【技术实现步骤摘要】
一种管柱溃缩验证工装
[0001]本技术涉及转向系统工装
,具体地说是一种管柱溃缩验证工装。
技术介绍
[0002]转向管柱的溃缩在汽车安全中起到重要的保护作用,在汽车受到撞击时,撞击力会将人体前倾,在安全带和安全气囊工作时,转向管柱的溃缩可以将相对的瞬间撞击力很好的控制在10000N左右。如果在这时转向管柱不能很好的溃缩,相对的撞击力还会继续增加,导致驾驶员的生命安全无法得到很好的保证。
[0003]如图1所示,管柱溃缩吸能装置分为支架1、吸能带2、铆钉3和吸能带夹4。在进行溃缩试验时,需要保证支架1不会产生移动和变形,铆钉3剪切断裂,吸能带2沿吸能带夹4变形。传统的试验工装不能将支架1和吸能带夹4很好的固定,导致出现测量数据不准确、测量效率低的情况。
[0004]因此,需要设计一种管柱溃缩验证工装,能够满足支架、吸能带夹的固定要求,从而提高测量数据的准确性和效率。
技术实现思路
[0005]本技术的目的是克服现有技术的不足,提供了一种管柱溃缩验证工装,能够满足支架、吸能带夹的固定要求,从而提高测量数据的准确性和效率。
[0006]为了达到上述目的,本技术提供一种管柱溃缩验证工装,包括上固定管、下固定管、支撑头、支撑座、底板,底板上安装有下固定管和支撑座,支撑座的顶部安装有支撑头,上固定管与下固定管滑动连接,上固定管的一侧与支架的一端采用铆钉连接,支架的另一端与支撑头固定,上固定管的一侧端部固定有吸能带夹,吸能带的一端缠绕在支架上,吸能带的另一端穿过吸能带夹并向上固定管 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种管柱溃缩验证工装,包括上固定管、下固定管、支撑头、支撑座、底板,其特征在于:底板(5)上安装有下固定管(9)和支撑座(7),支撑座(7)的顶部安装有支撑头(6),上固定管(8)与下固定管(9)滑动连接,上固定管(8)的一侧与支架(1)的一端采用铆钉(3)连接,支架(1)的另一端与支撑头(6)固定,上固定管(8)的一侧端部固定有吸能带夹(4),吸能带(2)的一端缠绕在支架(1)上,吸能带(2)的另一端穿过吸能带夹(4)并向上固定管(8)的内部延伸。2.根据权利要求1所述的一种管柱溃缩验证工装,其特征在于:所述的底板(5)表面设有长槽(51...
【专利技术属性】
技术研发人员:王晓山,陈晓涛,王佳良,裴兴顺,李世正,
申请(专利权)人:博世华域转向系统烟台有限公司,
类型:新型
国别省市:
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。