(7)组装成待测液力缓速器；所述控制单元包括主控器(9)、比例电磁阀(10)及缓速器控制阀(11)；所述比例电磁阀(10)一端连接主控器(9)，另一端连接缓速器控制阀(11)；所述缓速器控制阀(11)安装在检测工装的后壳体(2)上且与待测液力缓速器连接，所述主控器(9)通过比例电磁阀(10)操纵缓速器控制阀(11)的开关和分级制动，进而控制待测液力缓速器的充液量；所述散热单元包括散热器(12)和油箱(13)，所述散热器(12)通过检测工装的散热入口(23)和散热出口(24)分别连接待测液力缓速器的散热入口和散热出口，用于对待测液力缓速器内的油液进行冷却；所述油箱(13)通过检测工装的进油口(21)、出油口(22)分别连接待测液力缓速器的进油口和出油口，用于对待测液力缓速器提供油液，并将流经待测液力缓速器的油液回收再利用；所述检测单元包括用于放置待测液力缓速的检测台及放置在检测台上的测试设备，所述测试设备用于对待测液力缓速器的性能进行检测。5.一种液力缓速器检测方法，基于权利要求4所述的液力缓速器检测系统，其特征在于，包括以下步骤：步...

【专利技术属性】
技术研发人员：颜燕琼，黄龙，寇海坤，王刚，王海波，罄强，马思成，鲍锐，张旭光，袁剑涛，
申请(专利权)人：陕西航天动力高科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：