本公开涉及使用辅助电池的充电装置和方法。实施方式的充电装置包括：主电池；充电器，被配置为通过从与主电池分开安装的辅助电池接收直流(DC)电源或通过接收交流(AC)电源以执行初始充电操作来产生初始充电电源；以及第一开关，被配置为根据是否供应AC电源阻断或导通辅助电池与充电器之间的电连接，从而执行初始充电操作。当初始充电电源达到通过将主电池的输出电源乘以预设设定值计算的预设参考值时，终止初始充电操作。终止初始充电操作。终止初始充电操作。
【技术实现步骤摘要】
使用辅助电池的充电装置和方法
[0001]相关申请
[0002]本申请要求2021年11月10日提交的韩国专利申请第10
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2021
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0153877号的权益，该申请通过引用结合于此。
[0003]本公开涉及充电技术。
技术介绍
[0004]通常，使用商用交流(AC)电源对高压电池充电的充电器(车载充电器(OBC))安装在车辆中。充电器通常由被配置为校正商用AC电源的功率因数的功率因数校正(PFC)电路和被配置为将电压转换为电池所需的电压的直流/直流(DC/DC)转换器组成。
[0005]充电器连接到主电池，并且继电器被配置在主电池中以保护电池和使用电池作为电源的装置。其中，具体地，初始充电电路是基本上应用于稳定地向诸如逆变器的外围部件供应电压的电路。
[0006]具体地，通过使用初始充电电路，能够防止过大的涌入电流，并且使在供给高电压时可能发生的谐振最小化。
[0007]双向低压DC
‑
DC转换器(LDC)用于删除该初始充电电路。然而，为了使用双向LDC删除初始充电电路，应该通过改变LDC功率流来操作双向LDC。LDC功率流如下：主电池
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>辅助电池至辅助电池
‑
>主电池。
[0008]因此，存在以下缺点：当通过使用双向LDC执行初始充电操作时，不可能使用主电池对辅助电池充电的原始LDC操作。
[0009]在
技术介绍
中描述的内容有助于理解本公开的背景，并且可包括本公开所属领域的技术人员先前未知的内容。
技术实现思路
[0010]本公开涉及充电技术。特定实施方式涉及用于通过删除初始充电电路并使用辅助电池来执行充电的装置和方法。
[0011]本公开的实施方式可以解决现有技术中的问题，本公开的实施方式提供一种充电装置和方法，甚至在不使用双向转换器的情况下，也可以删除初始充电电路。
[0012]此外，本公开的另一实施方式提供了一种充电装置和方法，其能够使用辅助电池执行初始充电。
[0013]本公开的实施方式提供了一种充电装置，甚至不使用双向变换器，也可以删除初始充电电路。
[0014]该充电装置包括：主电池；充电器，被配置为通过从与主电池分开安装在车辆中的辅助电池接收直流(DC)电源或接收交流(AC)电源以执行初始充电操作来生成初始充电电源；以及第一开关，被配置为根据是否供应AC电源阻断或导通辅助电池与充电器之间的电
连接以执行初始充电操作。
[0015]此时，在未供应AC电源时，接通第一开关，使辅助电池与充电器之间的电连接导通。
[0016]此外，初始充电操作通过接通第一开关并调整配置在充电器的校正单元中的用于升压的升压开关和配置在充电器的转换单元中的初级侧开关的占空比来执行初始充电。
[0017]此外，根据将通过执行初始充电操作而在连接至主电池的连接端上产生的初始充电电力源与预设参考值进行比较而得到的比较结果将设置在主电池与连接端之间的第二开关从关断改变为接通。
[0018]另外，预设参考值通过将主电池的输出电源乘以预设设定值来计算。
[0019]此外，第二开关以相同极性连接在连接端与主电池之间，包括并联设置的第一子开关和第二子开关。
[0020]此外，连接至连接端的功率器件之中的低压直流
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直流转换器LDC为单向LDC。
[0021]另外，当车辆行驶时或需要初始充电时，第一开关接通。
[0022]另外，充电器为单向充电器。
[0023]此外，当供应AC电源时，断开第一开关以阻断辅助电池与充电器之间的电连接。
[0024]此外，初始充电操作通过断开第一开关并调整配置在充电器的校正单元中的用于升压的升压开关和配置在充电器的转换单元中的初级侧开关的占空比来执行初始充电。
[0025]另一方面，本公开的另一示例性实施方式提供了一种使用辅助电池的充电方法，包括：根据是否供应交流(AC)电源，使用第一开关进行切换以阻断或导通辅助电池与充电器之间的电连接，并且通过使用安装在车辆中的充电器从辅助电池接收直流(DC)电源或者接收AC电源执行初始充电操作以产生初始充电电源。
[0026]另外，切换包括在未供应交流电源时，通过接通第一开关来使辅助电池与充电器之间的电连接导通。
[0027]此外，在执行初始充电操作之后，充电方法包括：通过控制单元将通过执行初始充电操作而在连接到主电池的连接端上产生的充电电源与预设参考值进行比较，并且通过控制单元根据比较结果将设置在主电池与连接端之间的第二开关从关断改变为接通。
[0028]另外，切换包括在供应AC电源时通过断开第一开关来阻断辅助电池与充电器之间的电连接。
[0029]根据本公开的实施方式，可通过在充电器的输入端和辅助电池之间添加开关元件来删除主电池与连接端之间的初始充电电路。
[0030]此外，作为本公开的另一实施方式，作为继电器的所添加的开关元件可比连接端的初始充电电路更便宜且更小，从而降低成本和/或尺寸。
附图说明
[0031]图1是示出了根据本公开的示例性实施方式的使用辅助电池的充电装置的配置的框图以及行驶情况下电路操作的概念图。
[0032]图2是示出了根据本公开示例性实施方式的使用辅助电池的充电装置的配置的框图以及在充电情况下的电路操作的概念图。
[0033]图3是示出了在作为图2中所示的充电装置的电路图的实例的慢充电情况下连接
至主电池的连接端的初始充电操作的概念图。
[0034]图4是根据基于图3的输入值的设置的结果曲线图。
[0035]图5是根据基于图3的输入值的另一设置的结果曲线图。
[0036]图6是示出在作为图1中所示的充电装置的电路图的实例的行驶情况下连接至主电池的连接端的初始充电操作的概念图。
[0037]图7是根据基于图6的输入值的设置的结果曲线图。
[0038]图8是示出了根据本公开的示例性实施方式在没有使用辅助电池的初始充电电路的情况下执行初始充电的过程的流程图。
具体实施方式
[0039]稍后将参考附图详细描述上述目标、特征以及优点，因此，本公开所属领域的技术人员可容易地实施本公开的技术精神。在描述本公开的实施方式时，如果确定与本公开相关的已知技术的详细描述会不必要地模糊本公开的主旨，则将省略其详细描述。在下文中，将参考附图详细描述本公开的优选示例性实施方式。在附图中，相同的参考标号用于表示相同或相似的部件。
[0040]在下文中，将参考附图详细描述根据本公开示例性实施方式的使用辅助电池的充电装置和方法。
[0041]图1是示出根据本公开示例性实施方式的使用辅助电池120的充电装置100的配置的框图以及在行驶情况下电路操作的概念图。参见图1，充电装置100可被配置为包括交流(AC)电源单元110、辅助电池120本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种充电装置，包括：主电池；充电器，被配置为通过从与主电池分开安装在车辆中的辅助电池接收直流电源或通过接收交流电源执行初始充电操作来产生初始充电电源；以及第一开关，被配置为根据是否供应所述交流电源来阻断或导通所述辅助电池与所述充电器之间的电连接，从而执行所述初始充电操作；其中，当所述初始充电电源达到通过将所述主电池的输出电源乘以预设设定值计算的预设参考值时，终止所述初始充电操作；以及其中，当未供应所述交流电源时，所述第一开关接通以导通所述辅助电池与所述充电器之间的所述电连接。2.根据权利要求1所述的充电装置，其中，所述初始充电操作包括通过接通所述第一开关并调整配置在所述充电器的校正单元中的用于升压的升压开关和配置在所述充电器的转换单元中的初级侧开关的占空比来执行初始充电。3.根据权利要求1所述的充电装置，进一步包括：布置在所述主电池与连接端之间的第二开关，其中，所述第二开关被配置为根据通过将所述初始充电电源与所述预设参考值进行比较获得的比较结果从关断变为接通，所述初始充电电源通过执行所述初始充电操作在连接至所述主电池的所述连接端上产生。4.根据权利要求3所述的充电装置，其中，所述第二开关以相同极性连接在所述连接端与所述主电池之间，并且包括并联设置的第一子开关以及第二子开关。5.根据权利要求3所述的充电装置，其中，与所述连接端连接的功率部件中的低压直流
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直流转换器为单向低压直流
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直流转换器。6.根据权利要求1所述的充电装置，其中，当所述车辆行驶时或者需要初始充电时，所述第一开关处于接通状态。7.根据权利要求1所述的充电装置，其中，当供应所述交流电源时，所述第一开关处于关断状态以阻断所述辅助电池与所述充电器之间的电连接。8.根据权利要求7所述的充电装置，其中，所述初始充电操作包括通过关断所述第一开关并调整配置在所述充电器的校正单元中的用于升压的升压开关和配置在所述充电器的转换单元中的初级侧开关的占空比来执行初始充电。9.一种充电方法，包括：根据是否供应交流电源，使用第一开关在阻断和导通辅助电池和充电器之间的电连接之间切换，其中，切换包括在没有供应交流电源的情况下，通过接通第一开关来导通所述辅助电池和所述充电器之间的电连接；通过使用与主电池分开安装在车辆中的充电器从所述辅助电池接收直流电源或接收交流电源以产生初始充电电源，来执行初始充电操作；以及当所述初始充电电源达到通过将所述主电池的输出电源乘以预设设置值计算出的预设参考值时，终止所...
【专利技术属性】
技术研发人员：崔珉诚，
申请(专利权)人：起亚株式会社，
类型：发明
国别省市：
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