【技术实现步骤摘要】
一种AGV底盘
[0001]本专利技术涉及自动导引运输车
,特别是涉及一种AGV底盘。
技术介绍
[0002]随着工厂自动化、计算机集成制造系统技术逐步发展、以及柔性制造系统、自动化立体仓库的广泛应用,AGV(Automated Guided Vehicle,自动导引运输车)作为联系和调节离散型物流管理系统使其作业连续化的必要自动化搬运装卸手段,其应用范围和技术水平得到了迅猛的发展。为了实现AGV小车的移动行驶,在AGV底盘上设置有多组驱动轮和从动轮,然而相关技术中配置有该AGV底盘的AGV小车大多只能行驶在平面度较好的地面上,这是由于当AGV小车行驶在凹凸不平的地面上时,AGV底盘上设置的轮子无法全部接触到地面,会使AGV底盘发生不同程度的晃动,无法通过AGV小车上的二次定位机构高精度定位,因此使整个车身无法保持平衡。
技术实现思路
[0003]基于此,有必要针对AGV小车行驶在凹凸不平的地面时无法保持平衡,AGV底盘会发生不同程度的晃动的问题,提供一种能够使AGV小车保持稳定的AGV底盘。
[0004]一种AGV底盘,包括:
[0005]底盘本体;
[0006]驱动轮模组,所述驱动轮模组设置于所述底盘本体底部,用于驱动所述底盘本体行驶;
[0007]随动轮模组,所述随动轮模组设置于所述底盘本体底部,配合所述驱动轮模组以使所述底盘本体进行转向活动,其中,所述随动轮模组包括:
[0008]机架;
[0009]运动机构,所述运动机构设置于所述机架,且 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种AGV底盘,其特征在于,包括:底盘本体(1);驱动轮模组(2),所述驱动轮模组(2)设置于所述底盘本体(1)底部,用于驱动所述底盘本体(1)行驶;随动轮模组(3),所述随动轮模组(3)设置于所述底盘本体(1)底部,配合所述驱动轮模组(2)以使所述底盘本体(1)进行转向活动,其中,所述随动轮模组(3)包括:机架(31);运动机构(32),所述运动机构(32)设置于所述机架(31),且所述运动机构(32)可相对所述机架(31)转动;定位机构(33),所述定位机构(33)设置于所述运动机构(32)的上方的所述机架(31)上,所述定位机构(33)包括动力组件(331)和顶紧组件(332),所述动力组件(331)一端设置于所述机架(31),所述顶紧组件(332)第一端与所述动力组件(331)连接,所述顶紧组件(332)的第二端与所述运动机构(32)相抵,所述动力组件(331)用于驱动所述顶紧组件(332)运动,以使所述顶紧组件(332)的所述第二端上下运动。2.根据权利要求1所述的AGV底盘,其特征在于,所述驱动轮模组(2)包括惰轮本体(21)、行走动力机构(22)、齿轮回转机构(23)和第一制动器(24),所述齿轮回转机构(23)包括齿轮箱(231)和回转电机(232),所述回转电机(232)驱动端与所述齿轮箱(231)连接,所述齿轮箱(231)与所述惰轮本体(21)传动连接,以使所述惰轮本体(21)进行转向活动,所述行走动力机构(22)设置于所述惰轮本体(21)一侧,所述行走动力机构(22)的输出端与所述惰轮本体(21)连接,所述第一制动器(24)设置于所述惰轮本体(21)另一侧,所述行走动力机构(22)配合所述第一制动器(24),以使所述惰轮本体(21)进行行驶或者制动。3.根据权利要求1所述的AGV底盘,其特征在于,所述机架(31)包括第一架体(311)和第二架体(312),所述第一架体(311)包括第一支撑板(3111)和多个衬套(3112),多个所述衬套(3112)沿所述第一支撑板(3111)的边缘设置,所述第二架体(312)包括与所述第一支撑板(3111)平行设置的第二支撑板(3121)和第三支撑板(3122),所述第二支撑板(3121)与所述第三支撑板(3122)之间通过第一导向柱(313)连接,所述第一支撑板(3111)通过所述衬套(3112)活动连接于所述第一导向柱(313),以使所述第二支撑板(3121)和第三支撑板(3122)可同时沿所述第一导向柱(313)相对于所述第一支撑板(3111)运动。4.根据权利要求1所述的AGV底盘,其特征在于,所述动力组件(331)包括驱动电机(3311),所述顶紧组件(332)包括凸轮(3321)和随动轴承(3322),所述随动轴承(3322)活动连接于所述凸轮(3321)靠近所述运动机构(32)的一端,所述驱动电机(3311)的驱动轴与所述凸轮(3321)连接,以使所述凸轮(3321)带动所述随动轴承(...
【专利技术属性】
技术研发人员:王彪,路红艳,周俊辉,赵旭,陈小波,王仁伟,安俊杰,王光能,张国平,
申请(专利权)人:深圳市大族机器人有限公司,
类型:发明
国别省市:
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