一种液压系统及液压控制方法技术方案

本申请提供了一种液压系统及液压控制方法，液压系统包括：油箱、动力源、阀门、降压模块、第一液压泵、第二液压泵、增压泵和控制器，增压泵的输出端与阀门的输入端连接，阀门的第一输出端与第一液压泵的输出端连接，阀门的第二输出端与第二液压泵的输出端连接，控制器用于控制所述阀门的第一输出端与所述阀门的第二输出端的开关状态，通过控制器控制阀门在不同工况下为第一液压泵和第二液压泵增压。液压控制方法包括：获取输入转速和液压油温度，将输入转速和液压油温度作为判断条件判断液压系统对应的工况，并通过控制器控制阀门在不同的工况下对第一液压泵和第二液压泵进行增压，提高被控器件的性能。提高被控器件的性能。提高被控器件的性能。

【技术实现步骤摘要】
一种液压系统及液压控制方法


[0001]本申请涉及液压控制领域，特别是涉及一种液压系统及液压控制方法。

技术介绍

[0002]随着科技的不断发展，实际的生产使用中人们对变速箱的性能要求也越来越高。变速箱是机械设备中的一种配件，是变更转速比和运动方向的装置。变速箱用于汽车、拖拉机、船舶、机床和各种机器上，用来按不同工作条件改变由主动轴传到从动轴上的扭矩、转速和运动方向。对变速箱的控制可以使用液压控制的方法，采用这种方法进行控制的变速箱中集成者液压控制系统。
[0003]现有技术使用液压技术控制的变速箱的内部集成了两个液压泵，分别是工作泵和润滑泵，工作泵为变速箱提供工作用油，润滑泵为变速箱提供润滑油。现有技术的液压控制方法利用工作泵和润滑泵控制工作油和润滑油的油量以此控制变速箱。
[0004]但是使用现有技术提供液压系统及液压控制方法的变速箱往往整体性能较差，因此如何提供一种液压系统及液压控制方法以提升变速箱的性能成为了本领域技术人员急于解决的问题。

技术实现思路

[0005]基于上述问题，本申请提供了一种液压系统及液压控制方法。
[0006]本申请公开了一种液压系统，所述液压系统中包括：油箱、动力源、阀门、第一液压泵、第二液压泵、增压泵和控制器等部件；
[0007]所述动力源与所述第一液压泵、所述第二液压泵和所述增压泵同轴连接；
[0008]所述增压泵的输出端与所述阀门的输入端连接；
[0009]所述阀门的第一输出端与所述第一液压泵的输出端连接；
[0010]所述阀门的第二输出端与所述第二液压泵的输出端连接；
[0011]所述控制器用于控制所述阀门的第一输出端与所述阀门的第二输出端的开关状态；
[0012]所述降压模块的输出端与所述油箱的输入端连接，所述降压模块用于降低所述系统内液压油的压力；
[0013]所述油箱的输出端与所述第一液压泵、所述第二液压泵和所述增压泵的输入端连接。
[0014]可选的，所述液压系统进一步包括第一单向阀和第二单向阀：
[0015]所述阀门的第一输出端与所述第一液压泵的输出端的连接油路间连接所述第一单向阀。
[0016]所述阀门的第二输出端与所述第二液压泵的输出端的连接油路间连接可选的，所述降压模块包括：
[0017]第三单向阀和第四单向阀，所述第三单向阀和所述第四单向阀的朝向相反。
[0018]本申请还提供了一种基于上述液压控制系统的液压控制方法，所述液压控制方法包括：
[0019]获取所述动力源输入的转速；
[0020]判断所述转速是否小于第一转速阈值；
[0021]若是，则打开所述阀门的第一输出端以便所述增压泵为所述第一液压泵增压；
[0022]若否，则关闭所述阀门的第一输出端和所述阀门的第二输出端。
[0023]可选的，所述若否，则关闭所述阀门的第一输出端和所述阀门的第二输出端包括：
[0024]判断所述动力源的输入转速是否不小于所述第一转速阈值且小于第二转速阈值，所述第二转速阈值不小于所述第一转速阈值；
[0025]若是，则关闭所述阀门的第一输出端和所述阀门的第二输出端；
[0026]若否，则打开所述阀门的第二输出端以便所述增压泵为所述第二液压泵增压。
[0027]可选的，所述若否，则打开所述阀门的第二输出端以便所述增压泵为所述第二液压泵增压包括：
[0028]获取所述液压系统中液压油的温度；
[0029]判断所述温度是否大于第一温度阈值；
[0030]若是，则打开所述阀门的第二输出端以便所述增压泵为所述第二液压泵增压直至所述温度小于第二温度阈值，所述第二温度阈值小于所述第一温度阈值；
[0031]若否，则关闭所述阀门的第一输出端和所述阀门的第二输出端。
[0032]可选的，所述转速包括：所述动力源在第一时间内输入的平均转速。
[0033]可选的，所述温度包括：在第二时间内所述液压系统中液压油的平均温度。
[0034]本申请还公开了一种变速箱，所述变速箱包括上述液压系统，并基于上述液压控制方法进行控制。
[0035]相较于现有技术，本申请具有以下有益效果：
[0036]本申请公开的液压系统除了第一液压泵和第二液压泵以外还包括了增压泵，增压泵的输出端与阀门的输入端连接，阀门的两个输出端分别与第一液压泵和第二液压泵的输出端连接，阀门两个输出端的开关状态由控制器决定，通过这样的连接方式实现对应于不同工况下增压泵对两个液压泵进行增压的方法，以此来提高被液压系统控制的装置的性能。
附图说明
[0037]为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0038]图1为本申请提供的一种液压控制系统的原理图；
[0039]图2为本申请提供的一种液压控制方法的流程图。
具体实施方式
[0040]下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完
整地描述。以下实施例中所使用的术语只是为了描述特定实施例的目的，而并非旨在作为对本申请的限制。如在本申请的说明书和所附权利要求书中所使用的那样，单数表达形式“一个”、“一种”、“所述”、“上述”、“该”和“这一”旨在也包括例如“一个或多个”这种表达形式，除非其上下文中明确地有相反指示。还应当理解，在本申请实施例中，“一个或多个”是指一个、两个或两个以上；“和/或”，描述关联对象的关联关系，表示可以存在三种关系；例如，A和/或B，可以表示：单独存在A，同时存在A和B，单独存在B的情况，其中A、B可以是单数或者复数。字符“/”一般表示前后关联对象是一种“或”的关系。
[0041]在本说明书中描述的参考“一个实施例”或“一些实施例”等意味着在本申请的一个或多个实施例中包括结合该实施例描述的特定特征、结构或特点。由此，在本说明书中的不同之处出现的语句“在一个实施例中”、“在一些实施例中”、“在其他一些实施例中”、“在另外一些实施例中”等不是必然都参考相同的实施例，而是意味着“一个或多个但不是所有的实施例”，除非是以其他方式另外特别强调。术语“包括”、“包含”、“具有”及它们的变形都意味着“包括但不限于”，除非是以其他方式另外特别强调。
[0042]本申请实施例涉及的多个，是指大于或等于两个。需要说明的是，在本申请实施例的描述中，“第一”、“第二”等词汇，仅用于区分描述的目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性，也不能理解为指示或暗示顺序。
[0043]正如前文描述，目前的使用液压技术控制的变速箱的内部集成了两个液压泵，分别是工作泵和润滑泵，工作泵为变速箱提供工作用油，润滑泵为变速箱提供润滑油。现有技术的液压控制方法利本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种液压系统，其特征在于，包括：油箱、动力源、阀门、降压模块、第一液压泵、第二液压泵、增压泵和控制器；所述动力源与所述第一液压泵、所述第二液压泵和所述增压泵同轴连接；所述增压泵的输出端与所述阀门的输入端连接；所述阀门的第一输出端与所述第一液压泵的输出端连接；所述阀门的第二输出端与所述第二液压泵的输出端连接；所述控制器用于控制所述阀门的第一输出端与所述阀门的第二输出端的开关状态；所述降压模块的输出端与所述油箱的输入端连接，所述降压模块用于降低所述系统内液压油的压力；所述油箱的输出端与所述第一液压泵、所述第二液压泵和所述增压泵的输入端连接。2.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述系统进一步包括第一单向阀和第二单向阀：所述阀门的第一输出端与所述第一液压泵的输出端的连接油路间连接所述第一单向阀；所述阀门的第二输出端与所述第二液压泵的输出端的连接油路间连接所述第二单向阀。3.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述降压模块包括：第三单向阀和第四单向阀，所述第三单向阀和所述第四单向阀的朝向相反。4.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述系统进一步包括过滤器：所述油箱的输出端与所述过滤器连接，所述过滤器用于过滤所述油箱输出的液压油。5.一种液压控制方法，应用于如权利要求1
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4任一项所述的系统，其特征在于，所述方法包括：获取所述动力源输入的转速；判断所述转速是否小于第一转速阈值；若是，则...

【专利技术属性】
技术研发人员：宁召歌，亓斌，陈岩，王国佐，王东坤，
申请(专利权)人：林德液压中国有限公司，
类型：发明
国别省市：