本实用新型专利技术属于台钻自动供油技术领域，且公开了一种台钻加工用的自动供油装置，包括底座与第二挡板，所述底座的顶部固定安装有主轴箱，所述主轴箱的顶部固定连通有注油箱。本实用新型专利技术通过在台钻主轴箱的顶部通过螺栓固定连接一个注油箱，在注油箱内腔的底部活动安装一个传动齿轮，在传动齿轮的侧上方啮合一个齿轮，在齿轮的内侧固定连接一个滚珠丝杠，在滚珠丝杠上活动套设一个压板，将黄油注入压板的内侧，然后将注油箱固定连接到主轴箱上，使主轴箱内部的齿轮和传动齿轮相互啮合，当传动齿轮转动时，牵引注油箱内部的压板，将压板内侧的黄油通过注油箱内部的出油口进入主轴箱中，从而实现对主轴箱中快速的进行注油，使黄油注入更加简单快速。入更加简单快速。入更加简单快速。
【技术实现步骤摘要】
一种台钻加工用的自动供油装置
[0001]本技术属于台钻自动供油
，具体是一种台钻加工用的自动供油装置。
技术介绍
[0002]台钻是台式钻床的简称，是指可以安放在作业台上的主轴竖直布置的小型钻床，台钻主要作中小型零件钻孔、扩孔、铰孔、攻螺纹、刮平面等工作，在加工车间和模具修配车间使用，与其他机床相比具有马力小、刚度高、精度高、刚性好、操作方便、易于维护的特点，台式钻床是电动机通过五级变速带动转轮，使主轴可进行五种变速，因此在主轴箱会有大量的齿轮，需要通过润滑油对主轴箱中的齿轮进行润滑。
[0003]在传统的台钻主轴箱部分，通常其侧面设置有黄油嘴，通过黄油嘴向主轴箱中注入黄油，将黄油注入主轴箱中的时候，首先由于其内部的压力和黄油嘴可能被堵塞，从而导致黄油不易进入主轴箱中，在通过黄油枪对其进行注入黄油时，较为费力，其次变质的黄油在主轴箱的内部很难弄出来，从而导致主轴箱内部的黄油更换不彻底，不便于对主轴箱内部的黄油进行更换。
技术实现思路
[0004]为解决上述
技术介绍
中提出的问题，本技术提供了一种台钻加工用的自动供油装置，当传动齿轮转动时，牵引注油箱内部的压板，将压板内侧的黄油通过注油箱内部的出油口进入主轴箱中，从而实现对主轴箱中快速的进行注油，使黄油注入更加简单快速。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种台钻加工用的自动供油装置，包括底座与第二挡板，所述底座的顶部固定安装有主轴箱，所述主轴箱的顶部固定连通有注油箱，所述注油箱的内部固定安装有第一挡板和隔板，所述第一挡板和隔板将主轴箱的内腔分隔成三个区域，所述第一挡板的一侧铰接有传动齿轮和牵引齿轮，所述传动齿轮和牵引齿轮相互啮合，所述隔板的两侧分别设置有滚珠丝杠和限位杆，所述滚珠丝杠穿过挡板固定连接在牵引齿轮的中部，所述滚珠丝杠上滑动套设有滑块，所述滑块上固定安装有压板，所述第一挡板位于压板一侧的底部开设有出油口，所述出油口位于传动齿轮的侧面，所述传动齿轮从注油箱的底部穿出并与主轴箱内部的齿轮相互啮合。
[0006]上述技术方案中，优选的，所述注油箱的底部开设有回油口，所述回油口位于限位杆的底部，所述回油口进口处的内侧固定安装有固定块。
[0007]上述技术方案中，优选的，所述限位杆上滑动套设有第二挡板，所述第二挡板内侧的中部固定连接有复位弹簧，所述复位弹簧套设在限位杆上，所述第二挡板位于固定块的内侧。
[0008]上述技术方案中，优选的，所述第二挡板的内侧固定连接有一对指示杆，所述第二挡板位于传动齿轮的一侧固定安装有导向管，所述导向管从注油箱的内壁穿出，所述指示杆活动套设在导向管的内部。
[0009]上述技术方案中，优选的，所述注油箱的底部位于传动齿轮的两侧均开设有弹簧槽，并在弹簧槽的内侧固定连接有支撑弹簧，所述支撑弹簧的外侧固定连接有挡料板，所述挡料板啮合在传动齿轮的侧面。
[0010]上述技术方案中，优选的，所述主轴箱内腔的中部开设有齿轮槽，所述主轴箱的顶部与注油箱固定连通的位置开设有回油口，所述齿轮槽和回油口的底部之间开设有回油槽。
[0011]上述技术方案中，优选的，所述注油箱的内侧壁上开设有两对限位槽，所述第二挡板和压板的两侧分别滑动卡接在两对限位槽内。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
[0013]本技术通过在台钻主轴箱的顶部通过螺栓固定连接一个注油箱，在注油箱内腔的底部活动安装一个传动齿轮，在传动齿轮的侧上方啮合一个齿轮，在齿轮的内侧固定连接一个滚珠丝杠，在滚珠丝杠上活动套设一个压板，将黄油注入压板的内侧，然后将注油箱固定连接到主轴箱上，使主轴箱内部的齿轮和传动齿轮相互啮合，当传动齿轮转动时，牵引注油箱内部的压板，将压板内侧的黄油通过注油箱内部的出油口进入主轴箱中，从而实现对主轴箱中快速的进行注油，使黄油注入更加简单快速。
[0014]本技术通过在压板的侧面设置一个第二挡板，将两者通过隔板隔离开，当向主轴箱中注入黄油时，主轴箱中变质的黄油就会从主轴箱底部的回油槽经过出油口进入注油箱中，然后将第二挡板向内侧挤压，使第二挡板内侧的指示杆，从导向管中伸出，进而提示黄油更换完成，当主轴箱中的黄油在经过长时间的磨合后会逐渐的变质，并减少，此时第二挡板失去支撑，在复位弹簧的支撑下会使第二挡板向侧面移动，此时指示杆会缩进导向管中，进而提示工作人员，台钻中的黄油需要进行更换，设备需要进行维护。
附图说明
[0015]图1为本技术结构示意图；
[0016]图2为本技术主轴箱侧面剖视图；
[0017]图3为本技术注油箱底部结构示意图；
[0018]图4为本技术注油箱顶部剖视图；
[0019]图5为本技术注油箱侧面剖视图；
[0020]图6为本技术注油箱内部结构示意图。
[0021]图中：1、底座；2、主轴箱；3、注油箱；301、第一挡板；302、隔板；4、齿轮槽；5、回油槽；6、回油口；7、限位杆；8、第二挡板；9、导向管；10、复位弹簧；11、传动齿轮；12、固定块；13、牵引齿轮；14、滚珠丝杠；15、滑块；16、压板；17、指示杆；18、出油口；19、支撑弹簧；20、挡料板；21、限位槽。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0023]如图1至图6所示，本技术提供一种台钻加工用的自动供油装置，包括底座1与第二挡板8，底座1的顶部固定安装有主轴箱2，主轴箱2的顶部固定连通有注油箱3，注油箱3的内部固定安装有第一挡板301和隔板302，第一挡板301和隔板302将主轴箱2的内腔分隔成三个区域，第一挡板301的一侧铰接有传动齿轮11和牵引齿轮13，传动齿轮11和牵引齿轮13相互啮合，隔板302的两侧分别设置有滚珠丝杠14和限位杆7，滚珠丝杠14穿过第一挡板301固定连接在牵引齿轮13的中部，滚珠丝杠14上滑动套设有滑块15，滑块15上固定安装有压板16，第一挡板301位于压板16一侧的底部开设有出油口18，出油口18位于传动齿轮11的侧面，传动齿轮11从注油箱3的底部穿出并与主轴箱2内部的齿轮相互啮合。将黄油注入到压板16所在区域的内部，将注油箱3顶部的端盖通过螺栓固定封死，然后将注油箱3通过螺栓固定安装到主轴箱2的顶部，使注油箱3底部的传动齿轮11与主轴箱2内腔顶部的齿轮相互啮合，然后通过主轴箱2内部的齿轮牵引传动齿轮11转动，进而通过传动齿轮11牵引牵引齿轮13转动，使牵引齿轮13牵引滚珠丝杠14转动，进而使压板16在滚珠丝杠14上滑动，将压板16内侧的黄油通过出油口18推进传动齿轮11所在的内腔中，然后通过传动齿轮11的缝隙进入主轴箱2的内部。本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种台钻加工用的自动供油装置，包括底座(1)与第二挡板(8)，所述底座(1)的顶部固定安装有主轴箱(2)，其特征在于：所述主轴箱(2)的顶部固定连通有注油箱(3)，所述注油箱(3)的内部固定安装有第一挡板(301)和隔板(302)，所述第一挡板(301)和隔板(302)将主轴箱(2)的内腔分隔成三个区域，所述第一挡板(301)的一侧铰接有传动齿轮(11)和牵引齿轮(13)，所述传动齿轮(11)和牵引齿轮(13)相互啮合，所述隔板(302)的两侧分别设置有滚珠丝杠(14)和限位杆(7)，所述滚珠丝杠(14)穿过第一挡板(301)固定连接在牵引齿轮(13)的中部，所述滚珠丝杠(14)上滑动套设有滑块(15)，所述滑块(15)上固定安装有压板(16)，所述第一挡板(301)位于压板(16)一侧的底部开设有出油口(18)，所述出油口(18)位于传动齿轮(11)的侧面，所述传动齿轮(11)从注油箱(3)的底部穿出并与主轴箱(2)内部的齿轮相互啮合。2.根据权利要求1所述的一种台钻加工用的自动供油装置，其特征在于：所述注油箱(3)的底部开设有回油口(6)，所述回油口(6)位于限位杆(7)的底部，所述回油口(6)进口处的内侧固定安装有固定块(12)。3.根据权利要求1所述的一种台钻加工用的自动供油装置，其特征在于：所述限位杆(7)上滑动套设有第二挡...
【专利技术属性】
技术研发人员：张浩，谢光军，谢大海，张凤太，
申请(专利权)人：安徽鑫达汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：
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