CTP电池包的拆解方法技术

本发明专利技术涉及电池回收领域，具体提供一种CTP电池包的拆解方法，旨在解决现有电池拆解方法效率低、难度大以及损伤率高的问题。为此目的，本发明专利技术的CTP电池包的拆解方法中，电池包包括：电芯块，电芯块由若干个电芯组成；电池包上盖设置在电芯块上方；电芯块的底部通过胶与冷板连接；箱体框架设置在电芯块四周；该拆解方法包括以下步骤：S1：对电池包的顶部和底部进行预处理，预处理包括拆除电池包上盖和冷板；S2：沿箱体框架的竖直方向对电芯块施加压力，将电芯块从箱体框架中推出；S3：将电芯块拆解成若干个电芯。本发明专利技术不需要对电池包进行冷冻，提高了拆解效率；将电芯块推出的方式不易损坏电芯内部结构，降低了电芯拆解难度和电芯损伤率。损伤率。损伤率。

【技术实现步骤摘要】
CTP电池包的拆解方法


[0001]本专利技术涉及电池回收领域，具体提供一种CTP电池包的拆解方法。

技术介绍

[0002]随着新能源汽车行业的快速发展，为了满足客户长里程续航的需求，所以对电池轻量化和能量密度提出了越来越高的要求。近年来，CTP结构的电池包凭借自身优势兴起，得到越来越多的应用和发展。Blcok(由数目不等的电芯与电芯堆叠而成的电芯块，若干个电芯块再集成为电池包)，CTP(CelltoPack,无模组或少数大电芯blcok组合成的动力电池包)技术，即将原有的电芯
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模组
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整包这个制造过程简化为电芯
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整包，去除模组这个中间状态,电芯通过胶固定在冷板上并通过壳体框架对电芯施加预紧力过盈配合的电池包。该技术无传统的端板、螺栓锁附，节省了零件，提高了电池包容积利用率及生产制造效率，能够大幅减低整包重量，从而提高能量密度增加续航。
[0003]为了能够将CTP电池包的电芯分梯次进行回收利用，需要对退役的该类型电池实行精细化拆解，基于CTP电池包电芯胶粘的结构设计，传统的拆解方法有冷冻振动、机械切割等；冷冻振动拆解法，即先将整个电池包冷冻8
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12h以上使胶变脆，再利用振动台沿XYZ方向对电池包以不同量级不同频率进行振动，使电芯底部与冷板之间的胶开裂，然后再人工作业取出电芯，但是冷冻振动时间太久，导致拆解效率低；且冷冻仓和振动台购置成本高，占地面积大，每次只能对单个电池包使用，不能规模化；此外，冷冻振动拆解法容易损坏电芯内部结构，也并不能完全保证所有胶层能开裂，拆解难度大。
[0004]机械切割，即使用激光或水切设备对电芯block区域进行环节分拆，由于电池包内部结构不是全金属结构，切割作业实施困难极高；激光切会产生火花及高温，水切割有水渗漏流出易导致绝缘漏电事故；作业环境难以控制，切割产生的火花、高温或者水以及飞溅的碎片易损伤电芯，且有安全风险；需要定制专业的机械切割设备，切割精度要求高，切割设备开发周期长，成本高，且损伤率较高。
[0005]相应地，本领域需要一种新的CTP电池拆解方法来解决上述问题。

技术实现思路

[0006]本专利技术旨在解决上述技术问题，即解决现有电池拆解方法效率低、难度大以及损伤率高的问题。为此目的，本专利技术提供了一种CTP电池包的拆解方法，电池包包括：
[0007]电芯块，电芯块由若干个电芯组成；
[0008]电池包上盖，电池包上盖设置在电芯块上方；
[0009]冷板，电芯块的底部通过胶与冷板连接；
[0010]箱体框架，箱体框架设置在电芯块四周；
[0011]该拆解方法包括以下步骤：
[0012]S1：对电池包的顶部和底部进行预处理，预处理包括拆除电池包上盖和冷板；
[0013]S2：沿箱体框架的竖直方向，对电芯块施加压力，将电芯块从箱体框架中推出；
[0014]S3：将电芯块拆解成若干个电芯。
[0015]在上述具有CTP电池包的拆解方法的具体实施方式中，拆解方法还包括：S01：获取电池信息，以便区分电芯体系和评估电芯状态。
[0016]在上述具有CTP电池包的拆解方法的具体实施方式中，拆解方法还包括：S02：在进行预处理之前，对电池包进行放电，使电芯电量放到安全区间。
[0017]在上述具有CTP电池包的拆解方法的具体实施方式中，在S1步骤中，对电池包的顶部进行预处理还包括：S11：抽取电池包的冷却系统内的冷却液，防止拆解过程中漏液导致绝缘失效漏电伤人。
[0018]在上述具有CTP电池包的拆解方法的具体实施方式中，在S1步骤中，对电池包的顶部进行预处理还包括：S12：拆除与电池包顶部连接的除电池包上盖之外的其它零件。
[0019]在上述具有CTP电池包的拆解方法的具体实施方式中，在S1中，对电池包的底部进行预处理还包括：S13：拆除与电池包底部连接的除冷板之外的其它零件，使电池包只剩下电芯块在箱体框架内。
[0020]在上述具有CTP电池包的拆解方法的具体实施方式中，
[0021]“与电池包顶部连接的除电池包上盖之外的其它零件”包括：高压连接铜排、低压线束、BMS、高压分配单元以及螺栓螺母附件。
[0022]在上述具有CTP电池包的拆解方法的具体实施方式中，在S1步骤中，对电池包的顶部进行预处理还包括：
[0023]铣除电芯极耳间的汇流排。
[0024]在上述具有CTP电池包的拆解方法的具体实施方式中，
[0025]“与电池包底部连接的除冷板之外的其它零件”包括：电池包底部护板和密封圈。
[0026]在上述具有CTP电池包的拆解方法的具体实施方式中，在S1步骤中，先对电池包的顶部进行预处理，之后将电池包翻转，然后再对电池包的底部进行预处理。
[0027]在采用上述技术方案的情况下，本专利技术不需要对电池包进行冷冻，避免了冷冻仓和振动台的购置费用，节省了成本；并且，由于不需要提前进行冷冻，本方法可以对电池包进行规模化拆解，每一步都可以快速完成，大大缩短了拆解时间，提高了拆解效率；同时，本方案会对电芯块顶部和底部的零件预先拆解，避免后续出现安全问题，将电芯块推出的方式不易损坏电芯内部结构，降低了电芯损伤率。
附图说明
[0028]下面结合附图来描述本专利技术的优选实施方式，附图中：
[0029]图1是作为本专利技术应用对象的电池包的结构示意图；
[0030]图2是本专利技术的电池包拆解方法的核心步骤流程图；
[0031]图3是本专利技术的电池包拆解方法的详细步骤流程图。
[0032]图中：1、电芯块，2、电芯，3、电池包上盖，4、冷板，5、箱体框架，6、电芯底部胶，7、电芯侧边溢胶。
具体实施方式
[0033]下面参照附图来描述本专利技术的优选实施方式。本领域技术人员应当理解的是，这
些实施方式仅仅用于解释本专利技术的技术原理，并非用于限制本专利技术的保护范围。本领域技术人员可以根据需要对其作出调整，以便适应具体的应用场合。
[0034]需要说明的是，在本专利技术的描述中，术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”等指示方向或位置关系的术语是基于附图所示的方向或位置关系，这仅仅是为了便于描述，而不是指示或暗示相关装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。此外，序数词“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0035]此外，还需要说明的是，在本专利技术的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“连接”应作广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接或一体连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域技术人员而言，可根据具体情况理解上述术语在本专利技术中的具体含义。
[0036]再者，为了更清楚地展示本专利技术的核心技术方案，下面的描述中省略了对CTP电池包其本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种CTP电池包的拆解方法，所述电池包包括：电芯块(1)，所述电芯块(1)由若干个电芯(2)组成；电池包上盖(3)，所述电池包上盖(3)设置在所述电芯块(1)上方；冷板(4)，所述电芯块(1)的底部通过胶与所述冷板(4)连接；箱体框架(5)，所述箱体框架(5)设置在所述电芯块(1)四周；其特征在于，所述拆解方法包括以下步骤：S1：对所述电池包的顶部和底部进行预处理，所述预处理包括拆除所述电池包上盖(3)和所述冷板(4)；S2：沿所述箱体框架(5)的竖直方向对所述电芯块(1)施加压力，将所述电芯块(1)从所述箱体框架(5)中推出；S3：将所述电芯块(1)拆解成若干个电芯(2)。2.根据权利要求1所述的CTP电池包的拆解方法，其特征在于，所述拆解方法还包括：S01：获取电池信息，以便区分电芯体系和评估电芯状态。3.根据权利要求1所述的CTP电池包的拆解方法，其特征在于，所述拆解方法还包括：S02：在进行预处理之前，对所述电池包进行放电，使所述电芯(2)电量放到安全区间。4.根据权利要求1至3中任一项所述的CTP电池包的拆解方法，其特征在于，在所述S1步骤中，对所述电池包的顶部进行预处理还包括：S11：抽取所述电池包的冷却系统内的冷却液。5.根据权利要求1至3中任一项...

【专利技术属性】
技术研发人员：张林，赵建智，容武俊，陈甬嘉，
申请(专利权)人：蔚来汽车科技安徽有限公司，
类型：发明
国别省市：